淺談軟地基處理,主要內(nèi)容為:淺層處理法、排水固結(jié)法、振密、擠密法、置換法、化學加固法、熱學加固法、其它方法等,以供參考。
關(guān)于特殊地基處理的方法,主要內(nèi)容為:局部地基處理等,以供參考。
簡述土木工程建設(shè)中常見軟弱土和不良土的類別和工程特性:軟粘土(天然含水量高;天然孔隙比大;抗剪強度低;壓縮系數(shù)高,滲透系數(shù)??;在荷載作用下,軟粘土地基承載力低;地基沉降變形大,不均勻沉降也大,而且沉降穩(wěn)定歷時比較長。)、人工填土(性質(zhì)與所沖
石橫電廠三期2х330MW機組工程為溶巖地基,溶溝、溶槽、溶洞、溶蝕裂隙等發(fā)育,溶蝕塌塊較多,其爆破清理、梁板跨越、混凝土換填等地基處理方案,簡單易行,比較經(jīng)濟,在其他類似地質(zhì)項目建設(shè)時可供參考。
軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性,因此在軟土地基上修建建筑物,必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問題。在軟弱土地基上的建筑物往往會出現(xiàn)地基強度和變形不能滿足設(shè)計要求的新問題,因而經(jīng)常需要采取辦法,進行地基處
基礎(chǔ)把建筑物豎向體系傳來的荷載傳給地基。從平面上可見,豎向結(jié)構(gòu)體系將荷載集中于點,或分布成線形,但作為最終支承機構(gòu)的地基,提供的是一種分布的承載能力。
本文通過對幾種地基處理方案的對比,從施工速度、工程造價以及技術(shù)的成熟程度進行比較,得出最優(yōu)地基處理方案
本資料為新型軟弱地基處理方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為地基處理及基礎(chǔ)設(shè)計方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為粵北常見橋涵地基的處理,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
地基處理就是按照上部結(jié)構(gòu)對地基的要求,對地基進行必要的加固或改良,提高地基土的承載力,保證地基穩(wěn)定,減少房屋沉降或不均勻沉降等。常用的人工地基處理方法有換土墊層法、重錘表層夯實、強夯、振沖、砂樁擠密、深層攪拌、堆載預(yù)壓、化學加固等方法。
本資料為地基處理--深層攪拌法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為關(guān)于特殊地基處理處理方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為淺談公路軟土地基處理,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
基礎(chǔ)施工中不乏遇到各種意外,各種零星工程的基礎(chǔ)、臨時建筑物、設(shè)施的地基處理均可根據(jù)此計算方法判定是否滿足要求,提高施工管理人員的決策速度和管理效率。
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴大,以致最后嚴重到柱間支撐發(fā)生損壞,嚴重影響結(jié)構(gòu)安全
工業(yè)的發(fā)展、技術(shù)的進步促進了各種地基處理技術(shù)的 發(fā)展。近年來,為滿足工程建設(shè)的需要,我國引進了許多 地基處理新技術(shù), 目前有幾十種之多。 地基處理方法的具體選用,應(yīng)以地基條件、設(shè)計要 求、處理指標及范圍、工程費用、工程進度、材料來源 和當?shù)?/p>
地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計寶典,不看后悔!
地基基礎(chǔ)處理技術(shù)/附表(基礎(chǔ)設(shè)計好資料)
建筑地基處理技術(shù)規(guī)程
利用軟弱土層作為持力層時,可按下列規(guī)定執(zhí)行:1)淤泥和淤泥質(zhì)土,宜利用其上覆較好土層作為持力層,當上覆土層較薄,應(yīng)采取避免施工時對淤泥和淤泥質(zhì)土擾動的措施
房屋基礎(chǔ)設(shè)計應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、建筑體型與功能要求、荷載大小和分布情況、相鄰建筑基礎(chǔ)情況、施工條件和材料供應(yīng)以及地區(qū)抗震烈度等綜合考慮,選擇經(jīng)濟合理的基礎(chǔ)型式。
因調(diào)整地基初期不均勻沉降而設(shè)的后澆帶,帶寬800~1O00mm.后澆帶自基礎(chǔ)開始在各層相同位置直到裙房屋頂板全部設(shè)后澆帶,包括內(nèi)外墻體
工程總建筑面積5880平方米。無地下室,地上7層框架結(jié)構(gòu),底層層高4.5m,以上各層層高均為3.1m.
在設(shè)計工程中還應(yīng)該注意的是PKPM所算出的柱底軸力為設(shè)計值,不能直接用于計算需要把算出的值除以1.25來轉(zhuǎn)化為特征值來計算。
我工區(qū)高架道路主線及匝道橋梁均采用等高度后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,主線橋梁共計90聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,匝道橋梁共計20聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,橋梁高度離地面均小于10m,普遍在8~9m之間。
內(nèi)容簡介 某高速公路地處蘇北平原北部,沿路線從東向西依次為濱海海積 平原、沂沭 河沖積平原、黃泛沖積平原和山間盆地。海積和沖積平原廣泛沉積了第四紀全新世(Q4)砂 土 和亞砂土(即各類低液限粉土、粉質(zhì)土)及Ip<10的低液限粘土。尤其是某市
1.工程概況 某市外環(huán)線工程,按城市主干道進行設(shè)計,分為6段,全長37.5km。一期施工的南環(huán)線工程,全長5.81km。路幅寬50m,路面面層是C30水泥混凝土?;鶎訛樗喾€(wěn)定碎石。底基層為12% 的石灰穩(wěn)定土,部分路段地基存在軟弱土層。