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13m空心板簡支梁人行道構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
（一） 設計標準 1、設計荷載：汽車荷載：城-A，人群4.0kPa。 2、設計地震基本烈度Ⅶ度，設置抗震措施。 3、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m。 4、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）。 5、通航標準：無通航要求。 6、防洪標高：20.1米。 7、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。
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13m空心板簡支梁人行道欄桿構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
（一） 設計標準 1、設計荷載：汽車荷載：城-A，人群4.0kPa。 2、設計地震基本烈度Ⅶ度，設置抗震措施。 3、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m。 4、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）。 5、通航標準：無通航要求。 6、防洪標高：20.1米。 7、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。
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10米簡支空心板橋上部欄桿及人行道節(jié)點詳圖設計
1.設計標準:設計荷載標準為城-B級；橋面凈空：凈7+2x1.5m；雙車道，正交。 2.結(jié)構(gòu)類型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板，下部采用柱式排架結(jié)構(gòu)，基礎為鉆孔灌注摩擦樁。 3.橋址確定:根據(jù)河道平面圖和規(guī)劃斷面，結(jié)合現(xiàn)有河道和橋的位置，為使橋梁與現(xiàn)有道路順接，選定橋中心線兩岸坐標為：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 4.高程確定:干流段在該橋位處設計河底高程為96.03m，設計百年洪水位為99.58m，兩岸地面高程分別為101.51m及100.17m，百年水位不控制橋面標高，因此確定橋面高程為101.51m。 5.橋長確定:結(jié)合規(guī)劃河道斷面確定橋長為30
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16米先張法預應力混凝土空心板橋人行道節(jié)點設計詳圖
1.本圖除樁號、高程以米計外，尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板，先簡支后橋面連續(xù)，下部構(gòu)造采用樁柱式墩，樁式臺。橋墩、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座，SSFB-60型伸縮縫。
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預制鋼筋混凝土空心板橋人行道邊板配筋節(jié)點詳圖設計
二.設計標準： 設計荷載為汽車-20，掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米，橋面寬為24.5米，跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%，橫坡雙向1.5%，橋中點高程為983.500米。
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16米先張法預應力混凝土空心板橋人行道欄桿節(jié)點設計詳圖
1.本圖除樁號、高程以米計外，尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板，先簡支后橋面連續(xù)，下部構(gòu)造采用樁柱式墩，樁式臺。橋墩、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座，SSFB-60型伸縮縫。
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預制鋼筋混凝土空心板橋人行道中板配筋節(jié)點詳圖設計
二.設計標準： 設計荷載為汽車-20，掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米，橋面寬為24.5米，跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%，橫坡雙向1.5%，橋中點高程為983.500米。
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某人行道泄水管節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某人行道泄水管節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為某人行道泄水管節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1張圖紙，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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人行道及橋面鋪裝詳圖
本工程為人行道及橋面鋪裝詳圖，包含天橋面鋪裝、水榭橋面鋪裝、人行道鋪裝等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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綠地人行道施工CAD詳圖
本工程為綠地人行道施工CAD詳圖，包含人行道平面、樹篦柵 A 詳圖、側(cè)石 B 詳圖、人行道斷面、樹池坐凳詳圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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主橋人行道欄桿鋼筋詳圖
本工程為主橋人行道欄桿鋼筋詳圖，包含平面圖、A型接觸網(wǎng)支架懸臂板欄桿側(cè)面圖、B型接觸網(wǎng)支架懸臂板欄桿平面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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系桿拱橋人行道內(nèi)側(cè)欄桿構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
1、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎）。 3、將預制好的系桿吊裝到位，現(xiàn)澆系桿接頭和端、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進行）， 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4、搭設安裝拱肋、風撐的排架，吊裝預制好的拱肋節(jié)段、風撐，現(xiàn)澆拱肋、風撐接頭，安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5、張拉系桿第二批預應力束。 6、張拉橫梁的第一批預應力束，鋪設行車道板（由兩端往跨中對稱進行），現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄，對吊
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某人行道重力式擋墻節(jié)點構(gòu)造詳圖紙
某人行道重力式擋墻節(jié)點構(gòu)造詳圖紙，包括擋土墻設計說明、擋墻斷面、人行道重力式擋墻尺寸共一張圖紙。
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系桿拱橋人行道外側(cè)欄桿構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
1、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎）。 3、將預制好的系桿吊裝到位，現(xiàn)澆系桿接頭和端、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進行）， 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4、搭設安裝拱肋、風撐的排架，吊裝預制好的拱肋節(jié)段、風撐，現(xiàn)澆拱肋、風撐接頭，安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5、張拉系桿第二批預應力束。 6、張拉橫梁的第一批預應力束，鋪設行車道板（由兩端往跨中對稱進行），現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄，對吊
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各種經(jīng)典路緣石及人行道施工設計詳圖
圖紙設計非常詳細，包括澆灌式水泥混凝土人行道，預制水泥混凝土塊人行道，瀝青混凝人行道，瀝青表面處治人行道，平鋪磚人行道，煤渣石灰土人行道，水泥混凝土立路緣石(背后加固) 水泥混凝土立路緣石，條石立路緣石，水泥混凝土平路緣石(背后加固)，條石平路緣石(背后加固)，立磚砌平路緣石，側(cè)磚砌平路緣石等，供大家下載參考。
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人行道詳圖平面圖CAD套圖
本工程為人行道詳圖平面圖CAD套圖，包含 人行道詳圖集合：內(nèi)含9個人行道的大樣詳圖及做法，做法詳細，圖面整齊等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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景觀人行道車道及地面鋪裝詳圖
景觀人行道車道及地面鋪裝詳圖，內(nèi)含通用臺階詳圖、標準人行道/車道及路緣石斷面詳圖、分區(qū)鋪裝圖、各式鋪裝圖樣、雨水口詳圖、園路汀步詳圖等。內(nèi)容詳實，適合景觀園林設計施工參考。...
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某地人行道路面結(jié)構(gòu)與鋪裝節(jié)點構(gòu)造詳圖CAD圖紙
本圖紙為：某地人行道路面結(jié)構(gòu)與鋪裝節(jié)點構(gòu)造詳圖CAD圖紙，內(nèi)容包括:人行道路面結(jié)構(gòu)與鋪裝，人行道漸變段詳圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某匝道橋梁人行道欄桿節(jié)點詳圖設計CAD規(guī)劃詳圖
本工程為某匝道橋梁人行道欄桿節(jié)點詳圖設計CAD規(guī)劃詳圖，包含第一聯(lián)欄桿立面圖、第二聯(lián)欄桿立面圖、耳墻處欄桿立面圖、橋臺及連接墩處扶手連接大樣圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某改造道路交叉口道弧人行道鋪裝及節(jié)點詳圖
交叉口處，道弧段，人行道鋪裝，主要是盲道的布置。開始是利用斜向的行進盲道磚鋪設，但施工時，無法提供斜向行進盲道磚塊材，故又繪制（二）、（三）圖，（二）施工方便，但盲道有轉(zhuǎn)折，（三）盲道較合理，但施工難度大，具體選擇方案供網(wǎng)友下載參考。
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市政道路工程人行道無障礙節(jié)點詳圖設計
采用的主要技術(shù)標準： 道路等級：城市Ⅱ級支路； 瀝青砼路面設計年限：15年； 荷載標準：路面軸載標準BZZ-100KN，地下構(gòu)筑物采用公路-Ⅱ級汽車荷載； 道路橫坡度：1.5%(雙向)，人行道橫坡：2%(向內(nèi))； 抗震設防烈度：7度，設計基本地震加速度0.15g。 車行道路面結(jié)構(gòu)為： 3.5cm細式瀝青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式瀝青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+15cm水泥穩(wěn)定碎石（3%）+15cm級配碎石墊層(級配碎石適用于池塘段等軟基路段)。 面層、基層頂面的回彈彎沉值用后軸重100KN的
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改造道路交叉口道弧人行道鋪裝及節(jié)點詳圖
交叉口處，道弧段，人行道鋪裝，主要是盲道的布置。開始是利用斜向的行進盲道磚鋪設，但施工時，無法提供斜向行進盲道磚塊材，故又繪制（二）、（三）圖，（二）施工方便，但盲道有轉(zhuǎn)折，（三）盲道較合理，但施工難度大，具體選擇方案供網(wǎng)友下載參考。...
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城市道路人行道無障礙設施及盲道節(jié)點施工詳圖
城市道路人行道無障礙設施及盲道設計CAD圖紙包括：坡道施工做法大樣圖，過街天橋無障礙設置大樣圖，過街地道無障礙設置大樣圖，一般平面布置大樣圖，十字路口處平面布置大樣圖，丁字路口處平面布置大樣圖，單位路口、胡同口處平面布置大樣圖，路段中人行過街橫道處平面布置大樣圖，公交車?？空菊九_處平面布置大樣圖等備注：節(jié)點完整，圖紙規(guī)范，實用性強。
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匝道橋梁橋臺背墻伸縮縫處人行道構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
匝道橋梁橋臺背墻伸縮縫處人行道構(gòu)造節(jié)點詳圖
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雙線分離式隧道人行道、電纜溝槽構(gòu)造節(jié)點詳圖設計
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設計 3.3.1 洞口設計 根據(jù)本隧道的特點，并結(jié)合路基及進出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則，確定隧道進出口位置、明洞型式，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔，并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致，進出口洞門均采用削竹式洞門，右線進口樁號為YK20+650，出口樁號為YK24+345，左線進口樁號為ZK24+315，出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應盡量減少擾動周圍巖體，盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門，確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護，明洞回填坡面應植草，恢復自然地貌
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某地彩色人行道板鋪裝節(jié)點構(gòu)造詳圖CAD圖紙
本圖紙為：某地彩色人行道板鋪裝節(jié)點構(gòu)造詳圖CAD圖紙，內(nèi)容包括:人行道中的觸感塊材布置示意圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
空心人行道節(jié)點詳圖
空心人行道節(jié)點詳圖專題，為您提供空心人行道節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載空心人行道節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進行學習參考，更多空心人行道節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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