33款書(shū)架設計|CAD施工圖

18套書(shū)柜書(shū)架設計|CAD施工圖

麥弗遜式獨立懸架設計

本設計的研究對象是微型車(chē)的前懸架。通過(guò)對懸架彈性元件的計算、 分析，導向機構的核算和校核，可以驗證懸架中關(guān)鍵零部件的可行性，掌握懸架的適用范圍和使用條件，改善整車(chē)的行駛平順性和操縱穩定性。在此基礎上文章還進(jìn)一步提出和懸架性能有著(zhù)密切關(guān)系的轉

ZY130002663液壓支架設計

在本次設計中，主要研究的對象是ZY13000液壓支架。這是一種承載力非常大的液壓支架，在礦產(chǎn)、煤炭等行業(yè)應用廣泛。在本次設計中，首先通過(guò)查閱資料，深入了解了液壓支架的發(fā)展狀況、基本結構、性能特點(diǎn)等。然后根據給定的參數，對液壓支架的的主要結構

EQ4250后平衡懸架設計

現在大型牽引車(chē)的后軸多采用平衡懸架，其結構特點(diǎn)決定了其不僅可以提高車(chē)輛的平順性和舒適性，同時(shí)，可以解決多軸汽車(chē)某些車(chē)輪出現懸空的情況，所以平衡懸架的研究始終是重型汽車(chē)的研究熱點(diǎn)。本次設計闡述了平衡懸架的結構特點(diǎn)與工作原理，并以EQ4250牽

轎車(chē)麥弗遜式懸架設計

懸架是汽車(chē)上非常重要的部件，它將車(chē)架（或車(chē)身）與車(chē)橋（或車(chē)輪）連接起來(lái)。他主要是為了傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和扭矩，減少來(lái)自不平路面傳給車(chē)架或車(chē)身的沖擊力而產(chǎn)生的震動(dòng)，以便于保證車(chē)輛行駛的平穩性。本文主要介紹了麥弗遜式懸架系統，根據某型

室內書(shū)架衣柜立體設計圖

整套的室內衣柜設計圖紙，包含各個(gè)角度的設計方案，圖集比較豐富詳細。設計師下載圖紙之后，只需要稍加修改，即可參考進(jìn)自己的室內設計方案當中。...

多款滿(mǎn)堂支架設計素材

多款滿(mǎn)堂支架設計素材滿(mǎn)堂門(mén)式支架現澆連續梁施工方案大樣圖某屋面梁、板模板滿(mǎn)堂支撐架立桿平面布置示意圖廈蓉高速公路某特大橋邊跨箱梁滿(mǎn)堂支架橫、縱斷面布置圖...

賽事看臺的屏架設計圖

賽事看臺的屏架設計圖，設計說(shuō)明：1，正立面模塊安裝面平整,對角線(xiàn)誤差小于3。2.所有構件表面涂?jì)傻婪冷P漆，防腐等級為st2.5。3.背后作為維修空間，框架內設置維護爬梯一架。4.在體框架背部上部安裝六臺軸流風(fēng)機出風(fēng)，下部安裝六個(gè)百葉窗進(jìn)風(fēng)5

純實(shí)木六門(mén)衣柜設計圖

本產(chǎn)品為純實(shí)木六門(mén)衣柜，內含完整的生產(chǎn)加工資料，包括產(chǎn)品明細表零部件加工圖、產(chǎn)品安裝圖、產(chǎn)品五金明細表及產(chǎn)品材料明細表，資料數據準確，零件孔位尺寸無(wú)誤，可直接用于生產(chǎn)加工。...

Y3150E滾齒機滾齒刀架設計

Y3150E型滾齒機刀架設計摘要滾齒機是齒輪滾刀加工齒輪的專(zhuān)用機床，在齒輪加工中應用最廣泛。在滾齒機上可切削直齒、斜齒圓柱齒輪。這種機床使用特制的滾刀時(shí)也能加工渦輪、花鍵和鏈輪等各種特殊齒形的工件。本滾齒機由床身、立柱、刀架及滑板、工作臺組

麥弗遜前懸架設計參考

麥弗遜懸架設計參考，包括CATIA模型，2D裝配圖，零件圖，標準圖紙，車(chē)型高爾夫2018款，設計內容為前懸（麥弗遜懸架）。文檔包含基本設計過(guò)程，圖紙包含模型以及2D圖紙。模型全部手建非掃描，可以編輯到草圖。（注：部分標準件來(lái)自網(wǎng)絡(luò )）...

張力桁架設計三維模型

桁架是一種由桿件彼此在兩端用鉸鏈連接而成的結構。桁架由直桿組成的一般具有三角形單元的平面或空間結構，桁架桿件主要承受軸向拉力或壓力，從而能充分利用材料的強度，在跨度較大時(shí)可比實(shí)腹梁節省材料，減輕自重和增大剛度。...

基于探岳的獨立前懸架設計

本次是基于探岳2019-200TSI車(chē)型的總體數據進(jìn)行前獨立懸架設計。為了提高懸架系統的性?xún)r(jià)比，設計一款性能好又有低成本的懸架系統。通過(guò)對橫臂式、麥弗遜式、多連桿式等獨立懸架方案比較,認為麥弗遜式獨立懸架方案符合設計目的,然后對該方案進(jìn)行主

MZ基于SW手機支架設計

隨著(zhù)現代社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，手機成為了人們必不可少的隨身之物。在現代的社會(huì )生活中，無(wú)論是吃飯睡覺(jué)，還是學(xué)習娛樂(lè )，使用手機儼然已成為一種習慣。那么隨之而來(lái)必不可少的就是由于手機行業(yè)的發(fā)展，而衍生出來(lái)的其他行業(yè)。手機支架行業(yè)就是其中一種。手機支架在

機場(chǎng)擺渡車(chē)后懸架設計

機場(chǎng)擺渡車(chē)后懸架設計后懸架設計是汽車(chē)設計過(guò)程中相當重要的一個(gè)環(huán)節，在機場(chǎng)擺渡車(chē)后懸架設計中，它是車(chē)架與車(chē)橋之間的傳力連接裝置，可以把路面作用于車(chē)輪上的垂直反力、縱向反力和側向反力以及由這些反力所造成的力矩傳遞到車(chē)架上，緩沖路面沖擊，以保證車(chē)

汽車(chē)麥弗遜懸架設計圖

汽車(chē)懸架是汽車(chē)中作為行駛系統中不可缺少的一部分，主要用于安裝支撐車(chē)輪，吸收因路面顛簸帶來(lái)的沖擊，減震保證車(chē)輛行駛順暢等作用。因此對于汽車(chē)懸架的設計尤為重要，其是整車(chē)的行駛性能及整車(chē)可靠性。壽命的關(guān)鍵。本次課題設計是參考傳統的汽車(chē)懸架的設計方

5噸載貨汽車(chē)后懸架設計

汽車(chē)是現代交通工具中用得最多，最普遍，也是最方便的交通運輸工具。懸架是現代汽車(chē)上的一個(gè)重要總成，它把車(chē)架與車(chē)軸彈性地連接起來(lái)。其主要任務(wù)是在車(chē)輪和車(chē)身之間傳遞所有的力和力矩，緩和由路面不平傳給車(chē)架的沖擊載荷，衰減由此引起的承載系統的振動(dòng)，控

車(chē)床總體及回轉刀架設計

個(gè)人原創(chuàng )圖紙，包含圖紙和說(shuō)明CAD圖紙符合制圖規范。計算詳細，邏輯嚴謹。公式來(lái)源可靠并且符合行業(yè)標準。包含電氣系統圖，總體布局圖等。簡(jiǎn)易經(jīng)濟型數控刀架目前主要為立式四工位,通常采用雙插銷(xiāo)機構實(shí)現轉位和預定位，電機采用右置式或轉塔式。1般只能

6S16AY儲帶倉架設計圖

6S16AY儲帶倉架設計圖主要裝配部件：槽鋼平托輥座墊圈20墊圈20螺母M20螺栓M20X55支座墊圈30螺母M30螺栓M30X60支架右軌道左軌道...

某型客車(chē)的車(chē)身骨架設計

采用autoCAD軟件設計后置發(fā)動(dòng)機的大型城市客車(chē)車(chē)身骨架的設計過(guò)程。主要闡述了國內外同類(lèi)車(chē)型車(chē)身骨架結構對比與分析，以及國內外客車(chē)發(fā)展現狀的分析,并且介紹了各種骨架形式、結構。根據底盤(pán)圖所給的各種參數、車(chē)身的總布置和相關(guān)尺寸來(lái)完成客車(chē)車(chē)身

越野車(chē)后多連桿懸架設計

該設計是牧馬人越野車(chē)后多連桿懸架設計，即五連桿懸架設計。按照任務(wù)書(shū)要求，使用solidworks進(jìn)行三維建模和裝配，使用CAD進(jìn)行總圖和主要零部件圖紙的繪制，使用adams進(jìn)行運動(dòng)仿真。設計時(shí)，參照車(chē)型為牧馬人2017款3.6LRucico

SW3D創(chuàng )意花架設計模型

為了方便更多種植花草愛(ài)好者使用特此設計此模型花架用剛性材料構成一定形狀的格架供攀緣植物攀附的園林設施，又稱(chēng)棚架、綠廊。花架可作遮蔭休息之用，并可點(diǎn)綴園景。因此可以說(shuō)花架是最接近于自然的園林小品了。...

SUV后橋與多連桿后懸架設計

本設計主要針對SUV的后獨立懸架及后驅動(dòng)橋進(jìn)行設計。懸架系統選用多連桿獨立后懸架的結構，主要對懸架的動(dòng)態(tài)及靜態(tài)強度進(jìn)行分析，對減震器連桿等主要零部件進(jìn)行設計計算。后驅動(dòng)橋形式為斷開(kāi)式驅動(dòng)橋，差速器與后輪直接通過(guò)驅動(dòng)軸相連，在驅動(dòng)軸兩端裝有等

榮威RX5轎車(chē)后懸架設計

社會(huì )的發(fā)展變革，汽車(chē)已成為千家萬(wàn)戶(hù)出行的主要交通工具，生活水平的提升，人們對汽車(chē)性能的提出了更高的要求。為滿(mǎn)足人們對性能的要求，本文對一款城市型SUV后懸架進(jìn)行設計仿真。首先通過(guò)設計計算，得出懸架各個(gè)零部件參數，然后運用CATIA三維建模軟

轎車(chē)麥弗遜前懸架設計

為了提高汽車(chē)行駛的平順性和穩定性,本設計進(jìn)行了產(chǎn)品名稱(chēng)為奇瑞QQ3前懸架的設計。通過(guò)對內容的分析,并結合相關(guān)設計手冊,進(jìn)行了方案設計與比較,設計了麥弗遜前懸架。在設計中，首先，分析了麥弗遜獨立懸架的組成和功用；其次，進(jìn)行懸架的上各零部件強度

重型載貨汽車(chē)后懸架設計

在本次重型載貨汽車(chē)后懸架設計中，懸架選用的是非獨立懸架，而且此懸架在有主簧的基礎上帶有副簧結構，并且采用的是對稱(chēng)式鋼板彈簧。在本次設計中，在設計懸架中同時(shí)確定彈性元件、減振器以及緩沖塊等。對于非獨立懸架來(lái)說(shuō)，該懸架有一根整軸將其左右車(chē)輪連接

工業(yè)型材扶梯桁架設計

桁架是一種由桿件彼此在兩端用鉸鏈連接而成的結構。桁架由直桿組成的一般具有三角形單元的平面或空間結構，桁架桿件主要承受軸向拉力或壓力，從而能充分利用材料的強度，在跨度較大時(shí)可比實(shí)腹梁節省材料，減輕自重和增大剛度。該模型為inventor軟件所

CAD家具設計書(shū)架三視圖

長(cháng)安某車(chē)型前懸架設計

本設計通過(guò)查閱資料，對麥弗遜懸架的參數進(jìn)行分析和選擇。利用掌握的知識對懸架的彈性元件進(jìn)行設計計算并校核其應力、使用壽命等；利用汽車(chē)行業(yè)相關(guān)標準對減振器進(jìn)行特性分析并設計計算，根據標準進(jìn)行校核，標準取值；對橫向穩定桿進(jìn)行受力分析并根據相關(guān)公式

中型貨車(chē)板簧懸架設計

懸架是保證車(chē)輪或車(chē)橋與汽車(chē)承載系統之間具有彈性聯(lián)系并能傳遞載荷、緩和沖擊、衰減振動(dòng)以及調節汽車(chē)行駛中的車(chē)身位置等有關(guān)裝置的總稱(chēng)。懸架最主要的功能是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的一切力和力矩，并緩和汽車(chē)行駛過(guò)不平路面時(shí)所產(chǎn)生的沖擊，衰減由此引起的

轎車(chē)雙橫臂式懸架設計

雙橫臂式獨立懸架是一種常見(jiàn)的汽車(chē)懸架，由于工作性能好且穩定可靠，許多汽車(chē)，尤其是高檔轎車(chē)，使用了這種懸架。該懸架可以通過(guò)改變導向桿系的接觸點(diǎn)的位置及控制臂的長(cháng)度，使得懸架得到良好的的運動(dòng)特性。尤其是采用上下橫臂不等長(cháng)的結構可以延長(cháng)輪胎的使用

雙叉臂式獨立懸架設計

雙叉臂式懸掛又稱(chēng)雙A臂式獨立懸掛，雙叉臂懸掛擁有上下兩個(gè)叉臂，可以吸收橫向力，并且可以精確的定位前輪的各種參數，讓車(chē)輪在上下運動(dòng)時(shí)能自動(dòng)改變外傾角并且減小輪距變化減小輪胎磨損，并且能自適應路面，輪胎接地面積大，貼地性好。雙叉臂式獨立懸架多用