本規程適用于上海市各類(lèi)城市道路的養護維修作業(yè)。
城市道路除雪作業(yè)技術(shù)規程 CJJT108-2006
CJJ-T 108-2006 城市道路除雪作業(yè)技術(shù)規程.pdf
城市道路養護技術(shù)規范2006
2008.11
【論文關(guān)鍵詞】:城市;道路;維修 【論文摘要】:接縫修補,接縫施工時(shí),為保證清縫質(zhì)量,對雜物填充較多的縱縫,必須用切縫機切割,其他縫也應用鐵鏟對雜物和老化的填料進(jìn)行清理,然后用高壓氣體吹凈。 一、道路的病害概述 城市道路路面損壞可分為;斷裂類(lèi)、豎向位移類(lèi)、接縫類(lèi)和表層類(lèi),斷裂類(lèi)主要是指縱、橫、斜向裂縫和交叉裂縫、斷裂板等;豎向位移類(lèi)主要指沉陷和脹起;接縫類(lèi)主要指裂縫的填縫料損壞、蠟臺和拱起等;表層類(lèi)主要指坑洞、露骨、網(wǎng)裂和起皮、粗集料凍融裂紋、修補損壞等。 二、道路病害的處治對策 (一) 裂縫修補 路面裂縫形式多樣,處治時(shí)要根據具體情況采用相應的技術(shù)措施。縫寬不足0.5mm的非擴展性表面裂縫,采用壓注灌漿法;局部性裂縫,且縫口較寬時(shí),采取擴縫灌漿法;對貫穿全厚的裂縫,采用條帶罩面法。對裂縫寬度大于3mm的裂縫,用環(huán)氧樹(shù)脂與固化劑攪拌均勻后直接灌注。 (二) 接縫修補 接縫施工時(shí),為保證清縫質(zhì)量,對雜物填充較多
求個(gè)高空作業(yè)安全技術(shù)規程,預防高處墜落的安全技術(shù)措施。高空作業(yè)都要注意什么?小弟剛接觸 能給個(gè)方向嗎? 我的 郵箱 zhaocheng12345678@163.com 謝謝 給位大哥大姐
由于城市道路照明節能是新生事物,在照明節能方面,出于對照明燈具的不了解,對照明理念的創(chuàng )新需要時(shí)間,對控制以及電力電源產(chǎn)品技術(shù)需要完善,因此,在照明節能事業(yè)中出現一些誤導,甚至是錯誤的觀(guān)點(diǎn)觀(guān)念,也是正常的。 除采用高效節能燈具外,在控制節能方面,由于新技術(shù)與傳統路燈控制需要科學(xué)銜接,實(shí)際工程中也存在許多觀(guān)念的沖突,這也需要參與各方,從發(fā)展角度,理解“以人為本,情景節能”的重要內涵,從而協(xié)商一個(gè)合理解決方案。 對發(fā)展過(guò)程中的誤導或錯誤,不管是有意或無(wú)意,都必須及時(shí)加以糾正和引導,否則會(huì )導致照明節能走上彎路,甚至會(huì )嚴重影響節能的積極性和市場(chǎng)的發(fā)展。 本文收集來(lái)自路燈照明節能工程中的技術(shù)信息,有許多技術(shù)細節理念、觀(guān)點(diǎn),對城市道路照明節能十分重要。 1 關(guān)于照明節能技術(shù)
城市道路交叉口設計規程
07MR403_城市道路-護坡
23MR404城市道路――路緣石
1 前言 1.1 道路交通安全的定義 城市道路交通安全是指某一城市、路線(xiàn)、路段或交叉路口交通的安全程度,是交通事故發(fā)生情況是否嚴重的客觀(guān)反映,它在一定程度上體現交通安全設施與交通管理的水平。對于一個(gè)城市而言,加強城市道路交通安全的研究,建立科學(xué)有效的管理方法,有利于減少道路交通事故的發(fā)生,并對增加社會(huì )效益具有重要的現實(shí)意義。 1.2 深圳道路交通安全概況 1.2.1 交通事故概況 2000年12月12日至2006年10月20日,深圳市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故40338起,事故共造成5794人死亡、43556人受傷,直接經(jīng)濟損失23893.02萬(wàn)元。 1.3 深圳道路交通安全事故的主要特點(diǎn) 1.3.1 交通事故中受傷死亡人數與受傷人數之比高 統計表明,2001-2005年在深圳交通事故中受傷人數與死亡人數的比例為7.5:1,這個(gè)比例在日本和美國分別為128:1和76:1(2000年數據),即深圳的比例是日本的17倍和美國的10倍。 1.3.2 由于交通安全
1城市道路橋梁工程常用的施工技術(shù) 1.1 鉆孔灌注樁技術(shù) 隨著(zhù)市政橋梁工程的不斷增多,基礎的重要性和安全等級越來(lái)越高,但大部分地基條件比較差,地表以下存在厚度很大的軟弱土層,而鉆孔灌注樁工藝依靠自身的優(yōu)勢,在地基處理中發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用。 但若在施工過(guò)程中不預防、不預控,將發(fā)生孔徑偏小、鋼筋籠碰坍樁孔、鋼筋籠位置不符合要求、導管進(jìn)水、導管堵管、鋼筋籠上浮、斷樁等質(zhì)量問(wèn)題,造成樁基承載力下降,影響工程質(zhì)量和安全。 <
城市道路照明工程施工及驗收規程
一、概論(一)城市道路幾何設計的重要性道路幾何線(xiàn)形設計要考慮平面線(xiàn)形、縱斷面線(xiàn)形以及橫斷面的組成,還要考慮平面、縱斷面線(xiàn)形與橫斷面的組成相協(xié)調,同時(shí)應注意保證視線(xiàn)的暢通等等。確定道路幾何線(xiàn)形時(shí),在考慮地形、地物、土地的合理利用及環(huán)境保護因素的同時(shí),還要充分利用道路幾何組成部分的合理尺寸和線(xiàn)形組合。線(xiàn)形的好壞,對交通的安全具有極其重要的作用,如果道路線(xiàn)形不合理,則會(huì )降低道路通行能力。(二)城市道路幾何設計的先決性合理、優(yōu)質(zhì)的城市道路設計,可以提供清晰醒目的行車(chē)方向,提供足夠的視距及其他信息,能夠達到駕駛人員普遍期望的設計效果。在道路設計中,影響交通安全的因素雖然是多方面的,而道路幾何設計對道路的安全性則起到先決的作用,一旦通過(guò)選線(xiàn)確定道路走向并由此確定幾何線(xiàn)形,則其他項目幾乎都隨之得以確定,其他如橋涵構造物的位置、安全設施設計等就更趨于合理了。(三)城市道路幾何設計需要將安全放在首位作為勘察設計者,在工程設計中,一定要綜合考慮道路功能、行車(chē)安全、自然環(huán)境等因素,既要堅持地形選線(xiàn)、地質(zhì)選線(xiàn),更要做到安全選線(xiàn);既要充分考慮道路設施的
CJJT 218-2014 城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規程
如圖, 城市道路采取每車(chē)道加寬值,那加寬后的車(chē)道形式是否是圖上這樣。還是把所有車(chē)道加寬值集中加在內側一個(gè)車(chē)道上? 還望大家幫忙解答疑惑,謝謝了!
05MR602城市道路防護設施
城市道路養護維修作業(yè)安全技術(shù)規程
城市道路養護維修作業(yè)安全技術(shù)規程專(zhuān)題,為您提供城市道路養護維修作業(yè)安全技術(shù)規程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與城市道路養護維修作業(yè)安全技術(shù)規程 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多城市道路養護維修作業(yè)安全技術(shù)規程相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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