我國許多地方有較長(cháng)的寒冷季節,但是由于受工期制約,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當環(huán)境溫度降到4℃時(shí),只要采用適當的施工方法,避免新澆混凝土早期浸凍,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會(huì )取得像在天暖施工時(shí)的效果。本文主要介紹了冬季施工原理、施工技術(shù)以及施工安全。
橋梁墩身混凝土施工技術(shù)交底 橋梁施工技術(shù)
本工程筏板厚度大,一次性最大澆筑量大,且屬于大體積混凝土施工范疇,在基礎施工中將作為重點(diǎn)進(jìn)行控制。 1、
知識點(diǎn):施工技術(shù)交底分類(lèi)
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碾壓混凝土施工技術(shù)交底詳細內容
鋼筋混凝土箱涵施工技術(shù)交底.doc
片石混凝土擋土墻模板施工,因上下寬度不一樣,加固難度較高,是一項比較考驗模板工技術(shù)水平的工作。 模板安裝 (1)模板安裝 ①片石混凝土擋墻模板采用大塊模板拼裝,安裝模板前放出擋墻位置邊樁安裝模板時(shí)要嚴格按測量放線(xiàn)操作,以保證擋墻的設計形狀、幾何尺寸及位置準確。 ②模板內表面要平整光潔,接縫嚴密防止漏漿。 ③擋墻模板安裝前,首先在墻體內搭設鋼管架,管架垂直墻面,沿墻方向每1.5米斷面設置1道,起到內骨架的作用。骨架搭設時(shí),橫向鋼管安裝高度由兩側端頭模板平分點(diǎn)掛線(xiàn)控制。 (2)模板加固 ①擋墻墻面模板加固時(shí),每0.3m間距布置一道豎向鋼管,鋼管用3m和6m鋼管間隔布置。每0.6m橫向布置一道雙鋼管,橫豎鋼管安裝時(shí)均由掛平分線(xiàn)控制安裝方向。模板外采用打地錨斜頂方式加固,并用拉線(xiàn)斜拉,以保證模板的穩定性。 ②模板加固完成后,掛線(xiàn)檢查模板大面是否順直,保證橫豎鋼管無(wú)彎曲變形。 ③模板之間在同一平面上采用對拉螺桿連接加固,為保證混凝土澆注時(shí)不漏漿,成
發(fā)一些瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)的東西,希望對大家有所幫助!壓縮包包含1、大型瀝青混凝土攤鋪機的施工技術(shù)探討;2、道路改造工程中路面施工設備的技術(shù)應用;3、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析;4、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術(shù);5、高速公路瀝青混凝土路面機械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制;6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù);7、高速公路瀝青路面平整度控制方法;8、高速公路瀝青路面修復成套技術(shù)研究。
現澆混凝土水池施工技術(shù)
【摘 要】本文結合在徐州市劉灣水廠(chǎng)原水管線(xiàn)改擴建工程實(shí)踐中的經(jīng)驗,對清水混凝土施工過(guò)程中的模板、鋼筋、混凝土澆筑及質(zhì)量缺陷與預防措施等各個(gè)環(huán)節的控制要點(diǎn)及技術(shù)保證措施進(jìn)行闡述,介紹了保證墩墻清水混凝土的質(zhì)量經(jīng)驗。 【關(guān)鍵詞】清水混凝土;施工技術(shù) 1 概述 清水混凝土系一次成型,不做任何外裝飾,直接采用現澆混凝土的自然色作為飾面,因此要求混凝土表面平整光滑,色澤均勻,無(wú)碰損和污染,對拉螺栓及施工縫的設置應整齊美觀(guān),且不允許出現普通混凝土的質(zhì)量通病。清水混凝土的成敗主要取決于模板的質(zhì)量、工藝、混凝土原材料的質(zhì)量、混凝土的配合比、澆筑質(zhì)量以及后期養護等。本文結合徐州市劉灣水廠(chǎng)原水管線(xiàn)改擴建工程H標段施工情況予以介紹清水混凝土的質(zhì)量標準、常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷及其監控對策等。 徐州市劉灣水廠(chǎng)原水管線(xiàn)改擴建工程H標泵站工程位于徐州市銅山區柳新鎮張古山大橋北,湖西航道與順堤河之間,是劉灣水廠(chǎng)原水管線(xiàn)改擴建工程中主要的建筑物。建設主要內容為吸水井,吸水井墩墻
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混凝土冬季施工技術(shù)交底
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