xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態(tài)開(kāi)發(fā)項目的重點(diǎn)工程之一,xx市重點(diǎn)工程。本工程結構新穎,技術(shù)復雜,工期緊,任務(wù)重。為保證安全順利地完成大橋建設任務(wù),編制本施工方案的原則是:在保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度的前提下,力求工程造價(jià)低,施工
原橋全長(cháng) 51m、總寬 2.8 m,為 9-3.0m 石板拱橋。 該橋修建年代久遠。老 橋基礎奠基于淺層河卵石上,在多年洪水沖刷作用下,造成基礎掏空沖刷情況嚴重。 在上述諸多因素的綜合影響下,老橋于 2017 年上半年在洪水中垮塌,致使兩岸
橋梁樁基人工挖孔樁施工技術(shù)方案,樁基施工首先應保證施工區域三通一平,施工人員、機械材料等配備齊全。開(kāi)挖人員身體狀況良好,原材料齊備并通過(guò)進(jìn)場(chǎng)檢驗,機械設備工作狀態(tài)良好。 樁基施工進(jìn)行跳孔開(kāi)挖,不能同時(shí)開(kāi)挖相鄰兩個(gè)或多個(gè)孔位。樁體開(kāi)挖時(shí)每開(kāi)挖
根據甲方提供的坐標點(diǎn),定位房屋主控軸線(xiàn),并報監理工程師驗收認可;而后采用軸線(xiàn)加密法放出軸線(xiàn)控制網(wǎng)并做好引樁妥善保護以備后用(具體放線(xiàn)要求及方法詳測量方案),根據軸線(xiàn)網(wǎng)放線(xiàn)并砌好樁口磚護圈,在粉好砂漿的磚護圈上用紅油漆,做出樁中心三角標識,以
根據地質(zhì)鉆探資料及設計圖紙,本工程1、5號監舍、監區辦公部、習藝樓、醫院部分采用人工挖孔灌注端承樁,基礎持力層為中風(fēng)化頁(yè)巖及中風(fēng)化石灰巖,承載力特征值分別為fak=1000kpa、fak=2400kpa;護壁及樁身砼強度等級分別為C
本文為人工挖孔樁安全施工方案,含圓形挖孔樁及橢圓形挖孔樁兩種樁型。施工技術(shù)編制詳細有深度,安全文明施工及質(zhì)量通病預防編制詳細,值得參考。
本工程位于襄樊市太平鎮 經(jīng)緯公司廠(chǎng)區。 本工程樁基采用人工挖孔樁,總根數為105根,平均樁長(cháng)15-21.5米,樁徑平均1-1.8米,持力層為強風(fēng)化巖。 一、樁端必須進(jìn)入強風(fēng)化巖層中下部(承載力特征值不小于2500kPa) 不少于1.9米后(
編制依據:人工挖孔樁基礎施工圖、《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50202-2002)、《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》(JGJ46-88)、《建筑工程文件歸檔管理規范》(JB/T50328-2001)、《建筑施工安全檢查標準》(
本工程位于襄樊市太平鎮經(jīng)緯公司廠(chǎng)區。 本工程樁基采用人工挖孔樁,總根數為105根,平均樁長(cháng)15-21.5米,樁徑平均1-1.8米,持力層為強風(fēng)化巖
本項目共計大橋4座,中橋1座,上部采用30米預應力組合式箱梁;下部結構墩身為鋼筋砼立柱;基礎為砼灌注樁,直徑1.2m、1.5m、1.6m、1.8m,采用C25砼水下砼灌注。本工程灌注樁人工開(kāi)挖成孔,在開(kāi)孔前對地下管線(xiàn)進(jìn)行探孔調查,每個(gè)樁位地
擬建XX跨線(xiàn)橋(xx大橋)位于X市XXxx小鎮度假區道路工程一期環(huán)線(xiàn)跨xx段,橋梁全長(cháng)332.5m,起迄里程K8+479~K8+811.5。橋址區地形、地貌簡(jiǎn)單,區域內未見(jiàn)崩塌、泥石流、塌陷、地下溶洞等不良地質(zhì)現象,橋址整體穩定。 區內地表
該工程的基礎為樁基礎(人工挖孔樁),樁徑分別為Ф1000mm、Ф1200mm、Ф1400mm等多種規格,共計88根孔樁。設計要求樁端應嵌入完整基巖內50cm(視揭露的巖石具體情況定),巖石比較堅硬,故需要采用松動(dòng)爆破方法施工。
xxxx發(fā)展中心1#、2#辦公樓及地下室工程基坑石方控制爆破位于xx縣惠黃公路與世紀大道交叉口西南側,呈南高北低分布,本爆區北臨惠黃公路,距xx縣體育館85m(最近點(diǎn)),西側距xx服裝廠(chǎng)35m,東邊世紀大道距后庭村100m(最近點(diǎn)),南側施
該項目大橋位于xxx市xx縣勺米鄉范家寨村境內,跨越玉馬路及水柏鐵路,斜交角為105度,橋位于溝谷之上,縱向坡度較大。橋位處中心里程為K200+480,全長(cháng)296米。 橋梁上部結構為7*40預應力砼T梁,先簡(jiǎn)支后結構連續,下部結構采用柱式墩
楊家場(chǎng)右線(xiàn)大橋為高架旱橋,橋梁上跨沖溝。橋梁標高受路線(xiàn)控制。橋臺采用重力式橋臺、擴大基礎、7~15#為高墩、采用半幅雙柱式變截面方墩、右線(xiàn)橋最大橋高為66m、。橋梁上部構造采用6*25m+11*40m+3*25m預應力砼簡(jiǎn)支T形梁。樁基礎橋
本工程結構新穎,技術(shù)復雜,工期緊,任務(wù)重。為保證安全順利地完成大橋建設任務(wù),編制本施工方案的原則是:在保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度的前提下,力求工程造價(jià)低,施工組織合理。
該工程地下負三層為車(chē)庫、消防控制室、低高壓配電室、消防水池、生活水池、泵房、發(fā)電房等組成,負一層為車(chē)庫和商業(yè)用房,一層為商業(yè)用房,2-30層為住宅。
本商住樓樁基工程,采用人工挖孔樁,樁徑D=900mm,樁基承載力設計值3000KPa;樁的持力層為強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖石層。
該工程樓層為地上**層,地下**層。地下負三層為車(chē)庫、消防控制室、低高壓配電室、消防水池、生活水池、泵房、發(fā)電房等組成,負一層為車(chē)庫和商業(yè)用房,一層為商業(yè)用房,2-30層為住宅。
人工挖孔樁專(zhuān)項安全施工方案,擬建工程場(chǎng)地位于重慶市渝北區凱歌一支路。項目主要擬建建筑物有A戶(hù)型住宅、B戶(hù)型住宅、C戶(hù)型住宅及互通的地下車(chē)庫、酒店,總建筑面積55850㎡,建設用地面積13360.80㎡;根據建設單位提供的施工場(chǎng)地及我司的總體
工程總建筑面積約為34645.83㎡,其中圖書(shū)行政綜合樓原建筑面積為9436㎡,改建后建筑面積10504㎡,建筑高度23.900m,地上6層;2#教學(xué)樓建筑面積8690㎡,建筑高度22.147m,地上5層;3#教學(xué)樓建筑面積8319.00㎡
本工程項目位于xx市xx二線(xiàn)擴展區,新區大道西側,xx路和xx路交匯處東南角。本工程由住宅、停車(chē)場(chǎng)、社區服務(wù)設施、綜合商場(chǎng)等公共配套設施組成。擬建約27~28層的高層住宅樓6棟;其中9~10棟基礎為人工挖孔樁,持力層為風(fēng)化中粒花崗巖。人工挖
總占地面積約2200平方米。總建筑面積約9000平方米,其中地上面積約4600平方米,地下面積約4400平方米,擬建地塊呈規則矩形,東西長(cháng)約86m、南北寬約26m,設計為地上4層,地下3層,地下室開(kāi)挖深度為13.2m,設計擬采用樁板式擋墻對
方巴黎房地產(chǎn)開(kāi)發(fā);(北京)有限公司提供的招標文件 2、現行國家施工規范、標準及規程 《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》 (GB50204-2002) 《鋼筋焊接及驗
灰褐、黃褐色,很濕~飽和,結構較松散,主要由可塑狀粉質(zhì)粘土夾少量磚瓦、碎石組成,含少量植物根莖,硬質(zhì)物含量5-15%,土質(zhì)不均勻。堆填時(shí)間<10年。層厚0.20~2.50米。
本標段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過(guò)渡的斜坡地帶,屬武陵山脈的西北翼,大婁山脈東南翼,平面邢臺總體呈南北長(cháng)、東西窄的帶狀分布,地形起伏變化較大。東南部及西北部地勢較高,烏江河谷地勢較低,整個(gè)地勢是向烏江河谷傾斜,由于烏江切割較深,因此境
建筑場(chǎng)地和鄰近區域內的地下管線(xiàn)(管道、電纜)、地下構筑物、危房、精密儀器車(chē)間等施工前應會(huì )同有關(guān)單位和業(yè)主進(jìn)行詳細檢查,并將建(構)筑物原有裂縫特殊情況記錄備查,對挖孔和抽水可能危及的鄰房應事前采取加固措施。
本文檔資料為人工挖孔樁專(zhuān)項施工方案(0711),內容詳細清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
G25長(cháng)春至深圳國家高速公路縱貫我國南北方向,是連接東北地區、華北地區、長(cháng)三角以及珠三角地區的國家公路運輸大通道。長(cháng)深國家高速公路自浙江長(cháng)興從江蘇入境,經(jīng)湖州市區、德清縣、杭州市余杭區、西湖區、富陽(yáng)區、桐廬縣、金華市、麗水市,在麗水市慶元縣
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本資料內容有:護壁檢查驗收記錄、監測點(diǎn)平面布置圖、絕緣棚、人工挖孔樁安全施工方案、施工進(jìn)度計劃橫道圖、提升架安裝驗收記錄、現場(chǎng)施工平面布置圖、樁孔立剖面布置圖、樁孔平面布置分布圖、樁施工順序圖、07-08樁護壁及聲測管大樣圖。
新建鐵路XX線(xiàn)XX鎮至XX段XPJX-4B標XX一公司管段鐵路里程為XX188+250~XX210+918段,全長(cháng)22.668km,位于XX省撫州市南城縣南豐縣和黎川縣境內。 本管段共有橋梁15座,6305.073延長(cháng)米 本管段范圍內地勢為
本橋位于xx服務(wù)區內,為路線(xiàn)上跨聯(lián)系道、深溝及農村公路而設,橋面變寬,上部結構采用10-30m預應力砼簡(jiǎn)支T行梁;下部結構橋墩采用鋼筋砼樁柱式圓墩,橋臺采用肋板式及樁柱臺;除4、5號橋墩采用鉆孔樁基礎外,其余橋墩、臺均采用挖孔樁基礎。平面位
本工程樁基礎入巖深度根據巖性、覆土層厚度、單樁軸力、樁徑進(jìn)行確定。基礎采用鉆孔樁基礎,樁徑為1.8m、1.5m兩種形式。樁長(cháng)12~22m,采用C30混凝土,鋼筋采用HPB300、HRB400鋼筋。本段橋梁樁基礎全部采用嵌巖樁,樁基嵌入中風(fēng)化
橋梁樁基人工挖孔樁施工方案
橋梁樁基人工挖孔樁施工方案專(zhuān)題,為您提供橋梁樁基人工挖孔樁施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋梁樁基人工挖孔樁施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多橋梁樁基人工挖孔樁施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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