綠化綜合養護車(chē)—深根施肥打藥多功能，助力園林作業(yè)機械化

綜合養護技術(shù)在EPR核島筏基的應用

本帖最后由 勞武 于 2015-4-28 21:55 編輯 譚嘯宇 劉軍[摘要] 通過(guò)對EPR三代核電站大體積混凝土養護技術(shù)要素的分析，進(jìn)一步認識EPR核電站綜合養護施工的嚴謹性。[關(guān)鍵詞] 大體積混凝土;養護;溫控;保溫棚

北京道路綠化養護的探討

摘要：城市道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車(chē)安全，美化道路景觀(guān)，有著(zhù)重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著(zhù)道路綠化苗木的成活、生長(cháng)、成型以及保存，本論文根據本人多年對北京城市道路養護管理的實(shí)踐和體會(huì ),提出一些針對北京城市道路綠化養護管理的方法和措施,以期通過(guò)總結經(jīng)驗,能夠對以后的城市道路養護管理工作起到指導的作用。 關(guān)鍵詞：城市道路 行道樹(shù) 養護管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車(chē)與汽車(chē)、自行車(chē)、行人，能防止眩光，誘導視線(xiàn)，和起到遮蔭等多種功能，通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀(guān)效果已經(jīng)凸現出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈，裝點(diǎn)著(zhù)北京。但是,大面積的城市道路綠化給養護管理工作帶來(lái)了新的課題,養護管理好現有的城市道路景觀(guān)環(huán)境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著(zhù)同等重要的意義。由于北京地區的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對城市道路的養護管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路

基于績(jì)效的高速公路綜合養護總承包模式及案例剖析

基于泛在感知的公路輕量化智能檢測及綜合養護決策技術(shù)

道路養護材料_自粘壓縫帶

◆裂縫是瀝青路面各類(lèi)病害中最常見(jiàn)、最易發(fā)生、最早期產(chǎn)生的病害之一，它幾乎伴隨著(zhù)路面的整個(gè)使用期，并隨著(zhù)路齡的增長(cháng)而加重。路面裂縫不僅影響路容美觀(guān)和行車(chē)舒適性，更重要的是造成路面結構破壞，縮短路面的使用壽命。因此，瀝青路面裂縫應及早封補，防止雨水下滲對下面層結構和路基造成破壞，延長(cháng)路面的使用壽命。 ◆自粘壓縫帶是一種專(zhuān)門(mén)處理瀝青路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養護材料，主要處理溫縮裂縫及部分結構裂縫。 一、自粘壓縫帶應用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無(wú)須開(kāi)槽、加熱，不會(huì )對脆弱的裂縫區域再次產(chǎn)生破壞，壓縫帶與裂縫區域形成密實(shí)的連接體，加強了裂縫區域的強度，有效的防止了裂縫區域產(chǎn)生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現象。 ◆隨時(shí)隨地、簡(jiǎn)單快捷

北京道路綠化養護的探討分析

一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車(chē)與汽車(chē)、自行車(chē)、行人，能防止眩光，誘導視線(xiàn)，和起到遮蔭等多種功能，通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀(guān)效果已經(jīng)凸現出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈，裝點(diǎn)著(zhù)北京。但是,大面積的城市道路綠化給養護管理工作帶來(lái)了新的課題,養護管理好現有的城市道路景觀(guān)環(huán)境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著(zhù)同等重要的意義。由于北京地區的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對城市道路的養護管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性： 城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹(shù),其特點(diǎn)是：土質(zhì)堅硬、雜質(zhì)多、土壤污染嚴重、種植面積相對較小等特點(diǎn);行道樹(shù)的種植成排成行，樹(shù)種較為單一，易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲(chóng)害。<

乳化瀝青在道路養護中的應用

１ 乳化瀝青 乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質(zhì)——瀝青和水組成的混合物。其主要特性表現為它的儲存穩定性、在混合過(guò)程中設穩定性、表面處治和粘度特性及養護速度。在這些特性中有許多是隨著(zhù)微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的。該變化是一種隨瀝青型號、級配乳液生產(chǎn)所使用的設備和化學(xué)試劑的使用穩定性而變化設。 乳液的顆粒尺寸大小是比較重要的參數，因為粒徑變得越單一、分散，乳液的粘度越好，破乳率和粘結性能也越合適。然而這也限制了乳液中的瀝青含量，并且能夠影響養護速度，在一般情況下，通過(guò)VSS發(fā)現顆粒直徑在1～５μｍ范圍內時(shí)具有最好的總體特性。 瀝青的組成和化學(xué)特性都很復雜。具有較高的極性（偏光性）和較高的芳香族瀝青，通常較容易乳化。使用添加劑可以用來(lái)提高乳化作用，一般來(lái)講，高針入度的瀝青比低針入度的瀝青容易乳化。 乳化瀝青中化學(xué)制品的選擇依賴(lài)于道路的撒布情況，陰離子乳化劑和陽(yáng)離子乳化劑兩者都

土工格柵在道路養護中的應用

高分子聚合物抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物改性材料和高強抗拉、耐高溫性良好的抗拉織物復合而成。該產(chǎn)品具有自粘、施工方便快捷特性，能夠起到良好的上下層路面裂縫的隔離作用，防止上面層滲水沿裂縫下滲，從而有效保護下面層或基層穩定；同時(shí)抗裂貼還具有分散應力、消能緩沖作用，延緩路面裂縫的產(chǎn)生與發(fā)展。目前，這種產(chǎn)品的結構是現有抗裂防水多項技術(shù)的綜合和提高，是現有防裂產(chǎn)品的升級產(chǎn)品。自2000年引進(jìn)中國以來(lái)，其在高速公路的大中修工程中已成功應用，抗裂防水效果明顯。2005年，為保障京秦高速公路中修罩面工程質(zhì)量，京秦處在中修罩面中的基層裂縫處治中率先引進(jìn)新材料——抗裂貼，并對其進(jìn)行了指標檢測。根據它的特性，將抗裂貼用于瀝青路面層間，有效的抑制裂縫的向上傳遞，在實(shí)際工程中發(fā)揮抗裂貼的抗拉作用及吸能作用。 為了能更好的發(fā)揮它的特性，抗裂貼在施工中必須注意以下幾點(diǎn)：必須清除粘附表面的灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔及平整。抗裂貼的施工溫度不能低于10℃，地表溫度等于或大于21℃時(shí)可以直接使用；如地表溫度低于21℃，使用溫火烘烤抗裂貼的膠面，注意不得過(guò)烤，膠面熔化即可。對于裂（接

論冬季道路的養護及植物的冬植技術(shù)

論文簡(jiǎn)介：在北方地區，冬季氣溫低，對于道路的施工不利，所以冬季只能進(jìn)行養護的工作，這就考驗一個(gè)項目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能。很多大型的喬木在冬季栽植，成活率會(huì )很高。但是冬季時(shí)，土壤會(huì )成為凍土，堅硬。無(wú)論是栽植還是起挖都帶來(lái)一定的困難。 投稿網(wǎng)友：xiaoyuyu2013

某小區道路管線(xiàn)綜合斷面圖

圖紙簡(jiǎn)介： 某大型居住類(lèi)的小區道路管線(xiàn)綜合斷面圖，安徽項目 投稿網(wǎng)友： haotianxp 上傳時(shí)間: 2013-11-20 圖紙省份:

道路中的綜合管線(xiàn)如何施工

請教一下,綜合管線(xiàn)排在道路中,是先施工管線(xiàn)再夯實(shí)回填呢,還是先施工道路基層再反開(kāi)挖呢。如果是先施工管線(xiàn)后回填，可能會(huì )夯不密實(shí)，影響道路施工質(zhì)量。如果是先施工道路再反開(kāi)挖施工，象小區內道路本來(lái)就不寬而管線(xiàn)又很多，整條路都布滿(mǎn)了管線(xiàn)，先做路基也被挖壞了。請教一下如何解決這種矛盾呀。

淺談乳化瀝青在道路養護中的應用

乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質(zhì)——瀝青和水組成的混合物。其主要特性表現為它的儲存穩定性、在混合過(guò)程中設穩定性、表面處治和粘度特性及養護速度。在這些特性中有許多是隨著(zhù)微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的。該變化是一種隨瀝青型號、級配乳液生產(chǎn)所使用的設備和化學(xué)試劑的使用穩定性而變化設。 乳液的顆粒尺寸大小是比較重要的參數，因為粒徑變得越單一、分散，乳液的粘度越好，破乳率和粘結性能也越合適。然而這也限制了乳液中的瀝青含量，并且能夠影響養護速度，在一般情況下，通過(guò)VSS發(fā)現顆粒直徑在1～５μｍ范圍內時(shí)具有最好的總體特性。 瀝青的組成和化學(xué)特性都很復雜。具有較高的極性（偏光性）和較高的芳香族瀝青，通常較容易乳化。使用添加劑可以用來(lái)提高乳化作用，一般來(lái)講，高針入度的瀝青比低針入度的瀝青容

無(wú)機透水重載道路養護準則

透水保水道路路面施工完畢后，養護時(shí)間根據氣候和透水保水道路強度增長(cháng)情況而定，在施工完畢之后，須立即覆蓋塑料膜或彩條布以避開(kāi)陽(yáng)光直射和冬季保暖保濕，需蒸養24小時(shí)。期間無(wú)需灑水養護。整個(gè)養護期為14 - 21天。

用于道路養護的利鼎環(huán)氧修補砂漿

利鼎環(huán)氧修補砂漿是一種用于混凝土結構表面缺陷和加固施工的專(zhuān)用樹(shù)脂基聚合物砂漿。具有較高的抗壓強度、良好的粘結性的抗裂性。可用在已開(kāi)裂的混凝土及水泥路面修補修復。 常溫下將利鼎環(huán)氧修補砂漿混合后攪拌均勻即可使用，而無(wú)需另外添加成份。該產(chǎn)品容易操作，混合固化物粘接性強，硬度高，耐候性，耐水性，耐油性。 一.用途： 用于粘接水泥構件或制品的缺損，掉角以及裂縫的粘接，固化后堅硬。 二.產(chǎn)品特點(diǎn)： 抗壓、粘結無(wú)收縮 耐腐蝕性：可以耐酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品接觸腐蝕。 抗蠕變性 三.產(chǎn)品物理性能指標范圍 項目      指標值   檢測值   檢驗標準 抗壓強度（終結果，MPa）   ≥70         

公路養護工程創(chuàng )新大賽二等獎：嘉紹大橋綜合養護工程

道路養護：道路養護工作包括哪些內容？

南京玄武湖隧道等7座隧道使用“綜合養護管理系統”開(kāi)展管養工作

2014年6月，玄武湖隧道等南京7座隧道開(kāi)始正式使用“綜合養護管理系統（GMMS）”，早在今年3月，玄武湖隧道對這套系統進(jìn)行試運行，在試運行的基礎上不斷滿(mǎn)足了個(gè)性化需求，效果良好，現推廣到了南京7座隧道。 這套由廈門(mén)市路橋信息工程有限公司開(kāi)發(fā)的“綜合養護管理系統”配置基礎數據管理、工作流管理、設備管理、巡檢管理、任務(wù)管理、缺陷管理、合同管理、預算管理、倉庫管理、采購管理、事務(wù)管理、供方評價(jià)、標準化經(jīng)驗庫、輔助決策報表等模塊，對玄武湖隧道實(shí)施信息化養護管理，并提供可輔助養護管理的決策型信息。 南京玄武湖隧道由南京城建隧橋經(jīng)營(yíng)管理有限責任公司管理運營(yíng)。該公司的管養業(yè)務(wù)以?xún)蓸颍ㄙ惡鐦颉㈦p橋門(mén)立交群）、七隧（玄武湖隧道、九華山隧道、模范馬路隧道、通濟門(mén)隧道、西安門(mén)隧道、集厭門(mén)隧道、鼓樓隧道 ）為主體，管養面積近80萬(wàn)平方米。為提高隧橋的科學(xué)化管理水平，該司于2013年開(kāi)始實(shí)施“數字化管養”項目，而“綜合養護管理系統”屬其中一項分支。2013年底，廈門(mén)路橋管養產(chǎn)品研究人員開(kāi)始與南京城建

移動(dòng)式應急排水泵車(chē)在淮安市政道路養護系統服役

根據移動(dòng)泵車(chē)、自吸泵車(chē)、加藥裝置的銷(xiāo)售人員介紹淮安首臺移動(dòng)式應急排水泵車(chē)正式在淮安市政道路養護系統服役，這表明未來(lái)淮安市市政養護部門(mén)在此設備輔助下可隨時(shí)到任何指定地點(diǎn)實(shí)施排水應急作業(yè)。 排水應急機動(dòng)保障能力，是一個(gè)城市快速反應能力的重要標志。近來(lái)，受強對流氣候和臺風(fēng)的影響，全國多座城市發(fā)生道路大面積積水，交通癱瘓，群眾生命安全和財產(chǎn)遭受重大損失。各地都努力提高城市排水應急保障能力。 為了盡快提升淮安市城市排澇能力，市政府針對城市道路排水應急機動(dòng)能力不足、排水道路情況復雜等實(shí)際，投資約90萬(wàn)元，配備了淮安市第一臺排水應急泵車(chē)，該車(chē)機動(dòng)性強，裝配了揚程達20米，自吸高度6米，流量600m3/h的自吸排污泵一臺，可滿(mǎn)足我市任何情況下的應急排水需要。該車(chē)同時(shí)兼備移動(dòng)電源功能，安裝了康明斯120Kw發(fā)電機組一臺，可滿(mǎn)足220/38