JZ16T型鑿井絞車(chē)總體設計

JZ16T型鑿井絞車(chē)容繩量大、提升力強、平穩可靠，主要用于豎井掘進(jìn)工程中懸吊吊盤(pán)、水泵、風(fēng)筒、壓縮空氣筒、注漿管等掘進(jìn)設備和漲緊穩繩，也可作其它井下和地面起吊重物用。結合設計任務(wù)，通過(guò)對JZ16T型鑿井絞車(chē)的結構和工作原理的闡述，本文主要說(shuō)

電動(dòng)絞車(chē)的設計與改良

電動(dòng)絞車(chē)應用廣泛，在各個(gè)行業(yè)的起重領(lǐng)域廣泛使用。目前主流的電動(dòng)絞車(chē)結構形式相對固定。本次設計所要達到的目的是要設計一款更為實(shí)用高效的電動(dòng)絞車(chē)。這種電動(dòng)絞車(chē)可以有效的實(shí)現提升作業(yè)，同時(shí)采用排繩裝置，保證卷?yè)P過(guò)程的效果，滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。本次設計的

JHS-20雙速絞車(chē)的設計

絞車(chē)作為煤礦運輸的輔助設備，在煤礦的運輸中起著(zhù)舉足輕重的作用。本設計的多用變速絞車(chē)主要用于采煤工作面液壓支架的撤移，調向和搬運，還可以在斜井中作提升和下放重物之用。多用變速絞車(chē)主要由電動(dòng)機、聯(lián)軸器、液力推桿制動(dòng)器、減速器、及卷筒組成。減速器

PDS-14回柱絞車(chē)的設計

在國內，平均每年需求各種不同規格的礦用回柱小絞車(chē)數萬(wàn)臺，因此，降低成本和提高安全性對回柱絞車(chē)的開(kāi)發(fā)具有重要意義。在本次設計中，把兩級齒輪分別裝在電動(dòng)機和卷筒的兩側，使結構緊湊，減少底座材料的使用降低了成本；把蝸輪蝸桿傳動(dòng)原理知識運用到設計中

JHMB-14回柱絞車(chē)的設計

在國內，平均每年需求各種不同規格的礦用回柱小絞車(chē)數萬(wàn)臺，因此，降低成本和提高安全性對回柱絞車(chē)的開(kāi)發(fā)具有重要意義。在本次設計中，把兩級齒輪分別裝在電動(dòng)機和卷筒的兩側，使結構緊湊，減少底座材料的使用降低了成本；把蝸輪蝸桿傳動(dòng)原理知識運用到設計中

電動(dòng)絞車(chē)剎車(chē)裝置的設計

電動(dòng)絞車(chē)剎車(chē)裝置的設計電動(dòng)絞車(chē)作為一種機械產(chǎn)品，有著(zhù)理論基礎不在局限于力學(xué)，制造過(guò)程的基礎也不只是設計與制造經(jīng)驗及技藝的總結。本設計涉及到了電動(dòng)機的選取，齒輪與傳動(dòng)裝置的設計，還有制動(dòng)裝置的選用以及減速器的計算，最后通過(guò)對零件的設計達到最后

JTK1.2提升絞車(chē)滾筒設計

絞車(chē)滾筒是用來(lái)纏繞鋼絲繩，并且承受鋼絲繩的拉力所造成的各種載荷的主要部件和傳遞動(dòng)力的元件，是絞車(chē)的重要組成部分。滾筒一般由三部分組成，即筒殼、法蘭盤(pán)（支輪）和支環(huán)。筒殼是滾筒最基本和最薄弱的元件，是滾筒的主要承載部分。支環(huán)的作用是增加滾筒的

煤礦提升絞車(chē)自動(dòng)罐簾門(mén)

煤礦提升絞車(chē)自動(dòng)罐簾門(mén)，煤礦工人從井下升井到地面需要乘坐罐籠，罐籠由提升絞車(chē)負責升降，在井筒中上下運行。罐籠為一個(gè)長(cháng)方體箱體，分為上下兩層，整體尺寸6400mm×1700mm×6900mm（長(cháng)*寬*高）。...

JD-1型調度絞車(chē)的設計

摘要 本次設計的題目是1噸調度絞車(chē)的設計。調度絞車(chē)由于結構簡(jiǎn)單、重量不大、移動(dòng)方便，而被廣泛應用于礦山地面、冶金礦場(chǎng)或建筑工地等進(jìn)行調度和其它運輸工作。絞車(chē)的主要特點(diǎn)為：結構尺寸和重量較小、鋼絲繩速度不高，安裝及拆除操作方便、啟動(dòng)平衡（穩）

礦用雙速多用絞車(chē)設計

包含說(shuō)明書(shū)、開(kāi)題報告、任務(wù)書(shū)、外文翻譯以及全套圖紙摘要雙速多用絞車(chē)是礦山輔助運輸設備的一種，利用鋼絲繩循環(huán)往復工作，實(shí)現井下工作設備的運輸功能。因其安裝方便、操作簡(jiǎn)單、投資少、費用低、運輸距離長(cháng)及運輸連續性等優(yōu)勢，在煤礦生產(chǎn)中，作為主運輸或

電纜絞車(chē)及排纜裝置的設計

電纜絞車(chē)及排纜裝置的設計排纜器作為一種提升設備在各種場(chǎng)合中都有普遍應用，尤其在煤礦提升和下放物料中有普遍應用在滿(mǎn)足工作條件的情況下，為減小結構尺寸和提高排纜器的使用壽命，著(zhù)力優(yōu)化傳動(dòng)比在各組件中的分配、合理設計了行星減速器結構、擺線(xiàn)針輪減速

手剎立停防脫線(xiàn)絞車(chē)機

手剎立停防脫線(xiàn)絞車(chē)機，技術(shù)要求1.裝配前,按圖樣檢查配合尺寸，合格的才能轉配。所有零件裝配前用煤油清洗,軸承用汽油清洗,箱體內不許有任何雜物存在；2.高速級最小極限側隙為0.074，低速級最小極限側隙為0.100；3.在齒長(cháng)和齒高方向接觸斑

JSDB-25雙速多用絞車(chē)圖紙

JSDB雙速多用絞車(chē)主要結構及工作原理絞車(chē)主要由電動(dòng)機、聯(lián)軸器、工作制動(dòng)閘、變速手把、安全制動(dòng)閘、減速箱、卷筒裝置、底座等部分組成。絞車(chē)由電動(dòng)機經(jīng)帶有制動(dòng)輪的聯(lián)軸器、減速箱（快速時(shí)：一級圓錐齒輪傳動(dòng)及一級圓柱齒輪傳動(dòng)；慢速時(shí)：一級圓錐齒輪傳

JSDB-19雙速多用絞車(chē)圖紙

雙速多用絞車(chē)組成中煤多用絞車(chē)組成：包括底架、電動(dòng)機、聯(lián)軸器、制動(dòng)閘、減速器、卷筒裝置組成。底架是一個(gè)型鋼焊制而成的框架，前后兩側各有一槽鋼，兩端用鋼板相連，其槽內有筋板，下面焊有一鋼板，鋼板下還焊有兩條狀鋼板，底架左側依次焊有三段小槽鋼，左

煤礦絞車(chē)監控與保護系統設計

本文從煤礦工業(yè)現場(chǎng)的實(shí)際情況出發(fā)，通過(guò)對煤礦提升系統和提升絞車(chē)的監控系統的功能的綜合分析，提出了一套設計方案。把可編程序控制器，變頻調速技術(shù)等應用到提升絞車(chē)的監控與保護系統中。通過(guò)電機和變頻器的選定，再通過(guò)PLC進(jìn)行編程，實(shí)現對提升絞車(chē)的控

JWB-50無(wú)極繩絞車(chē)設計

本文闡述了無(wú)極繩絞車(chē)的具體的機械傳動(dòng)部分設計及其液壓系統設計，分析了絞車(chē)在不同速度下的受力情況。無(wú)極繩絞車(chē)是一種新型的煤礦運輸設備，主要用于井下的設備，煤礦及礦車(chē)調度。該絞車(chē)的設計是完善無(wú)極繩絞車(chē)系列的重要基礎。該無(wú)極繩絞車(chē)由防爆電動(dòng)機、聯(lián)

礦用JH-10回柱絞車(chē)的設計

礦用JH-10回柱絞車(chē)的設計含6張CAD圖帶。礦用回柱絞車(chē)稱(chēng)之為慢速絞車(chē)，是一種起升機械，用于從上部工作柱拆卸和回收機械設備。牽引力高，牽引緩慢是礦山后面絞車(chē)的主要特點(diǎn)。在這一點(diǎn)上，中國的煤炭工業(yè)正在快速增長(cháng)。在地下采礦工作中，當煤層的一側

SQ-80P無(wú)極繩絞車(chē)設計

無(wú)極繩連續牽引車(chē)，是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運輸設備；適用于長(cháng)距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區上（下）山和集中軌道巷等材料、設備的不經(jīng)轉載的直達運輸；是替代傳統小絞車(chē)接力、對拉運輸方式，實(shí)現運輸整體液壓

JZB900張緊絞車(chē)全套圖紙

1.該絞車(chē)具有結構緊湊、體積小、重量輕、安裝搬運方便、運轉平穩、易于維護、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。2.本絞車(chē)固定在伸縮皮帶機上，用于伸縮皮帶機的張緊。絞車(chē)主要應用于張緊架中，絞車(chē)電機具有隔爆性能，適用于煤礦井下有煤塵和瓦斯的場(chǎng)所。...

礦用回柱絞車(chē)設計CAD圖紙

礦用回柱絞車(chē)設計CAD圖紙本絞車(chē)的型式為單筒纏繞，采用蝸輪減速器和開(kāi)式齒輪傳動(dòng)。本絞車(chē)用于井下回柱放頂。綜合采煤設備的搬遷及工作面安裝的牽引動(dòng)力，亦可作運料、移溜槽、搬移皮帶運輸機機頭等輔助工作的牽引絞車(chē)。...

JW800-00無(wú)極繩絞車(chē)總圖

JW800-00無(wú)極繩絞車(chē)總圖，圖幅：A2x3；比例：1:20。用CAD2007、CAXA2008軟件分別打開(kāi)dwg、exb兩種格式圖紙。煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道連續運輸設備。絞車(chē)功率：55Kw；滾筒直徑：∮800。無(wú)極繩絞車(chē)

耙斗裝巖機絞車(chē)裝備圖紙

耙斗裝巖機絞車(chē)裝備圖紙，張緊行程調整范圍大、張緊力控制精確、長(cháng)進(jìn)速度平穩可調。因此張緊絞車(chē)在礦用帶式輸送機上得到廣泛應用。緊絞車(chē)能滿(mǎn)足阻燃芯輸送帶的伸張率過(guò)大的張緊要求，特別是500米以上長(cháng)距離帶式輸送機的張緊要求，可避免長(cháng)距離帶式輸送機啟

JSDB-140雙速多用絞車(chē)設計

雙速多用絞車(chē)是礦山輔助運輸設備的一種，利用鋼絲繩循環(huán)往復工作，實(shí)現井下工作設備的運輸功能。因其安裝方便、操作簡(jiǎn)單、投資少、費用低、運輸距離長(cháng)及運輸連續性等優(yōu)勢，在煤礦生產(chǎn)中，作為主運輸或輔助運輸設備占有較大的比例。但是目前煤礦上使用的絞車(chē)大

牽引絞車(chē)及其控制系統設計

絞車(chē)，是用卷筒纏繞鋼絲繩以提升或牽引重物的輕小型起重設備。本設計以零件疲勞理論和線(xiàn)性累積損傷假說(shuō)為理論基礎，運用靜力學(xué)的普遍原理，分析和解決了絞車(chē)運動(dòng)過(guò)程中的一些受力和運動(dòng)問(wèn)題，力求最優(yōu)化和最可靠設計絞車(chē)減速器和卷筒。在最普遍絞車(chē)傳動(dòng)方式和

JT-0.8礦井提升絞車(chē)設計

JT-0.8礦井提升絞車(chē)設計摘要JT系列提升絞車(chē)可供煤礦、金屬礦、非金屬礦在傾斜巷道作升降物料和人員之用，也可作為小型豎井的提升設備。據制造工藝的不同，可把提升機的滾筒結構分為鑄造一焊接混合型(支輪為鑄造，滾筒為焊接)和焊接型。機械傳動(dòng)系統

JWB-50無(wú)極繩絞車(chē)的設計

無(wú)極繩絞車(chē)運輸作為礦井輔助運輸的一種重要手段，目前在煤礦應用十分廣泛，而且型式、種類(lèi)繁多。其系統主要由電動(dòng)機、減速器、摩擦滾筒、張繩車(chē)、容繩滾筒、尾輪、鋼絲繩及電控組成。工作原理為：電動(dòng)機經(jīng)減速器帶動(dòng)摩擦滾筒正反向旋轉，鋼絲繩在滾筒上纏繞數

電動(dòng)絞車(chē)傳動(dòng)裝置設計

這篇設計主要闡述的是一套系統的關(guān)于電動(dòng)絞車(chē)傳動(dòng)裝置的設計方法。里面，闡述了電動(dòng)機的選擇，傳動(dòng)比的分配，開(kāi)式齒輪的設計，圓錐齒輪減速器的設計原理和理論計算。然后按照設計準則和設計理論設計了圓錐齒輪減速器和其他傳動(dòng)零件。接著(zhù)對減速器的部件組成和

雙絞車(chē)升沉補償實(shí)驗裝置

海洋平臺鉆柱的升沉補償裝置是海洋鉆井裝備的重要組成部分。在深海鉆井中所便用的半潛式鉆井平臺或浮式鉆井船在波浪作用下將產(chǎn)生周期性升沉運動(dòng),這種升沉運動(dòng)會(huì )嚴重影響井底鉆壓,降低鉆井效率,縮短鉆具的工作壽命,并且導致操作存在安全隱患,從而可能造成

一種礦用提升用絞車(chē)-收放絞車(chē)

絞車(chē)，用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的輕小型起重設備，又稱(chēng)卷?yè)P機。絞車(chē)是可單獨使用，也可作起重、筑路和礦井提升等機械中的組成部件，因操作簡(jiǎn)單、繞繩量大、移置方便而廣泛應用。主要運用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。

TLS800牽引絞車(chē)輸送機

技術(shù)要求1.安裝時(shí)槽形托輥及下托輥軸心線(xiàn)應與機身中心線(xiàn)保持垂直.2.件31縱梁應能從機身上比較方便地拆下或裝上，掛鉤移動(dòng)要求靈活.3.件9與件19終程開(kāi)關(guān)架使用時(shí)現場(chǎng)可根據張緊車(chē)行走要求安裝在儲帶轉向架后面及張緊裝置前面的儲帶倉架上適當位置

JSDB-13雙速多用絞車(chē)圖紙

JSDB雙速多用絞車(chē)組成中煤多用絞車(chē)組成：包括底架、電動(dòng)機、聯(lián)軸器、制動(dòng)閘、減速器、卷筒裝置組成。底架是一個(gè)型鋼焊制而成的框架，前后兩側各有一槽鋼，兩端用鋼板相連，其槽內有筋板，下面焊有一鋼板，鋼板下還焊有兩條狀鋼板，底架左側依次焊有三段小

JZB300張緊絞車(chē)全套圖紙

張緊絞車(chē)其優(yōu)點(diǎn)是張緊行程調整范圍大、張緊力控制精確、長(cháng)進(jìn)速度平穩可調。因此張緊絞車(chē)在礦用帶式輸送機上得到廣泛應用。張緊絞車(chē)能滿(mǎn)足阻燃芯輸送帶的伸張率過(guò)大的張緊要求，特別是長(cháng)距離帶式輸送機的張緊要求，可避免長(cháng)距離帶式輸送機啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的波動(dòng)現象

二級直齒輪絞車(chē)卷?yè)P機

二級直齒輪絞車(chē)卷?yè)P機二維圖紙，通過(guò)以上的裝配圖及其各零件圖，可以清晰的看到，通過(guò)電機驅動(dòng)主動(dòng)軸，1級小齒輪帶動(dòng)2級的大齒輪，在傳動(dòng)比的作用下實(shí)現了大扭矩力，進(jìn)而旋轉了絞車(chē)，將重物省力拉上的工作原理過(guò)程；圖形每張零件圖都做了視圖表達并上傳了d

JM3.5絞車(chē)總裝圖CAD圖紙

JSDB-10雙速多用絞車(chē)圖紙

主要用途及適用范圍JSDB系列雙速多用絞車(chē)主要適用于煤礦井下有煤塵或爆炸性氣體環(huán)境中和其他礦山在傾角小于30°的工作面及巷道回收支柱或調度、牽引重物，同時(shí)具有調度絞車(chē)、運輸絞車(chē)及回柱絞車(chē)的功能。該絞車(chē)具有快速和慢速兩檔速度，可根據現場(chǎng)的需要

JWB-05無(wú)極繩絞車(chē)設計

本型無(wú)極繩絞車(chē)主要由電動(dòng)機、聯(lián)軸器、減速器、卷筒和制動(dòng)閘等組成。本課題的重點(diǎn)是減速器的設計，該傳動(dòng)系統采用了二級行星齒輪傳動(dòng)，第一級為高速級齒輪傳動(dòng)，第二級為高速級齒輪傳動(dòng)，形成封閉的傳動(dòng)路線(xiàn)。最后輸出軸再通過(guò)小齒輪和大齒輪形成內嚙合，傳動(dòng)

JHB-30型回柱絞車(chē)設計

JHB-30型回柱絞車(chē)是一種新型的礦山輔助運輸設備。主要是用來(lái)拆除和回收礦山回采工作面頂柱的機械設備。牽引力大和牽引速度慢是回柱絞車(chē)的主要性能要求。隨著(zhù)機械化采煤程度的提高，它越來(lái)越多地被廣泛用于機械化采煤工作面，作為安裝、回收牽引各種設備

液壓絞車(chē)式拉線(xiàn)輸送機

液壓絞車(chē)式拉線(xiàn)輸送機，技術(shù)說(shuō)明：1，鋼繩芯膠帶輸送機的縱向中心線(xiàn)為安裝基準線(xiàn)，軸中心線(xiàn)的水平度不大于0.5/1000，中心線(xiàn)對膠帶機縱向中心線(xiàn)的垂直度應小于2/10002.中間架接頭處兩端高低差不大于0.1,同一橫截面內的中間架兩端相對高差