南城隧道北起菜園壩長江大橋南端蘇家壩立交主線橋臺臺尾,穿越騎龍山莊、電子24所、26所及44所,出口端與剛架地道相連。為單向雙洞4車道,左線隧道全長1150米,隧道起止里程為AZK1+900~AZK3+050,右線隧道全長1163米,隧道起
對四川某小區(qū)震后房屋進行了質(zhì)量檢測,分析檢測結(jié)果后認為,震后房屋部分構(gòu)件受損,但經(jīng)過適當修復和處理 后,結(jié)構(gòu)主體部分能夠滿足原設(shè)計所要求的安全性、6 度抗震設(shè)防和正常使用的要求。
水泥、沙子、界面劑、混凝土素漿,其材料的質(zhì)量、技術(shù)性能必須符合設(shè)計要求和施工驗收規(guī)范的規(guī)定,并應有質(zhì)量認證、出廠合格證及試驗報告、防偽標志等資料。
摘要:混凝土是當前使用非常廣泛的結(jié)構(gòu)材料。主要從混凝土生產(chǎn)的角度分析影響混凝土質(zhì)量的各種因素,并提出了合理可行的建議與預防措施,保證混凝土生產(chǎn)的安全耐久、 經(jīng)濟 合理。
摘要:商品混凝土已推廣多年,但一些質(zhì)量通病仍困擾著我們,筆者就幾年生產(chǎn)和施工實踐,談談自己的看法,供同行 參考 和討論。
現(xiàn)象。混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。 1.2產(chǎn)生的原因
某工程為抗震結(jié)構(gòu)地下結(jié)構(gòu),三級抗震,框架結(jié)構(gòu)?;炷临|(zhì)量控制在建筑工程中非常重要。應針對引起混凝土質(zhì)量缺陷的因素,從混凝土的組成材料、混凝土配合比、混凝土生產(chǎn)過程等方面進行控制論述。
(1)質(zhì)量責任制不明確、落實不到位。未貫徹執(zhí)行交通運輸部《關(guān)于嚴格落實公路工程質(zhì)量監(jiān)督責任制若干意見》文件精神;質(zhì)量責任劃分未覆蓋到所有施工內(nèi)容;關(guān)鍵工序質(zhì)量責任人未落實;質(zhì)量責任獎懲落實不力;部分參建人員缺乏培訓,質(zhì)量責任意識薄弱。
本資料為:預拌混凝土質(zhì)量管理規(guī)程圖集,內(nèi)容詳實,可供參考。
?水泥應按廠別、品種、批號、標號提供出廠合格證,合格證應包括水泥牌號、廠標、品種、標號、出廠日期、批號、合格證編號、抗壓強度、抗折強度、安定性等檢驗數(shù)據(jù)及檢驗結(jié)論。 ?施工現(xiàn)場取樣復驗按同一生產(chǎn)廠、同品種、同標號的水泥每200噸為一批,不足
本資料為混凝土質(zhì)量通病現(xiàn)象及防治,混凝土表面無水泥漿、骨料間在空隙存在,形成數(shù)量或多或少的窟窿,大小如蜂窩,形狀不規(guī)則,露出石子深度往往≧5mm;。 設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,值得參考下載。
在砼工程施工中,經(jīng)常會出現(xiàn)一些質(zhì)量通病,影響砼結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量和使用安全。如何最大限度的消除和減少質(zhì)量通病,保證結(jié)構(gòu)工程內(nèi)外在質(zhì)量是全體參建者的共同目標
青島中建富興商砼有限公司成立于2004年6月11日,由東營華辰商砼攪拌站董事長孫豐波、即墨企業(yè)家張慶年出資籌建。具有獨立的法人資格,注冊資本1000萬人民幣?,F(xiàn)有總資產(chǎn) 2000萬;其中主要設(shè)備有:HZS150攪拌站二套;混凝土拖泵一臺;混
海龍水庫是一座以防洪為主兼有供水等效益的中型水庫,壩型為混凝土重型拱壩,工程完工以來,通過觀測及蓄水運行未出現(xiàn)裂縫,文章以海龍水庫為例,闡述大體積混凝土的質(zhì)量控制 ( 混凝土的原材料,強度質(zhì)量控制以及溫控措施) 。
[摘要]本文對預拌混凝土企業(yè)關(guān)鍵人員指紋考勤、網(wǎng)上監(jiān)管系統(tǒng)、不定期監(jiān)督巡查、試驗室管理、工地現(xiàn)場管理、數(shù)理統(tǒng)計分析方面對預拌混凝土質(zhì)量進行監(jiān)管,從事前控制到細部監(jiān)管,提出了保證預拌混凝土質(zhì)量的具體措施。
在混凝土工程施工時,經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病,這些質(zhì)量通病不能根除,且它可能直接影響結(jié)構(gòu)的安全、使用功能的完善。因此,在施工時只能進行防治,最大限度的消除質(zhì)量通病,保證工程質(zhì)量,這是工程管理人員急需掌握的本文就從質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因和防治方面進行
我國國民經(jīng)濟的高速增長,帶動了建筑業(yè)的快速、持續(xù)的發(fā)展。混凝土因其取材廣泛,價格低廉,抗壓強度高,可澆注成各種形狀,并且耐火性好,不易風化,養(yǎng)護費用低,成為當今世界建筑結(jié)構(gòu)中使用最廣泛的建筑材料之一。而隨著商品混凝土的誕生,由于其施工方便快
認真設(shè)計、嚴格控制混凝土配合比,經(jīng)常檢查,做到計量準確,混凝土拌合均勻,坍落度適合;混凝土下料高度超過過2m應設(shè)串筒或溜槽:澆灌應分層下料,分層振搗,防止漏振:模板縫應堵塞嚴密
在混凝土工程施工時,經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病,這些質(zhì)量通病不能根除,在施工時只能進行防治,以下從質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因和防治方面進行探討。
衛(wèi)生間均比相應樓層低120,樓梯比相應樓層高60,每次砼澆注完成后,立即拆除吊模并且木卡找出棱角及高地面。
摘要:泵送混凝土不僅應能改善混凝土的施工性能,對薄壁密筋結(jié)構(gòu)少振搗或不振搗施工,而且應能減少收縮、防止裂縫、提高抗?jié)B性、改善耐久性
北京健翔新村B座高層住宅樓,位于朝陽區(qū)華嚴里,由北京華遠房地產(chǎn)有限公司開發(fā),中國科學院北京建筑設(shè)計研究院設(shè)計。該工程為塔式公寓,標準層平面呈140°轉(zhuǎn)角,檐高101.7m,全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),筏板基礎(chǔ),底板厚950mm,基底標高為-8.0
混凝土振搗人員的作業(yè)場所,腳手板、欄桿等安全防護設(shè)施必須齊全可靠。下混凝土時速度應緩慢,且必須等吊斗停穩(wěn)后方可下料,要避免吊斗碰撞平臺上作業(yè)人員的現(xiàn)象。
4.1 麻面 4.1.1 現(xiàn)象 混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點,形成租糙面,但無鋼筋外露現(xiàn)象。 4.1.2 產(chǎn)生的原因 (1)模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈,拆模時混凝土表面被粘壞; (2)模板未澆水濕潤或濕潤不夠,構(gòu)
南城隧道北起菜園壩長江大橋南端蘇家壩立交主線橋臺臺尾,穿越騎龍山莊、電子24所、26所及44所,出口端與剛架地道相連。為單向雙洞4車道,左線隧道全長1150米,隧道起止里程為AZK1+900~AZK3+050,右線隧道全長1163米,隧道起
商品混凝土質(zhì)量控制措施,混凝土配合比應根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點、技術(shù)要求、運輸距離、氣溫條件、泵機性能、泵送距離及原材料的特性等情況進行設(shè)計、試配
由于預拌混凝土的最終質(zhì)量無法在生產(chǎn)過程中得到充分檢驗,因此其質(zhì)量控制有一定的特殊性,進行嚴格的過程控制?;炷临|(zhì)量的過程控制可以按照以下思路進行:
摘要:混凝土工程施工過程中發(fā)生一些質(zhì)量通病,如何最大限度的消除混凝土質(zhì)量通病,保證工程結(jié)構(gòu)安全,是工程管理人員急需掌握的,本文結(jié)合工作實際,對混凝土工程質(zhì)量通病產(chǎn)生的防治措施進行了探討。
摘 要:結(jié)合南京地鐵工程,從原材料、配合比、生產(chǎn)攪拌、運輸、施工澆筑、養(yǎng)護等諸方面, 分析 各種因素對混凝土質(zhì)量的 影響 ,提出相應防治措施,強調(diào)綜合控制理念。關(guān)鍵詞:南京地鐵;混凝土;質(zhì)量;影響因素;防治措施
摘要:混凝土廣泛應用于建筑、交通、水利等工程建設(shè)中,是工程結(jié)構(gòu)的重要組成部分,其質(zhì)量直接影響到整個工程的質(zhì)量
混凝土工程施工時,經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病,這些質(zhì)量通病不能根除,在施工時只能進行防治,本文就從質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因和防治方面進行探討。 關(guān)鍵詞:混凝土質(zhì)量通病防治 混凝土工程施工過程中,經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病,影響結(jié)構(gòu)的安全,如何最大限度的消除質(zhì)
淺談混凝土質(zhì)量通病的防治及處理
混凝土常見質(zhì)量通病形式有:蜂窩、麻面、孔洞、露筋、縫隙夾渣、掉角、表面不平整等。本文分析了混凝土質(zhì)量的幾項通病及補求措施
茶山鎮(zhèn)混凝土質(zhì)量檢測
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