通過(guò)對(duì)揚(yáng)州SDP項(xiàng)目辦公大樓及宿舍樓工程施工混凝土質(zhì)量事故原因的分析,及處理措施的全面調(diào)查,提出對(duì)該事故的幾點(diǎn)思考,今后的具體施工中要結(jié)合多種預(yù)防處理措施,盡量避免類似問(wèn)題的發(fā)生。
在混凝土工程施工時(shí),經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病,這些質(zhì)量通病不能根除,在施工時(shí)只能進(jìn)行防治,以下從質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因和防治方面進(jìn)行探討。
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本資料為鋼筋混凝土常見質(zhì)量事故與防范處理,內(nèi)容包括:規(guī)范和各類通病防治等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
工程質(zhì)量事故處理方案,建設(shè)工程中的質(zhì)量事故,往往在一些工程部位中經(jīng)常發(fā)生。因此,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),采取有效措施予以預(yù)防十分必要。 ㈡、工程質(zhì)量事故的分類 建設(shè)工程質(zhì)量事故的分類方法有多種,既可按造成損失嚴(yán)重程度劃分,又可按其產(chǎn)生的原因劃分
摘要::鋼結(jié)構(gòu)由于其顯著的優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用,獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,但近年來(lái)鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生了多次工程事故,阻礙了鋼結(jié)構(gòu)在我國(guó)的發(fā)展。文章分析了鋼結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)階段、施工與安裝階段及正常使用階段事故發(fā)生的原因,希望通過(guò)對(duì)關(guān)鍵因素的控制,能
工程名稱 發(fā)生時(shí)間 發(fā)生地點(diǎn) 建筑面積 萬(wàn)平方米 結(jié)構(gòu)類型 傷亡情況 經(jīng)濟(jì)損失 萬(wàn)元 建設(shè)單位 設(shè)計(jì)單位 施工單位 監(jiān)理單位 監(jiān)督單位 " 事故情況、原因、造成損失處理情況及結(jié)果: (附件:1.處理方案,2.處理驗(yàn)收意見) " 填報(bào)單位(蓋
工程質(zhì)量事故處理報(bào)告事故情況、原因、造成損失處理情況及結(jié)果: (附件:1、處理方案,2、處理驗(yàn)收意見)
4.1 麻面 4.1.1 現(xiàn)象 混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點(diǎn),形成租糙面,但無(wú)鋼筋外露現(xiàn)象。 4.1.2 產(chǎn)生的原因 (1)模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈,拆模時(shí)混凝土表面被粘壞; (2)模板未澆水濕潤(rùn)或濕潤(rùn)不夠,構(gòu)
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通過(guò)對(duì)一工程實(shí)例中梁柱交接面處混凝土施工縫澆筑質(zhì)量事故的檢測(cè)及結(jié)果分析。提出了處理方案和加固措施,并對(duì)發(fā)生此類事故的原因進(jìn)行分析,提出了預(yù)防措施。
淺談混凝土質(zhì)量通病的防治及處理
根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)觀察和有關(guān)部門的多方面嚴(yán)格檢測(cè),樁基嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題有:①樁基偏位:共204根樁中143根偏位超過(guò)規(guī)范7cm的允許偏差,占總樁數(shù)的70%,而偏離軸線在一個(gè)樁徑以上的樁占到總樁數(shù)的38
變更原因及內(nèi)容: 原地表土承載力和密實(shí)度經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、承包人幾方商定,清除表面不適宜材料,換填路基開挖石方。
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1、目的 缺陷修補(bǔ)的目的是:(1)確?;炷镣庥^質(zhì)量,保證表面平整,無(wú)錯(cuò)臺(tái)、凹凸,混凝 土密實(shí),無(wú)空洞、蜂窩麻面,形體完整,整潔美觀,無(wú)污染、色差等;(2)確保鐵路運(yùn)營(yíng) 安全。 2、適用范圍 適用于隧道混凝土外觀質(zhì)量缺陷的修補(bǔ)和結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷
摘 要:混凝土工程是建筑施工中一個(gè)最主要的工種工程。無(wú)論是工程量、材料用量,還是工程造價(jià)所占建筑工程的比例均較大
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隨著高層和超高層建筑物的大量興建,大直徑灌注樁因其具有承載力高、無(wú)擠土、無(wú)振動(dòng)、能貼近已建建筑物施工、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),已在樁基工程中得到廣泛應(yīng)用。但是大直徑灌注樁的質(zhì)量事故時(shí)常發(fā)生嚴(yán)重影響了其承載力的發(fā)揮。近幾年發(fā)展起來(lái)的樁端注漿處理樁基質(zhì)
麻面是結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面上呈現(xiàn)無(wú)數(shù)的小凹點(diǎn),而無(wú)鋼筋暴露的現(xiàn)象。它是由于模板表面粗糙、未清理干凈、潤(rùn)濕不足、漏漿、振搗不實(shí)、氣泡未排出以及養(yǎng)護(hù)不好所致。
四川成自瀘赤高速公路成都至眉山(仁壽)段工程項(xiàng)目的工程質(zhì)量事故處理報(bào)告單(表24).doc
高速公路建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量事故處理報(bào)告單
本資料為壓力注漿處理樁基質(zhì)量事故的方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
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第三章_鋼筋混凝土工程質(zhì)量事故分析與處理第三章_鋼筋混凝土工程質(zhì)量事故分析與處理
混凝土質(zhì)量事故處理記錄
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