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  • 鋼結構工程預算的費用構成有什么

    我們應該知道,鋼結構工程預算的主要作用是確定工程預算造價(jià),并且工程應該具有造價(jià)的經(jīng)

  • 結構設計與工程預算審計

    鑫鋼工程公司,本公司主營(yíng)土木工程結構設計、結構加固、結構檢測及評估;現代、仿古及古建筑工程預決算及審核;道路、橋梁、地鐵工程預結算及審核。本公司經(jīng)營(yíng)信譽(yù)良好,以客戶(hù)為上帝、以質(zhì)量求生存。聯(lián)系電話(huà):張石 13439468141/13552419208

  • 鋼結構:工程預算編制要點(diǎn)大總結,你學(xué)會(huì )了嗎?

    近年,鋼結構建筑由于其輕質(zhì)高強、施工周期短等優(yōu)勢在我國廣泛應用到建筑、鐵路、橋梁和住宅等領(lǐng)域。但鋼結構工程的預算中還存在著(zhù)一些不完善的問(wèn)題,在一定程度影響了鋼結構的進(jìn)一步發(fā)展。 本文以鋼結構工程中的預算問(wèn)題為切入點(diǎn),分析了鋼結構預算的要點(diǎn)。

  • 做鋼結構預算用什么軟件好?

    做鋼結構預算用什么軟件好?

  • 做鋼結構預算前景如何啊

    請問(wèn)有做鋼結構預算的嗎?我今年剛畢業(yè),最近有機會(huì )從土建預算轉去做鋼結構預算,但對鋼結構預算不了解,不知道該不該轉,請問(wèn)能給點(diǎn)建議嗎?做鋼結構預算前景如何啊?

  • 求助!!!關(guān)于工程預算問(wèn)題?

    1、某一工程計劃工期為40天,擬采用等節奏流水施工,施工段數5,工作隊數為4,插入時(shí)間之和與間歇時(shí)間之和各為3天,則該工程流水步距應為多少?2、某項工作持續時(shí)間為2天,其有兩項緊后工作,持續時(shí)間分別為3天、4天,該兩項工作的緊后工作為該項工程的最后一項工作,即其箭頭節點(diǎn)為終點(diǎn)節點(diǎn),持續時(shí)間為3天,已知工程的計劃工期為22天,此項工作的最遲完成時(shí)間為多少?請求高手幫助分析與解答?謝謝!

  • 求助!!這個(gè)工程預算怎么算??

    因為工程需要,要在PE管道上安裝一個(gè)自制的四通。可不知道該怎么套項啊!它是用鋼管作的,然后是通過(guò)法蘭安裝到PE管上的啊!該怎么套項啊 !

  • 關(guān)于擴孔錨栓的工程預算

    最近接到了不少關(guān)于擴孔錨栓的詢(xún)價(jià),而詢(xún)價(jià)朋友們的一致反應是“我們做的擴孔錨栓的預算太少了,擴孔錨栓的價(jià)格太貴了。”為什么會(huì )出現這樣的現象呢?說(shuō)清了,就是還沒(méi)有理解什么擴孔錨栓,這個(gè)擴孔錨栓到底值多少錢(qián)。做工程預算的時(shí)候,把擴孔預算當成普通的膨脹螺栓,僅做了幾元錢(qián)的預算。昨天一個(gè)外地施工隊打來(lái)電話(huà)說(shuō),雖然看見(jiàn)圖紙上要求的是擴孔錨栓M12,認為和膨脹螺栓沒(méi)有什么區別,就把膨脹螺栓的價(jià)格寫(xiě)了進(jìn)去,為了防止虧損現象的產(chǎn)生,下了很大決心預算做了8元錢(qián)/只。結果工程拿下來(lái)了,到了買(mǎi)擴孔錨栓的時(shí)候了,找到經(jīng)銷(xiāo)擴孔錨栓的公司一問(wèn)價(jià)格,嚇了一大跳,這個(gè)規格最少也得100多元才能拿下一只,貴得兩百多元才能拿下一根來(lái)。當時(shí)就~~~暈了~~~。呵呵,做工程預算的朋友們,千萬(wàn)要牢記,擴孔錨栓和膨脹錨栓是完全不一樣的,雖然長(cháng)相覺(jué)得差不多。價(jià)格差可能是十倍~百倍。特別是在施工隊做預算的朋友們,一定要小心哦,預算做少,最后虧損的是自己的施工隊。[ 本帖

  • 請教:鋼結構預算與土建工程預算的區別?

    本人已經(jīng)鉆研了一陣子鋼結構的預算了,但是總覺(jué)得不是個(gè)味兒呀!先是學(xué)機械的前輩讓我去加工車(chē)間看各個(gè)構件的加工程序,有時(shí)兩天一根柱子還沒(méi)有焊完,我就天天去看工人師傅焊柱子,(當然還有其他的構件)感覺(jué)真的有點(diǎn)傻!要不然就是坐在辦公室看圖紙,看來(lái)看去也看不出花來(lái),同辦公室的師傅就一直在那里畫(huà)圖,看起來(lái)好忙的樣子,跟我這簡(jiǎn)直就是鮮明的對比,我實(shí)在是不知道我到鋼結構公司這個(gè)選擇到底是對是錯呢?是不是在鋼結構中預算不是很重要呢?預算在鋼結構工程中的地位到底是什么呀?最主要的是在鋼結構這方面搞預算有沒(méi)有前途呢?我總覺(jué)得鋼結構這塊是學(xué)機械出身的天下,而我這個(gè)專(zhuān)門(mén)學(xué)造價(jià)的好象是個(gè)門(mén)外漢啊!!有人說(shuō)我以后肯定要轉行,可是我挺喜歡鋼結構這塊的,不想放棄呀。真的是很茫然!希望各位前輩多多指教了!指點(diǎn)一下吧!!!

  • 鋼結構工程造價(jià)管理和概預算

    1在進(jìn)行鋼結構的工程造價(jià)管理和工程預算時(shí)應該重視的環(huán)節1.1前期工作對于工程預算這種比較瑣碎而且具有較大工作量的工作,在開(kāi)展工作之前進(jìn)行充分的前期準備工作是必不可少的,能夠避免在預算過(guò)程中遇到較為麻煩的問(wèn)題,從而能夠達到事半功倍的效果。前期工作首先包括對基礎知識的了解,對于鋼結構的基礎知識的了解,包括在進(jìn)行鋼結構的施工過(guò)程中有哪些環(huán)節和流程,每個(gè)流程中所使用到的具體材料和設備,材料的用量及單價(jià),在進(jìn)行施工的過(guò)程中是如何施工的,順序是怎樣的,這樣將每個(gè)環(huán)節都了解清楚和掌握清楚,對于后續的計算價(jià)格時(shí)不容易出現遺漏的現象,有助于預算工作的科學(xué)性和完整性。此外,還要能夠了解到在進(jìn)行鋼結構的工程施工過(guò)程中的具體設置的要求,在進(jìn)行下料時(shí)的具體數量和具體布局。最后,對于檢測技術(shù)的使用,要了解利用那種無(wú)損檢測技術(shù)進(jìn)行檢測,進(jìn)行檢測時(shí)的工程量是怎么的,這些都需要進(jìn)行提前的了解和計算。1.2進(jìn)行圖紙部分的把握在進(jìn)行這一部分的工作時(shí),是要求對圖紙的基本情況進(jìn)行了解和掌握,首先要能夠充分了解設計人員的意圖,對于圖紙中存在的問(wèn)題或者疑惑要

  • 鋼結構工程造價(jià)預算容易遺漏的100項

    01、在平屋面保溫屋面中排汽孔 02、樓梯欄桿中的預埋鐵件 03、油漆、涂料施工用腳手架 04、預制板梁砼:板梁封頭砼、運輸、安裝 05、鉆孔灌注樁:入巖深度的鉆孔(該項目市政和公路定額項目包含內容差距很大) 06、戶(hù)內管道安裝的吹掃容易遺漏 07、室外管道安裝的超高費 08、角鋼的制作安裝及其主材費用 09、溝槽土方單側棄土的系數容易遺漏 10、外運土的人工系數忘記乘 11、電纜、電線(xiàn)等上清單只是提供凈工程量,在組價(jià)時(shí)還得加上預留、彎曲、損耗等長(cháng)度 12、在配電柜安裝清單中基礎型鋼容易漏 13、給排水上管道安裝清單中套管容易漏 14、風(fēng)管穿墻的封堵 15、調節閥試壓沖洗臨時(shí)短管制作安裝。 16、設備安裝吊裝機具攤消。 17、工藝管道安裝中法蘭安裝的螺栓是未計價(jià)材

  • JTGT3832-01-2022公路橋梁鋼結構工程預算定額

    JTGT3832-01-2022公路橋梁鋼結構工程預算定額

  • 承攬國內各類(lèi)鋼結構工程

    本公司國內承攬各類(lèi)鋼結構工程,另公司提供全新致富平臺,你當老板我們?yōu)槟愦蚬ぽp松賺錢(qián),在鋼結構或土建這塊有一定社會(huì )關(guān)系的人士可以與我聯(lián)系。扣扣:貳柒陸柒壹壹捌叁

  • 鋼結構工程現場(chǎng)各類(lèi)圖片

    鋼結構工程現場(chǎng)各類(lèi)圖片

    鋼結構工程現場(chǎng)各類(lèi)圖片,值得一看!

  • 關(guān)于鋼結構工程維護收邊的問(wèn)題

    關(guān)于鋼結構工程維護收邊的問(wèn)題

    本帖最后由 snk3do 于 2013-9-27 16:21 編輯 由于疏忽,我做的一個(gè)女兒墻維護收邊短了30,維護用的彩板是0.5厚。現在想到了一個(gè)補救辦法,但是必須將之前的直角邊90度壓平變成180度。我想請問(wèn)下這種情況能壓平么?如果不能有沒(méi)有什么好的補救辦法呢?<

  • 鋼結構工程加固的主要方法

    鋼結構工程加固的主要方法;1帶負荷加固。施工最方便,也較經(jīng)濟。用于構件(或連接)應力小于鋼材設計強度的80%時(shí),或構件無(wú)甚大損壞(破損、變形、翹曲等)情況下。此時(shí)為了使新加固桿件參與受力,有時(shí)需要對被加固桿件采取臨時(shí)卸荷的措施。另外,加固時(shí)應注意不影響其他構件的正常使用。2卸荷加固。適用于結構損壞較大或構件和連接的應力狀態(tài)很高,需要暫時(shí)減輕其負荷時(shí)。對某些主要接受可動(dòng)荷載的結構(如吊車(chē)梁等)可限制其可動(dòng)荷載,即相當于大部分卸荷。3從原結構上拆下應加固或更新的部件。當結構破壞嚴重或原截面承載力過(guò)小,必需在地面進(jìn)行加固或更新時(shí)采用。此時(shí)必需設置臨時(shí)支撐,使被換構件完全卸荷;同時(shí),必需保證被換結構卸下后整個(gè)結構的平安。本文由《華鋮瑞鋼結構》轉載。。。

  • 鋼結構網(wǎng)架工程,檢測問(wèn)題?

    :)山東省內鋼結構網(wǎng)架工程哪家做的比較好,前幾天我這里有個(gè)網(wǎng)架工程,甲方要求進(jìn)行桿件錐頭位置焊縫進(jìn)行超聲波探傷。質(zhì)檢部門(mén)講現在網(wǎng)架加工都存在一個(gè)通病,就是在進(jìn)行桿件錐頭自動(dòng)焊接前,需要先點(diǎn)焊固定錐頭,但是再自動(dòng)焊接完成后,超聲波檢測,都會(huì )存在2-3個(gè)點(diǎn)焊接不透的現象,請教怎么可以控制后這個(gè)問(wèn)題??

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鋼結構工程預算

鋼結構工程預算專(zhuān)題,為您提供鋼結構工程預算相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與鋼結構工程預算 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多鋼結構工程預算相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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