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大跨空間鋼結構講解（絕對經(jīng)典）
鋼結構規范編寫(xiě)人，崔佳教授講得鋼結構，好精彩！
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鋼結構資料--包括大跨，空間，組合等等
這是我們的講座培訓資料，鋼結構的那一部分，我感覺(jué)很不錯，拿出來(lái)分享一下這是一級結構師的繼續教育培訓--鋼結構部分，不是注冊考試的考前培訓，大家別搞混了，呵呵六一快到了，大家想好怎么裝嫩了嗎，哈哈:victory: :victory: 沒(méi)時(shí)間來(lái)維護，不好意思了。。。沒(méi)有幣的朋友相互傳一下吧[ 本帖最后由 xiaon
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大跨空間鋼結構罕遇地震反應分析
大跨空間鋼結構罕遇地震反應分析
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【解構】大跨空間鋼結構選型及案例分享
鋼結構設計實(shí)戰教學(xué)(初中級班)火熱招生中~ 來(lái)源：鋼結構幕墻BIM， 作者：陳志強， 如有侵權請聯(lián)系我們。 本篇源于中建西南院陳志強副總工程師。陳總組織并參與設計了多個(gè)重大復雜項目，如成都雙流國際機場(chǎng)T1及T2航站樓、重慶江北國際機場(chǎng)T3航站樓、青島膠東國際機場(chǎng)航站樓、青島浙商國際218米超高層建筑等。
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鋼結構在我國的發(fā)展空間
鋼結構在歐美等國家屬于老產(chǎn)業(yè)，在我們國家屬于新興行業(yè)。鋼結構建筑質(zhì)地輕、抗震性好、環(huán)保，是新時(shí)代的“綠色建筑”。目前，我們國家鋼結構主要應用于體育館、展館、橋梁、鐵路、廠(chǎng)房等，目前還沒(méi)有發(fā)展到住宅這一方面，但是我們有理由相信，在不久的將來(lái)，鋼結構將繼續擴大發(fā)展。
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空間鋼結構風(fēng)振系數取值
轉自公眾號：Structure and Art
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難于鳥(niǎo)巢的空間彎扭鋼結構
難于鳥(niǎo)巢的空間彎扭鋼結構
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大跨空間結構的魅力與靈感
2022年2月4日 立春 第24屆冬奧會(huì )
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復雜空間鋼結構分析與設計探討
前言 近年來(lái)，隨著(zhù)大眾對建筑外形審美的不斷提高，形狀怪異的復雜空間建筑結構不斷出現，而鋼結構以其良好的受力性能被廣泛的應用于此類(lèi)結構中。復雜空間鋼結構的出現對結構工程師提出了更高的要求，如何對該類(lèi)型結構進(jìn)行簡(jiǎn)化、建模、分析、設計以及出圖是我們急需解決的問(wèn)題。本文通過(guò)已有的工程經(jīng)驗，并結合審圖單位、施工單位的寶貴意見(jiàn)，對復雜空間鋼結構的分析與設計全過(guò)程進(jìn)行探討，總結了部分分析與設計方法，可供此類(lèi)結構的設計提供參考。 2 空間復雜結構概述 空間結構是相對于具有較為明顯層概念的結構而提出的，這類(lèi)結構無(wú)法用簡(jiǎn)單的平面、立面、剖面表示其結構施工圖。空間復雜結構構件呈三向受力狀態(tài)，且一般跨度大、形式復雜，它采用特殊結構解決傳統的梁、柱構件受力的問(wèn)題。常見(jiàn)結構類(lèi)型有網(wǎng)架結構、懸索結構、殼體結構、管桁架結構、膜結構等類(lèi)型。 空間結構能適應不同跨度、不同支承條件的各種建筑要求；形狀上也能適應正方形、矩形、多邊形、圓形、扇形、三角形以及由此組合而成的各種形狀的建筑平面、立面；同時(shí)，該類(lèi)建筑造型輕巧、外形美觀(guān)，主要用于車(chē)站
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鋼結構二層平臺空間建模設計
3D3S中空間建模鋼結構平臺，需要的朋友可以下來(lái)看
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鋼結構梁柱連接空間鑄鋼節點(diǎn)
梁柱連接節點(diǎn)作為鋼框架結構的傳力樞紐以及各種構件的約束條件,對框架結構的承載力有著(zhù)十分顯著(zhù)的影響。傳統的梁柱連接節點(diǎn)力學(xué)性能研究多側重于平面梁柱連接節點(diǎn),而實(shí)際工程中,梁柱連接節點(diǎn)大多數是承受雙向荷載作用空間節點(diǎn),平面節點(diǎn)的受力模式和破壞方式往往不能完全反映結構在實(shí)際使用中的雙向受力狀態(tài)。本文以方鋼管柱和圓鋼管柱-H形鋼梁梁柱連接空間鑄鋼節點(diǎn)作為研究對象,采用了理論分析方法和有限元數值模擬方法,對雙向彎矩共同加載條件下的節點(diǎn)抗彎承載力性能展開(kāi)了一系列的分析和研究。 （1）采用微元體應力分析結合有限元模擬方法,對雙向等彎矩共同作用下的方鋼管柱-H形鋼梁梁柱連接空間鑄鋼節點(diǎn)的破壞模式進(jìn)行分析。分析表明鑄鋼連接件環(huán)板角點(diǎn)區域的材料破壞引發(fā)了節點(diǎn)屈服。基于上述破壞模式,提出基于Von Mises屈服準則的方鋼管柱空間鑄鋼節點(diǎn)抗彎承載力理論計算公式。
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鋼結構培訓網(wǎng)空間任意結構技術(shù)
空間任意結構 3D3S空間任意模型建模和設計的基礎平臺，是所有功能模塊操作基礎；基本模塊建立在A(yíng)UTOCAD平臺上，3D3S8.0及8.0以下版本建立在A(yíng)CAD2000，2002平臺上，3DS39.0建立在A(yíng)CAD2004，2005，2006平臺上； 除AUTOCAD本身的命令外，基本模塊還提供： 構件屬性輸入、荷載輸入、支座輸入、模型修改、模型編輯、線(xiàn)性?xún)攘Ψ治觥⒔Y果查詢(xún)、各類(lèi)規范套用、 截面設計、文件存儲、用戶(hù)信息等； 適用于任意由梁、桿、索組成的桿系結構； 進(jìn)行結構非線(xiàn)性荷載——位移關(guān)系及極限承載力的計算 ； 進(jìn)行預張力結構的初始狀態(tài)找形分析與工作狀態(tài)計算，包括索桿體系、索梁體系、索網(wǎng)體系和混合體系的找形和計算； 進(jìn)行桿結構屈曲特性的計算； 進(jìn)行結構動(dòng)力特性的計算和動(dòng)力時(shí)程的計算
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大跨空間結構選型的方案評價(jià)方法
大跨空間結構選型的方案評價(jià)方法
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討論：相貫節點(diǎn)的空間鋼管桁架大跨結構
相貫節點(diǎn)的鋼管結構在國外已經(jīng)應用了多年,其難點(diǎn)多集中在于節點(diǎn)的承載力計算.國內對與相貫節點(diǎn)的空間鋼管節點(diǎn)承載力的研究是近些年才開(kāi)始的,國內的多借鑒國外的研究結果,并在此基礎上,經(jīng)過(guò)分析,并做了一些足尺試驗,得到了計算公式,并寫(xiě)入了新修訂的鋼結構設計規范,但多數設計人員,對于此類(lèi)結構設計仍比較陌生. 本帖開(kāi)設目的就是讓大家踴躍的參與進(jìn)來(lái),各自發(fā)表一些意見(jiàn).
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大跨度空間預張力鋼結構
大跨度空間預張力鋼結構
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室內小空間鋼結構整體安裝技術(shù).pdf
室內小空間鋼結構整體安裝技術(shù).pdf
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請教大跨鋼結構的樁基礎設計
請教大家：某大跨鋼結構，剛接柱腳反力：N=4000kN左右，M=18000kNm左右，V=7000kN左右。初步設計采用樁基礎，能做下來(lái)嗎?特別是水平推力和彎矩非常大，在構造上應該注意哪些？謝謝
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鋼結構繪圖，到底用什么好
一直以來(lái)習慣了用PKPM計算，然后CAD繪圖，工作兩年，繪圖的速度有了提高，但是還是感覺(jué)速度不夠快。這幾天，試著(zhù)用TSSD，感覺(jué)也TSSD做混凝土確實(shí)比較專(zhuān)業(yè)，但是鋼結構這一塊，似乎速度還是不能有太大的提高。
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空間異型雙曲鋼結構箱梁制作施工工法
1 、前言
大跨空間鋼結構
大跨空間鋼結構專(zhuān)題，為您提供大跨空間鋼結構相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與大跨空間鋼結構 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多大跨空間鋼結構相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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