夏季混凝土施工注意事項

關(guān)于夏季大體積混凝土施工的求助

關(guān)于夏季大體積混凝土施工的求助，本人在江蘇昆山施工，最近在做圍護，開(kāi)挖澆搗底板混凝土時(shí)間大概在九月，正是最熱的時(shí)候，平均最高溫度可達40度，對溫控要求比較高，也看過(guò)很多的施工方案，了解到一些，但是現在希望能得到大家的幫助，重點(diǎn)的對夏季施工有指導意義的方案和要點(diǎn)，在這里謝謝了！

夏季及雨期混凝土施工技術(shù)與方法

大體積混凝土夏季施工方案

大體積混凝土夏季施工方案

混凝土夏季施工表面早期裂縫分析與防治

摘要：本文介紹了具有較大水平表面積水泥混凝土產(chǎn)生早期裂縫的原因和防治方法。關(guān)鍵詞：混凝土；夏季；施工表面；早期裂縫在混凝土施工過(guò)程中，剛澆注完成的混凝土上表面不能被模板等物覆蓋而裸露在大氣中，由于種種原因，其表面往往在開(kāi)始養護之前就產(chǎn)生裂縫，特別是夏季施工，具有較大水平表面的混凝土，裂縫產(chǎn)生更為突出，如夏季施工的水泥混凝土路面、水泥混凝土橋面和橋面鋪裝等，均出現了不同程度的養生前裂縫。針對這一現象，本文根據這類(lèi)混凝土夏季施工的特點(diǎn)，提出了一些簡(jiǎn)便易行的夏季施工早期裂縫防治措施。1、大水平表面混凝土夏季施工主要特點(diǎn) 1.1氣候炎熱、氣溫高 1.2混凝土的組成材料溫度高 由于氣溫高、陽(yáng)光照射，用于組成混凝土混合物的砂、石材料溫度較高； 新出廠(chǎng)水泥，往往溫度高，由于氣候炎熱，水泥中的熱量不易散發(fā)，加上太陽(yáng)照射等因素的影響，使得水泥的溫度較高，某些水泥的溫度可高達70℃。 1.3混凝土基礎或模板等支承物的溫度高 1.4裸露面大，受環(huán)境影響大 <

混凝土施工要點(diǎn)及夏季施工注意事項

夏季混凝土施工質(zhì)量控制措施

本帖最后由 csccbjs 于 2013-6-24 13:26 編輯 夏季混凝土施工最顯著(zhù)的特點(diǎn)是環(huán)境溫度高、相對濕度較小，這些對于新拌以及硬化后的混凝土會(huì )產(chǎn)生許多不利影響，因此我分部對混凝土夏季施工采取如下控制措施： 1、夏季墩臺身混凝土的開(kāi)始澆筑時(shí)間，安排在下午5：30分以后。澆筑時(shí)間避開(kāi)炎熱的白天，嚴格控制混凝土內外溫差。 2、控制混凝土拌合物溫度，切實(shí)采取有效降溫措施。降低混凝土拌合物的溫差，首先降低原材料的溫度，特別是降低比熱最大的水和用量最多的骨料的溫度。 (1) 粗骨料降溫 采用提前淋水散熱效果較好，此方法是最經(jīng)濟、最有效的。要嚴格控制含水量，調整施工配合比。 (2) 細骨料降溫

夏季高溫下鋁模混凝土施工成型質(zhì)量控制

大塊混凝土的設計和施工

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混凝土如此施工危害太大！

某混凝土公司寫(xiě)給施工單位的夏季施工提醒

掌握這套混凝土養護,夏季混凝土施工不開(kāi)裂!

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預制箱梁混凝土夏季施工質(zhì)量控制

混凝土的夏季施工，多數施工單位不像冬季施工那樣作為一項專(zhuān)門(mén)課題予以重視。但隨著(zhù)施工高速化、結構大型化和建筑造型多樣化的發(fā)展，施工質(zhì)量和功能的要求也越來(lái)越高，加之無(wú)數經(jīng)驗教訓，促使人們對混凝土的夏季施工越來(lái)越重視。江蘇宿遷京杭運河二號橋全長(cháng)878.76，凈-22+2*1.5m。主橋為三跨預應力混凝土連續梁，引橋為20m預應力空心板。橋孔布置17*20m組合箱梁+(47+75+47)連續梁+18*20m組合箱梁。工期20個(gè)月，根據施工總體計劃，箱梁280片預制安排在4～9月。正是夏季高溫季節，6、7、8月份平均溫度超過(guò)25℃，最高氣溫超過(guò)37℃。為搞好二號橋組合箱梁預制質(zhì)量，必須對預制箱梁混凝土夏季施工質(zhì)量進(jìn)行控制，為此制訂出相應控制原則和措施，以確保工程質(zhì)量。 1 混凝土夏季施工特點(diǎn) 夏季施工最顯著(zhù)的特點(diǎn)是環(huán)境溫度高、相對濕度較小，這些對于新拌以及硬化后的混凝土除有利的一面外也產(chǎn)生許多不利影響： 1.1 在高溫下拌合和澆筑混凝土，水分蒸發(fā)快，諸多原因引起坍落度損失，難以保證所設計的坍落度，易降低混凝土的強度、抗滲和耐久性。若摻用減水劑的混

混凝土夏季施工應注意的幾個(gè)問(wèn)題

炎熱的夏季氣溫高，水的蒸發(fā)量大，對于新澆筑砼工程可能出現干燥快，凝結速度快，強度降低，并會(huì )產(chǎn)生許多裂縫等現象，從而影響了砼結構本身的質(zhì)量。因此夏季施工的砼施工技術(shù)，就要采取一些有效措施，特別是砼的拌制及運輸以及澆筑、養護等，要采取一些特殊的施工技術(shù)方案來(lái)保證砼的施工質(zhì)量符合施工規范及設計要求。根據本人施工經(jīng)驗，就以下這幾個(gè)問(wèn)題淺談一些看法。 1混凝土拌制和運輸 砼是一種混合材料，砼成型后的均勻性和密實(shí)性可判斷其質(zhì)量的好壞，因此，從攪拌運輸的各道工序施工中，應杜絕任何缺陷，采取措施控制砼的溫升，并以此控制附加水量，減少坍落度損失，減少塑性收縮開(kāi)裂。在砼拌制、運輸中有以下幾項措施是行之有效的： (1)使用減水劑或以粉煤灰取代部分水泥以減少水泥用量，同時(shí)，在砼澆筑條件允許的情況下，增大骨料直徑。 (2)砼拌和物的運輸距離如較長(cháng)，可以用緩凝劑控制砼的凝結時(shí)間，但應注意緩凝劑的摻量應合理。在計算外加劑用量時(shí)，應先按外加劑摻量求純外加劑用量，再根據已知濃度外加劑，求出實(shí)際濃度加劑用量，對于大面積的砼地坪工程尤其如此。 (3)隨著(zhù)

冬季低溫下混凝土的施工

國內外對混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認為，混凝土受凍害損傷可以分為兩種情況:1)剝落脫皮是由于凍融引起的混凝土表面材料的損傷;2)內部損傷是表面沒(méi)有可見(jiàn)效應而在混凝土內部產(chǎn)生的損害，它導致混凝土性質(zhì)改變(如動(dòng)彈性模量降低)。至于新拌混凝土受凍害損傷后則會(huì )導致混凝土凍脹破壞。對于常年負溫期為130d左右的地區，防治混凝土受凍害損傷在冬季施工中具有重大意義。當混凝土工程進(jìn)入冬季施工時(shí)，只要采用適當的施工方法，避免新澆筑混凝土早期浸凍，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差，也會(huì )取得象在天暖施工時(shí)的效果。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 10:46 編輯 ]

夏季施工，鋼筋、模板、混凝土、人員應該注意啥？超強總結！

預制箱梁混凝土夏季施工質(zhì)量控制淺談

1 混凝土夏季施工特點(diǎn) 夏季施工最顯著(zhù)的特點(diǎn)是環(huán)境溫度高、相對濕度較小，這些對于新拌以及硬化后的混凝土除有利的一面外也產(chǎn)生許多不利影響： 11 在高溫下拌合和澆筑混凝土，水分蒸發(fā)快，諸多原因引起坍落度損失，難以保證所設計的坍落度，易降低混凝土的強度、抗滲和耐久性。若摻用減水劑的混凝土，溫度高氣泡易揮發(fā)，降低其含氣量，且變得不穩定，空氣量難于控制，使混凝土坍落度的控制變得較為困難。 12 由于夏季溫度高，水泥水化反應加快，混凝土凝結較快，施工操作時(shí)間變短，容易因搗固不良造成蜂窩、麻面以及"冷縫"等質(zhì)量問(wèn)題。 13 混凝土養生非常重要，如脫模后不能及時(shí)澆水養護，混凝土脫水將影響水化反應的正常進(jìn)行，不僅降低強度，而且加大混凝土收縮，易出現干縮裂縫。 為此，針對混凝土夏季施工特點(diǎn)和諸多不利因素，應采取必要的防護措施，以保證混凝土的澆筑質(zhì)量。

公路隧道噴射混凝土施工

在JTG F60-2009《公路隧道施工技術(shù)規范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”。規范頒布都快4年了，為什么隧道施工還在使用干噴工藝？其回彈率那么高，強度質(zhì)量又底。真實(shí)怪現象啊。