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結構計算書(shū)專(zhuān)用 板恒荷載統計
本統計表為結構計算書(shū)中必備的一項內容，很多審圖專(zhuān)家要求此項，尤其是高層。
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公路隧道荷載結構模型計算書(shū)
二次襯砌結構各個(gè)單元的安全系數均滿(mǎn)足《公路隧道設計規范》 JTG D70－2004規范要求，且均具有一定安全儲備。
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關(guān)于梁間荷載的計算淺析
在網(wǎng)上看到大家很多的帖子都在討論這個(gè)問(wèn)題，而我本人也是剛剛步放設計院，正在學(xué)習PKPM，可謂一菜鳥(niǎo)，經(jīng)過(guò)一天的摸索，現對梁間荷載的計算總結如下，以求拋磚引玉
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各種箱罐風(fēng)荷載計算軟件
通過(guò)本EXCEL表格，可計算各種箱罐的風(fēng)荷載大小，充分考慮了風(fēng)振等因素影響。但，請各下載人員注意本表格的計算誤差等因素。本表格不負責對于結構設計結果的正確性。
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關(guān)于消防車(chē)荷載的計算
型材截面設計的基本原則 型材截面的設計首先要保證有良好的使用性能，同時(shí)也要有較好的制造工藝性。根據型材截面的形狀，型材一般可分為：實(shí)心型材、半空心型材、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復合形式的型材。
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某地區腳手架荷載計算書(shū)詳細文檔
本資料為：某地區腳手架荷載計算書(shū)詳細文檔，資料內容包括：腳手架荷載計算書(shū)，驗算腳手架等多種文檔，設計詳細，可供參考
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鋼結構雨棚荷載計算手算計算書(shū)
明確目的：受力分析是為bai選擇最不利截面服務(wù)的。 選擇最不利截面：你所畫(huà)構件的受力狀態(tài)較為簡(jiǎn)單，計算模型是一端懸挑的簡(jiǎn)支梁。雖為簡(jiǎn)支梁，但荷載都在懸挑段，因此梁在彎矩作用下的最不利截面為懸挑段根部（只有懸挑段不破壞才能傳到簡(jiǎn)支段）。 簡(jiǎn)化
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鋼結構雨棚荷載計算手算計算書(shū)2
明確目的：受力分析是為bai選擇最不利截面服務(wù)的。 選擇最不利截面：你所畫(huà)構件的受力狀態(tài)較為簡(jiǎn)單，計算模型是一端懸挑的簡(jiǎn)支梁。雖為簡(jiǎn)支梁，但荷載都在懸挑段，因此梁在彎矩作用下的最不利截面為懸挑段根部（只有懸挑段不破壞才能傳到簡(jiǎn)支段）。 簡(jiǎn)化
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鋼結構雨棚荷載計算手算計算書(shū)3
明確目的：受力分析是為bai選擇最不利截面服務(wù)的。 選擇最不利截面：你所畫(huà)構件的受力狀態(tài)較為簡(jiǎn)單，計算模型是一端懸挑的簡(jiǎn)支梁。雖為簡(jiǎn)支梁，但荷載都在懸挑段，因此梁在彎矩作用下的最不利截面為懸挑段根部（只有懸挑段不破壞才能傳到簡(jiǎn)支段）。 簡(jiǎn)化
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住宅荷載計算書(shū)（可直接提供給審圖）
住宅荷載計算來(lái)源，可根據自己需要改寫(xiě)，直接作為計算依據，基本涵蓋了所需的荷載
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開(kāi)陽(yáng)里一區4＃配套工程腳手架荷載計算書(shū)
本工程為開(kāi)陽(yáng)里一區4＃配套公建，結構形式為框架剪力結構，檐高33.55米，局部高度40.200米，±0.000米以下兩層，地上8層（不含電梯間高出屋面部分），地上層高4.8米，3.5米兩種，首層至3層層高為4.8米，4層至8層為3.5米，建
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關(guān)于消防車(chē)荷載的簡(jiǎn)化計算
關(guān)于消防車(chē)荷載的簡(jiǎn)化計算
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結構計算書(shū)的步驟和位置
PKPM結構計算書(shū)的步驟和在PKPM里面的具體位置，對初學(xué)者來(lái)講非常有用啊！
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樓層的模板設計計算書(shū)
確定梁、板、柱截面尺寸，計算梁板配筋，并繪制結構施工圖，結構平面布置圖板的強度計算。
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某工程塔機的詳細計算書(shū)
本資料對某工程塔機的受力情況進(jìn)行了詳細的計算，并形成全面的計算書(shū)，供大家參考學(xué)習
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央視大樓大褲衩計算書(shū)
中央電視臺新臺址工程位于北京市朝陽(yáng)區中央商務(wù)區(CBD)核心地帶。CCTV主樓由高度分別為234米和194米的兩棟塔樓組成，兩棟塔樓之間由56米高14層重達1.8萬(wàn)噸的懸臂鋼結構連接，總建筑面積473000平方米，號稱(chēng)“中國公共建筑第一單”
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格構式型鋼井架計算書(shū)
格構式型鋼井架計算書(shū)格構式型鋼井架計算書(shū)格構式型鋼井架計算書(shū)格構式型鋼井架計算書(shū)格構式型鋼井架計算書(shū)
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大模板設計校驗計算書(shū)
面板采用6厚鋼板，大、小肋采用8號槽鋼，圍檁用8號槽鋼，面板間采用Φ30錐形對拉螺栓，肋間滿(mǎn)焊，面板與大肋間雙面焊，面板與小肋間點(diǎn)焊，模板設計時(shí)，根據設計圖紙尺寸配模，標準模板詳“標準大鋼模示意圖”。
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某商場(chǎng)樓梯結構計算書(shū)
過(guò)程很詳細，很實(shí)用，包括配筋及驗算，直接套用即可。是初學(xué)者的良好素材
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荷載和計算部分專(zhuān)項討論
對于特別重要或對風(fēng)荷載比較敏感的高層建筑，其基本風(fēng)壓未按100年重現期的風(fēng)壓值采用。（見(jiàn)《高層建筑混凝土結構技術(shù)規程》JGJ3-2002 3.2.2）
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荷載與結構靜力計算表
2-1 荷載與結構靜力計算表 2-1-1 荷載 1．結構上的荷載 結構上的荷載分為下列三類(lèi)： （1）永久荷載 如結構自重、土壓力、預應力等。 （2）可變荷載 如樓面活荷載、屋面活荷載和積灰荷載、吊車(chē)荷載、風(fēng)荷載、雪活載等。
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鋼格板均布荷載計算驗算
根據圖紙要求暫定選用的鋼格板型號為655/40/100G（扁鋼中心距 30mm，每米有 26 條扁鋼）
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混凝土水池計算書(shū)模板
詳細講述鋼筋混凝土水池計算書(shū)計算步驟模板，可作為手算計算書(shū)模板
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某基坑支護設計計算書(shū)
某基坑支護設計計算書(shū)-secret，內容詳見(jiàn)，供參考
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混凝土簡(jiǎn)支梁設計計算書(shū)
本資料為： 混凝土簡(jiǎn)支梁設計計算書(shū)，內容詳實(shí)，可供設計師參考使用！
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φ1300X600抱箍承力計算書(shū)
簡(jiǎn)單描述抱箍受力分析，主要包括 一、 抱箍需要承受的重力; 二、 一個(gè)抱箍承力計算 三、 二個(gè)抱箍承力計算
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yjk和PKPM門(mén)剛計算書(shū)對比
分別采用yjk三維建模生成的門(mén)剛計算書(shū)和pkpm自動(dòng)生成的門(mén)剛計算書(shū)，可以對比兩個(gè)程序計算書(shū)的異同。
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某暖通空調設計計算書(shū)
本資料為某暖通空調設計計算書(shū)，內容簡(jiǎn)介：本計算書(shū)內容為車(chē)庫送排風(fēng)(排煙)計算和前室(合用前室)加壓送風(fēng)量計算。
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幕墻埋件計算書(shū)201912
幕墻埋件計算書(shū)201912幕墻埋件計算書(shū)201912幕墻埋件計算書(shū)201912幕墻埋件計算書(shū)201912幕墻埋件計算書(shū)201912幕墻埋件計算書(shū)201912
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膨脹螺絲計算書(shū)20200515
膨脹螺絲計算書(shū)20200515，還不錯2121212121212
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某模板支架計算書(shū)方案
本工程主體澆筑時(shí)段6月下旬至8月中旬，氣溫在25℃左右，當新澆砼達到初凝的時(shí)間8小時(shí)后，墻體砼強度達到12N/mm2，必須及進(jìn)松動(dòng)穿墻拉桿，并將模板與所澆筑的砼墻體脫離，防止砼與模板粘結。
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抗滑樁設計計算書(shū)資料
擬建段位于重慶市巫溪縣安子平，設計路中線(xiàn)在現有公路右側約100m，設計為大拐回頭彎，設計路線(xiàn)起止里程為K96+030～K96+155，全長(cháng)125m，設計路面凈寬7.50m，設計為二級公路，設計縱坡3.50%,地面高程為720.846m～74
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400900梁側模板計算書(shū)
1、《混凝土結構工程施工規范》GB50666-2011 2、《混凝土結構設計規范》GB50010-2010 3、《建筑結構荷載規范》GB 50009-2012 4、《鋼結構設計標準》GB 50017-2017
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廣廈荷載計算書(shū)
廣廈荷載計算書(shū)專(zhuān)題，為您提供廣廈荷載計算書(shū)相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載廣廈荷載計算書(shū)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多廣廈荷載計算書(shū)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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