本工程位于重慶市渝北區空港新城同茂大道和秋城大道相交處西北側,同時(shí)也位于軌道交通五、十號線(xiàn)交匯處的西北側,即重慶空港新城兩路組團F-132-1地塊。
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本工程為高層商住樓,主樓地下一層,地上十八層,總高度為63米,外腳手架采用鋼管懸挑架分段搭設,從二層板面開(kāi)始搭設型鋼懸挑架。一段搭設五層,共八步架。
本挑架方案本著(zhù)節約成本、支拆方便、及對砌筑和外裝修影響小的原則進(jìn)行編制,與常規的周邊搭設腳手架相比,其優(yōu)點(diǎn)為大面積外挑鋼管腳手架省去了斜撐,而直接靠拉筋和挑桿構成三角受力模型承重,使對砌筑及外墻裝飾影響程度降至最小,加快了進(jìn)度并保證了質(zhì)量。
本工程為高層商住樓,主樓地下一層,地上十八層,總高度為63米,外腳手架采用鋼管懸挑架分段搭設,從二層板面開(kāi)始搭設型鋼懸挑架。一段搭設五層,共八步架。 懸挑腳手架簡(jiǎn)介:扣件式鋼管腳手架是為適應高層建筑的需要做到簡(jiǎn)單輕便、裝拆容易、多次周轉、節
本工程為高層商住樓,主樓地下一層,地上十八層,總高度為63米,外腳手架采用鋼管懸挑架分段搭設,從二層板面開(kāi)始搭設型鋼懸挑架。一段搭設五層,共八步架。 懸挑腳手架簡(jiǎn)介:扣件式鋼管腳手架是為適應高層建筑的需要做到簡(jiǎn)單輕便、裝拆容易、多次周轉、節
本工程為高層商住樓,主樓地下一層,地上十八層,總高度為63米,外腳手架采用鋼管懸挑架分段搭設,從二層板面開(kāi)始搭設型鋼懸挑架。一段搭設五層,共八步架。
組織設計大綱擬采用爬架,由于目前爬架施工準備工作遠遠跟不上施工生產(chǎn)進(jìn)度,為安全生產(chǎn),保質(zhì)保量地完成暨定工期,我們決定從標準層第十一層開(kāi)始采用逐層外挑的挑架施工。 2).本挑架方案本著(zhù)節約成本、支拆方便、及對砌筑和外裝修影響小的原則進(jìn)行編制,
1).職工之家擴建配套工程原施工組織設計大綱擬采用爬架,由于目前爬架施工準備工作遠遠跟不上施工生產(chǎn)進(jìn)度,為安全生產(chǎn),保質(zhì)保量地完成暨定工期,我們決定從標準層第十一層開(kāi)始采用逐層外挑的挑架施工。 2).本挑架方案本著(zhù)節約成本、支拆方便、及對砌
本工程為高層商住樓,主樓地下一層,地上十八層,總高度為63米,外腳手架采用鋼管懸挑架分段搭設,從二層板面開(kāi)始搭設型鋼懸挑架。一段搭設五層,共八步架。
樓層板現澆前,將間距為1.6m的40公分的短鋼管(鋼管下加焊100*100的10厚錨板)直接插入板底,短鋼管距離樓層外邊線(xiàn)1400mm,⑤軸處由于有1600mm的反梁,因此必須埋入兩排1200的短鋼管(一排距外邊1.4米,一排距外邊2.3米
豎向筒體及剪力墻在封模板前先預埋好鋼板埋件,埋件的大小尺寸及布設的詳細位置詳見(jiàn)附圖3,在澆筑好的筒體及墻體上槽鋼與預埋鐵件焊接(筒體及墻體必須有足夠強度)。
由于目前爬架施工準備工作遠遠跟不上施工生產(chǎn)進(jìn)度,為安全生產(chǎn),保質(zhì)保量地完成暨定工期,我們決定從標準層第十一層開(kāi)始采用逐層外挑的挑架施工。
.懸挑鋼管腳手架采用層層外挑、層層拉結的搭設的方法進(jìn)行,搭設順序及循環(huán)為:搭設底層挑桿 搭設底層大橫桿 搭設底層內外立桿 搭設底層第二排大小橫桿 待砼強度達到標準后再用鋼筋進(jìn)行拉結腳手架 進(jìn)行下一層腳手架搭設…….如此循環(huán)搭設。
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樓層板現澆前,將間距為1.6m的40公分的短鋼管(鋼管下加焊100*100的10厚錨板)直接插入板底,短鋼管距離樓層外邊線(xiàn)1400mm,⑤軸處由于有1600mm的反梁,因此必須埋入兩排1200的短鋼管(一排距外邊1.4米,一排距外邊2.3米
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本工程為高層建筑,分別由****三棟塔樓組成。其中,****由A、B棟塔樓組成,共32層,包括屋面女兒墻總高度為96.5m,其中地下室為1層,塔樓為31層。****由A、B、C三棟塔樓組成,地下室都為1層,塔樓層數分別為30、28、27層。
建筑總面積:約10萬(wàn)m2。主要結構體系為框架核心筒結構,建筑主體結構合理使用年限為50年。 本工程結構上升外架除塔樓部分采用外爬架外,其余地下室及裙樓均采用雙排扣件式鋼管腳手架施工。
1、樓層板現澆前,將間距為1.6m的40公分的短鋼管(鋼管下加焊100*100的10厚錨板)直接插入板底,短鋼管距離樓層外邊線(xiàn)1400mm,⑤軸處由于有1600mm的反梁,因此必須埋入兩排1200的短鋼管(一排距外邊1.4米,一排距外邊2.
本挑架方案本著(zhù)節約成本、支拆方便、及對砌筑和外裝修影響小的原則進(jìn)行編制,與常規的周邊搭設腳手架相比,其優(yōu)點(diǎn)為大面積外挑鋼管腳手架省去了斜撐,而直接靠拉筋和挑桿構成三角受力模型承重,使對砌筑及外墻裝飾影響程度降至最小,加快了進(jìn)度并保證了質(zhì)量。
按照作業(yè)方案規定的構造要求和尺寸進(jìn)行搭設。 2、采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管;其化學(xué)成份及機械性能應符合《普通碳素鋼技術(shù)條件》(GB700-88)的規定。不得使用嚴重銹蝕或變形的鋼管。 3、選用直角、旋轉、對接扣件,且扣件應采
本文檔為某著(zhù)名工程高層外挑腳手架施工方案。內容包括外挑腳手架施工概況、進(jìn)度等。內容詳盡,僅供參考。
本工程采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管;其化學(xué)成份及機械性能應符合《普通碳素鋼技術(shù)條件》(GB700-88)的規定,不得使用嚴重銹蝕或變形的鋼管,選用直角、旋轉、對接扣件,且扣件應采用GB978-67《可鍛鑄鐵分類(lèi)及技術(shù)條件》的規
本工程為高層商住樓,主樓地下一層,地上十八層,總高度為63米,外腳手架采用鋼管懸挑架分段搭設,從二層板面開(kāi)始搭設型鋼懸挑架。一段搭設五層,共八步架。
本工程為高層商住樓,主樓地下一層,地上十八層,總高度為63米,外腳手架采用鋼管懸挑架分段搭設,從二層板面開(kāi)始搭設型鋼懸挑架。一段搭設五層,共八步架。
懸挑腳手架簡(jiǎn)介:扣件式鋼管腳手架是為適應高層建筑的需要做到簡(jiǎn)單輕便、裝拆容易、多次周轉、節約材料、方便操作、牢固穩定,在設計荷載下使用不變形、不傾晃,滿(mǎn)足正常施工操作、人員行走、材料堆放的要求。該項技術(shù)已在許多地區高層建筑施工中普遍使用,為
高層商住樓,主樓地下一層,地上十八層,總高度為63米,外腳手架采用鋼管懸挑架分段搭設,從二層板面開(kāi)始搭設型鋼懸挑架。一段搭設五層,共八步架。 懸挑腳手架簡(jiǎn)介:扣件式鋼管腳手架是為適應高層建筑的需要做到簡(jiǎn)單輕便、裝拆容易、多次周轉、節約材料、
某市5號線(xiàn)某標工程位于某市某區塘朗鎮,北靠留仙大道,南臨南平快速干道,東南側為塘朗車(chē)輛段停車(chē)列檢庫施工工地,西南側為塘朗車(chē)輛段檢修庫施工工地。主體結構下設兩層地下室,地下室埋深8.45m,地下室建筑面積為14619m2;主體樓層層數27層,
在第六代薄膜晶體管液晶顯示器件項目一號建筑陣列廠(chǎng)房(ARRAY)東側和北側有一處高壓線(xiàn),根據相關(guān)部門(mén)提供的資料,線(xiàn)路為10KV的高壓線(xiàn);依據《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》中建筑物工程(含腳手架具)的外側邊緣與外電架空線(xiàn)路的邊線(xiàn)之間的最小水
高層外防護架施工方案
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