本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據哪個(gè)部門(mén)的規范呢,是鐵路規范,還是公路橋梁規范,還是城市高架????
在施工過(guò)程發(fā)現一些施工做法,并沒(méi)有按規范去做,但質(zhì)量也沒(méi)有出現問(wèn)題,而且通常一般都是采用這種方法.你說(shuō)了,他們還覺(jué)的你是錯的.問(wèn)一下,怎么在施工過(guò)程中去 把握規范.
小弟初入設計,在做的一個(gè)工程現場(chǎng)施工因遇到地下孤石樁偏位,偏位大概為10~15cm,承臺為三樁承臺,孤石位置大概為地下10m左右,我想問(wèn)一下各位前輩偏位影響大不大,若有影響,該如何處理飛?另外我的樁直徑為500mm,設計樁長(cháng)為35~50m,施工單位反饋現場(chǎng)有的樁樁長(cháng)打到60m,長(cháng)細比為1/120,規范要求樁長(cháng)細比為多少?土質(zhì)為三類(lèi)土,會(huì )不會(huì )有問(wèn)題?
其他地方找的,GB50204-2002混凝土施工規范,希望對廣大網(wǎng)友有所幫助。
code of practice for use of masonary BS5628-1;weights of construction materials BS648;Vitrified clay pipes for use with surface water.pdf BS65
CECS273-2010組合樓板設計與施工規范
SL27-2014水閘施工規范
一、基本規范1、配電箱戶(hù)表后應根據室內用電設備的不同功率分別配線(xiàn)供電;大功率家電設備應獨立配線(xiàn)安裝插座。2、配線(xiàn)時(shí),相線(xiàn)與零線(xiàn)的顏色應不同;同一住宅相線(xiàn)(L)顏色應統一,零線(xiàn)(N)宜用藍色,保
高樁碼頭設計與施工規范
各位同行,小弟有個(gè)問(wèn)題請教,消火栓系統和自噴系統施工及驗收規范是,同個(gè)規范嗎?如果不是現在使用的規范詳細名稱(chēng)及頒發(fā)年號是什么?
橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程,長(cháng)時(shí)間的使用會(huì )使橋梁的各個(gè)部位產(chǎn)生松動(dòng),特別是支座,因為支座是連接橋梁上、下結構的重要部件,所以每隔一段時(shí)間都要對支座進(jìn)行更換,以確保橋梁能正常使用。更換支座的過(guò)程中要注意一些步驟的施工,操作不規范就有可能引發(fā)事故。 在更換支座的過(guò)程中,需要先將梁體頂升才能將原來(lái)的支座取下再進(jìn)行更換工作。每個(gè)不同結構的橋梁頂升的方式也是不一樣的,在頂升箱梁的時(shí)候,不能直接頂升底部,正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位;頂升界面形式的橋梁時(shí),要先在梁體的下面安放墊板,再用千斤頂進(jìn)行頂升工作,如果橋梁頂升的部位不正確,可能會(huì )造成裂縫以及其他形式的梁體損壞。 在取出舊的支座的時(shí)候,如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座,可以使用輕微的力量敲擊,在取出支座之后,要迅速清理支座,不能理由沙礫、石子等雜物,再將新支座放在正確的位置。在落梁的時(shí)候要緩慢降落千斤頂,如果速度過(guò)快,強大的壓力就會(huì )使已經(jīng)放好的支座彈開(kāi),還會(huì )損壞梁體、出現偏壓的現象,所有的千斤頂要同時(shí)進(jìn)行。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用,如
樁施工規范
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