海工高防護等級電池柜

海工裝備的IP56高防護等級蓄電池柜，配備雙開(kāi)門(mén)及可翻轉頂蓋，柜體側面配備雙向通風(fēng)口。內部電池托盤(pán)可調節，走線(xiàn)口配置填料函安全防爆。柜體全部材質(zhì)均采用316不銹鋼，造價(jià)較高。門(mén)口的40度斜角壓入密封發(fā)泡形式的防護效果經(jīng)測試很好。本圖是曾經(jīng)實(shí)

M8螺栓等級激光打標工裝

本模型為M8螺栓激光打標定位工裝，用于在激光打標機上標刻螺紋等級，本實(shí)例為10.9級，可以實(shí)現螺栓的快速換裝，采用4個(gè)快速定位銷(xiāo)，每個(gè)定位板上可以放49個(gè)螺栓，激光打標機打標范圍為110*110....

災害救援機器人的設計

災害搜救工作的復雜性、危險性和緊迫性給救援工作帶來(lái)了極大的困難。救援機器人以其體積小、靈活等諸多優(yōu)點(diǎn)成為災害輔助救援的有效工具并引起全世界的廣泛關(guān)注。文中分析了救援行動(dòng)中使用救援機器人的必要性和可行性，介紹了國內外救援機器人的研究歷史和發(fā)展

某住宅樓電氣施工圖負荷等級

供電電源及負荷等級:本工程為六層住宅樓,電源由小區箱變經(jīng)散水、穿PC管引至一層單元樓梯平臺下總配電箱內，在從總配引入各戶(hù)配電箱.供電電壓380v/220v,三相四線(xiàn)制....

高層的自動(dòng)預警防火系統設計

高層的自動(dòng)預警防火系統設計，說(shuō)明：包含詳細的設計說(shuō)明，配套的電氣消防系統總圖，消防系統布設圖，屋頂電氣消防平面圖，各層系統布置圖等等，cad2007以上版本打開(kāi)，歡迎下載。...

干式變壓器1000kVA電壓等級6kV

干式變壓器采用線(xiàn)圈環(huán)氧真空澆注而成，是電力系統中重要的設備。此變壓器容量1000kva電壓等級是6kv,連接組別Yy。圖紙供變壓器生產(chǎn)廠(chǎng)家參考。另外可供變壓器設計師參考。CAD2018及以上打開(kāi)...

變壓器容量200kva電壓等級10kv

變壓器容量200kva電壓等級是10k,變壓器是油浸式設計等級是9級，連接組別Yyn0。圖紙完整，可供變壓器生產(chǎn)廠(chǎng)家查考。另外可供變壓器設計師參考。CAD2004及以上打開(kāi)...

變壓器630kva10kv 設計等級14

此圖紙是干式變壓器容量630KVA，設計等級是14級，比11和10級干式變壓器空載負載值降低約20%，更加節能。因設計等級較高，鐵芯選型和線(xiàn)圈結構進(jìn)行了改進(jìn)。電壓等級10KV/0.4KV,圖紙格式是DWG格式。...

干式變壓器1100kVA電壓等級600V

此圖紙是干式變壓器容量為1100kVA，變壓器是單相變壓器，電壓等級隸屬于600V一檔,冷卻介質(zhì)是空氣，絕緣介質(zhì)是環(huán)氧樹(shù)脂。此變壓器屬于特種隔離變壓器。此圖紙CAD2018及以上版本...

干式變壓器400kVA電壓等級600V

此圖紙是干式變壓器容量為400kVA，變壓器是單相變壓器，電壓等級隸屬于600V一檔,冷卻介質(zhì)是空氣，絕緣介質(zhì)是環(huán)氧樹(shù)脂。此圖紙CAD2018及以上版本...

高等級公路排水設施圖紙

路基地面排水結構物（統稱(chēng)溝渠）常有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池、渡槽、倒虹吸等。邊溝一般設置在路塹、矮路堤、零填零挖路基、陡坡路堤邊緣外側或坡腳外側、路基邊緣小于邊溝深度時(shí)均應設置主要作用：匯集和排除流向路基范圍內的

防災預警氣象雷達塔圍欄及安防圖紙

弱電設計：入侵報警系統,視頻監控系統,出入口控制系統,巡更管理系統,停車(chē)場(chǎng)管理系統,通信系統,有線(xiàn)電視和衛星接收系統,信息網(wǎng)絡(luò )系統,智能化集成內容簡(jiǎn)介工程規模及特征：新建鐵藝圍欄長(cháng)520米。6米高路燈15套，66臺、監控攝像機，周界感應報警

XL-IP56高防護等級電源柜殼體

IP56高防護等級電源柜殼體，海上石油平臺用的，帶視窗面板。含全部零部件和零件鈑金展開(kāi)圖。仿威圖ES柜形式，其中鈑金零件與威圖柜通用。走線(xiàn)形式：下進(jìn)下出。門(mén)口形式為防水的40度斜角切入密封條，防水效果高于威圖ES柜...

干式變壓器140kVA 電壓等級400v

此圖紙是干式變壓器容量為140kVA，變壓器是單相變壓器，電壓等級隸屬于400V一檔,冷卻介質(zhì)是空氣，絕緣介質(zhì)是環(huán)氧樹(shù)脂。此變壓器屬于特種隔離變壓器。此圖紙CAD2016及以上版本...

地質(zhì)災害工程中的格構擋墻

這是一款地質(zhì)災害工程中的格構擋墻三維模型，SolidWorks2016版本設計，采用槽鋼及鋼絲網(wǎng)螺栓錨釬固定，可以鋪在山體斜坡等發(fā)生地震時(shí)容易塌方或有存在滾石等危險的位置來(lái)防止損失的，歡迎下載學(xué)習交流...

雅克44E艦載預警機三維模型CAD

雅克-44預警機（英文：YakovlevYak-44[1]），由前蘇聯(lián)雅克夫設計局全新設計，北約給其起的綽號為“鷹眼”。研制時(shí)的裝備對象為四艘全新建造的大型航空母艦，使用斜角甲板上的兩條彈射器協(xié)助起飛，常規攔阻索協(xié)助降落。該機外形頗似美軍的

變壓器容量35kVA電壓等級10.5kV

此圖紙是干式變壓器容量為35kVA，變壓器是三相變壓器，變壓器屬于高壓變壓器，電壓等級是10500V一檔,冷卻介質(zhì)是空氣，絕緣介質(zhì)是環(huán)氧樹(shù)脂。此圖紙CAD2016及以上版本，僅供參考。...

防火燃燒等級設計說(shuō)明材料圖庫

番禺地質(zhì)災害安置房工程（7 8#）電氣

番禺地質(zhì)災害安置房工程（7 8#）電氣 設計說(shuō)明 系統圖 電氣布置圖等，內容詳實(shí)，可供參考

亭虛鎮地質(zhì)災害安置房工程--建筑

亭虛鎮地質(zhì)災害安置房工程--建筑 設計說(shuō)明 平面圖 立面圖 節點(diǎn)設計 等，內容詳實(shí)，可供參考

亭虛鎮地質(zhì)災害安置房工程--結構

亭虛鎮地質(zhì)災害安置房工程--結構 設計說(shuō)明 基礎布置圖 結構平面圖 梁板配筋圖 ，內容詳實(shí)，可供參考。

施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標準

施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標準，WORD版本，可供參考。 一、房屋建筑工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標準 二、公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標準 三、鐵路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標準 四、港口與航道工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標準

鍋爐室電氣及防泄漏預警系統設計

鍋爐室電氣及防泄漏預警系統設計，設計內容包含：1.低壓配電系統；2.電力及照明系統；3.可燃氣體泄露報警及聯(lián)動(dòng)系統；圖紙通過(guò)各系統介紹詳細闡述說(shuō)明的設計的可行性，圖紙齊全，cad2007以上版本打開(kāi)，僅供參考。...

紫茄子涂裝的俄羅斯A50預警機

俄羅斯A－50的總體性能略遜于E－3系列的機載預警雷達，雖然其對空探測能力在620公里 以上，但其下視小型戰斗機的最大探測距離僅為230公里。An－50最大跟蹤目標批數為 50，測高精度為距離的1％，可以同時(shí)引導12架戰斗機作戰。A－50

百貨廣場(chǎng)樓消防管控系統預警布置

百貨廣場(chǎng)樓消防管控系統預警布置，圖紙是介紹的某地的一個(gè)購物休閑娛樂(lè )的廣場(chǎng)商業(yè)區的消防管控預警系統，包含地上四層及地下兩層車(chē)庫，圖紙詳細介紹各層的布置圖，cad2007以上版本打開(kāi)，歡迎下載。...

雷雷達氣象預警救助船結構圖

雷達氣象預警救助船，是在海事中用于監測海上天氣狀況，作出提前天氣預警，以保證，海上過(guò)往船只的安全通行，同時(shí)作為臨時(shí)海上危險的救助船只使用，圖紙包含雷達氣象預警救助船總結構圖，救助船夾板及各控制室布置圖，雷達桅桿結構等組成，cad2007以上

汽車(chē)前碰撞預警毫米波雷達

汽車(chē)前碰撞預警毫米波雷達是專(zhuān)用于機動(dòng)車(chē)駕駛輔助系統ADAS（AdvancedDrivingAssistantSystem）的微波雷達傳感器，主要用于主動(dòng)碰撞避免或預碰撞系統（Collisionavoidancesystem或Precrash

基于6層建筑用電負荷等級施工組織設計

基于6層建筑用電負荷等級施工組織設計基于6層建筑用電負荷等級是建筑施工組織的核心和靈魂，是對工程建設項目全過(guò)程的構思設想和具體安排，用來(lái)指導施工項目全過(guò)程各項活動(dòng)的技術(shù)、經(jīng)濟和組織的綜合性文件。本施工組織設計是針對某門(mén)診樓工程施工的綱領(lǐng)性文

災害救援機器人的結構設計

確定研究災害救援機器人的結構設計后，我閱讀分析大量的國內外相關(guān)科技文獻，總結創(chuàng )新優(yōu)化相關(guān)機器人救援本領(lǐng)，做到了設計內容的全部自主獨創(chuàng )。確定了履帶式救援機器人的初步設計方案后，采用了傳統與新意方法對履帶式救援機器人機身結構進(jìn)行設計、計算、強度