我方已根據施工合同的有關(guān)規定完成了 工程施工組織設計(方案),并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責人審查批準,請予以審查
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1、電纜橋架作為布線(xiàn)工程的一個(gè)配套項目,目前尚無(wú)專(zhuān)門(mén)的規范指導
藥廠(chǎng)潔凈區域相關(guān)施工驗收規范及技術(shù)標準
電纜橋架作為布線(xiàn)工程的一個(gè)配套項目,目前尚無(wú)專(zhuān)門(mén)的規范指導,各生產(chǎn)廠(chǎng)家的規格程式缺乏通用性,因此,設計選型過(guò)程應根據弱電各個(gè)系統電纜的類(lèi)型、數量,合理選定適用的橋架。
本文檔資料為《監理規范用表》新版 ,內容詳細清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
本文檔資料為電力監理規范表格(2009) ,內容詳細清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
本資料為,GB 50157-2003地鐵設計規范,所包含內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。
砼中摻用的毛石應選用堅實(shí)、未風(fēng)化、無(wú)裂縫潔凈的石料,強度等級不低于MU20;毛石尺寸不應大于所澆部位最小寬度的1/3,且。。。。。
經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展,水利工程建設監理管理體制逐步理順,形成了行政管理與行業(yè)自律管理的有機結合。
本資料為人防監理技術(shù)要求交底,word格式,共4頁(yè)。 目錄: 一、人民防空工程(簡(jiǎn)稱(chēng)人防工程)知識簡(jiǎn)介 二、原材料、構配件、設備的預控 三、孔口防護工程的預控 四、有關(guān)人防通風(fēng)與空調工程的預控 五、建筑結構方面的預控
建華站位于江干區建華村北側、七堡車(chē)輛段及綜合基地南側。車(chē)站為地下兩層島式車(chē)站。車(chē)站西接彭埠站,東接紅普路站。車(chē)站中心里程K24+469.913,里程范圍為K24+372.913~K24+533.913,車(chē)站總長(cháng)161米,凈寬23.2米,總高
本表用于工程延期事件結束后,工程項目監理部根據承包單位報送的“工程臨時(shí)延期申請表”及延期事件 發(fā)展期間陸續報送的有關(guān)資料,對申報情況進(jìn)行調查、審核與評估后,向承包單位下達的最終是否同意工程延期日數的批復。本表由總監理工程師簽發(fā),簽發(fā)前應征得
同意專(zhuān)業(yè)監理工程師審查意見(jiàn),同意承包單位按該施工組織設計(方案)組織施工。 如不同意專(zhuān)業(yè)監理工程師的審查意見(jiàn),應簡(jiǎn)要指明與專(zhuān)業(yè)監理工程師審查意見(jiàn)中的不同之處,簽署修改意見(jiàn);并簽認最終結論“不同意承包單位按該施工組織設計(方案)組織施工(修改
本文檔為淺談監理月報編寫(xiě)。內容有監理月報編寫(xiě)要求。內容詳盡,可供參考。
樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式,是涉及結構安全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程,它是建筑物的基礎,其質(zhì)量?jì)?yōu)劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎的施工過(guò)程中,樁基檢測是一個(gè)不可短少的環(huán)節。近年來(lái)樁基礎在高層建筑和鐵路建設中普遍運用
施工問(wèn)題整改規范及質(zhì)量要求 水電類(lèi) 泥工類(lèi) -----
建筑節能環(huán)保是建筑發(fā)展的方向,對于節能材料的取樣與檢測要求,本文作了詳細描述。
壓配電室宜設不能開(kāi)啟的自然采光窗,窗臺距室外地坪不宜低于1.8m;低壓配電室可設能開(kāi)啟的自然采光窗。配電室臨街的一面不宜開(kāi)窗。
纜橋架作為布線(xiàn)工程的一個(gè)配套項目,目前尚無(wú)專(zhuān)門(mén)的規范指導,個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)家的規格程式缺乏通用性,因此,設計選型過(guò)程應根據弱電各個(gè)系統纜顯得類(lèi)型、數量,合理選定適用的橋架。
本規范經(jīng)批準的設計文件、圖紙、工程變更文件、圖紙會(huì )審記錄、消防報建批文一、《自動(dòng)噴水滅火系統施工及驗收規范》(GB50261—96)二、《火災自動(dòng)報警系統施工及驗收規范》(GB50166-92)三、《自動(dòng)噴水滅火系統施工及驗收規范》(GB5
2014最新監理規范表格范本,總監理工程師任命書(shū),工程開(kāi)工令,監理通知單,旁站記錄,工程暫停令等
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地鐵監理抽檢頻率規范要求
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