可承載9.8kN的套環(huán)對壓筒

可承載9.8kN的套環(huán)對壓筒，技術(shù)說(shuō)明：1裝配時(shí)將調節器組件調到圖示單人狀態(tài)。2裝配減震簧時(shí)，將收口端朝向下接頭方向。3產(chǎn)品裝配后整體抗拉力不小于9.8kN。（G2）4在溫度(20±5)℃，行程(50±1)mm，速度0.5m/s時(shí)，產(chǎn)品復原

可承載780N的拉力掛繩節

可承載780N的拉力掛繩節，圖紙是介紹的一種用于各類(lèi)的工業(yè)拉繩結構進(jìn)行掛繩鎖定的裝置。圖紙結構齊全，包含總裝配圖及配套的各種各零部件，及明細參數等等，圖紙CAD2007打開(kāi)，歡迎下載。...

可承載壓力31MPa的乳化膠灌閥結構

可承載壓力31MPa的乳化膠灌閥結構，制作后進(jìn)行密封性能試驗：柄先后處于中間位置和兩工作位置，分別在2MPa和40MPa壓力下，各保持3-5min，不允許有壓降，按同樣方法分別在60MPa壓力下各保持5min不允許有壓降，且零件不得損壞，性

額定承載壓力16Mpa的節動(dòng)缸

額定承載壓力16Mpa的節動(dòng)缸，圖紙是介紹的額定承載壓力16Mpa的節動(dòng)缸結構圖，圖紙包含總裝結構，配套的明細參數表，各配套的部件結構圖，以及各種標注尺寸參數等詳細信息，CAD打開(kāi)參考，歡迎下載。...

斜頭的承載車(chē)架梁結構

斜頭的承載車(chē)架梁結構，圖紙是介紹的一種斜頭的承載車(chē)架梁結構，機構內容包含結構總成圖，撐載主梁結構，橋身制作圖，主架尺寸，板橋制作尺寸圖，當板臺安裝圖等等，圖紙是CAD繪制，歡迎下載參考。...

可承載500公斤拉重的圓殼速調機

可承載500公斤拉重的圓殼速調機，圖紙是介紹的一種用于掛鏈機的可承載500公斤拉重的圓殼速調機結構圖，圖紙內容包含結構成型總裝圖，設計參數及技術(shù)說(shuō)明，部件明細表，動(dòng)力軸，殼體結構圖詳細的各種部件零件組件圖等等，圖紙尺寸參數標注齊全，可做參考

承載力極高的平衡懸架

幾年前給某家大型公司設計的70噸平衡懸架，可以借鑒下這款高承載，承載力極高的平衡懸架，參考還是蠻有價(jià)值的。PROE5.0三維圖原檔和轉成STP格式一份還有部分CAD工程圖,下載看看吧...

承載柱下錨座節點(diǎn)大樣圖

32卡式承載龍骨石膏板吊頂

Xtract承載力驗算應用小結

Xtract在超限計算分析中經(jīng)常使用到，在中震和大震中，一般用來(lái)分析關(guān)鍵構件的承載力，比如轉換梁、轉換柱、底部加強區的剪力墻等，本次將XTRACT做一個(gè)小結，僅供廣大結構設計師參考。

分包能力不足時(shí)的總包應急措施

本工程建筑質(zhì)量的好壞直接影響到人民對于建筑行業(yè)的認識，因此本工程必須建筑成精品工程。本工程工期較為緊張、參建隊伍多、任務(wù)重，如何通過(guò)人、財、物力的投入和有力的應急措施，進(jìn)行科學(xué)的策劃、組織、管理，高效的協(xié)調和實(shí)施、有效的控制，通過(guò)嚴密緊湊的

邁步自移承載段機尾CAD圖紙一套

用于煤礦井下用帶式輸送機的邁步帶承載段的自移機尾,煤礦類(lèi)機械設計圖紙,含10張CAD格式圖紙，有需要的同學(xué)可以下載作為參考。可以打開(kāi)編輯的哦...

承載鞍斜面立銑夾具全套圖紙

本次上傳的是：承載鞍斜面立銑夾具。承載鞍是鐵路貨車(chē)轉向架部分的一個(gè)配件，此件目前在國外可以精密一次壓鑄成型，而我國內目前鑄造水平還沒(méi)有達到，故此采用鑄造后在進(jìn)行金屬切削加工，此工裝是采用立式銑床加工承載鞍的斜面，上傳的是全套圖紙和工件三維截

11噸半承載式油罐汽車(chē)設計

本次設計主要以GB20951-2007《汽油運輸大氣污染物排放標準》、和GB150鋼制壓力容器為設計標準。對現有車(chē)型進(jìn)行研究了解設計原理和參數選定,在其基礎上,具體的設計出了多功能高壓車(chē)的罐體總成和副車(chē)架。設計的重點(diǎn)是罐體總成與泄油系統的設

生產(chǎn)能力8Mta礦新井設計

生產(chǎn)能力8Mta礦新井設計礦井平均走向長(cháng)度為11km，平均傾向長(cháng)度為7.4km，面積為8.14×10㎡，煤層平均傾角為1.2°。井田內可采煤層為2層，即為1煤層和4煤層，其中主采煤層為1煤層，該煤層賦存穩定，平均厚度6.3m，平均傾角為1.

K6承載鞍臥式車(chē)床夾具CAD圖紙

本次上傳的是：K6承載鞍臥式車(chē)床夾具CAD圖紙，上傳了工裝全套圖紙，承載鞍圖紙，和工裝制造完成安裝在臥式車(chē)床上的實(shí)際圖片。K6承載鞍是K6轉向架關(guān)鍵部件，目前國內的鐵路運輸車(chē)輛有三分之一用的是K6轉向架。車(chē)輛工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)的同學(xué)可以看看，這個(gè)

一套成型的輥軸機的各配組承載部件詳圖

一套成型的輥軸機的各配組承載部件詳圖，圖紙詳細介紹的各配組軸的支撐座部件加工制作詳圖，包含：支撐座軸承座部件，工作輥軸軸承座，支承輥，工作輥配套件，隔離體及軸承等等組成，cad2007以上版本打開(kāi)，歡迎下載。...

25米x4米、承載100噸的鋼平臺

這是一種25米x4米的鋼平臺，均布載荷時(shí)，總承重達100噸；鋼平臺上根據需要鋪設地面后，可作為辦公場(chǎng)地、倉庫、設備放置平臺等等使用。用AutoCAD2007及以上版本均能打開(kāi)，歡迎各位下載！...

一款用CAD三維繪制的零件圖（可提高看圖能力）

用于學(xué)習機械制圖的朋友，通過(guò)CAD繪制的三維模型，對照相應的零件圖，非常方便的可看懂各個(gè)視圖的表達意思，快速提高空間想像力與識圖能力。...

新型高鎖緊連接螺紋副防松能力的研究

隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，機械化的程度越來(lái)越高。各種機器設備是由許多零部件連接裝配起來(lái)的，因而常常使用螺紋緊固件不可避免。但是在劇烈振動(dòng)的條件下，螺紋緊固件會(huì )自行松脫失效而造成損失。為了解決螺紋緊固件松脫問(wèn)題，國內外學(xué)者不斷對螺紋結構進(jìn)行改變，雖然其

承載鞍立式車(chē)床車(chē)環(huán)帶工裝圖紙

本次上傳的是：承載鞍立式車(chē)床車(chē)環(huán)帶工裝圖紙，熟悉鐵路貨車(chē)配件承載鞍的都知道，承載鞍內環(huán)帶是一個(gè)半圓，一般都是成對加工，有在臥式車(chē)床加工的也有在立式車(chē)床加工的，兩者工裝有些類(lèi)似，但也有不一樣的地方，本次上傳的是立式車(chē)床車(chē)環(huán)帶工裝圖紙，喜歡的同

生產(chǎn)能力2.4Mta煤礦開(kāi)采設計

生產(chǎn)能力2.4Mt/a煤礦開(kāi)采設計,本設計以煤5層為開(kāi)采煤層。煤5層地質(zhì)條件較為簡(jiǎn)單，煤層傾角3.5-12.5度，平均煤厚19.99m，礦井設計資源量228.68Mt，設計可采儲量158.11Mt，設計生產(chǎn)能力2.4Mt/a，服務(wù)年限50.

生產(chǎn)能力3.0Mt∕a煤礦開(kāi)采設計

本設計以硯北煤礦5號煤層為開(kāi)采煤層。5#煤層地質(zhì)條件較為簡(jiǎn)單，煤層傾角0-14度，平均煤厚42.92m，礦井設計資源量77309.14Mt，設計可采儲量52289.2Mt，設計生產(chǎn)能力3.0Mt/a，服務(wù)年限121a。本礦井采用立井開(kāi)拓，設

四中尺寸承載量預制焊組的模塊對稱(chēng)架

四中尺寸承載量預制焊組的模塊對稱(chēng)架，共有四種不同長(cháng)度的結構形式，分別是22.5米，25.5米，28.5米，31.5米等四種，選出非整數米制作是為類(lèi)在裝配組合時(shí)進(jìn)行搭接。cad2007以上版本打開(kāi)圖紙，歡迎下載，參考。...

地面承載鏈輸送的涂裝工藝平面圖

地面承載鏈輸送的涂裝工藝平面圖 技術(shù)說(shuō)明 1涂裝車(chē)間長(cháng)為72米,寬為36米,梁下弦為8.0米, 其中工件儲存區,以及相應轉運小車(chē)布置在另一側. 2涂裝廠(chǎng)房?jì)鹊孛孀瞿湍ヌ幚?噴漆室地坑內作防腐處理. 3噴漆室設備地坑深為1.0米,相關(guān)排水水坑

1t/2t雙尺寸承載鏈條RGV穿梭車(chē)

本設備適用于需要搬運兩種尺寸的貨物的工作環(huán)境，雙工位雙尺寸雙承載，額定載重1000kg/2000kg，可同時(shí)適用于尺寸為800x1100/1400x1900mm托盤(pán)或貨物。采用SEW電機，變頻控制，背負雙鏈條機。穿梭車(chē)輸送速度：4-120m

1t/2t雙尺寸承載滾筒RGV穿梭車(chē)

本設備適用于需要搬運兩種尺寸的貨物的工作環(huán)境，雙工位雙尺寸雙承載，額定載重1000kg/2000kg，可同時(shí)適用于尺寸為800x1100/1400x1900mm托盤(pán)或貨物。采用SEW電機，變頻控制，背負雙滾筒機。穿梭車(chē)輸送速度：4-120m

半承載式車(chē)身結構的設計【含SOLIDWORKS】【原創(chuàng )】

摘要伴隨著(zhù)社會(huì )的高速發(fā)展，在全球經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境之下，我國各個(gè)行業(yè)在受到其他國家先進(jìn)技術(shù)沖擊的同時(shí)，與國外品牌企業(yè)的溝通交流的機會(huì )也變的越來(lái)越多。汽車(chē)行業(yè)通過(guò)行業(yè)展會(huì )、科研合作等多種途徑，不斷的提高了自身實(shí)力和核心競爭力，縮小與發(fā)達國家之間

高承載鏈中頻連續淬火機床設計

通過(guò)對高承載鏈淬火工藝的分析，選定了感應加熱熱處理技術(shù)方案。確定了高承載鏈連續淬火機床的工作原理，選擇了傳動(dòng)比高的擺線(xiàn)針輪減速器的傳動(dòng)方式，并對傳動(dòng)軸、機架、鏈輪等零件進(jìn)行了理論設計及結構設計。并通過(guò)變頻調速的方式來(lái)控制鏈條運行的速度，以達

人民醫院特殊科室能力提升擴容項目|天正