本資料為地下汽車(chē)庫排風(fēng)與排煙系統的設計,內容包括:地下汽車(chē)庫通風(fēng)量的確定,地下汽車(chē)庫通風(fēng)機防排煙系統形式,地下汽車(chē)庫通風(fēng)機排煙系統設計中應該注意的問(wèn)題等,內容詳實(shí),值得參考下載。
消防報警監控系統是衡量樓宇智能化程度的重要標準之一,而現有的大多數建筑由于歷 史原因導致各大樓的消防監控系統成為一個(gè)個(gè)獨立的個(gè)體,因此在每棟大樓都要分派專(zhuān)門(mén)的 人進(jìn)行24 小時(shí)的值守,既浪費了人力物力,也使消防信息的管理水平受到限制。隨著(zhù)網(wǎng)
在設計火災自動(dòng)報警及消防聯(lián)動(dòng)控制系統時(shí),首先明確建筑物本身建筑特點(diǎn)和功能特點(diǎn),了解該建筑的防火工程設計中其它專(zhuān)業(yè)的設施,尤其是設備(通風(fēng)、水)專(zhuān)業(yè)對于電氣專(zhuān)業(yè)的設計要求,然后根據有關(guān)規范對建筑物定性,確定系統的總體結構。根據《高層民用建筑設
消防排煙之風(fēng)量設計探討,主要闡述普通空調系統,凈化空調系統的消防排風(fēng)設計
介紹了重慶消防給水系統,其為屋面水箱給水的恒壓消防給水系統。該系統具有設備少、占地面積小、節省投資及維護操作管理簡(jiǎn)便,安全可靠無(wú)超壓的特點(diǎn)。
本工程施工范圍包括:1-6號樓、地下車(chē)庫的火災報警聯(lián)動(dòng)系統、噴淋系統、消火栓系統、防排煙系統、地下車(chē)庫消防廣播系統和消防控制中心的深化設計、材料、設備供應、安裝及調試工作,并通過(guò)政府有關(guān)部門(mén)的檢測和驗收.
本工程為一級防火等級,按照消防規范要求,當火災發(fā)生時(shí),啟動(dòng)火災自動(dòng)報警系統,對系統相關(guān)的排煙閥、排煙機、正壓風(fēng)機、正壓風(fēng)閥、防火卷簾門(mén)等防火分隔設備聯(lián)動(dòng)控制;關(guān)閉空調系統及其防火閥;
在智能建筑系統中,火災報警及消防聯(lián)動(dòng)控制系統是建筑設備自動(dòng)化系統中非常重要的一個(gè)子系統,擔負著(zhù)保障人員及財產(chǎn)安全的重任。該論文中設計了某綜合大樓的消防系統,主要是消防系統的感應機構,即探測器、手動(dòng)報警按鈕、消火栓按鈕等報警系統,和其執行機構
應采用加壓送風(fēng)口所在防火分區內的兩只獨立的火災探測器或一只火災探測器與一只手動(dòng)火災報警按鈕的報警信號,作為送風(fēng)口開(kāi)啟和加壓送風(fēng)機啟動(dòng)的聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號
a. 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》 GB50300-2001 b. 《建筑設計防火規范》 GBJ16-87 c. 《高層民用建筑設計防火規范》 GB50045-95 d. 《民用建筑電氣設計規范》 JGJ/T16-92 e. 《火災自動(dòng)
本工程為地下三層,地上4 棟住宅樓,總建筑面積28144 平方米。地下三層為六級人防物質(zhì)庫,平時(shí)為車(chē)庫;每層分三個(gè)防火分區,均以防火墻及防火卷簾分隔;消防控制中心位于4#樓地下一層。
內容簡(jiǎn)介 本稿為商住樓消防系統施工組織設計,摘要: 第一章 組織設計編制說(shuō)明及編制依據 1 編制說(shuō)明 本施工組織設計是我公司為指導工程施工而編制的設計文件,是我公司施工管理的重要文件,是保證按期、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟的完成工程施工的重要措施。為此我公
1.1、技術(shù)準備:開(kāi)工前組織公司有關(guān)技術(shù)人員對業(yè)主提供的各項文件進(jìn)行認真考察,根據現場(chǎng)調查和業(yè)主提供的資料對每一具體的分項工程,制訂詳細的施工方案,關(guān)鍵過(guò)程編制作業(yè)指導書(shū),圖紙會(huì )審后進(jìn)行編制施工預算等技術(shù)準備工作。 1.2、勞力準備:公司將
用作防火分區的防火卷簾門(mén)為一步降落控制,當探測器報警時(shí),卷簾門(mén)一次降落至底;疏散通道上的防火卷簾門(mén)為二步降落控制,當相對應的感煙探測器報警時(shí),防火卷簾門(mén)降至1.8mm , 待其相應的感溫探測器報警時(shí),其卷簾門(mén)降落至底,并將其信號返回消防控制
本工程施工范圍包括:1-6號樓、地下車(chē)庫的火災報警聯(lián)動(dòng)系統、噴淋系統、消火栓系統、防排煙系統、地下車(chē)庫消防廣播系統和消防控制中心的深化設計、材料、設備供應、安裝及調試工作,并通過(guò)政府有關(guān)部門(mén)的檢測和驗收。
通風(fēng)、排風(fēng)及空調系統風(fēng)速和壓降設計 1、 自然通風(fēng)系統空氣流速 2、 一般通排風(fēng)系統及空調系統的進(jìn)排風(fēng)口的風(fēng)速(機械 3 4
工程規模:建筑總面積約40800米2 ,其中會(huì )議中心為A座,面積約22000 萬(wàn)米2, 共四層(二層局部夾層), 建筑高度為21.7米;展覽中心為B座,面積18800 米2,共三層,建筑高度21.7米,
本工程我們的質(zhì)量目標是確保優(yōu)良。為確保達到此質(zhì)量目標,針對本工程的特點(diǎn),結合我公司的具體情況,建立項目質(zhì)量保證體系。
一、工程概況 本工程消防弱電系統的調試內容包括:火災自動(dòng)報警系統(控制器報警,受動(dòng)報警),聯(lián)動(dòng)控制系統(消火栓、噴淋、送風(fēng)及排煙、防火卷簾、電梯迫降,電流切換),消防事故廣播,消防通信對講等。 本工程消防系統在首層消控中心。消控中心可以通過(guò)
本規范共分 14 章和 7 個(gè)附錄,內容包括:總則、術(shù)語(yǔ)、消防給水系統設計用水量、消防給水系統、 消防水源、供水設施、消火栓系統、消防給水系統管網(wǎng)、消防排水、水力...
室內消火栓的設置場(chǎng)所:超過(guò)五層或體積大于10000m3的辦公樓,教學(xué)樓,非住宅類(lèi)居住建筑等其他的民用建筑,已知建筑物為地上20層 ,地下一層。其中一到三層為裙房 與地下室的層高均為4.5m,3到20層的為標準層,其余出屋面層的層高均為3m。
車(chē)庫與設備房的通風(fēng)及排煙系統設計車(chē)庫與設備房的通風(fēng)及排煙系統設計車(chē)庫與設備房的通風(fēng)及排煙系統設計
比較了《高層民用建筑設計防火規范》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“高規”)和《火災自動(dòng)報警系統設計規范》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報警規范”)及《民用建筑電氣設計規范》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)”民規”)在消防電氣相關(guān)規定,結合實(shí)際工程設計經(jīng)驗,分析高層建筑消防電氣系統的特點(diǎn)。
近幾年,隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,人民生活水平顯著(zhù)提高。家用中、小型汽車(chē)數量正在迅速增長(cháng),而可用土地資源正日益減少,隨之帶來(lái)了停車(chē)難的問(wèn)題。
具備自然排煙條件的各類(lèi)建筑場(chǎng)所或部λ宜優(yōu)先采用自然排煙系統。下列場(chǎng)所或部λ不應采用自然排煙系統
某住宅樓消防系統施工組織設計 某住宅樓消防系統施工組織設計 某住宅樓消防系統施工組織設計
本文檔為常見(jiàn)消防給水系統中的設計缺陷,包括:內容簡(jiǎn)介 常見(jiàn)消防給水系統中的設計缺陷 列舉了消火栓給水系統、自動(dòng)噴水滅火系統 、泡沫滅火系統 、氣體滅火系統中常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法等。
本資料為北京某消防系統施工組織設計,工程內容包括:消火栓系統、噴灑系統、火災自動(dòng)報警系統供貨、工程安裝、調試、檢測和維護等,設計精準,內容詳實(shí),值得參考下載。
余壓監控系統設計說(shuō)明: 1、根據中華人民共和國國家標準GB51251-2017《建筑防煙排煙系統技術(shù)標準》(以下稱(chēng)《標準》)和國家建筑標準設計圖庫15K606《建筑防煙排煙系統技術(shù)標準》圖示的規定,設置CS系列消防疏散通道余壓監控系統。 2
本工程為一級防火等級,按照消防規范要求,當火災發(fā)生時(shí),啟動(dòng)火災自動(dòng)報警系統,對系統相關(guān)的排煙閥、排煙機、正壓風(fēng)機、正壓風(fēng)閥、防火卷簾門(mén)等防火分隔設備聯(lián)動(dòng)控制;關(guān)閉空調系統及其防火閥;啟動(dòng)消防泵和噴淋泵,啟動(dòng)相應區域噴淋系統、消火栓系統等滅火
第1節工程簡(jiǎn)介 XXX 位于XXXX, 本工程為地下三層,地上4 棟住宅樓,總建筑面積28144 平方米。地下三層為六級人防物質(zhì)庫,平時(shí)為車(chē)庫;每層分三個(gè)防火分區,均以防火墻及防火卷簾分隔;消防控制中心位于4#樓地下一層。 第2節工程范圍
本施工組織設計是我公司為指導工程施工而編制的設計文件,是我公司施工管理的重要文件,是保證按期、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟的完成工程施工的重要措施。
用作防火分區的防火卷簾門(mén)為一步降落控制,當探測器報警時(shí),卷簾門(mén)一次降落至底;疏散通道上的防火卷簾門(mén)為二步降落控制,當相對應的感煙探測器報警時(shí),防火卷簾門(mén)降至1.8mm , 待其相應的感溫探測器報警時(shí),其卷簾門(mén)降落至底,并將其信號返回消防控制
消防排煙排風(fēng)系統設計
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