本工程為足尺路面加速加載試驗環(huán)道建設工程,場(chǎng)地位于北京市通州區馬駒橋鎮(原大 杜社鄉)交通運輸部公路交通試驗場(chǎng)內,距市中心 28 公里。試驗場(chǎng)北臨大件運輸路,南靠風(fēng) 港減河,西北距京津塘高速公路馬駒橋出入口 8 公里。項目包括 7 號配變電
充分熟悉施工圖紙、工程規范、施工質(zhì)量驗評標準,掌握施工方案的工藝流程、施工方法和技術(shù)要求。
根據本工程總工期要求和現場(chǎng)情況及工程特點(diǎn),充分利用現場(chǎng)有利條件,合理按排作業(yè)面和進(jìn)度,做好施工部署,并在人力、機械設備、材料、技術(shù)上提供有力保障,以做到集中優(yōu)勢、合理布置、重點(diǎn)突破,達到保質(zhì)、按期完成施工任務(wù)的目的。
根據本工程總工期要求和現場(chǎng)情況及工程特點(diǎn),充分利用現場(chǎng)有利條件,合理按排作業(yè)面和進(jìn)度,做好施工部署,并在人力、機械設備、材料、技術(shù)上提供有力保障,以做到集中優(yōu)勢、合理布置、重點(diǎn)突破,達到保質(zhì)、按期完成施工任務(wù)的目的。
北京市某路道路工程及綜合管線(xiàn)(1標段)市政施工方案北京市某路道路工程及綜合管線(xiàn)(1標段)市政施工方案
本施組包含了從選苗開(kāi)始到竣工驗收養護整個(gè)綠化施工過(guò)程,并對栽植部分進(jìn)行詳細的介紹,很有借鑒價(jià)值!
北京****小區1#樓位于北京市昌平區****鎮****村東北部,****路西側,此工程為商業(yè)辦公用房、框架結構,建筑外圍尺寸長(cháng)86.6m寬26.5m,工12層,地下兩層,地上10層總建筑面積25000m2。
總建筑規模63429平方米,二層(含)以下為現澆鋼筋混凝土框架-剪力墻結構,二層以上為現澆鋼筋混凝土框架-剪力墻-鋼支撐結構。本工程主要分項有單元式玻璃幕墻,幕墻鋼支撐結構,鋁合金單板幕墻,鋁合金門(mén)窗及工程擦窗機和鋁合金裝飾條。共計幕墻面積
田村路位于北京市海淀區西部,阜石路以北,路線(xiàn)為東、西走向。西起西五環(huán)路西黃村橋,東至西四環(huán)定惠北橋,道路規劃全長(cháng)約5.5 公里。田村路紅線(xiàn)寬40m,規劃為城市次干路。 田村路向西連接蘋(píng)果園南路,向東與恩濟莊路相接,是連接海淀、石景山區的重要
四水廠(chǎng)工程占地119 畝,設計規模20 萬(wàn)噸/日,一期建設10 萬(wàn)噸/日。其中水源工程概算投資為1460 萬(wàn)元,包括頂鋼制管直徑1.4m 壁部、工藝管道安裝,電氣埋管等項目。
我公司接到招標文件和設計圖紙后,立即組織相關(guān)工程技術(shù)人員對招標文件和圖紙進(jìn)行了多次仔細認真的研究,并組織了各項專(zhuān)題會(huì )對該工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行反復研究和方案論證比較,最終確定了本工程的投標施工方案。
某路改擴建工程,位于海淀區,西起昆明湖東路,向東至西苑路萬(wàn)柳路,是為適合今后城市道路的迅速發(fā)展,為完善城市路網(wǎng)和城市基礎設施的建設,為加快本地區一山兩園的交通狀況而修建的,是一條進(jìn)出頤和園的重要通道,同時(shí)也是一條聯(lián)接城區交通的重要道路之一。
本工程高度重視,為保證本工程達到優(yōu)質(zhì)工程并按期順利完工,以樹(shù)立公司良好形象,公司將對項目經(jīng)理部的人員進(jìn)行精心挑選,組織精干、具有理論和施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員及參與全面的項目及施工管理工作。
本工程總工期為120日歷天,為合理安排、有效控制,確保按期、保質(zhì)完成任務(wù)。將總工期劃分為五個(gè)階段性工期目標來(lái)控制。
北京地區雨季一般在8~9月份,根據氣象部門(mén)分析,降水期主要集中在8月和9月,天氣變化比較頻繁。因此,為確保工程的正常施工,做到均衡施工,防止雨期早來(lái)和拖后,項目部全體職工應立即行動(dòng)起來(lái),提前做好雨季施工準備,切實(shí)安排好各項工作,做到安全可靠
某混凝土工程, 柱 梁 頂板 其它 地下室 C35 C35 C35 C20 1層 C35 C35 C35 C20 2~5層 C30 C30 C30 C20 地下室底板、地梁、外墻混凝土抗滲等級 S8
本資料為:北京市某工程施工組織設計,內容詳實(shí),很實(shí)用,歡迎下載參考。本施工組織設計在編制過(guò)程中,充分考慮了本工程的施工特點(diǎn)及相應的施工規范要求和我公司內部管理規章制度,本著(zhù)優(yōu)化施工方案、強化質(zhì)量管理、合理安排工期、合理降低資源消耗的原則,編
某路改擴建工程,位于海淀區,西起昆明湖東路,向東至西苑路萬(wàn)柳路,是為適合今后城市道路的迅速發(fā)展,為完善城市路網(wǎng)和城市基礎設施的建設,為加快本地區一山兩園的交通狀況而修建的,是一條進(jìn)出頤和園的重要通道,同時(shí)也是一條聯(lián)接城區交通的重要道路之一。
2.1.1本工程位于xx區與xx區交界處,xx路南側。本標段深溝槽共涉及xx街(經(jīng)海八路~xx路)污水工程;xx街(經(jīng)海七路~排干渠東路)污水工程、電力工程;xx路(xx街~xx七街)污水工程。 xx街污水工程西起經(jīng)海八路,東至xx路。管線(xiàn)
1)負責工程技術(shù)工作的指導、檢查和監督,貫徹執行國家有關(guān)規范、驗收標準及上級制定的規章制度、措施。 2)負責項目經(jīng)理部范圍內技術(shù)性文件和資料的統一管理。 3)負責編制項目施工組織設計、質(zhì)量計劃及特殊過(guò)程和關(guān)鍵工序的施工方案、技術(shù)措施。 4)
本施工組織設計在編制過(guò)程中,充分考慮了本工程的施工特點(diǎn)及相應的施工規范要求和我公司內部管理規章制度,本著(zhù)優(yōu)化施工方案、強化質(zhì)量管理、合理安排工期、合理降低資源消耗的原則,編制了本工程的施工組織設計。在為本工程制定管理目標的同時(shí)也充分考慮了現
施工中嚴格按《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》GB50300-2001進(jìn)行分項分部單位工程的質(zhì)量檢驗和評定,接受業(yè)主、監理工程師和北京市工程質(zhì)量監督站的監督檢查,工程質(zhì)量評定結果果達到合格率100%,確保達到省級黃山杯工程標準。
進(jìn)駐現場(chǎng)的人員應對現場(chǎng)材料、設備進(jìn)行保護,對離場(chǎng)的材料、設備,必須持有由項目經(jīng)理部簽發(fā)的工地放行條方可放行。施工員對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底時(shí),公司質(zhì)量體系程序文件規定的要求對產(chǎn)品保護進(jìn)行交底。
針對本工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn),結合我單位的施工特長(cháng)、經(jīng)驗、技術(shù)、設備能力,按照系統工程理論進(jìn)行總體規劃。工期以Project 項目管理軟件進(jìn)行計劃控制;質(zhì)量以ISO9001/2000 質(zhì)量保證體系實(shí)行全過(guò)程控制;安全以“預防為主,常抓不懈”,
按照建設單位質(zhì)量要求,工程質(zhì)量等級為合格,結構爭奪長(cháng)城杯。我公司將建立健全的質(zhì)量保證體系、制定質(zhì)量保證措施,確保達到質(zhì)量目標。 我公司如有幸承擔本工程各項目的施工任務(wù),將按照公司已獲得ISO質(zhì)量保證體系認證的要求,對工程的投標、施工管理、竣
XX市XX路下穿地鐵XX號線(xiàn)項目在XX路與城鐵XX號線(xiàn)相交,交點(diǎn)處城鐵右線(xiàn)里程為K20+839,位于地鐵XX號線(xiàn)XX站往東220m,斜交角度81.2°。該處為地面線(xiàn),正線(xiàn)線(xiàn)間距為5m,左出入線(xiàn)與左線(xiàn)間距5m,右出入線(xiàn)與右線(xiàn)間距8.5m。正線(xiàn)
本工程實(shí)行有見(jiàn)證試驗,有見(jiàn)證取樣和送檢是在監理人員的見(jiàn)證下,由施工人員在現場(chǎng)取樣,關(guān)至指定的實(shí)驗室進(jìn)行試驗。有見(jiàn)證取樣和送檢次數,不得少于試驗總次數的30%,試驗總次數在10次以下的不得少于2次。
本工程中水管線(xiàn)2+760~3+096、3+504~3+700原設計DN500球墨鑄鐵管開(kāi)槽施工,流水面高程分別為39.996~41.086,39.193~39.000,管道埋深平均分別為2米、3.2米深。因現況建筑物無(wú)法拆遷現更改為拉管施工
鋼柱與鋼梁采用Q235材質(zhì)。鋼柱截面H型。鋼柱與基礎采用螺栓連接。鋼柱與鋼梁采用10.9級高強螺栓連接。 鋼梁截面為H型,。鋼梁連接采用高強螺栓連接。 鋼夾層結構也采用焊接H型鋼鋼梁鋼柱。夾層樓板采用壓型鋼板組合樓板結構。
本標段設計起點(diǎn)西五環(huán)路西黃村橋K0+240~K1+150 段規劃道路與現況路重合,規劃主路在現況路位置,規劃輔路及方磚步道位于現況路兩側居民區及單位廠(chǎng)房;K1+150~K2+000 段規劃道路偏離現況路,進(jìn)入錦繡大地農副產(chǎn)品市場(chǎng),設鐵路閉合
第一章、現場(chǎng)臨建布置 第二章、現場(chǎng)臨時(shí)辦公室設計 第三章、其它臨建設計 第一章、現場(chǎng)臨建布置 一、現場(chǎng)臨時(shí)辦公室布置 由于建筑物東、西、北側緊靠馬路,周邊無(wú)施工場(chǎng)地,只有在南側有臨時(shí)可利用的場(chǎng)地,所以在南側布置一排砼盒子房作為項目經(jīng)理部的現
北京市政基礎設施工程資料管理規程主要用于北京市政項目、污水處理項目做竣工資料
本資料為:北京市市政工程施工安全操作規程,內容詳實(shí),可供參考。
以滿(mǎn)足業(yè)主期望為目標,在深刻理解合同文件、設計圖紙及認真踏勘現場(chǎng)的基礎上,按照“技術(shù)領(lǐng)先、資源可靠、施工科學(xué)、組織合理、措施得力”的指導思想,遵循下列原則編制本方案。
1.1.1 《xx街(經(jīng)海八路~xx路)雨污水工程》;圖紙編號:2009J217-SS0PS0101。 1.1.2《xx街(經(jīng)海七路~xx路)雨污水工程》圖紙編號:2009J217-SS0PS0102。 1.1.3《xx街(經(jīng)海七路~xx路
管線(xiàn)為單線(xiàn)布置,污水位于規劃永中以北7.0米。雨水工程位于道路規劃永中以北1.5m,沿道路單線(xiàn)布置。
北京市市政管線(xiàn)施工規范
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