廠(chǎng)房地面混凝土施工方案

本工程由生產(chǎn)車(chē)間、動(dòng)力車(chē)間、堆場(chǎng)等組成，生產(chǎn)車(chē)間采用排架結構，動(dòng)力車(chē)間采用鋼筋砼框架結構，其中生產(chǎn)車(chē)間上部為鋼屋架，單層局部四層，建筑面積約10125m2，建筑高度16.72m；動(dòng)力車(chē)間建筑面積200.5 m2，建筑高度

有關(guān)混凝土地面施工的一些問(wèn)題

1.混凝土地面當厚度為100mm時(shí)，是否有必要振搗2.混凝土坍落度較大時(shí)，表面一層均為水泥凈漿，對地面的耐磨性影響有多大。3.用提高強度的方法來(lái)增加混凝土地面的耐磨性，作用有多大。

水泥混凝土路面滑模攤鋪施工方案

水泥混凝土路面的施工方法主要有：一是采用人工配以小型機具施工；二是采用三軸整平機施工；三是采用滑模攤鋪機施工。 由于采用人工配以小型機具或三軸整平機施工的水泥混凝土路面在投入運營(yíng)后均破損較嚴重，所以目前被廣泛使用的施工方法就是滑模攤鋪機施工。在國外普遍采用此種施工方法，我國目前正在推廣使用，所以本文著(zhù)重以滑模攤鋪機為施工方法論述混凝土路面的施工管理與質(zhì)量控制。

關(guān)于混凝土冬季施工方案分析

1.混凝土冬期施工方法（1）本工程冬期施工階段需進(jìn)行剪力墻和樓板混凝土的澆筑，全部采用商品混凝土，并用混凝土泵送工藝進(jìn)行澆筑。（2）剪力墻、板的表面系數為12.5m-1，采用綜合蓄熱法進(jìn)行養護，即在混凝土中摻加早強型抗凍劑，利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量，通過(guò)保溫，延緩混凝土冷卻，使混凝土降到0oC 或外加劑規定的溫度以前達到臨界強度，-15 oC 及以上時(shí)臨界強度為4MPa，-30 oC 以上時(shí)臨界強度為5MPa。（3）采用成熟度法進(jìn)行混凝土早期強度的計算，作為養護和拆模的依據。每次拆摸必須經(jīng)計算方可確定。2.混凝土的配合比設計要求（1）水泥使用強度等級42.5 以上普通硅酸鹽水泥。（2）水灰比≤0.6，摻加TH 混凝土高效減水劑，盡量減少混凝土中水的摻量，提高早期強度。（3）G12、13 D17號3＃人防樓抗凍劑采用張家港市一達新型建材有限公司生產(chǎn)的JM-Ⅴ早強抗凍劑，該產(chǎn)品具有抗凍早強作用；（4）屋面需摻加防水劑的混凝土，應摻加JM系列中冬施防水劑。（5）上述外加劑的摻量在施工前均由實(shí)驗室

[轉帖]泵送混凝土施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一、工程概況 本工程是由＊市＊集團有限公司投資興建的＊工程，地下一層，地上四層，總建筑面積為29821m2，位于＊、＊路東側。由＊市＊監理有限公司負責監理，＊市建筑設計院設計，＊公司負責施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構件；外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆；外立面的鋁合金窗采用90型鋁材，白色玻璃，暗朱砂色框；整個(gè)工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門(mén)式腳手架支撐體系、二層梁板由于層高達6米，因此采用鋼管支撐體系；由于工程工期較緊，且施工現場(chǎng)較為狹窄，不利于采用鋼井架進(jìn)行砼運輸，為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度要求，本工程地下室底板以及以上的各層

混凝土地面一次成型施工

在地面施工工藝中，傳統做法是先施工混凝土墊層、地面找平層、再作水泥砂漿面層，造成施工層次多，工期長(cháng)，若地面基層處理不好，會(huì )造成地面面層的空鼓開(kāi)裂。采用混凝土地面一次成型施工工藝，可避免上述工期、質(zhì)量的問(wèn)題，能節省投資，真正達到技術(shù)與經(jīng)濟相結合。故混凝土地面一次成型施工工藝是一項非常值得推廣的施工技術(shù)。一、特點(diǎn)： 1、采用此項工藝，地面工程可以?xún)H做墊層，不做地面找平層及面層等，操作簡(jiǎn)便，降低 成本[/url]。 2、地面墊層及面層一次成型，提高了地面的整體性。 3、可杜絕地面的空鼓等質(zhì)量通病。二、適用范圍： 適用于 工業(yè)[/url]與民用 建筑[/url]地面與樓面的施工。與清水混凝土施工技術(shù)配套使用，其效果更佳。 三、工藝原理： 利用混

大體積混凝土澆筑施工方案1

大體積混凝土澆筑施工方案1一、工程概況:本工程是一座商業(yè)建筑，地下一層，地上十四層，總建筑面積19676.02m2。結構形式為框剪結構，基礎采用筏板基礎。本工程地下室平時(shí)用作停車(chē)場(chǎng)，戰時(shí)為乙級六類(lèi)人防物資庫。基礎地下室部分按沉降縫分為2個(gè)作業(yè)分區，底板和外墻部分均采用C35防滲混凝土，抗滲等級為P8。本工程砼由白銀匯榮商品混凝土有限責任公司提供，根據設計要求設計配合比。并嚴格按配合比生產(chǎn)混凝土。混凝土攪拌時(shí)間應符合規范的規定。砼澆筑按區段進(jìn)行劃分,共分2個(gè)區 ,每一區段架設兩條輸送管,同時(shí)澆筑。二、基礎筏板砼設計要求：1.設計措施 (1)精心設計混凝土配合比。在保證混凝土具有良好工作性的情況下，應盡可能降低混凝土的單位用水量，采用“三低(低砂率、低坍落度、低水膠比)二摻(摻高效減水劑和高性能引氣劑)一高(高粉煤灰摻量)”的設計準則，生產(chǎn)出“高強、高韌、中彈、低熱和高抗拉值”的抗裂混凝土。 (2)增配構造筋，提高抗裂性能。這里應采用小直徑、小間距的配筋方式，全截面的配筋率應為0.3%～0.5%。 (3)避免結構突

冬季施工方案混凝土的配置和攪拌

根據我標段氣候環(huán)境條件，冬季溫度一般在0℃左右，主要采用調整配合比方法。 ①、配制砼時(shí)，現選用烏江牌普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級為P.O42.5，C25混凝土水灰比0.49、C30水灰比0.43皆小于0.5。配合比比原施工配合比提高一個(gè)標號，即提高水泥用量，從而增加水化熱量，縮短達到齡期強度的時(shí)間。 ②、所有砼摻用山西黃騰UNF-1高效減水劑，摻量1%，以提高砼的抗凍性，縮短混凝土的凝結時(shí)間，提高早期強度。外界溫度低于0℃時(shí)，在鋼筋混凝土中摻入氯鹽，氯鹽摻量為水泥質(zhì)量的2%。摻用的外加劑，完全符合現行國家標準《混凝土外加劑》（GB 8076-1997）的規定。 ③、所用集料為龍灘箐料場(chǎng)加工碎石和砂。硬度高能達141MPa，裂隙少，使其熱膨脹系數和周?chē)酀{膨脹系數相近。 ④、當外界氣溫低于0℃時(shí)，砼拌和采用熱水拌和，水加熱溫度根據熱工計算與試驗確定，考慮攪拌、運輸和澆筑過(guò)程中的熱量損失。水溫宜控制在60℃左右。砼摻用外加劑，砼攪拌時(shí)間延長(cháng)50%，進(jìn)場(chǎng)砂、石料含水量盡量控制到最小限度，根據施工要求嚴格控制砼的水灰比和坍落度。骨料不得帶

大體積混凝土澆注施工方案

混凝土工程施工方案 施工特點(diǎn)：混凝土施工具有結構厚、體形大、鋼筋密、混凝土數量多。工程條件復雜和施工技術(shù)要求高。混凝土的截面尺寸較大，在混凝土硬化期間水泥水化過(guò)程中溫度增高，使混凝土內外溫差過(guò)大，內外溫差產(chǎn)生的溫度應力大于混凝土的抗拉

雨季混凝土梁板專(zhuān)項施工方案

單位工程施工組織設計或方案 （ 雨季混凝土梁板專(zhuān)項施工方案 ） 工程名稱(chēng)： 工程地點(diǎn)： <

混凝土樓面施工方案及工藝

廁浴間墻地面防水施工方案

一、工程概況 工程名稱(chēng)：*******衛生間聚合物水泥防水涂料防水層。 二、技術(shù)準備 組織圖紙學(xué)習及專(zhuān)業(yè)技術(shù)會(huì )審，進(jìn)行設計交底，對圖紙上存在問(wèn)題及特殊部位的施工方法、施工要求進(jìn)行答疑 。施工人員持證上崗，保證所有施工人員都能按有關(guān)操作規程，規范及有關(guān)工藝要求施工。對于復雜的施工分項以及重要施工部位，要事先編制具體施工方案。事先準備本工程的各項檢查資料，確保資料真實(shí)，及時(shí)歸檔。 該項目工程人員安排如下： 序號 工 種 人數 工 作 內 容1 技 術(shù) 人 員 3 編制方案、制定措施、整理資 料、技術(shù)交底2 采 購 人 員 1 材料供應及時(shí)通知檢驗3 主要施工人員 5 清除層面雜質(zhì)灰塵，涂刷底層涂料、鋪貼卷材、表層處理4 機 械 設 備 1 維修所有機械小工具等5 零 星 3 零星工程三、材料選擇 1．主要材料選擇 衛生間防水層采用聚合物水泥防水涂料防水層做法。 聚合物水泥防水涂料（JS防水涂料）是由有機液體和無(wú)機粉料復合而成的雙組份防水涂料，涂履后

水泥穩定碎石層施工方案

還不錯的水泥穩定碎石層施工方案!

鋼結構樓板混凝土施工方案

收錄于話(huà)題

求“地面以上水池的施工方案”

有沒(méi)有地面以上水池的施工方案？42米長(cháng)*6米高*8米寬聯(lián)系方式：email：kaixin_luo@126.comQQ:120589410

水泥穩定土擠密樁施工方案

一、工程概況**高速鐵路2標DK143+500-DK166+200左右雙線(xiàn)，既有路基個(gè)別地段，（DK154+510—DK154+915并行地段、DK160+310—+689.245、DK161+960—DK162+275并行地段、DK164+050—DK164+665并行地段、DK165+664.52—DK166+018.2并行地段）因與新建路基過(guò)渡、基床下沉、翻江冒泥等病害及基床表層地基系數K30小于1.5Mpa/cm，考慮時(shí)速200km/h設計采用水泥穩定土擠密樁加固。加固方法為：水泥穩定土擠密樁布置在枕木間，以線(xiàn)路中心線(xiàn)為基準。單線(xiàn)每個(gè)枕盒橫向布置？根，雙線(xiàn)每個(gè)枕盒橫向布置？根，樁的橫向間距為60cm，縱向間距70cm。擠密樁成孔時(shí)樁徑24 cm，裝填水泥穩定土夯擊成樁后樁徑為30 cm。水泥穩定土擠密樁布置詳見(jiàn)：（附圖1）“水泥穩定土擠密樁布置圖”