橋涵工程水泥混凝土結構物外觀(guān)質(zhì)量通病防控探究

摘要：鑒于近年來(lái)特別是高速公路橋涵施工，在與地方道路、水系相交時(shí)，其設計多采用分離式立交模式進(jìn)行跨越，使得對原地面或水面以上橋涵構件可視部分的外觀(guān)質(zhì)量要求，逐漸提高到了一個(gè)新的高度

商品混凝土質(zhì)量通病及其防治

摘要：商品混凝土已推廣多年，但一些質(zhì)量通病仍困擾著(zhù)我們，筆者就幾年生產(chǎn)和施工實(shí)踐，談?wù)勛约旱目捶ǎ┩?參考 和討論。

混凝土質(zhì)量通病及防治的措施

現象。混凝土結構局部出現酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類(lèi)似蜂窩狀的窟窿。 1.2產(chǎn)生的原因

混凝土質(zhì)量通病技術(shù)交底

水泥、沙子、界面劑、混凝土素漿，其材料的質(zhì)量、技術(shù)性能必須符合設計要求和施工驗收規范的規定，并應有質(zhì)量認證、出廠(chǎng)合格證及試驗報告、防偽標志等資料。

預防混凝土質(zhì)量管理通病

（1）質(zhì)量責任制不明確、落實(shí)不到位。未貫徹執行交通運輸部《關(guān)于嚴格落實(shí)公路工程質(zhì)量監督責任制若干意見(jiàn)》文件精神；質(zhì)量責任劃分未覆蓋到所有施工內容；關(guān)鍵工序質(zhì)量責任人未落實(shí)；質(zhì)量責任獎懲落實(shí)不力；部分參建人員缺乏培訓，質(zhì)量責任意識薄弱。

混凝土質(zhì)量通病現象及防治

本資料為混凝土質(zhì)量通病現象及防治，混凝土表面無(wú)水泥漿、骨料間在空隙存在，形成數量或多或少的窟窿，大小如蜂窩，形狀不規則，露出石子深度往往≧5mm；。 設計精準，內容詳實(shí)，值得參考下載。

混凝土質(zhì)量通病手冊含圖

在砼工程施工中，經(jīng)常會(huì )出現一些質(zhì)量通病，影響砼結構的外觀(guān)質(zhì)量和使用安全。如何最大限度的消除和減少質(zhì)量通病，保證結構工程內外在質(zhì)量是全體參建者的共同目標

商品混凝土質(zhì)量通病的防治

商品混凝土質(zhì)量通病的防

混凝土質(zhì)量通病防治的措施

我國國民經(jīng)濟的高速增長(cháng),帶動(dòng)了建筑業(yè)的快速、持續的發(fā)展。混凝土因其取材廣泛,價(jià)格低廉,抗壓強度高,可澆注成各種形狀,并且耐火性好,不易風(fēng)化,養護費用低,成為當今世界建筑結構中使用最廣泛的建筑材料之一。而隨著(zhù)商品混凝土的誕生，由于其施工方便快

淺談混凝土質(zhì)量通病及其防治措施

在混凝土工程施工時(shí)，經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病，這些質(zhì)量通病不能根除，且它可能直接影響結構的安全、使用功能的完善。因此，在施工時(shí)只能進(jìn)行防治，最大限度的消除質(zhì)量通病，保證工程質(zhì)量，這是工程管理人員急需掌握的本文就從質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因和防治方面進(jìn)行

混凝土質(zhì)量通病的防治措施

認真設計、嚴格控制混凝土配合比，經(jīng)常檢查，做到計量準確，混凝土拌合均勻，坍落度適合；混凝土下料高度超過(guò)過(guò)2m應設串筒或溜槽：澆灌應分層下料，分層振搗，防止漏振：模板縫應堵塞嚴密

混凝土質(zhì)量通病實(shí)施技術(shù)交底

混凝土振搗人員的作業(yè)場(chǎng)所，腳手板、欄桿等安全防護設施必須齊全可靠。下混凝土時(shí)速度應緩慢，且必須等吊斗停穩后方可下料，要避免吊斗碰撞平臺上作業(yè)人員的現象。

混凝土質(zhì)量通病防治及處理

4.1 麻面 4.1.1 現象 混凝土局部表面出現缺漿和許多小凹坑、麻點(diǎn)，形成租糙面，但無(wú)鋼筋外露現象。 4.1.2 產(chǎn)生的原因 (1)模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈，拆模時(shí)混凝土表面被粘壞； (2)模板未澆水濕潤或濕潤不夠，構

淺談混凝土質(zhì)量通病防治的措施

摘要：混凝土工程施工過(guò)程中發(fā)生一些質(zhì)量通病，如何最大限度的消除混凝土質(zhì)量通病，保證工程結構安全，是工程管理人員急需掌握的，本文結合工作實(shí)際，對混凝土工程質(zhì)量通病產(chǎn)生的防治措施進(jìn)行了探討。

淺談混凝土質(zhì)量通病的防治及處理

淺談混凝土質(zhì)量通病的防治及處理

淺析混凝土質(zhì)量通病防治的措施

混凝土工程施工時(shí)，經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病，這些質(zhì)量通病不能根除，在施工時(shí)只能進(jìn)行防治，本文就從質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因和防治方面進(jìn)行探討。 關(guān)鍵詞：混凝土質(zhì)量通病防治 混凝土工程施工過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病，影響結構的安全，如何最大限度的消除質(zhì)

商品混凝土質(zhì)量通病預防措施

本資料為商品混凝土質(zhì)量通病預防措施，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。

混凝土質(zhì)量通病防治的措施.doc

試述大體積混凝土質(zhì)量通病及防治措施

本文在介紹大體積混凝土質(zhì)量通病產(chǎn)生原因的基礎上，提出相應的防治措施。

鋼筋混凝土質(zhì)量通病及其防治措施

摘 要：隨著(zhù)建筑施工工藝改革和建筑工業(yè)化的發(fā)展，框架結構、大模板、滑升模板等建筑體系得到普遍應用，建筑工程中現澆混凝土占的比重越來(lái)越大，因此保證混凝土工程質(zhì)量， 防治現澆混凝土質(zhì)量通病，成為提高建筑工程質(zhì)量的重要一環(huán)。

論混凝土質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因及防治措施

論混凝土質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因及防治措施

商品混凝土質(zhì)量通病預防措施和要點(diǎn)

施工現場(chǎng)取樣應在攪拌運輸車(chē)卸料過(guò)程中的1/4~3/4之間抽取，數量應滿(mǎn)足混凝土質(zhì)量檢驗項目所需用量的1.5倍，且不得少于0.02m3；人工插搗成型試塊，應分兩層裝入試模，每層裝料厚度大致相等，每層插搗次數應根據試件的截面而定，一般每100c

某公路大橋混凝土質(zhì)量通病及預防措施

1 工程概況 混凝土澆注形式主要有以下幾種： （1）承臺、系梁、橫梁、蓋梁、墩身澆注； （2）樁基的混凝土澆注； （3）預制T 梁的混凝土澆注； （4）大體積混凝土澆注等。

大體積混凝土質(zhì)量通病的防治.pdf

大體積混凝土質(zhì)量通病的防治.pdf，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

混凝土質(zhì)量通病防治施工方案

混凝土質(zhì)量通病防治施工方案混凝土質(zhì)量通病防治施工方案混凝土質(zhì)量通病防治施工方案

某混凝土質(zhì)量通病防治的措施設計

混凝土工程施工過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病，影響結構的安全，如何最大限度的消除質(zhì)量通病，保證工程結構安全，是工程管理人員急需掌握的，本文就結合工作實(shí)際，對混凝土工程的質(zhì)量通病的產(chǎn)生和防治進(jìn)行探討。

混凝土質(zhì)量通病治理實(shí)施方案

本工程位于XX省XXXX縣境內，為省道XX公路（XX省XX縣XX鎮至XX省XX縣）升級改造的控制性工程，起于XX橋，經(jīng)過(guò)XX林場(chǎng)、XX灣到設計終點(diǎn)XX溝。 公路等級為二級公路，設計車(chē)速40km/h，雙車(chē)道雙向行駛，路基寬度8.5m，行車(chē)道寬

商品混凝土質(zhì)量通病預防措施文檔

計量設備的精度應滿(mǎn)足有關(guān)規定，并具有法定計量部門(mén)簽發(fā)的有效合格證，加強自檢，確保計量準確。

商品混凝土質(zhì)量通病預防措施(2).doc

商品混凝土質(zhì)量通病預防措施.doc

現澆混凝土質(zhì)量通病預防措施

隨著(zhù)建筑施工工藝改革和建筑工業(yè)化的發(fā)展，框架結構、大模板、滑升模板等建筑體系得到普遍應用，建筑工程中現澆混凝土占的比重越來(lái)越大，因此保證混凝土工程質(zhì)量，防治現澆混凝土質(zhì)量通病，成為提高建筑工程質(zhì)量的重要一環(huán)。以下就在混凝土施工管理過(guò)程中所發(fā)

淺談混凝土質(zhì)量通病的防治措施及處理方法

摘要：混凝土工程施工時(shí)，經(jīng)常會(huì )發(fā)生一些質(zhì)量通病，這些質(zhì)量通病在施工的過(guò)程中不能根除，只能采取一些手段進(jìn)行防治。本文從質(zhì)量通病前期控制的必要性

鋼筋混凝土質(zhì)量通病現象與防治方法

處理方法：砼有小蜂窩，可先用水沖洗干凈，然后用1:2或1:2.5水泥砂漿修補，如果是大蜂窩，則先將松動(dòng)的石子和突出顆粒剔除，盡量形成喇叭口，外口大些，然后用清水沖洗干凈濕潤，再用高一級的細石砼搗實(shí)，加強養護。

混凝土質(zhì)量通病防治實(shí)施方案

京杭運河微山一線(xiàn)船閘位于山東省濟寧市南四湖區湖西航道、湖東航道交匯處上游，湖西、湖東航道規劃等級均為二級航道，設計最大船舶等級為2000噸級，本船閘級別為Ⅱ級

水泥質(zhì)量和外加劑對混凝土質(zhì)量的影響因素

按照傳統理論方式混凝土是按強度進(jìn)行設計，衡量混凝土質(zhì)量的最終標準主要是混凝土的強度。因此混凝土生產(chǎn)商對水泥質(zhì)量品質(zhì)的要求也就是強調其強度

淺議鋼筋混凝土質(zhì)量通病及其防治措施

摘 要：隨著(zhù)建筑施工工藝改革和建筑工業(yè)化的發(fā)展，框架結構、大模板、滑升模板等建筑體系得到普遍應用，建筑工程中現澆混凝土占的比重越來(lái)越大，因此保證混凝土工程質(zhì)量， 防治現澆混凝土質(zhì)量通病，成為提高建筑工程質(zhì)量的重要一環(huán)。

淺論低溫對水泥混凝土質(zhì)量的影響及控制措施

水泥混凝土澆筑時(shí)的混凝土溫度、模板溫度、大氣溫度、相對濕度以及風(fēng)速等對混凝土的澆筑、振實(shí)、飾面及長(cháng)期使用性能影響較大。低溫條件對早期混凝土質(zhì)量的影響不可忽視。在總結低溫條件對混凝土質(zhì)量影響的基礎上，認為控制混凝土的澆筑溫度和澆筑后數日的養護

鋼筋混凝土質(zhì)量通病防治措施

文章摘要:2、鋼模板脫模劑涂刷不均勻，拆模時(shí)砼表面粘結模板。4、砼振搗不密實(shí)，砼中的氣泡未排出，一部分氣泡停留在模板表面。灌注層的厚度不得超過(guò)振動(dòng)器作用部分長(cháng)度的1。下部往往灌注不滿(mǎn)，振搗不實(shí)，采取在側面開(kāi)口灌注的

混凝土質(zhì)量通病防治的措施和施工技術(shù)

混凝土結構局部出現酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類(lèi)似蜂窩狀的窟窿