本方案為雨污水專(zhuān)項施工方案,詳細的寫(xiě)了雨污水的施工,工程概況、工程量、施工質(zhì)量、施工安全、環(huán)保等。
本工程相對標高±0.00相當于絕對標高5.00米,室內外高差0.30米,環(huán)境土質(zhì)較為松軟,施工場(chǎng)地較為便利。 結合現場(chǎng)具體情況,特編制本施工方案,并嚴格實(shí)施。
夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案
為落實(shí)建設工程節地、節水、節約材料等節能和保護環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策,鞏固奧運期間施工現場(chǎng)管理成果,建設節約型、環(huán)境友好型社會(huì ),通過(guò)采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,最大程度的節約資源,提高能源利用率,降低能源消耗,減少施工活動(dòng)對環(huán)境造成的不利影響,保
本工程為一類(lèi)高層居住建筑,耐火等級為地上一級,地下一級,場(chǎng)地類(lèi)別二類(lèi),抗震設防烈度為7度,結構標準抗震設防,主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質(zhì)為住宅樓。
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內,隧道地處山地斜坡中下部,屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌區,地形相對較陡,隧道圍巖構造基本為灰巖,設計圖紙及說(shuō)明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內地下水位較深,經(jīng)實(shí)地勘察并與當地村民溝通了解得知地下水位約500米
本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,建筑類(lèi)別為一類(lèi)。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,地下一級;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級。
經(jīng)濟技術(shù)指標:基底建筑面積13805㎡,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設
某小區雨污水施工方案某小區雨污水施工方案某小區雨污水施工方案某小區雨污水施工方案某小區雨污水施工方案某小區雨污水施工方案
雨、污水管道溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案 雨、污水管道溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案 雨、污水管道溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案
雨,污水管道溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案雨,污水管道溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案
污水穿越東風(fēng)渠專(zhuān)項施工方案,東風(fēng)渠橋梁施工完成后再施工15+93.007~16+47.494段污水主管,并將其移至橋梁外側,在枯水季節東風(fēng)渠斷水歲修維護時(shí),采用明挖形式與熊貓大道原污水管道系統接通。
包含首層給排水平面圖、施工組織設計、室外硬聚氯乙烯排水管施工及驗收規范、室外管道安裝相關(guān)標準圖集等,可供參考
懸挑架施工專(zhuān)項施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等
xx國際機場(chǎng)高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場(chǎng)和xx市城區的主要通道,建成后將有效提升xx市區域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進(jìn)區域經(jīng)濟一體化發(fā)展。路線(xiàn)全長(cháng)17.6公里
簡(jiǎn)介:本工程主要工程建設內容為渠道開(kāi)挖5.5km,總干渠防滲,總干渠尾端護砌。計劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內容如下:渠道土方開(kāi)挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí),由于砂石料場(chǎng)開(kāi)采能力下降,應提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。
本期工程服務(wù)范圍內設計旱流污水時(shí)為15萬(wàn)m3/d,截流倍數為2,設計截流污水量45萬(wàn)m3/d,主要工程內容包括:截污管管道設計;截流井、檢查井、頂管工作井、接收井等構筑物的設計;以及管基處理、基坑支護等設計內容。
開(kāi)元西路站是長(cháng)沙市地鐵5號線(xiàn)工程的第16個(gè)站,車(chē)站位于萬(wàn)家麗路與福元路交叉口,沿萬(wàn)家麗路南北向布置。開(kāi)元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車(chē)站,總長(cháng)236.3米,標準段寬度20.7米。車(chē)站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
該資料為夏季道路施工專(zhuān)項方案,供大家參考學(xué)習 工程概況:本工程包括道路約2360m(160m、約300m、約500m、約1400m),排水管道約5334m(雨水管道4063m、污水管道1271m)以及一座3孔5.15+7.1+5.15箱涵橋
地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案
此次排水工程地點(diǎn)位于xxx縣城十里大道片區,為解決此片區內澇問(wèn)題,需對排水系統進(jìn)行改造。 根據設計圖紙要求,我單位負責新建雨水箱涵樁號為AK2+367~AK2+920,總長(cháng)567米。
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內,起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線(xiàn)全長(cháng)7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡,填方約122.8萬(wàn)㎡,路基寬度26m;全線(xiàn)設有互通立交1處,大橋2座,中橋1座,隧道1處1
該資料為雨污水管道施工方案21頁(yè),word版。 該工程成為項目第一標段施工工程,全線(xiàn)設置1座3*10m簡(jiǎn)支板梁橋梁,主要包括:道路工程、橋梁工程和管道工程。該Word為雨水管道施工方案。
本工程設計范圍為【某工程】WS53-1~WS57污水管道。污水位于道路右側11m,側非機動(dòng)車(chē)道下方。本頂管工程采用Ws53-1~Ws57、WS60~Ws61污水管道開(kāi)挖深度超過(guò)6米,為避免大開(kāi)挖,采用頂管施工。
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本工程室內標高正負零為黃海高程 290.2m,室外環(huán)境標高與之高差有高有低,東、南面管網(wǎng)處于回填區和土石方作業(yè)放坡線(xiàn)交界面上, 土石方作業(yè)放坡線(xiàn)一側均為普堅石,西北面管網(wǎng)處于回填區,環(huán)境土質(zhì)松軟,施工場(chǎng)地較為狹小。 由于本工程工期較緊, 結
科源東路(紅光大道-科源南路)全長(cháng)為397.493米,道路規劃紅線(xiàn)為50米,采用四幅路形式:機動(dòng)車(chē)道寬11.5米,雙向6車(chē)道;兩側分隔帶各寬2米,非機動(dòng)車(chē)道各寬3.5米,人行道帶各寬6米,雙側渠化紅線(xiàn)寬60米。 污水工程共分為兩段,東西兩段
本文為三步節能專(zhuān)項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,僅供參考。
本工程總建筑面積為342945㎡。共分10棟建筑,其中1~3棟為二層商業(yè)鋪面;4~10棟為十八層住宅樓。1~3棟附有一層地下室;4~9棟附有二層地下室;10棟無(wú)地下室。本工程地處廣州市,屬于夏熱冬暖地區。
何老是鐵三院的老專(zhuān)家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
雨污水施工專(zhuān)項施工方案
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