承載能力極限狀態(tài)強調的是強度和穩定問(wèn)題。支護結構的承載能力應滿(mǎn)足規定的材料強度和穩定性要求,應有足夠的安全儲備,不應超過(guò)承載能力極限狀態(tài)。在支護結構對邊坡發(fā)揮支擋、加固功能的過(guò)程中,若是錨固系統、支撐系統出現失效,擋土結構發(fā)生破壞,導致基坑
1、本工程位于佛山 文慶路與海一路交匯處。佛山市 房地產(chǎn)投資有限公司擬在該地塊興建1幢15~20層商住樓,設兩層地下室,工程擬采用砼預制樁基礎,鋼筋砼框架結構。基坑面積3546m2,周長(cháng)236m,周邊承臺底開(kāi)挖深度為8m。四周構筑物情況:東
堅持“安全第一、預防為主”、“保護人員安全優(yōu)先、保護環(huán)境優(yōu)先”的方針,貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協(xié)調、持續改進(jìn)”的原則。更好地適應法律和經(jīng)濟活動(dòng)的要求;給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區周?chē)用裉峁└酶踩沫h(huán)境;保證各種應急資源處于良好的備
三亞中鐵子悅薹項目工程位于三亞市迎賓路西北側,北接金雞嶺公園,東西兩側為規劃道路空地,項目共分4個(gè)地塊,共112.256畝,其中1#地塊18.235畝,2#地塊45.554畝,3#地塊20.965畝,4#地塊27.502畝。工程總建筑面積2
深基坑工程、特別是超過(guò)一定規模的危險性較大的深基坑支護工程,涉及領(lǐng)域廣,技術(shù)難度大
深基坑工程是一項復雜的系統工程,如何根據每個(gè)基坑的實(shí)際情況優(yōu)化選出較為合理的支護方案,并進(jìn)一步地實(shí)施結構細部的優(yōu)化設計,以求得安全可靠、技術(shù)可行、施工方便的支護結構方案,確保深基坑工程的順利實(shí)施,已成為巖土工程界的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。
本工程主要介紹了在基坑周邊環(huán)境復雜和基坑土質(zhì)復雜的情況下基坑支護工程的支護方式選擇、設計、施工和監測,本工程根據基坑周邊環(huán)境的具體條件采用了不同的支護形式和不同的施工工藝,很好的保證了基坑的安全和對環(huán)境的保護。
深基坑支護工程結構培訓(PDF共50頁(yè)) 目錄 1深基坑支護 2各類(lèi)支護結構設計計算 3錨桿設計技術(shù) 4房屋整體倒塌案例
武漢汽輪發(fā)電機有限公司擬在武漢市東湖開(kāi)發(fā)區流芳園路興建中國長(cháng)江動(dòng)力公司(集團)搬遷改造建設項目。該工程包括靜子大件加工廠(chǎng)房、汽輪機廠(chǎng)房、葉片及中小件廠(chǎng)房、配送中心及熱處理廠(chǎng)房、金屬結構廠(chǎng)房、綜合辦公樓、食堂及職工活動(dòng)等。綜合辦公樓設一層地下
堅持“安全第一、預防為主”、“保護人員安全優(yōu)先、保護環(huán)境優(yōu)先”的方針,貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協(xié)調、持續改進(jìn)”的原則。更好地適應法律和經(jīng)濟活動(dòng)的要求;
本法使用于深基坑的邊坡支護,根據基坑深度和施工地域土質(zhì)的不同可選用本工法中的支護方案。 本工法中選用了常用的嵌固式樁排支護、錨桿式樁排支護兩種支護形式;材料可選用混凝土預制樁、混凝土灌注樁、鋼板樁、木樁和高強度鉆探鋼管、高強度變形鋼筋、鋼軌
基坑設計為一級基坑,基坑支護采用懸臂排樁+錨桿,人工挖孔樁托換法,基坑支護。 主軋機及配套廠(chǎng)房設備鐵皮坑長(cháng)約60m,寬約10m,開(kāi)挖深度25m,采用人工挖孔樁+錨桿支護。廠(chǎng)房段、沖渣溝采用排樁630管支撐梁結構支護,設備基礎采用2級放坡、設
護,避免基坑土方開(kāi)挖施工破壞其他各施工成品。 6)開(kāi)挖過(guò)程中要經(jīng)常檢查井點(diǎn)降水的效果,在基坑開(kāi)挖前地下水位能降至設計深度最好,如不能,則降水深度應超前,保證土體在開(kāi)挖前應3~5m已排水固結。土方開(kāi)挖過(guò)程中若檢查發(fā)現地下水位較高,不能滿(mǎn)足土方
主要有塊石、碎石、砂粒和粘性土組成,粗顆粒粒徑多為30~60cm,較大的塊石粒徑大于120cm,成分不均勻,底部混淤泥質(zhì)土。全場(chǎng)地分布。該層為人工回填而成的宕渣,荷載施加過(guò)快,致使有的軟土剪切破壞而局部隆起或沉陷,形成該土層變化大。勘探期間
噴射混凝土時(shí),噴頭與受?chē)娒鎽3执怪保嚯x宜為0.6—1.0m。噴射混凝土終凝2h后,應噴水養護。
以漳州某基坑支護工程為例,從基坑開(kāi)挖過(guò)程中出現的異常情況出發(fā),結合監測結果,剖析了基坑支護結構呈險情的原因,并提出了相關(guān)建議。
本節適用與在基坑(槽)或管溝工程等開(kāi)挖施工中,現場(chǎng)不宜進(jìn)行放坡開(kāi)挖,且可能對鄰近建(構)筑物、地下管線(xiàn)、永久性道路產(chǎn)生影響時(shí),應對基坑(槽)、管壁進(jìn)行支護后再開(kāi)挖。支護方法有排樁墻支護、水泥土樁墻支護、錨桿及土釘墻支護、鋼或混凝土支撐,地下
姓 名 鄭恒山 性 別 男 年 齡 36歲 職 務(wù) 項目經(jīng)理 職 稱(chēng) 工程師 學(xué) 歷 大專(zhuān) 參加工作 時(shí)間 1999年 從事技術(shù)負責人 年限 10年 項目經(jīng)理資格證書(shū)編號 蘇232080901832 在建和已完工程項目 建設單位 項目名稱(chēng)
擬建場(chǎng)地位于右岸距170米左右的壟崗地帶,地形起伏較大,地勢西高東低,地貌形態(tài)較單一,鉆孔孔口地面高程相對高差為35.1m,鉆孔高程詳見(jiàn)巖性統計表。
1.本工程的監理合同 2.本工程的施工承包合同 3.招標投標文件、中標通知書(shū) 4.本合同范圍內的施工圖紙、設計文件 5.與本工程有關(guān)的監理法規、國家現行的法律、法規、施工規范、強制性條文及地方法律法規、技術(shù)文件及有關(guān)文件 經(jīng)過(guò)批準的監理規劃
本資料為基坑支護工程常用方法Word版,內容包括基坑支護工程、簡(jiǎn)易支護、排樁支護等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
深基坑支護的基本要求: 確保支護結構能起擋土作用,基坑邊坡保持穩定; 確保相鄰的建(構)筑物、道路、地下管線(xiàn)的安全,不因土體的變形、沉陷、坍塌受到危害;通過(guò)排水降水等措施,確保基礎施工在地下水位以上進(jìn)行。 在支護結構設計中首先要考慮周邊環(huán)境
本工程基坑位于青島環(huán)東海域新城美峰片區規劃路與美社路交叉口東側。本工程主樓為框剪結構(±0.00為7.5m,9~23層,設一~二層地下室;一層地下室底板頂高程為-6.0m,二層地下室底板頂高為-10.0m,一層部位底板厚0.40m(地梁高0
土層(Qal) ①淤泥、淤泥質(zhì)土:灰黑色,飽和,軟塑-流塑。場(chǎng)區均有分布,層厚為0.80~5.20 m,層面埋深為1.00~5.20 m。 ②細砂:灰白-灰黑色,飽和,松散,含多量淤泥。場(chǎng)區大部分有分布。層厚為0.70~9.40 m,層面埋
細砂②:灰白、褐黃色,主要成分為石英質(zhì),含粉粘粒10-30%,濕-飽和,松散狀態(tài)。該層在場(chǎng)地內局部分布。
壓機床廠(chǎng)辦公樓》結構圖紙; 《廣東鍛壓機床廠(chǎng)辦公樓巖土工程勘察報告》廣東順德勘測有限公司 2、國家、省、市現有規范、規定等的規定。其中主要有: 《建筑基坑支護技術(shù)
嚴格監督施工單位基坑開(kāi)挖按照“時(shí)控效應”理論,分段、分層挖土,做到隨挖隨撐、先撐后挖,嚴禁未支撐段基坑暴露時(shí)間過(guò)長(cháng),把墻體和地面變形控制在設計范圍內,確保施工安全;
土方開(kāi)挖過(guò)程中,對影響范圍內的周邊環(huán)境加強監控量測,尤其是深層土體位移、地下水位、地表沉降等項目加密觀(guān)測頻率,及時(shí)分析反饋監測結果,指導各項施工參數的優(yōu)化調整,確定最終的施工參數。
本資料為基坑支護工程安全應急預案,共16頁(yè)。 簡(jiǎn)介:為確保基坑正常施工,預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生,事前有充足的技術(shù)措施準備、搶險物資的儲備,最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失,必須進(jìn)行風(fēng)險分析和預防。根據本
擬建場(chǎng)地位于XXXX,工程擬建7棟2~7層住宅及1層商業(yè)、3座1 層公建房,設2層地下室,樓高7.20~23.90米,總用地面積約8000平方米。基坑開(kāi)挖面積約5400.00㎡,基坑周長(cháng)約327.21m。基坑開(kāi)挖深度為7.7米,分五個(gè)剖面進(jìn)
北京師范大學(xué)“教學(xué)主軸”建筑群(北樓)長(cháng)90m,寬93.50m,總建筑面積73668.96m2。高97.80m,由23層主樓和3層、7層裙房組成。基礎埋深10.65m。基坑面積9464.73m2。
本次基坑設計側壁安全等級為二級;基坑支護結構使用年限自支護結構完工之日起計為1年,超過(guò)1年必須采取相應的加強措施;建筑±0.00相當于絕對標高107m.一層地下室設計標高為100.3,二層地下室設計標高為95.9m、,三層地下室設計標高為9
本工程基坑周邊無(wú)建筑物,距高速公路約150m。全風(fēng)化花崗巖,厚3.7米(7/a)、砂礫狀強風(fēng)化花崗巖,厚15.6米(7/b)、碎塊狀強風(fēng)化花崗巖,厚5.1米。上層末支護完, 不得開(kāi)挖下一層, 每層開(kāi)挖深度為土釘以下0.5m。
基坑支護工程驗收資料
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