橋梁拆除施工安全施工管理

1.人工拆除 (1)進(jìn)行人工拆除作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應站在穩定的結構或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場(chǎng)所。 (2)人工拆除施工應從上至下、逐層拆除、分段進(jìn)行，不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的孔洞應封閉。 (3)人工拆除擋土墻時(shí)，嚴禁采用掏掘或推倒的方法。 (4)拆除橋梁的欄桿、樓梯、樓板等構件，應與橋梁結構整體拆除進(jìn)度相配合，不得先行拆除。橋梁的承重梁、柱，應在其所承載的全部構件拆除后，再進(jìn)行拆除。 2.機械拆除 (1)拆除橋梁時(shí)應先拆除橋面的附屬設施及掛件、護欄等。

拆除老橋新建橋梁樁基處理

現有一老橋經(jīng)檢測為危橋，擬拆除重建。老橋為3*13米簡(jiǎn)支T梁結構。現在原橋位處重新建一中橋，請教有這方面經(jīng)驗的前輩指教一下應該注意什么，新橋樁基與老橋樁基有無(wú)間距要求。

鋼筋混凝土切割拆除都有哪些

鋼筋混凝土切割拆除技術(shù)就是新興的靜力拆除技術(shù)，是將鋼筋混凝土靜力切割工藝和吊裝設備有機地結合起來(lái)完成切割拆除任務(wù)，是靠金剛石工具在高速運動(dòng)的作用下，按指定位置對混凝土進(jìn)行磨削切割，從而將鋼筋混凝土切割，這是世界上較為先進(jìn)的無(wú)震動(dòng)、無(wú)損傷切割拆除工藝，可以進(jìn)行任何方向的切割，切割不受切割體大小、形狀、切割深度的限制，廣泛使用于大型鋼筋混凝土切割，橋梁切割拆除，碼頭切割拆除，大型的基礎切割拆除等。

橋梁鋼模板拆除的順序和方法及措施

橋梁模板拆除的順序和方法及安措施 橋梁模板適用于跨越深谷、水深流急和公鐵立交、風(fēng)景勝地、自然保護區等施工受限制的現場(chǎng)。橋梁轉體施工是靠結構自身旋轉就位，不用叼裝設備 ，并可節省支架木材或鋼材。下面為大家介紹一下橋梁模板的支撐預壓時(shí)間。 橋梁模板適合現澆清水混凝土工程的施工，使用后砼表面平滑。表面密致、平滑、容易脫出混凝土表面。乃磨損且表面亢裂，不起層。對普通酸性化合物抵亢力強。設計要求一般要7天左右，主要控制指標有支架累積總沉降量和單日沉降量，若單日沉降量基本穩定且呈收斂趨勢則可認為支架已穩定。具體預壓時(shí)間根據地基的情況和沉降的發(fā)展可提前或延長(cháng)，實(shí)際的控制指標一般還是以支架的沉降量控制。具體的項目一般設計會(huì )在圖紙中給出比較具體的控制指標。1、模板拆模順序一般是先非承重模板后承重模板，先側板后底板。框架結構模板拆除順序一般是柱→梁側板→現澆板→梁底板。 2、拆除橋梁模時(shí)嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬. 3、拆模時(shí)，工作人員應站在安處，待該段橋梁模板拆除后，方準把模板、配件、支架等運出堆放。 注意：拆下的橋梁模

∩北京墻鋸切割拆除公司∪686o3611

（一）繩鋸切割拆除——建筑拆除：樓房拆除、平房拆除、廠(chǎng)房拆除、臨時(shí)建筑拆除、圓柱子繩鋸拆除、違章建筑拆除、繩鋸切割拆除適用于樓房珠子拆除和橋梁橋墩拆除橋梁建筑拆除等各類(lèi)建筑物、中央空調拆除、構筑物的拆除、以及專(zhuān)業(yè)空調拆除。（二）墻鋸切割拆除——室內拆除：墻體拆除、墻鋸切割拆除用于墻面切割拆除拆除、門(mén)窗拆卸、門(mén)窗加大改造、新開(kāi)門(mén)洞、墻磚拆除、隔斷墻拆除、樓板拆除及樓梯拆除工程。（三）切割拆除——高空拆除：煙囪拆除、廣告牌切割拆除、高空燈箱切割拆除、切割拆除主要與柱子切割拆除、空調拆除。（四）橋梁拆除——建筑改造：??? ?建筑裝修改造拆除施工、橋墩切割拆除、橋梁切割拆除 橋梁切割拆除、道路改造施工、混凝土切割拆除，擁有加大型切割鋸、水鉆、風(fēng)鎬等人工拆除設備，可安全、快速、橋梁拆除橋面、爆破橋梁拆除、橋梁拆除橋柱切割精確的完成各類(lèi)建筑的裝修改造拆除、道路改造拆除工程。?? ??公司從事北京專(zhuān)業(yè)拆除，專(zhuān)業(yè)室內拆除、樓板拆除、墻體拆除、房屋拆除、承重墻拆除、水泥墻拆除、酒店拆除、建筑物拆除、賓館拆除 、工廠(chǎng)拆除、 樓梯切割拆除、地磚拆除、樓房拆除等。本公司宗旨為客

橋梁拆除施工文明施工管理考點(diǎn)解析

(1)清運渣土的車(chē)輛應封閉或覆蓋，出入現場(chǎng)時(shí)應有專(zhuān)人指揮。清運渣土的作業(yè)時(shí)間應遵守工程所在地的有關(guān)規定。 (2)對地下的各類(lèi)管線(xiàn)，施工單位應在地面上設置明顯標識。對水、電、氣的檢查井、污水井應采取相應的保護措施。(環(huán)球網(wǎng)校二級建造師頻道整理橋梁拆除文明施工管理) (3)拆除工程施工時(shí)，應采取向被拆除的部位灑水等措施防止揚塵和采取選用低噪聲設備、對設備進(jìn)行封閉等措施降低噪聲。 (4)拆除工程完工后，應及時(shí)將渣土清運出場(chǎng)。

鋼筋混凝土切割_銳達砼切割拆除

內蒙古鋼筋混凝土加固作為當今用量最大的建筑材料，由于其耐火、成本低廉、成型靈活等特點(diǎn)，廣泛的應用于各種建筑建造中。通常，鋼筋混凝土由鋼筋和混凝土共同構成，混凝土能為鋼筋提供堿性環(huán)境，在鋼筋表面形成一層鈍化保護膜，有效防止了鋼筋的銹蝕；此外鋼筋與混凝土二者膨脹系數相似、粘結力較好，使得鋼筋與混凝土完美的結合一起，使之同時(shí)具備混凝土良好的抗壓能力及鋼筋良好的抗折能力。 但是，隨著(zhù)混凝土齡期的增加，在其內部和表面逐漸形成微裂縫，隨著(zhù)微裂縫的擴展，最終導致混凝土結構開(kāi)裂，使混凝土強度、耐久性等性能受到嚴峻的挑戰。本文主要總結了混凝土裂縫的分類(lèi)，通過(guò)分析混凝土結構裂縫的類(lèi)型與特點(diǎn)，提出混凝土裂縫的控制措施。通過(guò)本文的總結，旨在有效應對鋼筋混凝土結構裂縫的預防與控制，提高其壽命。

橋梁工程模板拱架拆除技術(shù)要求

圓柱鋼模板如何進(jìn)行加固？今天我們來(lái)談?wù)勥@個(gè)問(wèn)題。 一般來(lái)說(shuō)，圓模板施工需要進(jìn)行支模、合模、填縫、加固等工序，其中重要的也是難的就是加固這個(gè)步驟。那么我們應該怎樣對圓柱鋼模進(jìn)行加固呢？

石家莊繩鋸切割拆除 混凝土切割

北京中劃筑工程有限公司是一家從事繩鋸切割、鋼筋混凝土切割、拆除、植筋加固、混凝土鉆孔的特種工程公司。公司擁有先進(jìn)的設備，先進(jìn)的技術(shù)，的施工隊伍，結合豐富的工程施工經(jīng)驗，更好的服務(wù)態(tài)度，為建筑業(yè)提供高效率、低噪音、無(wú)粉塵的鋼筋混凝土切割拆除、拆卸、鉆孔、植筋、等工程服務(wù)。 公司承接業(yè)務(wù)： 一、混凝土切割拆除，橋梁切割拆除，支撐梁切割，支座切割，鋼筋混凝土墻體切割拆除，混凝土建筑大梁切割拆除，建筑改造切割拆除，樓地面切割拆除，建筑拆除施工，混凝土靜力切割，改門(mén)、改窗施工，混凝土柱子切割拆除，不規則的鋼筋混凝土建筑靜力切割拆除，的繩鋸切割柱子、橋墩、橋面、路面切割拆除工程等。 二、水下混凝土切割拆除，可承擔切割橋梁、碼頭、水庫、口岸、水下切割，水下橋梁橋墩切割，水下?lián)鯄η懈睿灰巹t建筑大截面切割，鋼筋混凝土基礎切割，高架橋改造等。的混凝土切割水底切割拆除，不受施工場(chǎng)地、工期、安全等條件限制，打破傳統的風(fēng)鎬拆除后氣割或定向爆破的施工方法，具有不影響周

專(zhuān)業(yè)房屋結構拆除、橋梁橋墩改造拆除及其加固

我施工隊常駐北京，專(zhuān)業(yè)資質(zhì)，專(zhuān)業(yè)承接全國各地房屋結構改造拆除、橋梁橋墩改造及其加固活，我方自備專(zhuān)業(yè)工具及專(zhuān)業(yè)施工人員 專(zhuān)業(yè)施工水準 全國各地均承接，特別是橋方向拆除我方更是見(jiàn)長(cháng)，現在我方正處于施工項目有：江西九江及山東威海有橋墩改造拆除項目。有意者請聯(lián)系 周先生 電話(huà)：一三五五二三五三零六六 ，非誠勿擾 謝謝！打擾！

橋梁支墩鋼管立柱支架頂升及拆除施工技術(shù)

河南廠(chǎng)家介紹橋梁鋼模板拆除事項的要求分析

河南廠(chǎng)家介紹橋梁鋼模板拆除事項的要求分析 橋梁工程模板要安裝拆除原則進(jìn)行操作，不過(guò)，安裝好橋梁模板后應該什么時(shí)候進(jìn)行拆除呢，具體橋梁模板拆除事項的規定如下： 1、非承重側模板應在混凝土度能保其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般應在混凝土扛壓度到2.5MPa時(shí)方可拆除側模板。2、鋼筋混凝土結構的承重模板、支架和拱架，應在混凝土度能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除。 3、當構件跨度不大于4m時(shí)，在混凝土度付合設計度值的50百分比的要求后，方可拆除；當構件跨度大于4m時(shí)，在混凝土度付合設計度值的75百分比的要求后，方可拆除。

關(guān)于橋梁檢測的一些論文

以前做橋梁監測時(shí)候用到的一些論文，不知道有沒(méi)有和別人的重復，共有7篇，花錢(qián)下載的，希望對大家有用。

關(guān)于橋梁大師的一些資料

關(guān)于橋梁大師的一些資料

關(guān)于橋梁內力計算的結果

本人工科,非橋梁專(zhuān)業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習做下小農橋的結構計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著(zhù))一書(shū),遂依葫蘆畫(huà)瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內力，設計參數如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長(cháng)度：0.33m 板端留縫：2cm 計算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設計荷載：公路—Ⅱ級 無(wú)欄桿，恒載考慮板自重，安全帶重，分項系數取1.2，汽車(chē)荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN，分項系數取1.4 采用書(shū)中P125式（2-6-1a），彎矩計算結果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2，選筋結果為8Φ18（Φ18@130） 我的問(wèn)題在于，這一結果是否可靠？鋼筋直徑是否需要適當加大？因為見(jiàn)過(guò)某些設計好的圖紙，同樣跨度的鋼筋直徑都不會(huì )小于20mm。 想知其然，知其所以然，請各位高人不吝賜教哈！