論文簡(jiǎn)介:箱梁采用橫向預應力體系,其橫向預應力鋼束采用2-9Ф15.24、2-8ф15.24兩種布設鋼絞線(xiàn)形式,預應力筋為低松弛預應力鋼絞線(xiàn),直徑140mm2,Fptk=1860Mpa。預應力張拉控制應力為0.75 Fptk.中至中間距8m。預應力空心板砼等級為C35,采用有粘結預應力技術(shù)施工,待砼強度達到100%時(shí)方可進(jìn)行預應力張拉。 投稿網(wǎng)友:
先張法預應力梁是在專(zhuān)門(mén)的臺座上張拉鋼絞線(xiàn),用錨具將張拉力臨時(shí)固定在臺座上,然后灌注混凝土。待其強度達到設計強度的80%后放松鋼絞線(xiàn)。通過(guò)鋼絞線(xiàn)與混凝土之間的粘結力實(shí)現梁的預應力。但需要有專(zhuān)門(mén)的張拉臺座。本文主要介紹采用鋼臺座進(jìn)行先張法預應力T梁施工的一些要點(diǎn)。一、概 述 金城江五橋拱上T梁為先張法預應力梁,L=12.4米,共計210片,每片梁的預應力筋為12根∮15.24mm鋼絞線(xiàn),分三層布置,總的張拉力達到250t。考慮到既有設備和現場(chǎng)制梁場(chǎng)地的土質(zhì)較為松軟,本橋采用鋼臺座進(jìn)行施工。二、張拉臺座的設計<
預應力T梁預制與施工技術(shù)方案實(shí)例 一、工程概況
現澆支架預應力施工方案
T梁預制專(zhuān)項安全施工方案
1、施工操作工藝2、(缺)3、(不全)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-22 09:07 編輯 ]
懸澆預應力箱梁施工方案.doc
54m跨預應力T梁施工實(shí)踐
預應力碳纖維板、膠粘劑應為同一品牌,且符合《混凝土結構加固設計規范》GB 50367-2013的要求。 梁底粘貼張拉預應力碳纖維板施工程序如下所示: (0) 施工準備 在加固梁上按照設計施工放樣,準確確定預應力碳纖維板和兩端錨具位置。放樣采取鋼尺定位,根據支座位子確定實(shí)際鉆孔以及混凝土清理位置。 (1) 混凝土粘貼表面處理 橋梁鋼筋混凝土結構長(cháng)期直接暴露在有一定濕度的空氣中,在粘貼碳纖維板加固施工中,需打鑿掉脆化疏松層,提高粘結力。對混凝土粘貼面的脆化疏松層,應采用硬質(zhì)金剛石磨輪打磨掉且完全露出新面,并用鋼絲刷清除疏松浮層。 為了保證預應力碳纖維板與混凝土之間的設計間隙(膠層厚度3~5 毫米),實(shí)現碳纖維板受力張拉時(shí)平直均衡無(wú)阻礙,對混凝土高凸面應采用金剛石打磨片打磨,對混凝土低凹面應采用環(huán)氧修補膠修補。 假如粘貼時(shí)混凝土濕度較大,對混凝土粘貼面尚須進(jìn)行人工干燥處理。
預應力錨索高邊坡防護施工方案
這是浙江省舟山市某個(gè)工程的一個(gè)方案,請大家多多指教
鐵路64米預應力箱梁施工方案,有需要的可以看看。
一、概 述 金城江五橋拱上T梁為先張法預應力梁,L=12.4米,共計210片,每片梁的預應力筋為12根∮15.24mm鋼絞線(xiàn),分三層布置,總的張拉力達到250t。考慮到既有設備和現場(chǎng)制梁場(chǎng)地的土質(zhì)較為松軟,本橋采用鋼臺座進(jìn)行施工。 二、張拉臺座的設計 (一)鋼臺座的拼裝 臺座采用英式鋼塔進(jìn)行拼裝。拼裝長(cháng)度為56米以滿(mǎn)足一次能夠生產(chǎn)4片梁,寬度為3.1米以保證裝拆模板的空間。鋼塔分左右兩組,每組分上下兩層,兩組鋼塔之間在下層用鋼橫聯(lián)進(jìn)行連接,每根鋼橫聯(lián)用2根T5連接組成。上下兩層鋼塔采用φ22拉桿對拉,中間夾墊木的辦法來(lái)進(jìn)行聯(lián)結,并在兩端頭處設一塊鋼板進(jìn)行封端連結以增加其整體性。在鋼塔每個(gè)接頭底部均設置一塊混凝土墊座,兩端頭各設一個(gè)混凝土工作平臺。 每端鋼橫梁采用4根I63a工字鋼,每根長(cháng)3.8米。分為2組,每組2根,每組的2根工字鋼用鋼板焊接來(lái)聯(lián)結,兩組間通過(guò)中間夾墊木兩側焊鋼板進(jìn)行聯(lián)成整體。鋼橫梁采用砂箱作為放松裝置。 錨梁采
一層框架結構,屋面為現澆梁板結構,其中的5 榀屋面梁(b×h=300㎜×1200 ㎜)采用后張部分預應力混凝土結構。每榀預應力屋面梁采用2 束6 根直徑Φ s15.2mm、1860 級7φ5 高強度低松弛鋼絞線(xiàn)作為縱向受力鋼筋。混凝土強度等級C40。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-26 08:57 編輯 ]
本工程總建筑面積210000 ㎡,地上3 層,地下1 層。主體結構型式為鋼筋混凝土框剪結構+鋼結構。結構體系為鋼筋混凝土框剪結構+鋼結構。由于本工程屬超長(cháng)結構,為抵抗溫度應力及控制混凝土收縮裂縫,在B1至F3層梁板中采用無(wú)粘結預應力混凝土技術(shù)。本工程預應力筋錨固體系采用QM 錨固體系,錨具一律采用Ⅰ級錨具,其中無(wú)粘結預應力張拉端采用單孔夾片錨,固定端采用擠壓。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-10-12 17:03 編輯 ]
公路工程預制T梁施工方案
分離立交現澆預應力砼箱梁施工方案
誰(shuí)現澆連續預應力箱梁結構施工方案 及 技術(shù)控制標準。???? 比如 腳手架搭設,腳手架預壓,模板工程,砼 澆筑,拆模控制標注等 一系列的施工程序的 方法方式
圖紙簡(jiǎn)介: 高層屋頂預應力梁施工圖,16米跨,包括單跨梁,連續梁 投稿網(wǎng)友: tanogang 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省
預應力t梁施工方案
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