| 防火與抗震威脅摩天大樓，玻璃幕墻易受熱爆炸 曾有專(zhuān)家指出從技術(shù)角度而言，決定高層建筑安全性的有兩個(gè)因素：抗炸(包含抗震)和抗火。在抗震方面，因中國(guó)所建的摩天大樓基本是國(guó)外建筑師的手筆，他們對(duì)中國(guó)地震帶的了解并沒(méi)有那么全面，這難免成為防震隱患。目前超高層建筑大多采用鋼結(jié)構(gòu)，在火災(zāi)發(fā)生的時(shí)候，除消防專(zhuān)用電梯以外，一切客貨電梯均須立即降到底層，不能使用，大量人流需通過(guò)樓梯疏散。層數(shù)愈高、人員愈多，所需的疏散時(shí)間也愈長(zhǎng)。成千上萬(wàn)人要從數(shù)百米的高樓走下、走出，少則數(shù)十分鐘，多則要數(shù)小時(shí)。且這種疏散不能寄希望于消防云梯車(chē)，一則是數(shù)量有限，何況這些云梯車(chē)還要進(jìn)行滅火等高空戰(zhàn)斗作業(yè)；另一個(gè)是云梯車(chē)高度有限，我國(guó)的規(guī)范中消防的高空作業(yè)高度定在24米，而上海、北京等幾個(gè)大城市消防云梯車(chē)的最大高度也就只能到達(dá)33米。如前所述高層建筑火勢(shì)蔓延極其迅速，這一點(diǎn)造成撲救的巨大困難。 此外，還有諸多不利因素形成撲救的障礙。例如，大面積玻璃幕墻在內(nèi)部高溫烘烤下，向外爆炸，玻璃碎片橫飛形成的玻璃雨，有如刀劍橫飛，使外部消防戰(zhàn)斗隊(duì)伍無(wú)法靠近。又如高空救火，水源不足或水壓不夠。當(dāng)無(wú)消防專(zhuān)用電梯時(shí)，消防員只能憑體力登高，而且還需全副武裝，一般攀登到8-9層，體力的消耗即已不能維持正常滅火戰(zhàn)斗，因此使得火災(zāi)的撲救更加困難重重。 風(fēng)對(duì)超高建筑物的危害大，電梯鋼纜安全風(fēng)險(xiǎn)最高 高層建筑要承受側(cè)向的風(fēng)力，這一點(diǎn)是勿庸置疑的。在正常的風(fēng)壓狀態(tài)下，距地面高度為10米處，如風(fēng)速為5米/秒，那么在90米的高空風(fēng)速可達(dá)15米/秒。若高達(dá)300－400米，風(fēng)力將更加強(qiáng)大，即風(fēng)速達(dá)到30米/秒以上時(shí)，摩天大樓會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)。紐約世貿(mào)中心在刮風(fēng)季節(jié)通常搖晃偏離中心0.15－0.3米，在強(qiáng)颶風(fēng)作用下位移可達(dá)0.9米；設(shè)計(jì)按最大風(fēng)力下的最大偏離為1.2米。443米高的芝加哥西爾斯大廈在大風(fēng)情況下最大可偏離中心2米，據(jù)悉裝了陀螺平衡裝置（風(fēng)阻尼器）后可調(diào)到1.5米，上海金茂大廈的項(xiàng)點(diǎn)位移按風(fēng)洞試驗(yàn)可達(dá)0.9-1.2m，而臺(tái)北101大樓也安裝了600噸重的風(fēng)阻尼器。電梯被視為超高層建筑的“生命線”。紐約世貿(mào)中心有246部電梯，當(dāng)電梯高速運(yùn)行的同時(shí)，如果大樓的晃動(dòng)超過(guò)6英寸，電梯的鋼纜就會(huì)因時(shí)緊時(shí)松的受力不均受到傷害，并造成危險(xiǎn)。美國(guó)當(dāng)年還特別設(shè)計(jì)了一套報(bào)警系統(tǒng)和電梯鋼纜的隨動(dòng)跟蹤機(jī)構(gòu)，就是為了調(diào)整電梯鋼纜的長(zhǎng)度喬口受力情況，降低電梯的安全風(fēng)險(xiǎn)。 摩天大樓導(dǎo)致城市地面沉降，金茂大廈下沉達(dá)6.3厘米 過(guò)多超高層建筑的建設(shè)卻使許多城市地面下沉，這也是一有摩天大樓設(shè)計(jì)出現(xiàn)便有眾人評(píng)說(shuō)紛紜的原因之一。前不久剛啟用的迪拜哈利法塔，因樓體沉重已往地下陷入大約6厘米。據(jù)了解，上海浦東區(qū)陸地面積下沉現(xiàn)象也很?chē)?yán)重，陸家嘴金融區(qū)地面已平均下沉3厘米；SOM設(shè)計(jì)的金茂大廈附近更下沉達(dá)6.3厘米。而成為“中國(guó)高層建筑之家”的上海市則早于2003年出臺(tái)了《上海市城市規(guī)劃條例修正案（草案）》，決定停建摩天大樓。 高樓對(duì)現(xiàn)代人心理有不良影響，超過(guò)20層距離感強(qiáng)烈 香港前規(guī)劃師學(xué)會(huì)主席葉祖達(dá)和其研究團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)組織過(guò)一個(gè)研究項(xiàng)目。該項(xiàng)目通過(guò)對(duì)城市居民的大面積調(diào)研，得出了一個(gè)有意思的結(jié)論：超過(guò)了20層，與城市將會(huì)產(chǎn)生距離感?！霸?0層左右走出露臺(tái)，地面上的物體都還能清楚地看到，整個(gè)城市的運(yùn)轉(zhuǎn)都可以體會(huì)，有足夠的機(jī)會(huì)與城市發(fā)生聯(lián)系。越往高走，隨著視野的逐漸拉遠(yuǎn)，城市活動(dòng)幾乎不能被感受?！边@一樓層高度給人們心理帶來(lái)的微妙變化，也被淹沒(méi)在“高度攀比癥”中。 摩天大樓冬季各種問(wèn)題多，氣流摩擦電梯會(huì)產(chǎn)生嘯叫 到了冬天，在氣溫較低的情況下(紐約世界中心的資料是氣溫低于-6攝氏度)，會(huì)由于低層(特別是一層大堂)和地下室的冷空氣竄入電梯井，經(jīng)煙囪效應(yīng)形成強(qiáng)大氣流，造成電梯關(guān)不上門(mén)。而且會(huì)將底層的一些氣味帶到高層，如廚房的氣味、油煙味等，此時(shí)如在底層或地下室有電焊操作或燃?xì)庑孤┚涂赡軐⒒鹪措S氣流帶到高層，極端危險(xiǎn)。同時(shí)，由于電梯轎廂與井壁間的縫隙很小，在電梯移動(dòng)時(shí)，氣流的摩擦?xí)a(chǎn)生嘯叫，這種現(xiàn)象在金茂大廈也有出現(xiàn)。據(jù)對(duì)于超高層建筑設(shè)計(jì)極有經(jīng)驗(yàn)的美國(guó)SOM設(shè)計(jì)事務(wù)所說(shuō)，這是國(guó)際性難題，目前尚未找到很好的解決辦法。幾棟超高層大樓都曾出現(xiàn)過(guò)斷電、跑水等事故。 |
