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  • 一組關(guān)于基礎土方及各類(lèi)樁基礎施工的方案

    現搜集了一些關(guān)于基礎土方及樁基礎施工的施工方案,與大家分享一下:1、CFG樁基施工方案2、保福大廈基坑支護方案3、濱海電信灌注樁4、基坑護坡、土方工程施工組織設計5、泰達足球場(chǎng)樁基及承臺6、天津港散貨回填工程7、通用半導體樁基8、旋噴樁墻與雙重管注漿加固施工組織設計

  • 煙囪降水及土方開(kāi)挖方案

    都來(lái)看看哈 我新做的

  • 求:大型基坑土方開(kāi)挖方案

    本人現接手一大型基坑支護施工,支護型式為沖(鉆)孔灌注樁+土釘墻+高壓旋噴樁止水+砼水平垂直支撐系統+預應力錨索。開(kāi)挖深度14.3~16.4m,局部電梯井為17.7m ,場(chǎng)區巖土層自上而下依自上而下可分為:①雜填土;②粉質(zhì)粘土;③含少量卵石砂質(zhì)粘土;④殘積砂質(zhì)粘性土;⑤強風(fēng)化巖(上);⑥強風(fēng)化巖(下);⑦中風(fēng)化巖。 煩請相關(guān)同行提供土方開(kāi)挖方案資料,謝謝!

  • 深基坑土方開(kāi)挖方案,2004

    一、工程概況: 1、工程特點(diǎn):本工程位于某某市開(kāi)發(fā)區渭河花園對面,占地面積10657.95m2,總建筑面積21896m2,建筑占地面積4001.91m2,住宅建筑面積19767.08m2,商務(wù)建筑面積2279.08m2,共四棟多層建筑,1、2、3#樓為磚混結構,4#樓為框架結構。基礎全部為大開(kāi)挖,1、2#樓基坑開(kāi)挖尺寸:混凝土條基外放2米,長(cháng)70.84米,寬19.93米,深5.18米,開(kāi)挖面積1411.8m2,開(kāi)挖土方工程量7893m3.3#樓基坑開(kāi)挖尺寸:混凝土條基外放2米,長(cháng)70.84米,寬21.13米,深5.18米,開(kāi)挖面積1370m2,開(kāi)挖土方工程量7751m3.4#為綜合樓,基坑開(kāi)挖尺寸:柱外皮外放3.8米,長(cháng)73.05米,寬27.425米,深3.63米,開(kāi)挖面積2003.4m2,開(kāi)挖土方工程量6576.25m3.基坑土方開(kāi)挖依據現場(chǎng)情況,計劃采用基坑放邊坡處理,其放坡系數為1:0.33.計劃基礎開(kāi)挖回填工程60天時(shí)間完成。 2、地形地貌: (1)原自然地坪與相對○1點(diǎn)高差0.036米,現定室外地坪高于相對○1點(diǎn)0.5米,室外需回填0

  • 淺基礎土方開(kāi)挖施工方案

    論文簡(jiǎn)介:淺基礎土方開(kāi)挖施工方案 安全監督備案用,包括編制依據及工程概況,符合安監站要求。 投稿網(wǎng)友:hyzw001 上傳時(shí)間: 2013-08-24

  • 基礎土方開(kāi)挖的一些難點(diǎn)

    群里的大俠們好 現在有一個(gè)土方開(kāi)挖工程 ,正負0以下0.65米事耕植土,6.7米是粉質(zhì)粘土。開(kāi)挖深度大概是4.7米左右,現在的地面為正負零以下1.7米,現請教群里的朋友,場(chǎng)地有限,每邊放坡多少最好,挖土多少最經(jīng)濟,有沒(méi)有要注意的地方 ,是承臺基礎

  • 土方開(kāi)挖方案(土釘墻圍護、管井降水)

    機械開(kāi)挖土方,坑底30cm、承臺及地梁人工修挖;1-4#及8#樓基坑圍護按設計采用土釘墻圍護,緊隨土方施工進(jìn)行;降水采用管井降水,并沿基坑周邊布置明溝排水,每隔30m設集水坑,其它樓采用放坡開(kāi)挖。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-17 09:04 編輯 ]

  • 塔吊樁基礎施工方案,2010

    原創(chuàng ),歡迎提供意見(jiàn)!擬建場(chǎng)地位于江蘇省南京市建鄴區河西新城區沙洲街道蓮花村,西鄰南京繞城公路,北鄰南京市建鄴區河西新城區沙洲街道蓮花村經(jīng)濟適用住房A組團,東鄰南河和205國道,南鄰規劃的黃河路,±0.00相當于絕對高程8.100m,根據正式基坑圍護圖紙及有關(guān)資料顯示場(chǎng)地自然地面相對標高-0.80m,基礎類(lèi)型為鉆孔灌注樁;為滿(mǎn)足平面垂直運輸及施工需要,我司在擬建場(chǎng)地投入8臺QTZ-63型號塔吊,;每臺主架安裝高度為120m,起升高度110m,安裝具體位置詳見(jiàn)塔吊安裝平面布置圖,承臺底面相對標高-3.30m,-5.400m。由于建筑物四周均有5.2m的水泥攪拌樁,鉆孔灌注樁均需要穿過(guò)水泥攪拌樁進(jìn)行施工。塔吊基礎設計 1一、工程概況 1二、編制依據 1三、地質(zhì)地貌情況 1四、塔吊基礎設計 4塔吊樁基礎的計算書(shū)(QTZ—63) 19A08樁基基礎計算書(shū) 19A09樁基基礎計算書(shū) 25A10樁基基礎計算書(shū) 30C02樁基礎計算書(shū) 36C03樁基礎計算書(shū) 42D06樁基

  • 地下四層地下室土方開(kāi)挖方案

    很少見(jiàn)得得地下四層土方開(kāi)挖方案,大家要有空好好研究啊

  • 基礎開(kāi)挖高度8米基坑開(kāi)挖方案

    開(kāi)挖深度為8米左右滿(mǎn)堂開(kāi)挖方案。內有邊坡計算書(shū)。

  • 重金懸賞樁基礎施工方案

    本工程位于湖南省,因地下室土方為回填土(并有大塊石頭),且地下水位較高無(wú)法進(jìn)行人工挖孔樁(隔壁是小河,地下水位與小河平齊),現采用夯擴樁作為引樁在施工過(guò)程中碰到石頭偏移較大(20-40cm),將來(lái)用長(cháng)螺旋鉆孔無(wú)法回位。求最佳最快施工方案,有意者請聯(lián)系QQ84295720(方法可行給予現金獎勵)

  • 人工挖孔樁基礎施工專(zhuān)項方案

    人工挖孔樁基礎施工專(zhuān)項方案

  • 一無(wú)地下室框架樓土方開(kāi)挖方案哪個(gè)好

    現在本人想到兩個(gè)方案: 方案一:采用先開(kāi)挖框架柱,等主體完工后再開(kāi)挖內外墻基礎。 方案二:框架柱與內外墻基礎同時(shí)開(kāi)挖。 如果采用方案一,優(yōu)點(diǎn)是不影響主體進(jìn)度。缺點(diǎn)勢必造成后期土方開(kāi)挖施工困難。 如果采用方案二,優(yōu)點(diǎn)一次性開(kāi)挖,缺點(diǎn)室內墻體不規則,放線(xiàn)及施工困難,和可能造成超挖現象,且勢必影響主體施工進(jìn)度。 不知道哪一個(gè)更好呢?有沒(méi)有施工過(guò)的朋友介紹一下你們的工程是怎么辦的?萬(wàn)分感謝。

  • 靜壓樁基礎基坑開(kāi)挖后水位較淺,怎么處理?

    現在碰到一個(gè)基坑地下水位較淺的問(wèn)題,請各位幫忙分析一下。 我單位承建的9號樓設計為靜壓樁承臺基礎,原設計承臺與抗水板的連接采用高板位施工,現改為低板位。基坑開(kāi)挖后出現地下水位高,導致滲水現象。采用降水措施費用較高,施工單位提出將基坑標高降低100mm,用碎石回填處理,基坑周?chē)谝恍┟鳒稀⒓映樗螅o接著(zhù)施工基礎墊層。我覺(jué)看了覺(jué)得是可以的,因為這個(gè)工程不是深基坑,塌方不會(huì )很?chē)乐氐陌伞?不過(guò)為了保險起見(jiàn),還是想來(lái)這里請教下各位大俠我們的這個(gè)方案可行嗎?請各位老師說(shuō)出理由賜教!謝謝!

  • 4個(gè)施工組織設計,1個(gè)樁基礎施工方案

    隆祺嘉園二期工程施工組織設計(框剪31層) 高級商住公寓樓,框架、框支剪力墻結構,板式基

  • 汽車(chē)卸煤溝、1#轉運站土方開(kāi)挖方案,2009

    自然地面標高,第一次開(kāi)挖至-4m、-4.9m,第二次開(kāi)挖至-8m、-8.9m,第三次開(kāi)挖至-10.9m(895.60m,地下煤溝、起吊間、拉緊間設計底標高),-12.9m第四次開(kāi)挖至-16.9m,最后挖至-21.1m。降水施工,最大降深不小于30m。內容包括:土坡穩定性計算計算書(shū)及土方安全應急預案 汽車(chē)卸煤溝、1#廊道、1#轉運站開(kāi)挖圖 汽車(chē)卸煤溝,轉運站、地下通廊開(kāi)挖方案[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-17 14:58 編輯 ]

  • 深圳市某樁基礎工程施工方案

    深圳市某樁基礎工程施工方案內容簡(jiǎn)介:本工程位于**區**,**交通綜合樞紐換乘中心是集長(cháng)途、公交、地鐵、的士、社會(huì )車(chē)輛于一體,多種交通方式之間進(jìn)行無(wú)縫換乘的、綜合立體交通樞紐。占地面積7.8 萬(wàn)平方米,總建筑面積約13.7 萬(wàn)平方米。基礎采用預應力混凝土管樁,樁型為ф500 樁及ф600 樁兩種。Φ500×125A 型樁726 根,單樁承載力特征值2000KN,Φ600×130AB 型樁1504 根,單樁承載力特征值3000KN。這些樁中有一部分為抗拔樁,Φ500 樁抗拔力要求為510KN,Φ600 樁抗拔力要求為670KN。采用靜壓法沉樁。

  • 基坑鋼板樁支護 土方開(kāi)挖方案

    基坑深-9.2m,局部-11.2m,根據現場(chǎng)實(shí)際情況,與建設單位、設計單位及監理單位研究,決定采用上3m放坡開(kāi)挖下6m至9m用鋼板樁進(jìn)行支護,以達到圍護擋土的目的,提高施工的安全系數.

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樁基礎土方開(kāi)挖方案

樁基礎土方開(kāi)挖方案專(zhuān)題,為您提供樁基礎土方開(kāi)挖方案相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與樁基礎土方開(kāi)挖方案 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多樁基礎土方開(kāi)挖方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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