本工程是集辦公與商業(yè)為一體的超高層民用建筑,地上53層(局部55層),地下一層至19層設有鋼骨混凝土柱墻,頂層為直升機停機坪。裙房部分:北側裙房為3層,東側裙房為5層;地下室為3層,用作車庫及設備用房,地下三層在戰(zhàn)時作為人防地下室。 本工程
XX工程位于XX市XX區(qū),南臨**路,與正在籌建的XX隔路相望,西靠**路,地塊的東面及北面均為待建的高層建筑群,東北角為待建的城市廣場,地塊處于“城市規(guī)劃設計指南”的黃金商務區(qū)。 本工程是集辦公與商業(yè)為一體的超高層民用建筑,地上53層(局
特別在施工中要防止混凝土因水化熱引起的溫度差產(chǎn)生溫度應力裂縫。因此需要從材料選擇上、技術措施上等有關環(huán)節(jié)做好充分的準備工作,才能保證基礎底板大體積混凝土順利圓滿完成施工。
本工程混凝土內部最高溫升值理論計算為78.3℃,因此將混凝土表面的溫度控制在55℃左右,這樣混凝土內部溫度與表面溫度,以及表面溫度與環(huán)境溫度之差均不超過25℃,表面溫度的控制可采取調整保溫層的厚度來完成。
******16#、17#樓工程位于鄭州市**西路與**道交叉口西約800m。建筑總面積為38896.21㎡,其中地下部分約為1895.41㎡。鋼筋混凝土剪力墻結構,地下2層,地上32層,部分26層,建筑高度為101.7米。地下室底板底的相
在大體積混凝土施工前,必須進行溫度和溫度應力的計算,并預先采取相應的技術措施控制溫度差值,控制裂縫的發(fā)展,做到心中有數(shù),科學指導施工,確保大體積混凝土的施工質量
本工程總建筑面積為134081.38m2,建筑高度為214.5m,基礎為人工挖孔樁,樁承臺及滿堂梁板基礎,地下室底板長90.4m,寬78.85m,塔樓下底板厚1m,承臺最深處8.3m,其余地方板厚600,地下室底板砼強度等級為C35,抗?jié)B等
本工程建筑總面積為38896.21㎡,其中地下部分約為1895.41㎡。鋼筋混凝土剪力墻結構,地下2層,地上32層,部分26層,建筑高度為101.7米。
本工程位于鄭州市某西路與某道交叉口西約800m。建筑總面積為38896.21㎡,其中地下部分約為1895.41㎡。鋼筋混凝土剪力墻結構,地下2層,地上32層,部分26層,建筑高度為101.7米。
本工程采用泥巖層作為基礎持力層,塔樓采用筏板基礎,純地下室采用獨立基礎。本工程筏板區(qū)面積約3400㎡,塔樓區(qū)域筏板大面厚度分別為2.8m,0.6m,純地下室底板厚度0.3m。
本資料為地下室底板防水施工方案文檔,文檔包括:基層砼按設計要求的標號、抗?jié)B等級并控制好塌落度澆搗嚴密,表面無松動、蜂窩、麻面等缺陷。
工程設計為一層地下車庫面積22900㎡,有多種后澆帶車庫劃分為幾個區(qū)域,其中后澆帶主要功能為沉降和施工
流亭機場擴建航站樓C區(qū)地下室底板鋼筋砼工程,其底板厚度為500,基礎梁有兩種:500寬1200高、700寬1500高,C-J軸線長度為60米,20-24軸線約為60米。鋼筋量約為580噸,模板量約為4800平方米,砼量約為3200立方米。砼
本資料為:現(xiàn)代城地下室底板施工方案,內容完整,詳細,可供參考。
本工程為續(xù)建工程,±0.000以下已施工完畢,現(xiàn)在原有基礎上新增加部分基礎,室外3處,室內2處,占地共約110 m2(室內約 3 m2,室外約105 m2)。為了保證新舊接槎的質量,必須精心組織、精心施工。
XX小區(qū)地下室防水工程采用3+3厚自粘聚合物改性瀝青防水卷材和1厚水泥基(結晶滲透型)。 該工程工程量大、工期緊,應緊密配合土建施工單位的施工。
本資料為地下室混凝土施工方案,本工程為北京市南區(qū)東2區(qū)危改工程,塔臺部分地下二層,地上一層,框架結構,由于地下室長度超過規(guī)范要求,所以±0.00m以下砼中摻入抗收縮、抗?jié)B漏的添加劑。
流亭機場擴建航站樓C區(qū)地下室底板鋼筋砼工程,其底板厚度為500,基礎梁有兩種:500寬1200高、700寬1500高,C-J軸線長度為60米,20-24軸線約為60米。鋼筋量約為580噸,模板量約為4800平方米,砼量約為3200立方米。砼
本《施工組織設計》是指導工程施工的綱領性文件,編制時對工期、質量目標、項目管理機構設置與勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設備及周轉材料配備、主要技術方案、安全、文明施工、環(huán)保、季節(jié)性施工、分包管理等諸多因素盡可能做了充分考慮,突出其科學性
本工程A座為框架剪力墻筒體結構,底板基礎采用片筏基礎置于鋼筋混凝土鉆孔灌注樁上,混凝土設計強度C45,抗?jié)B等級為P20。B、C 座為框架結構,底板基礎采用反梁片筏基礎形式,混凝土設計強度C45,抗?jié)B等級為P20。底板混凝土澆筑主要采用混凝土
地下室南北向長度為134M,東西向寬度為145M,呈斜長方形布置,總建筑面積為32524.2M2。地下室分三層,底板面標高為-12M,地下三層層高為4.05米,其它層高為3.9M,地下室外墻為450厚鋼筋砼結構。塔樓部分為框支-剪力墻、剪力
5.1.1工藝流程 基面處理→聚合物水泥砂漿制作→JSJ聚合物水泥施工→成品養(yǎng)護→組織驗收 1)基層清理 (1)防水砂漿涂抹前,基層混凝土和砂漿強度應不低于設計值的80%。 (2)基層應平整、堅固、潔凈,無浮塵雜物,不得有疏松、凹陷處;如果
工程概況 **醫(yī)院外科病房大樓人防地下室二層,地下二層防護等級為5級,地下一層為6級。地下室建筑面積8888M2,地下二層層高為5.25M,地下一層層高為5M.由后澆帶分割為主樓、裙樓兩個區(qū),主樓采用樁筏基礎,裙樓為樁基礎。 主樓筏板長80
xx大樓建安工程位于xx市xx區(qū)七一路與沿江中路交匯處(市人大院內),場地交通便利。本工程占地3511.80㎡,建筑總面積63946.91㎡,建筑高度99.30m,建筑層數(shù)為地上32層,地下兩層,建筑結構形式為框架剪力墻結構。本工程建筑工程
工程位于樂清市路東側約500m、樂清市路與規(guī)劃路交叉口的西南側。工程主要包括6幢16~17層的樓房,設一層相互連通的地下室。采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結構,整個地下室平面尺寸約110×90米,工程樁為鉆孔灌注樁。
本工程位于南昌市八月湖路與誠信路相交處,交通十分便利。地下室建筑面積8877.34m2,掩蔽面積2280 m2.由36#、37#、38#樓主樓地下室、非人防地下室及人防地下室組成,本工程為地下汽車庫。共一層,為平戰(zhàn)結合人防工程.平時為汽車庫
本工程A 座為框架剪力墻筒體結構,底板基礎采用片筏基礎置于鋼筋混凝土鉆孔灌注樁上,混凝土設計強度C45,抗?jié)B等級為P20。B、C 座為框架結構,底板基礎采用反梁片筏基礎形式,混凝土設計強度C45,抗?jié)B等級為P20。底板混凝土澆筑主要采用混凝
模板支撐鋼管擬采用外徑48mm,壁厚3.0mm的Q235鋼材質的焊接鋼管,其質量應符合現(xiàn)行國家標準《碳素結構鋼》(GB/T700)中Q235A級鋼的規(guī)定,有嚴重銹蝕彎曲、壓扁、裂紋和損傷者禁用。
本工程A 座為框架剪力墻筒體結構,底板基礎采用片筏基礎置于鋼筋混凝土鉆孔灌注樁上,混凝土設計強度C45,抗?jié)B等級為P20。B、C 座為框架結構,底板基礎采用反梁片筏基礎形式,混凝土設計強度C45,抗?jié)B等級為P20。底板混凝土澆筑主要采用混凝
本資料為:地下室底板、外墻聚氨酯涂料施工方案,本工程位于賀州市日月恒靈峰步行街中心西側,東接城市干道靈峰北路,建筑面積36000m2,建筑物總高為47.95m,地下室層高3.9m,為停車場;地上一~三層為酒店大堂、商場、餐廳、廚房,四~十二
高層地下室底板怎么施工方案
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