現在,膠帶輸送機正朝著(zhù)長(cháng)距離,高速度,低摩擦的方向發(fā)展,近年來(lái)出現的氣墊式膠帶輸送機就是其中的一個(gè)。目前,在膠帶輸送機的設計、制造以及應用上,我國與國外先進(jìn)水平相比仍有較大差距。國內在設計制造帶式輸送機過(guò)程中存在著(zhù)很大程度上的浪費。本次設計
本設計為帶式輸送機的設計,以低制造成本、結構簡(jiǎn)便、安全可靠為設計宗旨,在采用傳統的帶式輸送機的設計方法、設計數據的同時(shí)采用了部分先進(jìn)的新型帶式輸送機的計算方法及計算數據。本設計在托輥組選型設計部分,通過(guò)對帶式輸送機托輥組間距的合理確定及優(yōu)化
帶式輸送機是輸送能力最大的連續輸送機械之一。帶式輸送機由驅動(dòng)裝置拉緊輸送帶,中部構架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構件,借以連續輸送散碎物料或成件品。當前隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展,帶式輸送機已經(jīng)成為工業(yè)發(fā)展必不可缺的生產(chǎn)工具之一。本課題所設計的是
本課題首先對膠帶輸送機作了簡(jiǎn)單的概述;接著(zhù)分析了帶式輸送機的選型原則及計算方法;然后根據這些設計準則與計算選型方法按照給定參數要求進(jìn)行選型設計;接著(zhù)對所選擇的輸送機各主要零部件進(jìn)行了校核。普通型帶式輸送機由六個(gè)主要部件組成:傳動(dòng)裝置,機尾和
普通型帶式輸送機主要由輸送帶、中間架、頭架、尾架、拉緊裝置、托輥和滾筒等零部件組成。在選擇這些部件時(shí)要根據運距、輸送物料的性質(zhì)及運輸機所在場(chǎng)合等來(lái)確定。在選擇輸送帶時(shí)要依據運送物料的最大塊度來(lái)首先決定,然后進(jìn)行驗算。輸送帶輸送速度的確定要依
本資料為帶式輸送機傳動(dòng)滾筒的設計,包含滾筒示意圖,傳動(dòng)滾筒,歡迎下載!
本設計是普通膠帶輸送機選型設計。首先是對帶式輸送機的現狀和應用進(jìn)行闡述,并介紹了我國膠帶輸送機的研究發(fā)展情況;其次介紹了膠帶輸送機的一些基本原理,如布置、拉緊等;接著(zhù)介紹膠帶輸送機的一些基本計算公式;最后針對一個(gè)基本原始數據進(jìn)行膠帶輸送機的
帶式輸送機又稱(chēng)膠帶運輸機,其主要部件是輸送帶,亦稱(chēng)為膠帶,輸送帶兼作牽引機構和承載機構.帶式輸送機組成及工作原理如圖1-1所示,它主要包括一下幾個(gè)部分:輸送帶(通常稱(chēng)為膠帶)、托輥及中間架、滾筒拉緊裝置、制動(dòng)裝置、清掃裝置和卸料裝置等...
帶式輸送機是現代物料連續運輸的重要設備,是連續運動(dòng)的無(wú)端輸送帶運送貨物的機械,用膠帶作為輸送帶的帶式輸送機稱(chēng)為膠帶輸送機,簡(jiǎn)稱(chēng)膠帶機。它是提升和運輸機械的重要組成部分。它為近年來(lái)我國各種采礦業(yè)的裝卸物料運輸工作的機械化、現代化的發(fā)展作出越來(lái)
摘要隨著(zhù)科技的發(fā)展,大傾角輸送機已在運輸行業(yè)廣泛使用起來(lái)。本篇說(shuō)明書(shū)簡(jiǎn)單介紹了帶式輸送機現狀及國內外的技術(shù)差距,詳細的說(shuō)明了輸送機的分類(lèi)及特點(diǎn),闡述了輸送機的工作原理并設計出了一套可行性較高的總體方案,通過(guò)已給定的參數進(jìn)行一系列的設計計算對
膠帶輸送機是現代散狀物料連續運輸的主要設備。隨著(zhù)工業(yè)和技術(shù)的發(fā)展,采用大運量、長(cháng)距離、高帶速的大型帶式輸送機進(jìn)行散狀物料輸送已成為帶式輸送機的發(fā)展主流。越來(lái)越多的工程技術(shù)人員對膠帶輸送機的設計方法進(jìn)行了大量的研究。本文從膠帶輸送機的傳動(dòng)原理
帶式輸送機傳送裝置的設計含9張CAD圖帶設計計算說(shuō)明。帶式輸送機傳送裝置作為自動(dòng)化生產(chǎn)流水線(xiàn)核心部件,在工業(yè)農業(yè)、交通運輸、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域被廣泛應用。本課題根據具體要求,為提高工作效率、降低勞動(dòng)強度,設計了此傳送裝置。輸運機采用電機與減速器相
本設計為一種帶式傳輸機械,可以通過(guò)一種裝置自動(dòng)控制料斗出口的大小,從而實(shí)現生產(chǎn)率的自動(dòng)調節。本設計大致分為兩部分:控制調節部分和料物輸送部分,要求完成整個(gè)給料機的設計。本次設計是關(guān)于帶式輸送機的設計與應用。首先對膠帶輸送機作了簡(jiǎn)單的概述;接
摘要帶式輸送機是用于散料輸送的重要設備,適用于礦山機械。傳動(dòng)滾筒作為帶式輸送機的重要部件,其作用更是舉足輕重。滾筒是帶式輸送機的主要傳部件,它的作用有兩個(gè):一是傳遞動(dòng)力,二是改變輸送帶運行方向。帶式輸送機滾筒的設計質(zhì)量,關(guān)系到整個(gè)輸送機系統
本資料設計一種用于帶式輸送機的液壓自動(dòng)張緊裝置,通過(guò)分析了其他張緊裝置的優(yōu)缺點(diǎn)的同時(shí),認為此種液壓自動(dòng)張緊裝置具有工作較平穩、對空間要求低、性能可靠等優(yōu)點(diǎn),是一種較先進(jìn)、較完善、適合于大型帶式輸送機的張緊裝置。根據要求,分三部分(張緊裝置的
輸送機作為在各行各業(yè)的生產(chǎn)中扮演著(zhù)極其重要的角色的帶式輸送機,它能夠代替人們實(shí)現短、中、遠距離物料的傳輸,也能夠在環(huán)境特殊的地點(diǎn)實(shí)現物料的輸送。由輸送帶、減速器、清潔裝置、傳動(dòng)裝置、托輥等組成。本課題研究設計的帶式輸送機,它的應用環(huán)境是在煤
帶式輸送機減速器的設計-展開(kāi)式圓柱齒輪減速器傳動(dòng)系統【F=4KN,V=2m-s,D=450mm含UG三維仿真及7張CAD圖】帶式輸送機是輸送能力最大連續輸送機械之一。其結構簡(jiǎn)單、運行平穩、運轉可靠、能耗低、對環(huán)境污染小、便于集中控制和實(shí)現自
帶式輸送機是連續運動(dòng)的無(wú)端輸送帶輸送貨物的機械。它結構簡(jiǎn)單、造價(jià)低、運輸距離長(cháng),而且有很高的生產(chǎn)率。被廣泛用于冶金、采礦、煤炭、電站以及工業(yè)企業(yè)。隨著(zhù)現代工業(yè)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,帶式輸送機在工業(yè)生產(chǎn)的重要性越來(lái)越大,是工業(yè)機械化的重要內容。
張緊裝置是帶式輸送機不可缺少的部分,是影響輸送帶動(dòng)張力的主要部件之一,它直接關(guān)系到帶式輸送機的安全運行及使用壽命,對于大運量、長(cháng)距離等大型帶式輸送機的正常運行而言尤為重要。本帶式輸送機液壓張緊裝置的設計是在吸收國、內外輸送機張緊技術(shù)的基礎上
帶式輸送機自它誕生以來(lái),經(jīng)過(guò)200多年不斷完善和改進(jìn),已進(jìn)入電力,冶金,煤炭,化工,礦山,港口等各行各業(yè)之中。其機構簡(jiǎn)單,輸送物料范圍廣,輸送量大,運距長(cháng),對線(xiàn)路適應性強,裝卸料十分方便,可靠性高,營(yíng)運費低廉,基建投資省,耗能低,效率高,維
簡(jiǎn)介:DSV型帶式輸送機是用一根環(huán)繞于前、后兩個(gè)滾筒上的輸送帶作為牽引及承載構件,驅動(dòng)滾筒依靠摩擦力驅動(dòng)輸送帶運動(dòng),并帶動(dòng)物料一起運行,從而實(shí)現輸送物料的目的。DSV型帶式輸送機適用于糧食、種子、食品、飼料等加工廠(chǎng)水平輸送顆粒狀物料。論文根
本工程為帶式輸送機驅動(dòng)裝置設計圖,包含減速器裝配圖、驅動(dòng)滾筒裝配圖、托輥圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為帶式輸送機自動(dòng)張緊裝置設計,包含液壓系統原理圖A3,張緊裝置后續A0,液壓缸設計A1,車(chē)輪子成品A2,歡迎下載。
本設計是一種摩擦驅動(dòng)以連續方式運輸物料的機械,含詳細設計方案,可直接生產(chǎn)。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線(xiàn)上,從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸
原始數據:1)輸送物料:原煤(無(wú)煙煤)2)物料特性:(1)塊度:0~300mm(2)散裝密度:900kg/m3(3)物料靜堆積角:45(4)物料溫度:...
本設計是關(guān)于自動(dòng)化倉庫固定式帶式輸送機的設計。輸送機在倉庫中配合卸料車(chē)、布料車(chē)運行,輸送帶設計安裝在高架石墩上面。首先對帶式輸送機的應用、分類(lèi)、結構原理作了簡(jiǎn)單的概述并對其目前在國內外的發(fā)展狀況做了簡(jiǎn)短的介紹;接著(zhù)根據帶式輸送機的設計參數分
1.未注明焊縫標注按焊縫厚10處理2.節點(diǎn)板及斜拉桿尺寸以放樣為準;3.圖中未注躲焊縫倒角均為25×45°。歡迎有需要的朋友下載學(xué)習,謝謝。...
這是DTS65繩架帶式輸送機設計總圖一張,模型cad2007繪制設計,2007以上版本均可以打開(kāi),模型繪制詳細,包含詳細的BOM表格,地基說(shuō)明,和設計說(shuō)明,DTS系列吊掛帶式輸送機主要用于煤礦井下大巷或集中運輸巷原煤輸送,和DTL所不同的是
主要介紹了一種煤礦井下煤炭運輸可伸縮輸帶式輸送機的設計。本機主要特點(diǎn)是:隨著(zhù)巷道的掘進(jìn),輸送機的機尾可伸長(cháng)或縮短,不斷調整輸送帶的長(cháng)度來(lái)進(jìn)行物料的運送,可適應綜采面連續推進(jìn)或后退的需要。首先對可伸縮帶式輸送機作了簡(jiǎn)單的概述:介紹了可伸縮帶式
帶式輸送機整機及部件設計含開(kāi)題及4張CAD圖帶設計計算說(shuō)明。對帶式輸送機整機及部件進(jìn)行了設計。選擇本課題是為了更好地了解通用帶式輸送機各部分的組成及裝配關(guān)系。首先,對帶式輸送機作了簡(jiǎn)單的概述介紹;然后,依據DTⅡ(A)型帶式輸送機設計手冊設
帶式輸送機液壓張緊裝置是一種用利用液壓系統所提供的力來(lái)張緊輸送皮帶,提高輥子與皮帶之間的摩擦力,使皮帶能穩定運行的裝置。該裝置通過(guò)泵站向液壓缸提供壓力油,壓力油作用在活塞上使缸筒內活塞桿移動(dòng)來(lái)牽引張緊小車(chē)起到拉緊的作用,并保持穩定的拉力,讓
帶式輸送機是由承載的輸送帶兼作牽引機構的連續運輸設備是以輸送帶載運物料的連續輸送機。可輸送煤炭、礦石等散裝物料和包裝好的成件物品。由于它具有運輸能力大、運輸阻力小、耗電量低、運行平穩,在運輸途中對物料的損傷小等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應用于國民經(jīng)濟的各
首先對輸送機作了簡(jiǎn)單的概述;接著(zhù)分析了輸送機的選型原則及計算方法;然后根據這些設計準則與計算選型方法按照給定參數要求進(jìn)行選型設計;接著(zhù)對所選擇的輸送機各主要零部件進(jìn)行了校核。普通型帶式輸送機由六個(gè)主要部件組成:傳動(dòng)裝置,機尾或導回裝置,中部
本次設計是關(guān)于固定式帶式輸送機的設計。首先對輸送機作了簡(jiǎn)單的概述;接著(zhù)分析了帶式輸送機的選型原則及計算方法;然后根據這些設計準則與計算選型方法按照給定參數要求進(jìn)行選型設計;接著(zhù)對所選擇的輸送機各主要零部件進(jìn)行了校核。普通型帶式輸送機由六個(gè)主
本設計詳細論述了帆布帶式輸送機設計的全過(guò)程,主要包括;減速器的設計及各參數的計算。設計出來(lái)的帆布帶式輸送機主要用于煤礦的運輸,最后還提出了改進(jìn)措施,以進(jìn)一步提高其使用壽命和工作質(zhì)量。...
帶式輸送機是一種輸送松散物料的主要設備,因為其運輸能力大、結構簡(jiǎn)單、投資費用相對低。針對輸送機斷帶問(wèn)題,設計了夾緊機構,主要為了實(shí)現輸送帶斷裂后夾緊后防止事故發(fā)生。包括圖紙若干張。...
本設計講述了帶式運輸機的傳動(dòng)裝置——二級圓柱齒輪減速器的設計過(guò)程。首先進(jìn)行了傳動(dòng)方案的評述,選擇齒輪減速器作為傳動(dòng)裝置,然后進(jìn)行減速器的設計計算(包括選擇電動(dòng)機、設計齒輪傳動(dòng)、軸的結構設計、選擇并驗算滾動(dòng)軸承、選擇并驗算聯(lián)軸器、校核平鍵聯(lián)接
帶式輸送機的工作原理:帶式輸送機的組成結構大致分為輸送帶、驅動(dòng)滾筒、改向滾筒、托輥、托輥架、驅動(dòng)裝置、拉緊裝置等。目前,煤礦井下上運大傾角帶式輸送機在煤礦開(kāi)采的應用技術(shù)已經(jīng)成熟,輸送機是一種連續運輸的設備,現在已經(jīng)在國民生產(chǎn)的各個(gè)部門(mén)已經(jīng)得
本課題是依據生活實(shí)踐來(lái)設計的一款輸送機,為了提高生產(chǎn)效率和減輕工人的勞動(dòng)。過(guò)去的定量斗的裝載設備,是定容積負荷,由于不同的煤的水分有所不同,提升載荷也不能確定,沒(méi)辦法實(shí)現重負載。該論文是對定量稱(chēng)重皮帶輸送機的選型設計,主要是對定量載荷的設計