現澆梁滿(mǎn)堂支架施工方案

滿(mǎn)堂支架施工方案

關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根，請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

T梁預制專(zhuān)項安全施工方案

T梁預制專(zhuān)項安全施工方案

錨桿框架梁專(zhuān)項施工方案

1. 錨桿框架梁防護  1.1.錨桿框架梁概況 (1) 結構組成：坡面

連續梁現澆支架預壓施工方案

一、施工方案 1、支架壓重的必要性 1.1、凡采用支架法施工上部結構的，受地基基礎的復雜因數影響，均會(huì )產(chǎn)生不利影響，按照施工規范和驗收標準的

層高6.2帶夾層梁的施工方案

求大神指教 工地上一框架2層商業(yè)建筑，一層層高6.2，3.3處有夾層梁，現在澆筑砼，有兩棟是先提前澆筑夾層梁和外圍柱子，后支一層頂板模板，在二次澆筑柱子和一層頂板。有兩棟是直接一次性澆筑柱子，夾層梁，一層頂板。這兩種方案哪個(gè)更好？為什么

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專(zhuān)項施工方案 一、工程概況 工程名稱(chēng)：XXX 建設單位：XXX指揮部 設計單位：XXX設計研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊，東側為海門(mén)河，北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

路緣石怎么去規劃施工方案？

一些關(guān)于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結大孔磚）（點(diǎn)擊跳轉） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚（190×190×90）與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結合進(jìn)行砌筑，混凝土地坪內墻基采用 九五實(shí)心燒結磚（240×115×90）砌筑，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構，基礎形式為柱下獨立基礎（設地梁），埋深

鋼骨柱、梁工程吊裝專(zhuān)項施工方案

連續梁0#段支架法現澆施工方案

一、 0# 段施工施工流程

22m大跨度預應力梁施工方案

論文簡(jiǎn)介：箱梁采用橫向預應力體系，其橫向預應力鋼束采用2-9Ф15.24、2-8ф15.24兩種布設鋼絞線(xiàn)形式，預應力筋為低松弛預應力鋼絞線(xiàn)，直徑140mm2，Fptk=1860Mpa。預應力張拉控制應力為0.75 Fptk.中至中間距8m。預應力空心板砼等級為C35，采用有粘結預應力技術(shù)施工，待砼強度達到100%時(shí)方可進(jìn)行預應力張拉。 投稿網(wǎng)友：

某跨既有線(xiàn)現澆梁施工方案

希望對大家施工設計有幫助

殷陳橋連續梁懸臂掛籃施工方案

殷陳橋連續梁懸臂掛籃施工方案,是一個(gè)很好的特大橋1×（75+120+75）m連續梁施工方案大家來(lái)學(xué)習學(xué)習！很不錯的！如果現在正在施工連續梁的朋友就要認真的看了！

公路工程預制T梁施工方案

公路工程預制T梁施工方案

基礎筏板及基礎梁分項工程施工方案

一、 概況及主要工程量：本工程基礎設計為鋼筋砼有梁式筏板基礎。筏板平面呈“L”形，筏板厚550mm，寬度22.16m，東西向長(cháng)度44.36m，南北向長(cháng)度82.78m。基礎梁截面尺寸為400×600mm。砼標號為C25，總方量為1310m3，所用鋼筋量150T。在16—18軸間靠近18軸處留有1m寬的貫通后澆帶，后澆帶砼待主體完工后再澆筑。二、 施工部署及主要施工方案：模板工程工作量小，施工簡(jiǎn)便，所以不考慮劃分施工段，整體為一個(gè)施工段；鋼筋及砼澆筑工程，以后澆帶為界分為兩個(gè)施工段，組織簡(jiǎn)單流水施工。鋼筋工程先施工1—16軸（I段），自檢、隱檢驗收合格后澆筑砼。在澆筑I段砼同時(shí)繼續綁扎18—58軸（II段）鋼筋，自檢、隱檢驗收合格后連續澆筑II段砼。（I段砼量約為660m3，II段砼約為650m3）。主要施工方法如下： 1.模板工程 （1）模板采用定型組合鋼模板，U型環(huán)連接。墊層面清理干凈后，先分段拼裝，模板拼裝前先刷好隔離劑。（隔離劑主要用機油）。外圍側模板的主要規格為1500×300mm、1200×300mm、900×300mm、600

關(guān)于高墩施工方案的探討分析

一、 工程概況 東峽特大橋起點(diǎn)里程DK229+144.45，終點(diǎn)里程DK230+064.37，孔跨布置為：（10-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+8-32m簡(jiǎn)支箱梁2-24m簡(jiǎn)支箱梁+1-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+5-32m簡(jiǎn)支箱梁）簡(jiǎn)支箱梁，全長(cháng)919.92米。本段橋墩高在3.5~20.5m之間。全橋均采用圓端形實(shí)體橋墩，橋臺為矩形空心橋臺。 二、安全管理目標 貫徹執行“安全第一、預防為主”原則，確保無(wú)重大安全責任事故的發(fā)生。杜絕特別重大事故、杜絕重大事故、杜絕較大事故和一般事故，不發(fā)生安全死亡事故，傷人事故降到最低限度，使合同段成為名副其實(shí)的安全工程。