隧道光面爆破施工技術(shù)交底

隧道光面爆破施工作業(yè)指導書(shū)

1.目的了解和掌握隧道開(kāi)挖光面爆破作業(yè)的設計，光面爆破施工作業(yè)工藝流程、操作要點(diǎn)、質(zhì)量標準，安全環(huán)保要求，指導、規范光面爆破作業(yè)。2.編制依據⑴《鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業(yè)指南》(TZ231-2007)；⑵《鐵路隧道施工技術(shù)指南》TZ204-2008；⑶《鐵路隧道工程施工質(zhì)量檢驗驗收標準》TB10417-2003；⑷《鐵路工程施工安全技術(shù)規程》TB10401.1-2003；⑸《鐵路工程施工技術(shù)手冊.：隧道》；⑹《隧道爆破現代技術(shù)》；⑺《民用爆炸物品安全管理條例》中的有關(guān)條例；⑻《爆破安全規程》GB6722-2003；⑼ 相關(guān)設計文件；⑽ 現場(chǎng)調查的相關(guān)資料；⑾ 以往工程中積累的施工經(jīng)驗以及現有的施工人員、機械設備等資源情況。3.適用范圍光面爆破是通過(guò)控制爆破的作用范圍和方向，使爆破后的巖面光滑平整，進(jìn)而達到控制巖體開(kāi)挖輪廓的一種技術(shù)。光面爆破

隧道施工方案和技術(shù)措施

施工方案和技術(shù)措施：1、測量放線(xiàn)、監控(1)開(kāi)工前，校核坐標點(diǎn)和永久水準點(diǎn)，正確無(wú)誤后，建立地面坐標系和臨時(shí)水準點(diǎn)，中心控制點(diǎn)和水準點(diǎn)均應設置固定可靠的栓樁、栓點(diǎn)和明顯標志，并在施工中妥為保護，不得拆毀或碰撞。每次使用前應當校核。（2）測定隧道中心線(xiàn)、附屬構筑物位置，并標出與管線(xiàn)沖突的地上、地下構筑物位置。施放施工井開(kāi)挖邊線(xiàn)，堆土堆料界限及臨時(shí)用地范圍。（3）工作豎井完成后，依據地面坐標系用鋼絲垂線(xiàn)法把地面坐標引測到地下，建立地下坐標系統，隧道開(kāi)挖及模筑中心線(xiàn)用坐標控制。高程用鋼尺引測到地下，建立地下高程系，控制隧道施工高程，從而確保隧道貫通。（4）測量人員必須持證上崗，使用經(jīng)檢驗合格的測量?jì)x器。施工中認真做好測量記錄，書(shū)寫(xiě)正規不得涂改。隨著(zhù)工程的進(jìn)展，必須及時(shí)做好相應的施工測量和復核工作。（5） 隧道測量： 隧道施工測量：包括地面控制測量，地下控制測量，施工測量三部分組成。a、地面控制測量：

某隧道滲水處理施工方案

某隧道滲水處理施工方案

現場(chǎng)隧道防排水施工方案

一直以來(lái)都在潛水，現給大家傳一份現場(chǎng)的隧道防排水施工方案。

隧道鉆爆設計施工方案示例

施工工法簡(jiǎn)介

隧道防排水專(zhuān)項施工方案

暗挖隧道帷幕注漿施工方案

隧道光面爆破及超欠挖控制

隧道施工之光面爆破技術(shù)詳解

關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根，請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

不能爆破，隧道要怎么施工？

由于該隧道位于原有高鐵隧道范圍一公里之內，爆破施工需報鐵路局進(jìn)行繁瑣的論證，嚴重影響了施工進(jìn)度現求助各位大神，采用非爆破手段，可有好的推薦？

鐵鎖關(guān)隧道施工方案，2001

為帶中墻的整體式雙連拱結構隧道。隧道全長(cháng)257 m，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線(xiàn)內，該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖，圍巖類(lèi)別為Ⅱ類(lèi)。隧道按新奧法施工，出碴采用無(wú)軌運輸方式。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-24 15:15 編輯 ]

巖溶地質(zhì)隧道施工方案及技術(shù)對策

這是一篇關(guān)于巖溶地質(zhì)隧道施工的資料，比較精簡(jiǎn)，本人現在做隧道施工，愿與各位隧道同仁們共同進(jìn)步。

武漢某隧道施工用電施工方案

武漢某隧道施工用電施工方案資料簡(jiǎn)介(武漢某隧道施工用電施工方案) 本資料是某隧道工程江南豎井施工臨時(shí)用電方案。共5頁(yè)。

求助！一份隧道超前支護施工方案

求助一份隧道超前支護的施工方案，也不知道我電腦問(wèn)題還是百度問(wèn)題，下載的都不能使用，現在請大家幫下忙，給份隧道超前小導管和超前錨桿的施工方案，急需……謝謝大家了。

大崛坑隧道洞身二次襯砌施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明: 本隧道為上下行分離的雙向六車(chē)道高速公路隧道，建筑限界凈寬14m，凈高5m；建筑內輪廓寬14.55m，全高9.6m。文件格式：Word文件大小：690 kB

隧道到底要做多少個(gè)施工方案

有點(diǎn)小困惑，就是一座需要做多少個(gè)施工方案，比如測量控制方案，監控量測方案，超前地質(zhì)預報方案，隧道總體施工組織設計（方案），進(jìn)洞方案，開(kāi)挖方案，防排水方案，是不就這些啊，誰(shuí)做過(guò)啊，告訴一下啊，到底一般來(lái)說(shuō)需要做哪些施工方案啊。

隧道開(kāi)挖支護專(zhuān)項施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明:明洞采用明挖法，爆破以小型控制爆破為主，錨噴為支護手段；暗洞開(kāi)挖采用新奧法，錨噴支護為主，圍巖較差時(shí)可采用管棚超前支護，拱架加強支撐。施工過(guò)程緊緊貫徹新奧法精神，定期用精密儀器對圍巖變形情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，及時(shí)將結果反饋到臨時(shí)支護設計過(guò)程中，以確定最佳支護方案和二次襯砌的時(shí)間，保證隧道安全保質(zhì)施工。文件格式：PDF 文件大小：229 KB

隧道襯砌專(zhuān)項施工方案的探討淺析

1、防水層施工 1.1防水土工布及隧道專(zhuān)用防水卷材鋪設 防水板材在鋪設過(guò)程中，不能有任何孔眼穿透防水板，以確保防水板整體性、完整性、防水性。根據多處高速公路隧道施工中的成功經(jīng)驗，總結得出防水板材鋪設新技術(shù)，其施工方法如下： ①、找平噴砼基面，凡基面凹在10cm以上者，用水泥砂漿抹面，凸處鑿平，深跨比小于1：6，錨頭、釘頭、鋼筋頭、鋼支護凸出者燒除與基面平，并用砂漿抹蓋。 ②、在處理基面上鋪設無(wú)紡土工布加隧道專(zhuān)用防水卷材。標出土工布拱頂中線(xiàn)，防水卷材中線(xiàn)與拱頂中線(xiàn)一致，從拱頂向兩拱腳、邊墻對稱(chēng)鋪設。用電鉆打眼鋼釘膨脹環(huán)固定，間距拱部0.5～0.7m，邊墻1.0～1.2m，凸凹處適當增加固定點(diǎn)。將防水板上吊索綁扎在