本資料為某現(xiàn)澆接頭施工順序節(jié)點構造詳圖,圖紙為某現(xiàn)澆接頭施工順序節(jié)點構造詳圖,共1張圖紙,設計精準,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
二、預制拱箱的制作工藝 (一)預制各段拱箱的工藝流程,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝、鋼筋的綁扎、塊件的預制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護及拱箱預制成品的驗收,均需符合施工規(guī)范要求。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,以保證堵頭面平整。模板上應涂潤滑劑或采取其他措施以減少起頂時的脫模粘結力。如使用土胎底模,須特別注意夯筑平整結實,不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸。
本資料為某圈梁丁字接頭附加鋼筋節(jié)點構造詳圖,圖紙為圈梁丁字接頭附加鋼筋節(jié)點構造詳圖,共1個節(jié)點,設計精準,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
二、預制拱箱的制作工藝 (一)預制各段拱箱的工藝流程,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝、鋼筋的綁扎、塊件的預制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護及拱箱預制成品的驗收,均需符合施工規(guī)范要求。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,以保證堵頭面平整。模板上應涂潤滑劑或采取其他措施以減少起頂時的脫模粘結力。如使用土胎底模,須特別注意夯筑平整結實,不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸。
二、預制拱箱的制作工藝 (一)預制各段拱箱的工藝流程,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝、鋼筋的綁扎、塊件的預制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護及拱箱預制成品的驗收,均需符合施工規(guī)范要求。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,以保證堵頭面平整。模板上應涂潤滑劑或采取其他措施以減少起頂時的脫模粘結力。如使用土胎底模,須特別注意夯筑平整結實,不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸。
本資料為某地下連續(xù)墻接頭大樣節(jié)點構造詳圖,圖紙包括:十字形鋼板接頭平面圖、鋼板連籠接頭組裝示意圖以及平面圖等,設計精準,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
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二、預制拱箱的制作工藝 (一)預制各段拱箱的工藝流程,以邊箱為例大致如下: (二)模板的制作安裝、鋼筋的綁扎、塊件的預制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護及拱箱預制成品的驗收,均需符合施工規(guī)范要求。 (三)箱段兩端的堵模最好使用鋼模板,以保證堵頭面平整。模板上應涂潤滑劑或采取其他措施以減少起頂時的脫模粘結力。如使用土胎底模,須特別注意夯筑平整結實,不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸。
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2、設計標準 根據(jù)任務書的要求,本橋設計荷載為汽—20級,掛—100。橋寬7.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖)。 場地抗震設防烈度:6度,設計基本地震加速度值為0.05g。
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本工程為某帶約束拉桿方鋼管柱接頭節(jié)點構造詳圖,包含上下柱接頭大樣A、上下柱接頭大樣B、方鋼管柱頂接頭等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本圖紙為:某地某工地焊接接頭的基本形式與尺寸節(jié)點構造詳圖CAD圖紙,內容包括:工字形柱翼緣的焊接,工字形梁翼緣與柱的焊接,工字形梁翼緣的焊接等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
1、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,每幅橋面寬26.1m,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2、橋面縱坡:4%,豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機橫坡:雙向1.5%。 4、設計荷載:汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米(按人行道凈寬2.85m布載)。 溫度影響力:分別按升溫20度,降溫20度計算。 5、通航標準:內河III級航道,每個通航孔凈寬不小于40m,凈高不小于10m,共設兩個通航孔。設計通航水位:20年一遇洪水標高為4.516m(黃
1、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,每幅橋面寬26.1m,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2、橋面縱坡:4%,豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機橫坡:雙向1.5%。 4、設計荷載:汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米(按人行道凈寬2.85m布載)。 溫度影響力:分別按升溫20度,降溫20度計算。 5、通航標準:內河III級航道,每個通航孔凈寬不小于40m,凈高不小于10m,共設兩個通航孔。設計通航水位:20年一遇洪水標高為4.516m(黃
帶約束拉桿方鋼管柱接頭大樣節(jié)點構造詳圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
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某帶約束拉桿方鋼管柱接頭大樣節(jié)點構造詳圖(一),共6個節(jié)點
某帶約束拉桿方鋼管柱接頭大樣節(jié)點構造詳圖(二),共5個節(jié)點
帶約束拉桿方鋼管柱接頭大樣節(jié)點構造詳圖CAD施工圖設計。圖紙齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。設計精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,凈矢跨比為1/6.5,主拱軸線為懸鏈線,拱軸系數(shù)m=1.756,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結構。全橋共兩片桁架,兩桁架中到中間距16米,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,寬2.5米的鋼管桁架,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,凈矢跨比為1/6.5,主拱軸線為懸鏈線,拱軸系數(shù)m=1.756,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結構。全橋共兩片桁架,兩桁架中到中間距16米,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,寬2.5米的鋼管桁架,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,凈矢跨比為1/6.5,主拱軸線為懸鏈線,拱軸系數(shù)m=1.756,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結構。全橋共兩片桁架,兩桁架中到中間距16米,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,寬2.5米的鋼管桁架,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
本資料為某檐溝端部梁挑頭節(jié)點構造詳圖,圖紙為檐溝端部梁挑頭節(jié)點構造詳圖,共1個節(jié)點,設計精準,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為鋼索吊玻璃接頭節(jié)點詳圖,包含鋼索吊玻璃接頭節(jié)點圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
總結的所有磚混結構的各種節(jié)點詳圖,從基礎到樓板、圈梁、構造柱、梁、造型詳圖,磚混結構全部的詳圖!dwg版本的,對于探索者用戶可直接入庫,畫圖是直接插入即可。
本資料為某煙囪及煙道節(jié)點構造詳圖,圖紙包括:煙囪煙道平面圖,煙囪基礎立面圖以及節(jié)點詳圖等,設計精準,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某框架柱表節(jié)點構造詳圖,圖紙包括:柱縱剖面圖,邊柱和角柱柱頭構造詳圖以及豎筋接頭型式大樣圖等,設計精準,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某簡支梁端部節(jié)點構造詳圖,圖紙為簡支梁端部節(jié)點構造詳圖,共1個節(jié)點,設計精準,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某樁基承臺節(jié)點構造詳圖,圖紙包括承臺各節(jié)點構造詳圖,設計精準,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某軌道支撐節(jié)點構造詳圖,圖紙為標準段支撐兩端安裝節(jié)點圖,設計精準,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某柔性靠船樁節(jié)點構造詳圖,圖紙包括:橡膠護舷安裝立面圖,靠船樁立面圖以及螺旋縫焊接圖等,設計精準,內容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
接頭節(jié)點構造詳圖
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