深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

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深基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

發(fā)一個(gè)深基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案.pdf

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長(cháng)提灣深基坑開(kāi)挖(放坡)施工方案

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鄭州某基坑邊坡支護及土方開(kāi)挖施工方案

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基坑土釘墻支護施工方案

基坑土釘墻支護施工方案

-基坑降水施工方案(帶圖)

新泉橋工程開(kāi)挖施工方案！

簡(jiǎn)要說(shuō)明: 一座新建單跨16m預應力鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋，與道路正交；橋址附近為荒地，屬Ⅲ類(lèi)場(chǎng)地，地勢開(kāi)闊。文件格式：Word 文件大小：61 KB

土方開(kāi)挖施工方案，最好是北京的。

本帖最后由 csccbjs 于 2014-2-26 13:51 編輯 哪位大哥大姐有土建施工的 土方開(kāi)挖的施工方案？ 共享下啊， 小弟在這先謝謝了！ QQ郵箱452711161@qq.com

土方開(kāi)挖施工方案（絕對實(shí)用）

土石方開(kāi)挖施工方案

基坑支護安全專(zhuān)項施工方案

論文簡(jiǎn)介：根據基坑支護設計特點(diǎn)，基坑支護及土方開(kāi)挖施工總體施工順序如下：場(chǎng)地進(jìn)行平整→臨設、洗車(chē)槽→支護樁、旋噴樁、→土方開(kāi)挖、放坡噴錨、鑿除樁頭→冠梁、施工→土方開(kāi)挖、放坡噴錨、錨索、環(huán)梁施工→開(kāi)挖至基坑底。 投稿網(wǎng)友：fenglongzhexing 上傳時(shí)間:

淺基礎土方開(kāi)挖施工方案

論文簡(jiǎn)介：淺基礎土方開(kāi)挖施工方案 安全監督備案用，包括編制依據及工程概況，符合安監站要求。 投稿網(wǎng)友：hyzw001 上傳時(shí)間: 2013-08-24

基坑支護地下電纜施工方案

論文簡(jiǎn)介：場(chǎng)地南面埋有地下高壓電纜電纜10kv。現經(jīng)計算地下電纜管處，施工水平工作面的長(cháng)度為135m，高壓電纜處錨桿機施工過(guò)程風(fēng)險大，隱患多，是施工重點(diǎn)控制環(huán)節之一。整個(gè)南面A、H、J、N支護區施工存在一定的難度和危險。為保護施工人員能在一個(gè)安全的環(huán)境下正常工作和順利完成各項施工任務(wù) 投稿網(wǎng)友：fenglongzhexing

承臺支護開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

1. 施工工藝及方法 1.1 基坑開(kāi)挖總體施工方案

地下二層深基坑施工方案

地下二層深基坑施工方案

基坑5大降水方法及8步施工方案

深基坑降水排水施工方案

杭州地鐵基坑開(kāi)挖方案,2007

車(chē)站總長(cháng)161m，標準段凈寬19.3m，頂板覆土0.6m。建華站標準段基坑開(kāi)挖深度為13.5m，端頭井基坑開(kāi)挖深度15.4m。車(chē)站主體結構及出入口通道、風(fēng)道等附屬結構采用明挖順筑法施工。主體圍護結構采用600mm厚連續墻，連續墻接頭處采用3根Φ850@600旋噴樁止水。旋噴樁長(cháng)度從地面下至基坑底面下3m。主體基坑支撐均采用φ609鋼管支撐體系，對撐水平間距約3m間隔布置。車(chē)站標準段設四道支撐，端頭井設五道支撐。第一道支撐鋼管厚t＝12mm，其余t＝16mm。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-2 14:57 編輯 ]

深基坑施工方案評審資料

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