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土建工程施工組織設計編制的小技巧
施工組織設計是指導工程施工的綜合性技術(shù)、經(jīng)濟文件，它主要表現工程施工的技術(shù)方案和技術(shù)要求。編制好施工組織設計并據以實(shí)施是建筑施工單位在施工中取得良好經(jīng)濟效果的先決條件。根據目前建筑業(yè)管理模式的要求,施工組織設計可歸納為二個(gè)方面、四大類(lèi)。一方面為指導性施工組織設計,包含施工組織總設計和投標工程施工組織設計兩大類(lèi);另一方面為實(shí)施性施工組織設計,包含單位工程施工組織設計和分項工程施工組織設計兩大類(lèi)。指導性施工組織設計面對的是單項工程、群體工程或招標工
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地鐵車(chē)站及區間土建工程施工組織設計
車(chē)站為地下雙層側式站臺車(chē)站，明挖法施工。總長(cháng)440.7m，標準段外包寬度26m，車(chē)站頂板覆土厚度約3.5m。車(chē)站共設2座風(fēng)亭，4個(gè)出入口。小里程端與礦山法區間相接，大里程端設置盾構
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垃圾填埋場(chǎng)土建工程施工組織設計
湖北省三峽庫區**縣**鎮垃圾處理工程，位于宜昌市**縣**鎮，屬于利用國債及地方配套投資項目，由**縣環(huán)境保護局負責進(jìn)行籌建，工程采用招標、投標的方式進(jìn)行選擇施工隊伍。其招標工作由業(yè)主委托國信招標有限責任公司負責進(jìn)行。
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某市垃圾衛生填埋場(chǎng)土建工程施工組織設計
某市垃圾衛生填埋場(chǎng)土建工程施工組織設計，僅供參考！
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大型污水處理廠(chǎng)土建工程施工組織設計
大型污水處理廠(chǎng)土建工程施工組織設計
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土建應急零星工程施工組織設計
2011年政府補貼低價(jià)房及移村再建項目應急零星工程
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抽凝機組土建工程招標施工組織總設計
抽凝機組土建工程招標施工組織總設計1.編制說(shuō)明a.本施工組織設計的編制，為嘉興協(xié)鑫環(huán)保熱電有限公司主廠(chǎng)房系統、化學(xué)水系統、煤及灰渣系統、循環(huán)水系統、35KV配電裝置系統及輔助設施的土建工程施工提供綱領(lǐng)性技術(shù)指導文件,根據本工程的特點(diǎn)及功能要求，本著(zhù)對工程質(zhì)量的高度責任感，我們的編制原則是“經(jīng)濟、合理、優(yōu)質(zhì)、高效”。b.本施工組織設計的編制，是根據我們掌握的相關(guān)施工經(jīng)驗資料進(jìn)行編制的，本“設計”在編制深度和廣度上如有不足之處，待工程在施工過(guò)程中依據施工圖編制作業(yè)指導書(shū)時(shí)予以修改、補充和完善。
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哈爾濱樂(lè )松小區住宅樓工程土建工程施工組織設計[好！！].
哈爾濱樂(lè )松小區住宅樓工程土建工程施工組織設計[好！！].
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某圍墾工程施工組織設計
施工組織方案文字說(shuō)明
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某水庫工程施工組織設計
某水庫工程施工組織設計
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某廠(chǎng)房工程施工組織設計
目 錄第一章 編制說(shuō)明 3第二章 工程概況 4第三章 施工部署 10第四章 主要工程項目的施工方法 24第五章 保證工程質(zhì)量措施 77第六章 安全生產(chǎn)管理措施 105第七章 文明施工措施 124第八章 進(jìn)度控制措施 128第九章 其它保證措施 132 某廠(chǎng)房工程施工組織設計第一章 編制說(shuō)明第一節 編制依據本施工組織設計作為主導施工的依據，編制時(shí)對目標工期、工程質(zhì)量、項目管理機構設置、勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計劃控制、機械設備及周轉材料配備、主要分部分項工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環(huán)境保護措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學(xué)性及可行性。本施工組織設計依據以下幾項編制：1、xx工程有限公司頒發(fā)的“xx工業(yè)園x號廠(chǎng)房工程招標文件”。2、xx設計研究院設計的xx工業(yè)園建筑、結構、給排水、電氣施工圖。3、xx市建設局文件《xx市建設工程現場(chǎng)文明施工管理辦法》。4、地震出版社出版
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一改造工程施工組織設計
一改造工程施工組織設計
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某幕墻工程施工組織設計
內容包含：玻璃幕墻的施工方案、鋁板幕墻的施工方案、石材幕墻的施工方案。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-11 11:31 編輯 ]
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瀘州某工程施工組織設計
總施工組織設計
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某排污工程施工組織設計
某排污工程施工組織設計
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樂(lè )山垃圾衛生填埋場(chǎng)土建工程--施工組織設計
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優(yōu)秀房建工程施工組織設計.docx
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環(huán)保項目土建工程的設計施工要點(diǎn)
環(huán)保工程的施工，土建先行。往往環(huán)保工程師容易重工藝而輕土建，但土建其實(shí)在環(huán)保工程中的重要性更重要。因為設備壞了，工藝差了一些，還能想辦法更換等，若土建搞砸了，那后患無(wú)窮。而且，一個(gè)環(huán)保工程第一印象往往就是其搞的土建好不好，還有，土建在環(huán)保工程的總價(jià)中占的分量不小，所以，一定要做好。當然，應該土建工程師更精通土建些，但我們環(huán)保工程師也要懂，這樣才不容易被忽悠啊！希望這里大家能匯總下做環(huán)保土建工程的一些速成經(jīng)驗來(lái)，讓大家共同受益。我先列些注意事項。1、在工業(yè)廢水中，若組合池子長(cháng)度超過(guò)二十米，設計上應分段，而不宜連建，以免沉降不均勻而導致池子斷裂。2、池子高度如超過(guò)四米，應要做止水鋼板，才能有效的防止滲水。3、池壁的厚度：我的經(jīng)驗是投資兩百萬(wàn)以?xún)鹊男」こ蹋话愠刈雍穸仍?00～250mm，投資五百萬(wàn)以上的工程，厚度在250～300mm，投資超過(guò)一千萬(wàn)的工程，厚度在300mm以上，當然，這是經(jīng)驗，準確的應由結構專(zhuān)業(yè)來(lái)配置。4、沉淀池或污
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公路改建工程施工組織設計
公路改建工程施工組織設計一、編制依據該施工組織設計編制依據是：（1）、本工程《施工合同協(xié)議書(shū)》；（2）、本工程《兩階段施工圖設計》；（3）、本工程《招標文件》提供的規范、標準、要求及補遺書(shū)等有關(guān)書(shū)面說(shuō)明；（4）、本工程現場(chǎng)實(shí)際情況。二、工程概況1、概述省道S119線(xiàn)荔城至新塘段改建工程位于增城市南部。路線(xiàn)西(南)起新塘接國道G107及廣園快速路，東(北)至荔城接國道G324線(xiàn)，是增城市進(jìn)出廣州及增城市境內一條重要干線(xiàn)。該路線(xiàn)走向與原荔新公路一致，以原荔新公路廣深鐵路跨線(xiàn)橋為起點(diǎn)，途徑新塘、沙埔、仙村、石灘各鎮，于荔城鎮與廣汕公路相交，并最終與增城市增派公路相連。本合同段工程為第B4合同段，左輔道起于K21+005.611，止于K28+028.264，全長(cháng)7022.653m。右輔道起于K21+024.653，止于K28+062.010，全長(cháng)7037.357m。平均建設里程為7.030005KM。2、主要技術(shù)標準計算行車(chē)速度：主線(xiàn)100Km／h，輔道60km／h
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初軋擴建工程施工組織設計
簡(jiǎn)要說(shuō)明： 初軋廠(chǎng)擴建工程為成品車(chē)間廠(chǎng)房柱基、設備基礎及廠(chǎng)房圍護結構，原料跨150m×35m、主軋跨315m×24m、磨輥間120m×18m，廠(chǎng)房柱基礎采用PC 樁，鋼筋砼承臺，共計64 個(gè)，廠(chǎng)房柱距均為15m，上部結構為鋼結構，廠(chǎng)房封閉均采用彩色涂層壓型鋼板，墻面采用0.6 厚V115N 型彩色壓型鋼板，屋面為0.8 厚長(cháng)尺角馳ш型壓型鋼板。車(chē)間內軋線(xiàn)設備基礎采用PC 樁或PHC樁，上部由鋼筋砼獨立基礎、柱子、墻及高架平臺組成，高架平臺沿主軋跨全長(cháng)及原料跨部分設置。文件格式：PDF 文件大小：229 KB
土建工程施工組織設計
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