本橋是王家?guī)X煤業(yè)有限公司連接行政生活區(qū)與工業(yè)場地跨越石塘河時設置的一座預應力鋼筋混凝土空心板橋,橋長67.5米,寬度為:2×1.5米+9.5米=12.5米。上部構造為20m先張法預應力砼空心板梁共36片,梁高為85cm。下部構造:3#橋臺采
樁基礎工程:本工程基礎采用鋼筋混凝土預制高強預應力管樁,選用《03SG409》圖集,AB型樁,Φ400mm試樁。樁長甲方與設計單位根據(jù)地質勘察報告給定11-12米。
二、工程概況 1、本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內,東北瀕臨航四路,東南側為現(xiàn)有食堂,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層。 2、本次工程項目,由深圳市中建西南院設計顧問有限公司設計。根據(jù)中國 航空(集團)深圳公司
本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內,東北瀕臨航四路,東南側為現(xiàn)有食堂,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層。
1、本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內,東北瀕臨航四路,東南側為現(xiàn)有食堂,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層。 2、本次工程項目,由深圳市中建西南院設計顧問有限公司設計。根據(jù)中國 航空(集團)深圳公司機場后勤綜合樓
深圳某機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程施工方案,本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內,東北瀕臨航四路,東南側為現(xiàn)有食堂,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層。
本資料為某機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程施工組織設計方案,資料有價值,內容詳實,可供參考。
本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內,東北瀕臨航四路,東南側為現(xiàn)有食堂,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層。
本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內,東北瀕臨航四路,東南側為現(xiàn)有食堂,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層。樁基工程采用建華牌預應力混凝土管樁,管樁規(guī)格為φ400×95AB管樁,混凝土強度等級為C80。
根據(jù)施工實際情況編制月進度報表,根據(jù)合同條款申請工程款,并將工程款合理分配于人工費、材料費等各個方面,使施工能順利進行。
xx大橋K60+059.5—K60+345.5全長286米,采用左右分幅式構造,橋型布置為:上部設計為14-20米預應力砼簡支小箱梁,下部采用鋼筋混凝土柱式橋墩,樁基礎;橋臺鋼筋混凝土肋板式橋臺,樁基礎。 xx大橋為跨越xx互通E匝道而設立
1、本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內,東北瀕臨航四路,東南側為現(xiàn)有食堂,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層。 2、本次工程項目,由深圳市中建西南院設計顧問有限公司設計。根據(jù)中國 航空(集團)深圳公司機場后勤綜合樓
本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內,東北瀕臨航四路,東南側為現(xiàn)有食堂,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層。
1、本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內,東北瀕臨航四路,東南側為現(xiàn)有食堂,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層。 2、本次工程項目,由深圳市中建西南院設計顧問有限公司設計。根據(jù)中國 航空(集團)深圳公司機場后勤綜合樓
本文檔為某著名機場后勤綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程施工組織設計方案。內容包括綜合樓預應力混凝土管樁基礎工程施工概況、進度等。內容詳盡,僅供參考。
本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內,東北瀕臨航四路,東南側為現(xiàn)有食堂,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層。 本次樁基工程采用建華牌預應力混凝土管樁,管樁規(guī)格為φ400×95AB管樁,混凝土強度等級為C80。樁長通過
本工程管樁數(shù)量較小,我公司將運用技術與經濟相結合的管理方法,來進行本工程的配樁與施工;在保證技術質量的同時,注重經濟效果,把建設單位的每一分錢用到實處
本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內,東北瀕臨航四路,東南側為現(xiàn)有食堂,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層。
1、本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內,東北瀕臨航四路,東南側為現(xiàn)有食堂,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層。 2、本次工程項目,由深圳市中建西南院設計顧問有限公司設計。根據(jù)中國 航空(集團)深圳公司機場后勤綜合樓
本工程位于深圳市寶安區(qū)機場南航基地內,東北瀕臨航四路,東南側為現(xiàn)有食堂,用地面積約2000㎡,擬建1棟8層綜合樓,地下室局部為一層。
本次樁基工程采用建華牌預應力混凝土管樁,管樁規(guī)格為φ400×95AB管樁,混凝土強度等級為C80。樁長通過試樁近似為17米,一般不小于15米,平均樁長約為16米,總工程量Φ400約為4800米。樁端持力層為強風化花崗巖層。各類型單樁承載力分
施工中嚴格按照有關標準、規(guī)程、規(guī)范進行作業(yè),運用公司頒布的有關工法,提高工序質量
本工程為黎昌尚府住宅小區(qū)19#、20#、21#樓及地下車庫工程,施工場地土類型為中硬土,無液化。按土層劃分依次為:①雜填土、②粉質粘土、③粗礫砂、④粉質粘土、⑤粗礫砂、⑥粉質粘土、⑦粗礫砂、⑧粉質粘土、⑨粗礫砂。
環(huán)市鎮(zhèn)永紅股份經濟聯(lián)合社擬在大福路西側興建永紅酒家,本工程基礎采用樁徑Φ400mm高強砼預應力管樁,樁長約為21-24米,單樁承載力設計值為1100KN。樁尖要求打入強風化巖面。暫定總樁數(shù)為63根。
本工程基礎采用靜壓混凝土預制樁基礎,單樁豎向卡承載力特征值暫定3000KN極限值為6000KN,考慮部分液化和負摩阻力的折減效應,靜壓設備至7000KN(加載-卸載-再加載反復三次)且靜壓設備不小于7500KN。
牡丹江萬達項目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側、西七條路與西九條路之間。本工程樁基礎采用鉆孔壓灌超流態(tài)混凝土樁,樁徑600mm,共48根樁,其中6根樁長為6m,其余長均為15m。
某電廠樁基礎施工方案,擬建浙能某電廠位于某市東北面的南岳鎮(zhèn)和蒲岐鎮(zhèn),東瀕樂清灣,與玉環(huán)縣隔海相望。本項目工程建設規(guī)模為4臺600MW超臨界燃煤發(fā)電機組及相應的輸變電配套工程,本期分兩次建成,并留有后期擴建余地。
環(huán)市鎮(zhèn)永紅股份經濟聯(lián)合社擬在大福路西側興建永紅酒家,本工程基礎采用樁徑Φ400mm高強砼預應力管樁,樁長約為21-24米,單樁承載力設計值為1100KN;樁尖要求打入強風化巖面。
本樁基工程采用先張拉預應力高強混凝土管樁,混凝土強度等級C80,樁尖采用開口型鋼樁尖,靜壓形式施工。樁端持力層為層粉質粘土層,層土極限端阻力標準值qpk=3000kpa(入3層深度H≤9M時),qpk=4000kpa(9≤H≤16)。
某工程樁基礎施工方案某工程樁基礎施工方案某工程樁基礎施工方案某工程樁基礎施工方案某工程樁基礎施工方案
目錄: 編制依據(jù) 工程概括 現(xiàn)場地質條件 塔吊布置原則 塔吊選擇 塔吊定位 塔吊基礎 塔吊基礎配筋圖 結構驗算 質量保證措施 安全技術措施 雨季施工措施 文明施工
本塔吊樁基礎及承臺設計是根據(jù)現(xiàn)場實際情況,采用預應力管樁4φ400mm為支承重結構,具體做法同工程樁要求, 單樁承載力須達到的2000KN. 基礎承臺設計為:承臺尺寸為5000×5000×1700mm;承臺厚度根據(jù)塔吊型號地腳螺栓需要而配置
混凝土管樁基礎施工方案
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