關(guān)于消防救援窗的玻璃厚度

消防救援窗和防盜窗能同時(shí)使用嗎

大神求助：有個(gè)4層精神病院做消防改造，現每層設置了1處消防救援窗，因為救援窗位置都是病房，考慮病人安全，使用防盜窗防止意識不清楚的病人出現意外事故，想問(wèn)有什么辦法能兼顧救援窗和防盜窗的。

防火窗及消防救援窗設置要求規范

消防車(chē)道、救援場(chǎng)地、救援窗標識設置圖示

消防車(chē)道、救援場(chǎng)地和窗口標識的設置應設置在明顯的位置且不應影響建筑物及室外場(chǎng)地正常使用功能。消防車(chē)道、救援場(chǎng)地和窗口標識指示的信息應清晰、明確、簡(jiǎn)潔，便于救援人員、公眾發(fā)現、認讀。

關(guān)于防火救援窗的種種問(wèn)題

防火規范第7.2.5條，供消防救援人員進(jìn)入的窗口的凈高度和凈寬度均不應小于1.0m，下沿距室內地面不宜大于1.2m，間距不宜大于20m且每個(gè)防火分區不應少于兩個(gè)。。。。。。我有點(diǎn)疑問(wèn)，第一，售樓處屬于公建嗎？第二，臨時(shí)售樓處也需要考慮防火救援窗嗎？（例如鋼結構的）

關(guān)于窗檻墻的消防設計問(wèn)題

各位前輩： 請問(wèn)什么是窗檻墻，請用規范用語(yǔ)表述，并標注規范及條款。 另，窗檻墻在消防設計方面有什么要求，規范是否有漏洞，還請各位大俠談下自己的見(jiàn)解，謝謝

銀行消防救援入口該怎么設？

《建筑設計防火規范》7.2.4規定公共建筑的外墻應在每層的適當位置設置可供消防救援人員進(jìn)入的窗口。可是甲方說(shuō)安防規定，銀行玻璃必須防盜。可消防又是規定救援入口玻璃易碎，而且每層都要有。銀行辦公層還好解決，營(yíng)業(yè)層救援口要怎么設置，或者有沒(méi)有規范可以讓銀行不設救援入口？

消防救援中心（宿舍）樓的建筑圖

圖紙簡(jiǎn)介： 一層為消防救援車(chē)輛停車(chē)庫，二層以上為宿舍，立面簡(jiǎn)潔大方。 投稿網(wǎng)友： wcq1986 上傳時(shí)間: 2013-08-08 圖紙

消防車(chē)道能否作為滅火救援場(chǎng)地？

規范詳解：幕墻消防救援及消防設計

【新舊規范對比】關(guān)于消防救援口的設置要求

紐約·消防局救援二連設施

項目位于紐約布魯克林的 Brownsville, Brooklyn，該設施使紐約市消防局（FDNY）專(zhuān)業(yè)救援的精英部隊能夠在建筑內、建筑上和建筑周?chē)涎莺湍M各種緊急狀況，面積1988㎡。

消防車(chē)道| 能否作為滅火救援場(chǎng)地？

以下文章來(lái)源于消防資源網(wǎng)

消防救援口概念及應用，爭議探討！

住宅建筑也要做消防救援窗口了？

《建筑設計防火規范》GB50016-2014（2018年版）僅要求廠(chǎng)房、倉庫、公共建筑需要設置消防救援窗口，對于住建建筑并

消防救援窗口每層設置如果一層沒(méi)窗口怎么辦

本帖最后由 2tutu 于 2016-6-15 11:02 編輯 消防救援窗口每層設置，如果有一層沒(méi)有窗口，是不是必須得設置窗口呢？是必須的嗎玻璃為易碎玻璃，如果玻璃面積大于1.5平方米，需要設安全玻璃么

德國 Wiesbaden-Igstadt 消防救援站

項目的特別挑戰在于如何以一種合理的方式安排三個(gè)使用單位（救援服務(wù)、專(zhuān)業(yè)和志愿消防隊），并同時(shí)滿(mǎn)足對噪音防護的高要求。建筑的各個(gè)部分也應共同創(chuàng )造一個(gè)簡(jiǎn)潔的整體結構，以適應當地地區入口處所暴露出來(lái)的城市狀況，建筑面積6155㎡。

登高平臺消防車(chē)在滅火救援中的運用

1、登高消防車(chē)輛，均為大噸位、超高度的機動(dòng)車(chē)輛，因而對其使用的環(huán)境也就有了很高的要求。此類(lèi)消防車(chē)輛進(jìn)入現場(chǎng)后，要根據搶險救援的需要盡可能選擇平坦而堅硬的地面，躲開(kāi)建筑物周?chē)募S池、水管、煤氣及電纜的場(chǎng)所;對于傾斜度較小地面來(lái)講，應在抵處的支腿下面墊上結實(shí)的墊板，使車(chē)能盡量保持穩定的水平狀態(tài)，云梯車(chē)投入實(shí)戰使用時(shí)，應盡可能的將水平支腿全部伸足，四個(gè)支腿全部支撐地面。 2、對于水平或負角度使用登高平臺消防車(chē)時(shí)，梯架的伸展長(cháng)度不允許超出其伸長(cháng)的50%，如40米則伸長(cháng)高度不應超過(guò)20米。 同時(shí)還應充分考慮梯端云臺的載荷量，應在其允許最大重量的基礎上減少20%—40%為宜。當梯架全伸出后變幅小于70度時(shí)則一定禁止其回轉操作。 3、加強消防人員高空訓練力度，不斷提高高空作業(yè)能力。在高空作業(yè)尤其是在登高平臺消防車(chē)的頂端平臺上作業(yè)時(shí)，消防人員應時(shí)刻保持警惕，堅守崗位，注意觀(guān)察和監護，保持上下聯(lián)系，登高平臺消防車(chē)一般由上下兩個(gè)操作平臺，而消防人員在高空救援過(guò)程中受心理因素的影響，易發(fā)生因過(guò)度緊張而造成誤操作，因而如何自我調節心理壓力也是成功處置高空

黔南山地消防與應急救援訓練中心