石油化工施工安全技術(shù)規程
看到施工現場(chǎng)安全用電技術(shù)規程已廢止版本常在眼前晃,就上傳新的規程讓大家分享。
公路隧道消防設計施工管理技術(shù)規程(DBJ 53-14-2005),規程是公路隧道大省云南消防總隊的杰作,全國各地多參照此執行!云南省地處云貴高原,行政區域內山脈縱橫,山地面積占全省總面積的90%。近十年來(lái),我省加快了公路網(wǎng)建設,為克服重山峻嶺的阻隔,在建和建成了30余條公路隧道。由于隧道存在著(zhù)火災危險性,為預防和減少隧道火災危害,必須針對隧道的火災特點(diǎn),確定出相應的消防設計、消防專(zhuān)項工程施工、運營(yíng)消防安全管理等方面的技術(shù)要求。 隧道的火災危險性: 1、隧道火災類(lèi)型和火災發(fā)生頻率。 隧道火災可分為隧道附屬用房火災、隧道設備火災和隧道內的汽車(chē)火災3類(lèi),以A類(lèi)火災、B類(lèi)火災和電氣火災為主,也不排除C類(lèi)火災出現的可能性。據國外20世紀90年代的統計資料顯示,隧道火災的發(fā)生頻率為10次/(億車(chē)•km)~17次/(億車(chē)•km)。 2、隧道的火災特點(diǎn)。 (1)具有多樣性和不確定性。由于隧道長(cháng)度、斷面、交通量、車(chē)型、車(chē)載可燃物等影響火災發(fā)生、蔓延的因素的不確定性,決定了隧道火災及其發(fā)展蔓延規律和煙氣流動(dòng)
超前小導管注漿適用于隧道拱部處于無(wú)粘結、自穩能力差的砂層及砂礫(卵)石層。對降水后自穩能力較強的亞粘土地層可不進(jìn)行注漿。超前小導管注漿僅作為施工防塌限沉的輔助手段,正常斷面開(kāi)挖仍堅持“短開(kāi)挖,強支護,緊封閉,勤量測”和環(huán)狀開(kāi)挖,預留核心土的施工原則。大斷面仍應選擇合適的分部開(kāi)挖法。
路橋涵工程施工安全技術(shù)規程
看看對大家有幫助沒(méi)。
論壇里面只有word的,我發(fā)一個(gè)PDF的
哪位同仁有北京市最新頒發(fā)的《高密度聚乙烯排水管道工程施工與驗收技術(shù)規程》(DBJ01-94-2005 )(2005年8月1日起執行),本人急用,謝謝了先·!!!
懸挑腳手架安全技術(shù)規程
希望對大家有幫助
jgj65-89液壓滑動(dòng)模板施工安全技術(shù)規程.
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地鐵隧道工程盾構施工技術(shù)規程,上海的
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鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規程
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隧道施工安全技術(shù)規程
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