鷹潭天虹商業(yè)綜合體項目位于信江新區經(jīng)五路與緯五路交匯處,總占地面積22148m2,由地上高層大型商業(yè)、辦公、前廣場(chǎng)和地下停車(chē)庫組成,總體高度8層,局部18層,總建筑面積125502m2,其中地上建筑面積約101204m2,架空層建筑面積11
建筑面積48300平方米,其中地上建筑面積40000平方米,地下及半地下建筑面積為8300平方米。科技館建筑主體層數為3層,局部6層,總高度50.00米。科技館的功能主要包括:展覽教育、科普培訓、科普體驗、業(yè)務(wù)研究、管理保障等功能。
華凌國際物流港位于烏市南湖路東側,昆侖路南側,西側與新建地鐵車(chē)站相鄰,南側與移動(dòng)公司大樓相鄰。總建筑面積330881m?,地下建筑面積101014m?,使用性質(zhì)為辦公樓,地上25層,地下5層,基底標高-26m,±0.00絕對高程為812.9
擬建場(chǎng)地位于xx市xx西路xxx北側,基坑呈長(cháng)方形。設計基坑開(kāi)挖深度7.4米。場(chǎng)地地下水位深度大于8.50米,邊坡已屬不穩定土體。為保證基坑的安全,基坑邊坡采取支護措施。 依據現場(chǎng)實(shí)際底層情況,設計開(kāi)挖參數,確定1部分采用土釘墻支護體系;第
本工程鋼筋籠主筋接頭采用單面搭接焊,每一截面上接頭數量不超過(guò)50%,接頭應錯開(kāi)50cm以上,加強箍筋與主筋連接全部焊接,鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝,符合要求,鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”。
本工程鋼筋籠吊至離地面0.3m~0.5m后,應檢查鋼筋籠是否平穩,后主吊慢慢起鉤,根據鋼筋籠尾部距地面距離,隨時(shí)指揮副吊配合起鉤。
根據業(yè)主提供的勘察資料揭示,本場(chǎng)區在埋深50m深度范圍內,地基土按其成因類(lèi)型和物理力學(xué)性質(zhì),可將地基土劃分為五個(gè)工程地質(zhì)層,其中②、③號層細分為二個(gè)亞層,④號層細分為一個(gè)亞層。
本工程為框剪結構住宅樓的地下室基坑工程,基坑安全等級:二級。本工程對基坑采用圍護水泥攪拌樁及土釘墻進(jìn)行圍護。 本工程整個(gè)基坑支護的施工主要包括:水泥攪拌樁、土釘墻支護、挖土等內容。 本工程采用Ф600水泥攪拌樁,樁長(cháng)為8米及9米。
新建地下通道工程場(chǎng)地位烏魯木齊市倉房溝中路五十七小學(xué)門(mén)前,新建地下通道平面形狀為工字型,與道路中心線(xiàn)夾角為90°。在道路南北兩側各設置兩個(gè)出入口、出入口頂部均設置輕鋼結構玻璃雨棚。 因為新建地下通道位于半封閉施工段。地下通道施工采用分幅施工
本工程位于蘭州市蘭州市城關(guān)區大沙坪。總建筑面積28037.5㎡,基底面積769.7㎡,地下建筑2500㎡,地上面積25573.5㎡,高度98.9米,層高2.9米,框架剪力墻結構,地下1層,A單元地上33層、B單元地上34層。
根據總平面圖,本工程基坑四周環(huán)境簡(jiǎn)述如下: 本工程為新建建筑,基坑東側較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠處4.488米,近處2.3米),基礎埋深2.3米;基坑北
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
內容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后,就要排出基坑的積水和滲水,保持基坑的干燥,以利施工。基坑排水工作按排水時(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分。一、初期排水,二、經(jīng)常性排水。
東臨該公司1# 、2# 住宅樓,占地南北長(cháng)52m,東西寬10.5m,設一層地下室。基坑開(kāi)挖按1:0.4放坡,為防止辦公樓及住宅樓隨著(zhù)地基的開(kāi)挖出現事故問(wèn)題,確保周邊的安全,結合該工程地質(zhì)現場(chǎng)勘察的地質(zhì)情況,遵循安全可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟合理、
根據現場(chǎng)的實(shí)際情況和工程施工進(jìn)度的要求,并經(jīng)項目部相關(guān)技術(shù)人員研究,我項目部決定采用機械開(kāi)挖,決定土方分主要分兩部分開(kāi)挖,第一部分先進(jìn)行場(chǎng)平的土方開(kāi)挖和外運;第二部分先進(jìn)行綜合樓的測量放線(xiàn),根據提供的測量控制點(diǎn)及坐標,測出場(chǎng)地紅線(xiàn)及建筑物基
本工程±0.000標高相當于絕對高程6.100m;開(kāi)挖前場(chǎng)地應平整,平整后場(chǎng)地大部分絕對高程4.000m,場(chǎng)地自然相對標高-2.100,考慮到西側道路可能施工,圍護設計暫按道路設計高程4.300m考慮,相對標高為-1.800。體育生活館的基
本標段設計起點(diǎn)為K14+160,終點(diǎn)為K17+880,路線(xiàn)全長(cháng)3.72km。本標段主要位于松白路光明新區段,主要將道路中央分隔帶由原設計0.6m寬的中央防撞墻調整為3.0m寬的中央綠化帶,原設計4.5~5.0m寬的人行道及自行車(chē)道加寬為2.
本工程為新建建筑,基坑東側較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠處4.488米,近處2.3米),基礎埋深2.3米;基坑北側有二層門(mén)面房,最近處距離基坑1.015米(
橋梁、管道基坑專(zhuān)項施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項施工方案
1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網(wǎng)片噴射砼進(jìn)行支護的施工工藝。 2、基坑支護的技術(shù)措施。 3、基坑支護的安全措施。 4、應急預案 5、大樣圖。
本文是二類(lèi)基坑土方開(kāi)挖的施工方案,具體包括基坑圍護施工及土方開(kāi)挖內容。
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l、工程概況 xxxx文化藝術(shù),xxxx的海湖路新區內,工程建筑用地面積4.02公頃,建筑高度35米。 2、地形地貌 擬建的xxxx文化藝術(shù)中心位于xx市xxx建設中的海湖路新區內,場(chǎng)地地處涅水河南岸、五四西路以北。 3、地質(zhì)概況 地層主要
xxxx機場(chǎng)T2航站樓工程A標段基坑支護及降水工程位于xx機場(chǎng)旁。該工程距xx市中心西南約16km,擬建T2航站樓位于現有T1航站樓南側,西側從北到南分別為D、E、F指廊,指廊中心距為378m;主樓南側東西為G指廊。航站樓大廳為2~4層框架
擬建工程場(chǎng)地位于xx縣xx鄉xx村一xxxx革命紀念館南側,東靠山體,南為規劃用地,西靠規劃廣場(chǎng)及道路。 本工程±0.000(相對標高)=1325.850(絕對標高),基底標高為-7.2m(1318.65m)。基礎持力層為第5層泥質(zhì)粉砂層,
本工程地上18層,地下2層,建筑面積為90000m2,基礎類(lèi)型為筏板基礎。 本工程建筑平面呈長(cháng)方形,C1-C8棟筏板基礎底部標高為-11.15~-5.8m,本工程C1-C8棟自然地面標高為-4.35~-1.24,即基坑開(kāi)挖深度為6.80~4
本方案主要詳細地闡述了深基坑土方開(kāi)挖與回填、基坑邊坡支護及排水降水等的施工方法與技術(shù)措施,用于本工程深基坑施工整個(gè)過(guò)程的指導。本工程土方豎向開(kāi)挖深度較深(最深可達18362-17.5+7.4=8.262m),并且地表水及地下水均較為豐富,導
擬建場(chǎng)地范圍內設有一層地下車(chē)庫,車(chē)庫底-5.2m,基坑底-6.4m。擬建物±0.00標高為50.2m,場(chǎng)地自然地面標,48.2-48.5m,基坑開(kāi)挖深度4.4-4.7m。基坑按一層開(kāi)挖,放坡坡度1.:025,若遇陰雨天氣,邊坡適當放大,對開(kāi)
某工程深基坑專(zhuān)項施工方案,描述內容詳實(shí),可供參考與下載。
深基坑專(zhuān)項施工方案肖總深基坑專(zhuān)項施工方案肖總深基坑專(zhuān)項施工方案肖總
本文檔為河道深基坑專(zhuān)項施工方案。內容有河道深基坑專(zhuān)項方案。內容詳盡,可供參考。
本工程為東臺匯銀商業(yè)廣場(chǎng),位于東臺濱河路以西,金海東路北,東側緊鄰通榆運河,其中包括A2地塊(A#、B#、C#樓)、B3地塊(D#、E#樓);A2地塊建筑面積為12009.45㎡,B3地塊建筑面積為11557.68㎡,兩幢均為二層框架結構公
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨、污水管道,其中橋梁位于附近,橋中心樁號為DK0+038.7m,橋梁與河道斜交87.8度,橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,箱涵寬度31米。
工程結構形式為現澆鋼筋砼框架剪力墻結構,總體建筑由1#、2#樓為18層和3#樓為11層組成,設計功能為地下1層為停車(chē)場(chǎng),1#、2#樓首層為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用房,2~18層為住宅,3#樓1~11層全為住宅。總建筑面積共計37973.08 m2(其中地
本工程東側基坑開(kāi)挖頂邊線(xiàn)外0.5米為一排水管,管道在地面上,基坑開(kāi)挖頂邊線(xiàn)距離用地紅線(xiàn)為準,圍墻沿紅線(xiàn)布置,紅線(xiàn)外側為明理路,其余側均離用地紅線(xiàn)較遠,建設地點(diǎn)場(chǎng)地開(kāi)闊,四周無(wú)建筑物,基坑安全等級設計為二級。經(jīng)過(guò)詳細計算以及多年的施工經(jīng)驗,基
基坑土釘墻專(zhuān)項施工方案
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