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液壓伺服千斤頂系統設計
所設計的四頂頂升系統的主要參數是每只千斤頂高約1000mm，最大行程為400mm，最大載荷為20t。因千斤頂載荷較大，位置精度要求較高，故頂升速度不宜過(guò)大，最大頂升速度應控制在60mm/min以?xún)取９ぷ髟硎牵凰耐姶艙Q向閥的電磁鐵的工
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ZFG10000液壓支架立柱千斤頂
立柱千斤頂是礦用液壓支架最重要的部件，是設備液壓系統的執行元件，圖紙是生產(chǎn)用標準圖紙，根據GB 25974.2-2010“液壓支架立柱技術(shù)條件”進(jìn)行設計；其技術(shù)要求、材料及結構設計非常重要，用CAD2007 以上版本可打開(kāi)，歡迎下載瀏覽。
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新型液壓千斤頂設計創(chuàng )新
液壓傳動(dòng)的基本原理是機械能與液壓能的相互轉換，液壓千斤頂是典型的利用液壓傳動(dòng)的設備，液壓千斤頂具有結構緊湊、體積小、重量輕、攜帶方便、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應用于流動(dòng)性起重作業(yè)，是維修汽車(chē)、拖拉機等理想工具。其結構輕巧堅固、靈活可靠，一人即
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立式液壓車(chē)用千斤頂的設計
立式液壓車(chē)用千斤頂的設計含7張CAD圖，通過(guò)全面了解千斤頂的實(shí)用要求，主要類(lèi)型、結構特點(diǎn)及工作原理等，掌握千斤頂的主要特點(diǎn)，明確現有千斤頂的結構原理，對液壓千斤頂進(jìn)行原理明確。本次設計將首先分析了解了千斤頂的主要工作特點(diǎn)和結構類(lèi)型等，并對千
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液壓千斤頂CAD圖紙及solidedge模型
液壓千斤頂圖中包括兩套液壓千斤頂圖：一套的頂起部分是球體，是用CAD創(chuàng )建，有數據參數，用CAD2005及以上版本打開(kāi)；另一套的頂起部分是條齒型，是用SolidEdgeST3創(chuàng )建，用SolidEdgeST3及UG8.0以上版本打開(kāi)。都是不錯的
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160-105尾梁千斤頂（液壓支架用）
此圖紙是1603缸徑,105桿徑的液壓支架用標準千斤頂的全套CAD圖紙。圖紙可采用CAD2004版及以上版本打開(kāi)，很具有學(xué)習和參考價(jià)值。液壓缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線(xiàn)往復運動(dòng)（或擺動(dòng)運動(dòng)）的液壓執行元件。它結構簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)
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80-60上伸千斤頂（液壓支架用）
此圖紙是80缸徑,60桿徑的液壓支架用標準千斤頂的全套CAD圖紙。圖紙可采用CAD2004版及以上版本打開(kāi)，很具有學(xué)習和參考價(jià)值。液壓缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線(xiàn)往復運動(dòng)（或擺動(dòng)運動(dòng)）的液壓執行元件。它結構簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現往
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帶輪子的液壓千斤頂設計
帶輪子的液壓千斤頂是一種簡(jiǎn)單的移動(dòng)家用小型汽車(chē)的裝置。現有的千斤頂移車(chē)器存在著(zhù)尺寸較大，使用不方便，靈活性較差，適用范圍較小等問(wèn)題，針對目前使用的千斤頂移車(chē)器存在的問(wèn)題，本設計的千斤頂具有結構簡(jiǎn)單、可靠性高、輕便等特點(diǎn)。此千斤頂在日常生活中
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液壓支架及推移千斤頂的設計
液壓支架及推移千斤頂的設計摘要由于不同的采煤工作面的頂板條件、煤層厚度、煤層傾角、煤層的物理機械性質(zhì)等的不同，對液壓支架的要求也不同。為了有效的支護和控制頂板，必須設計出不同類(lèi)型和不同結構尺寸的液壓支架。因此，支架的設計是很重要的。本設計綜
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500KN千斤頂液壓缸及油站設計
液壓傳動(dòng)的基本原理是機械能與液壓能的相互轉換，液壓千斤頂是典型的利用液壓傳動(dòng)的設備，適用于起重高度不大的各種起重作業(yè)。它由油室、油泵、儲油腔、活塞、搖把、油閥等主要部分組成。液壓千斤頂具有結構緊湊、體積小、重量輕、攜帶方便、性能可靠等
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拉彎機液壓系統原理圖
帶材板形缺陷產(chǎn)生的實(shí)質(zhì)是由于帶材在寬度方向上具有不同的內應力，使之沿寬度方同上相鄰的縱向纖維之間在長(cháng)度方向上產(chǎn)生了很小的長(cháng)度差。要想得到板形平整的板帶材，只需對帶材長(cháng)度方向施加超過(guò)屈服極限的應力，便長(cháng)短纖維同時(shí)產(chǎn)生一定的塑性變形，在應力松弛
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某試車(chē)裝置液壓原理圖
注射燃油最高工作壓力：10Mpa。響應時(shí)間：小于0.1秒。注射供油持續時(shí)間：不大于0.2s。供油量：0.035-0.125L可調。注射供油精度：小于1.25ML（1%FS）。注射供油間隔：3~5分鐘可調。液壓系統額定工作壓力：16MPa。液
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出口封邊機液壓原理圖
液壓系統的作用為通過(guò)改變壓強增大作用力。一個(gè)完整的液壓系統由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿(mǎn)足特定的性能要求（特別是動(dòng)態(tài)性能），通常所說(shuō)的液壓系統主要指液壓傳動(dòng)系統。完
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5t液壓千斤頂結構設計
5t液壓千斤頂結構設計，在人們日常生產(chǎn)生活中，經(jīng)常會(huì )碰到需要移動(dòng)重物的情況。像機床、集裝箱、橋架電氣等等都需要進(jìn)行移動(dòng)運輸，這時(shí)如果人工搬運的話(huà)，相當困難。這時(shí)就需要利用一些輔助性機械，為了解決這一問(wèn)題，就有了千斤頂。日常生活中，如修路、建
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汽車(chē)自動(dòng)液壓千斤頂設計圖紙
汽車(chē)自動(dòng)液壓千斤頂設計圖紙供大家參考：圖紙結構完整。可以參考借鑒。AtuoCAD2008設計包含說(shuō)明書(shū)、開(kāi)題報告、說(shuō)明書(shū)。歡迎下載！...
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63-45頂側推千斤頂（液壓支架用）
此圖紙是63缸徑,45桿徑的液壓支架用標準千斤頂的全套CAD圖紙。圖紙可采用CAD2004版及以上版本打開(kāi)，很具有學(xué)習和參考價(jià)值。液壓缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線(xiàn)往復運動(dòng)（或擺動(dòng)運動(dòng)）的液壓執行元件。它結構簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現往
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液壓剪式千斤頂（包含2維圖紙）
分享一份液壓剪式千斤頂，結構圖片可以看出，文件中包含solidworks2015源文件（零件+裝配+工程圖紙+可編輯帶參數），包含三維通用格式stp，還包含cad整套圖紙，歡迎下載，參考。...
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手動(dòng)液壓千斤頂設計【三維SW】
液壓千斤頂又稱(chēng)油壓千斤頂，是一種采用活塞或液壓缸作為剛性頂舉件的千斤頂。簡(jiǎn)單起重設備一般只備有起升機構，用以起升重物。構造簡(jiǎn)單、重量輕、便于攜帶，移動(dòng)方便。廣泛應用于建筑、橋梁、公路鐵路建設、汽車(chē)維修、船舶維修等部門(mén)。液壓千斤頂是典型的利用
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液壓支架用尾梁千斤頂（缸徑125，桿徑85）
技術(shù)特征：1.缸徑/桿徑125/85；2.行程350；3.推力：343KN（28MPa）；4.拉力185KN（28MPa）。...
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手搖式頂出液壓缸（千斤頂）圖紙
CAD千斤頂裝配圖。千斤頂一般是采用優(yōu)質(zhì)合金鋼材料制造,比同類(lèi)產(chǎn)品更加堅固耐用，作為一種比較常用的起重工具，手搖挎頂起重起點(diǎn)低，主要是利用杠桿原理起重，因此可廣泛用于各種場(chǎng)合。...
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MZ基于SW車(chē)載式電動(dòng)液壓千斤頂設計
本設計的千斤頂為車(chē)用電動(dòng)液壓千斤頂，要求其在滿(mǎn)足工作要求的情況下還要便于攜帶。本文通過(guò)對車(chē)用電動(dòng)液壓千斤頂原理的分析，設計了一種采用凸輪機構驅動(dòng)、底板供油的總體方案。通過(guò)對該液壓系統的分析，確定了系統的工作壓力，并根據工作載荷對電機進(jìn)行了選
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鋼廠(chǎng)電爐液壓系統原理圖
鋼廠(chǎng)電爐液壓系統原理圖，原理是由三套電機泵組所組成的動(dòng)力源，同時(shí)配有4組蓄能器提供輔助動(dòng)力源，同時(shí)還配有冷卻器、回油過(guò)濾器、加熱器、溫度傳感器等液壓元件所組成。
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液壓打捆機液壓原理圖
本圖紙為液壓打捆機液壓原理圖，其中包括液壓原理圖、保壓回路圖、擰緊回路圖、送線(xiàn)回路圖、下壓回路圖、行走回路圖以及一份液壓系統分析原理說(shuō)明書(shū)，歡迎下載！...
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壓力機液壓系統原理圖
一種小型壓力機液壓系統原理圖，該原理可實(shí)現壓力油缸的雙速動(dòng)作，也可對油缸的壓力進(jìn)行遠程控制即比例溢流閥，壓力傳感器也可將壓力遠傳轉化成電信號經(jīng)過(guò)PLC程序換算成力N的單位，CAD版本2010，歡迎下載學(xué)習。
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攔焦車(chē)液壓系統原理圖
攔焦車(chē)液壓系統原理圖，圖幅：A1；比例：1:1.5。用CAD2007、CAXA2009軟件分別打開(kāi)dwg、exb兩種格式圖紙。攔焦車(chē)是大型焦爐的配套設備，一般運行在焦爐焦側的鐵軌上，主要用于開(kāi)關(guān)焦爐爐門(mén)，將推焦車(chē)從焦爐炭室內推出的熾熱焦炭引
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石材橋切機液壓原理圖
石材橋切機液壓原理圖，圖幅：A2；比例：1:1。用CAD2007、CAXA2009軟件分別打開(kāi)dwg、exb兩種格式圖紙。紅外線(xiàn)橋切機又稱(chēng)紅外線(xiàn)切割機，主要作用是將切割、磨光后的毛板，根據要求切割成所需標準規格。液壓系統配備2.2Kw電機、
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EBZ160掘進(jìn)機液壓原理圖
圖紙為EBZ160掘進(jìn)機液壓原理圖，是液壓系統設計的依據，體現了液壓泵、控制閥及執行機構的動(dòng)作原理和設計理念，本圖使用CAD2007以上版本即可打開(kāi)，歡迎下載瀏覽。
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ZY2800液壓支架液壓原理圖
圖紙為煤礦綜采工作面液壓支架的液壓系統原理圖，通過(guò)原理圖可以設計液壓支架的液壓布置圖，此圖可以幫助煤礦技術(shù)人員和井下維修工快速分析液壓系統故障，希望對需要的朋友有所幫助。圖紙為DRF格式。
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液壓助力泵站結構原理圖
液壓助力泵站結構原理圖，圖紙詳細地表達了一款液壓傳動(dòng)用液壓泵站，總圖中繪制出了油箱、閥塊、管路以及柱塞泵等，圖形要素齊全，標注合理，可以作為各位液壓傳動(dòng)學(xué)習者參考使用！cad2007以上版本可以打開(kāi)，歡迎下載！...
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壓縮垃圾車(chē)液壓原理圖
液壓原理在一定的機械、電子系統內，依靠液體介質(zhì)的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實(shí)現機械功能的輕巧化、科學(xué)化、最大化。利用液壓原理，可以構建液壓傳動(dòng)系統，也可以構建液壓控制系統。液壓回路的基本機能在于以液體壓力能的形式進(jìn)行容易控制的能量
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液壓銅排機控制原理圖
液壓銅排機控制原理圖，銅排機就是生產(chǎn)加工銅線(xiàn)排的設備，銅排是電氣設備柜體接線(xiàn)連接常用的原件，應用廣泛，導電性好，不易發(fā)生氧化，電阻值底，傳導信號等特點(diǎn)，本圖是液壓銅排壓柱及的原理，包含銅排機壓力系統工作原理圖，銅排機一次、二次控制原理圖等，
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旋挖鉆機總圖及液壓原理圖
旋挖鉆機是樁工機械中一種重要產(chǎn)品，主要用于地下樁基礎施工，對大型樁徑（大于1m的裝徑），特別適用，本設計正對旋挖鉆機大扭矩（超過(guò)280KNm)產(chǎn)品，特點(diǎn)適用于入巖等工況，不僅適用于工民建市場(chǎng)，更加適用于高鐵樁，本設計額定扭矩280KNm，峰
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挖泥船液壓系統原理圖
本圖紙為挖泥船液壓系統原理圖，包括了多個(gè)執行元件，以及多個(gè)分系統，結構比較復雜，包含元件也比較多，適于液壓研究人員仔細的進(jìn)行研究和討論，歡迎下載和交流。...
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臥式鉆孔組合液壓原理圖
臥式鉆孔組合機床液壓系統設計摘摘要組合機床是以大量的通用部件為基礎配以少量的按被加工零件特殊要求而設計的專(zhuān)用部件以實(shí)現對一種或幾種零件按預先...
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鋼廠(chǎng)出坯液壓站原理圖
鋼廠(chǎng)出坯液壓站原理圖圖紙，共8張。用CAD2007、CAXA2008軟件分別打開(kāi)dwg、exb兩種格式圖紙。把高溫鋼水連續不斷地澆鑄成方形斷面形狀的機械稱(chēng)為方坯連鑄機。本資料為方坯連鑄機主機液壓系統（系列）原理圖。...
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CAT320C挖掘機液壓原理圖
此圖紙是用CAD繪制，繪制的內容為CAT320C的液壓原理圖，繪制比較詳細，其中實(shí)線(xiàn)部分為液壓回路，虛線(xiàn)為控制油路。5-6鏟斗液壓回路原理圖明細：1，18-先導管2,3-管路4-鏟斗油缸5-主控制閥7,8-中位旁通油道油道9-鏟斗控制閥10
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車(chē)用電動(dòng)液壓千斤頂結構設計
液壓千斤頂是液壓系統的典型應用，其工作原理為帕斯卡原理。本課題設計的千斤頂為車(chē)用電動(dòng)液壓千斤頂，要求其在滿(mǎn)足工作要求的情況下還要便于攜帶。本說(shuō)明書(shū)通過(guò)對車(chē)用電動(dòng)液壓千斤頂原理的分析，設計了一種采用凸輪機構驅動(dòng)、底板供油的總體方案。通過(guò)對該液
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ZFS1600-16-24液壓支架底座推移千斤頂設計
ZFS1600-16-24液壓支架底座推移千斤頂設計支架的形式為掩護式支架。支架除了要有效的對頂板進(jìn)行支撐外，還要實(shí)現升、降、推、移幾個(gè)步驟。支架采用四連桿機構，改善支架的受力狀況，縮小支架的升降過(guò)程中頂梁前端前后移動(dòng)的距離。立柱采用單伸縮
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一站控二門(mén)設計液壓原理圖
本資料為：一站控二門(mén)設計液壓原理圖，專(zhuān)門(mén)設計于液壓?jiǎn)㈤]機雙吊點(diǎn)的設計 還有閥體設計 法蘭設計 液壓站總的裝配圖設計及參考
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步進(jìn)式襯砌臺車(chē)液壓原理圖
步進(jìn)式襯砌臺車(chē)液壓原理圖，該臺車(chē)采用步進(jìn)式行走結構，通過(guò)兩條橫向放置的油缸實(shí)現，由于頂升油缸與行走油缸缸徑較大，因此使用一組6聯(lián)多路閥進(jìn)行控制，模板油缸與平移油缸較小，使用8聯(lián)多路閥進(jìn)行控制，兩組多路閥使用過(guò)橋功能聯(lián)系，中間設置節流閥，用以