-
略說(shuō)橋梁建設的鉆孔技術(shù)要點(diǎn)
一、地表塌陷機制及原因分析從土性實(shí)驗和工程勘察研究可以發(fā)現，在深圳地鐵地表塌陷事故發(fā)生段隧道工程范圍內，土壤含水量大、地層松散且存在空洞。隧道上覆地層中含有厚度6.2一7.sm的砂層，其下為軟塑粉質(zhì)茹土，遇水極易軟化。在隧道開(kāi)挖時(shí)極易造成工作面大量涌水，使浸水軟化的洞身圍巖喪失自穩能力，導致工作面失穩;其上存在厚度2一4m的流動(dòng)狀態(tài)淤泥質(zhì)粉土，穩定性較差。兩次地表塌陷的過(guò)程中均伴隨著(zhù)涌砂涌水，可見(jiàn)動(dòng)水壓力作用是引發(fā)地表塌陷的重要誘因。根據前述的地表塌陷機制分析，在該地層條件下施工時(shí)，當開(kāi)挖高度毛2.22m時(shí)，上覆地層可以形成壓力拱。但在此類(lèi)地層條件下，壓力拱的穩定性比較差。在突發(fā)性因素作用下，極易造成失穩破壞;當開(kāi)挖高度>
-
橋梁下部工程鉆孔灌注樁施工
鉆孔灌注樁施工和大家分享。
-
橋梁鉆孔灌注樁施工監理的要點(diǎn)
橋梁鉆孔灌注樁施工監理的要點(diǎn)
-
關(guān)于橋梁鉆孔樁溶洞處理措施的說(shuō)明
巖溶地質(zhì)在我國的分布較廣，特別在西南的云、貴、川等地，其表現更為突出。因其地質(zhì)及水文構造極為復雜，形成了許多諸如石林、鐘乳石、溶洞、暗河以及隱藏于地層中的溶溝、溶穴等奇特的地貌景觀(guān)和地質(zhì)構造，在這類(lèi)地層中，往往還蘊含著(zhù)豐富的地下水和不同類(lèi)型的風(fēng)化與殘積土層。在這些地區修建橋梁，樁基施工經(jīng)常會(huì )遇到地下溶洞、地下滲水帶等復雜情況，給樁基施工帶來(lái)很大的困難，當遇到地下溶洞時(shí)，施工速度必然減慢，處理溶洞需花費大量人力、物力，而當遇到地下滲水帶，地下水量過(guò)大時(shí)，孔樁開(kāi)挖無(wú)法繼續進(jìn)行。因此，采取有效的處理方案，對于提高樁基施工效率，保證施工質(zhì)量有重大意義。本文通過(guò)對該橋孔樁開(kāi)挖過(guò)程遇到的溶洞為例分析溶洞的處理方案，希望可以為類(lèi)似工程的施工提供參考。 一、工程概括 該橋全長(cháng)482.08m，設計凈寬2×11.5m，橋墩最大高度32.7m，上部結構為先簡(jiǎn)支后結構連續預應力混凝土T梁。該橋處于長(cháng)期分化剝蝕的中低山溝地貌區，區內山
-
橋梁鉆孔灌注樁質(zhì)量缺陷的防治與處理
隨著(zhù)我國交通基礎設施建設的快速發(fā)展，鉆孔灌注樁作為一種基礎形式以其適應性強、成本適中、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)廣泛地應用于公路橋梁及其它工程領(lǐng)域。但灌注樁屬于隱蔽工程，大部分是在水下進(jìn)行的，影響灌注樁施工質(zhì)量的因素很多，質(zhì)量檢查也比較困難，因此對其施工過(guò)程每一環(huán)節都必須嚴格要求，稍有不慎或措施不嚴就會(huì )在灌注中產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，斷樁就是經(jīng)常發(fā)生且難以處理的病害之一。本文結合工程實(shí)例，詳細介紹了鉆孔灌注樁斷樁的處治方法，對類(lèi)似工程將有一定的借鑒作用。 1、工程概述
-
橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)PPT
橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)PPT
-
橋梁鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測及其缺陷處理
我國交通基礎設施建設的快速發(fā)展，鉆孔灌注樁作為一種基礎形式廣泛用于交通建設領(lǐng)域。鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量直接影響橋梁結構的安全，如混凝土的配制、灌注等，若稍有不慎或措施不嚴，就會(huì )在灌注中產(chǎn)生質(zhì)量事故。因此施工中各個(gè)環(huán)節至關(guān)重要。灌注樁又屬于隱蔽工程形式，受地質(zhì)因素、施工工藝等影響，質(zhì)量檢查也比較困難。這里介紹幾種樁基檢測方法。 1.目前國內外常用的樁基檢測方法 1.1 鉆芯檢測法：由于大直鉆孔灌注樁的設計荷載一般較大，用靜力試樁法有許多困難，所以常用地質(zhì)鉆機在樁身上沿長(cháng)度方向鉆取芯樣，通過(guò)對芯樣的觀(guān)察和測試確定樁的質(zhì)量。 但這種方法只
-
淺談橋梁樁基工程旋挖鉆孔施工技術(shù)
近年來(lái)，隨著(zhù)國家重點(diǎn)工程對橋梁樁孔質(zhì)量、成孔速度及施工環(huán)保等要求的不斷提高，一些大型旋挖鉆機已悄然興起，越來(lái)越受到施工者的關(guān)注。旋挖鉆機成樁亦稱(chēng)回轉斗成樁、取土成樁，在覆蓋層施工具有成孔質(zhì)量好、速度快、無(wú)噪音、無(wú)污染或小污染等優(yōu)勢，對于干硬性粘土，可不用靜態(tài)泥漿穩定液護壁，一般覆蓋層采用泥漿護壁。由于我國地域廣闊，地質(zhì)條件較為復雜，旋挖鉆機施工中成孔工藝的制定要有針對性，以防止發(fā)生埋鉆、坍塌等施工事故，避免造成損失。 一、工程概況 武漢市和平至左嶺高速公路武東特大橋工程，總樁量322根，鉆孔灌注樁，樁徑φ1.5米，平均樁深32米。工程地處低壟崗沖擊平原地區，自地表向下2米左右為淤泥質(zhì)亞粘土層，2～20米為亞粘土層，20～28米為Ⅲ2粉砂質(zhì)泥巖，28～40米
-
關(guān)于橋梁工程中鉆孔技術(shù)的探討
鉆孔過(guò)程中事故的預防及處理：（1）坍孔。鉆孔時(shí)要選用適合的泥漿，并保持足夠的水頭高度，按要求埋設護筒。一旦發(fā)生孔口坍塌，應立即拆除護筒并回填鉆孔，并重新埋設護筒后再進(jìn)行鉆進(jìn)工作。如坍孔現象較為嚴重，則將鉆孔全部回填，并暫停一段時(shí)間后再鉆進(jìn)。（2）鉆孔偏斜。鉆孔前要認真檢查鉆桿，在安裝鉆機時(shí)，應保持轉盤(pán)頂面的水平，如果發(fā)現鉆孔偏斜，應該及時(shí)糾正。（3）鉆孔漏水。發(fā)現漏水時(shí)，首先要判定漏水原因，然后采取相應措施。砂礫中施工時(shí)漏水處理方法一般采用孔中加粘土攪合泥漿，使之形成有效的泥漿護壁防漏，粘土加入量根據地質(zhì)和漏水情況而定。（4）鉆桿折斷。在鉆孔時(shí)要避免使用有磨損的鉆桿，施工過(guò)程也要經(jīng)常檢查鉆具的磨損情況，對于不合要求的鉆桿要及時(shí)進(jìn)行更換。
-
巖溶、砂礫地質(zhì)橋梁鉆孔樁施工技術(shù)
1、 工程概況：贛龍鐵路西起江西省贛州市，東至福建省龍巖市。自京九線(xiàn)贛州東站出岔，途經(jīng)江西省贛州市的贛縣、于都、會(huì )昌、瑞金、福建省龍巖市的長(cháng)汀、連城、上杭、新羅區，與漳龍梅線(xiàn)龍巖站接軌。線(xiàn)路呈東西向延展。線(xiàn)路長(cháng)度290.02198公里，單線(xiàn)Ⅰ級鐵路。我單位承攬的第五合同段主要位于江西省會(huì )昌縣境內。王中壩特大橋位于新建贛龍鐵路第五合同段，橋梁全長(cháng)667.18米，共19墩2臺，有￠1.00m及￠1.25m鉆孔樁88根，計2160.5米，TRANBBS設計均為柱樁。橋址位于河灘淤積地，其主要工程地質(zhì)為：地表覆蓋一層黏土層，厚約0.6~1.2米； 1.2~10.0米為砂黏土，褐黃色，硬朔，夾礫石、碎石；以下為灰
-
1023橋梁工程之鉆孔地質(zhì)如何劃分及套用
1、定額地質(zhì)劃分 《公路工程預算定額》第四章第四節節說(shuō)明： 灌注樁造孔根據造孔的
-
橋梁鉆孔灌注樁工程事故的預防及處理措施
橋梁鉆孔灌注樁工程事故的預防及處理措施
-
橋梁鉆孔灌注樁質(zhì)量缺陷的防治與處理實(shí)踐
橋梁鉆孔灌注樁質(zhì)量缺陷的防治與處理實(shí)踐
-
橋梁樁基礎鉆孔灌注樁施工技術(shù)
一、施工準備工作 1.場(chǎng)地準備 施工前將場(chǎng)地平整好，以便安裝鉆機。本橋位1～4#墩處于水中，且水深常年在1～2m左右，采用土袋圍堰筑島，用砂性土修筑一條長(cháng)70m、頂寬8m的E形島，并壓實(shí)，平臺高于常水位1.0m，填土外部按1：1.5放坡采用編織袋砂性土填筑，以防沖刷。在0#臺與1#墩之間留了一條5m寬的泄水道。 2.機具的選擇 目前常用的鉆具有旋轉鉆、沖擊鉆及沖抓鉆3種類(lèi)型。旋轉鉆主要用于粘質(zhì)土、砂
-
橋梁鉆孔樁施工控制要點(diǎn)及事故的預防和處理
鉆孔灌注樁的基礎形式能適應不同的地質(zhì)條件，并且占用面積小、承載力高，但是鉆孔灌注樁成樁技術(shù)要求高、灌注水下混凝土施工工序多、工藝復雜、工作量大、并需在較短時(shí)間內快速完成灌注工作，且隱蔽性強，施工過(guò)程受人為因素影響大，稍有疏忽，就難免出現質(zhì)量缺陷。我公司在長(cháng)年的橋梁施工中積累了一些鉆孔樁施工經(jīng)驗和事故預防處理措施，現分述如下： 一、鉆孔樁施工控制要點(diǎn) 1.施工機具就位前，應認真進(jìn)行檢修，對于易損部件應有足夠的備貨。對施工道路、用水管路、電力線(xiàn)路應綜合考慮布置，以免相互影響。 2.鉆機就位，必須使其底座支墊平衡，支墊物不要壓在護筒上。對于采用沖擊（抓）鉆具的鉆架必須用纜繩或斜撐予以加固。回旋轉鉆機就位必須用水準尺較準。保證鉆機起重滑輪、轉盤(pán)中心、護筒中心在一條垂直線(xiàn)上，偏差不得大于2CM.鉆進(jìn)過(guò)程中，必須每班次進(jìn)行對中核對，防止移位。鉆進(jìn)作業(yè)必須連續，不得長(cháng)時(shí)間停鉆。 3.鉆孔過(guò)程中，應隨時(shí)根據地質(zhì)情況控制鉆進(jìn)速度，經(jīng)常觀(guān)察孔內情況，保證護筒內有足夠的水位高度。 4.鉆孔達到設計要求深度后，應采用適當器具對孔深、孔徑、孔型認真