infraworks指南：關(guān)于模型

模型是信息、樣式和數據的集合。 系統中一個(gè)模型由兩個(gè)部分構成：數據庫 (*.sqlite) 和數據文件夾。 每個(gè)模型都分配有特定特性，例如數據庫和 UCS 坐標系、模型范圍和默認地形樣式。 可以從 InfraWorks 主頁(yè)（啟動(dòng) InfraWorks 時(shí)會(huì )顯示該主頁(yè)）創(chuàng )建、打開(kāi)、復制、刪除、升級模型或與模型進(jìn)行交互。若要在打開(kāi)或創(chuàng )建模型后重新顯示 InfraWorks 主頁(yè)，請在 “智能工具”欄中單擊主頁(yè)圖標 有關(guān)創(chuàng )建模型 在 InfraWorks 中創(chuàng )建模型有如下兩種方法。 1.使用模型生成器創(chuàng )建模型。    模型生成

樓梯的3d模型---------

要的速度下了哦

Navisowrks執行模型算量

BIM軟件小技巧：Navisowrks執行模型算量1.選擇算量項目的步驟在“場(chǎng)景視圖”或“選擇樹(shù)”中單擊對象或組。注： 確保“選擇樹(shù)”顯示為標準樹(shù)以查看對象。2.選擇所有相同對象的步驟在“場(chǎng)景視圖”或“選擇樹(shù)”中單擊一個(gè)對象(分組 或更高層級)“常用”“選擇和搜索”“選擇相同項目”“同名”或“同類(lèi)型”3.對現有目錄項目進(jìn)行算量的步驟在 Quantification 工作簿中，選擇要用于算量的項目。在“場(chǎng)景視圖”或“選擇樹(shù)”中，選擇對象、組或整個(gè)選擇樹(shù)。提示： 若要選擇多個(gè)對象或組，請按住 Shift 鍵的同時(shí)進(jìn)行選擇。執行以下操作之一：將選擇的項拖放到導航窗格中的項目上或拖放到算量窗格中。在所選內容上單擊鼠標右鍵 選擇“Quantification”“算量”：(現有項目的名稱(chēng))在 Quantification 工具欄中，單擊“模型算量”“對選定項目進(jìn)行算量

模型賞析MicheleDeLucchi篇

模型賞析GraftonArchitects篇

求助這個(gè)模型的制作思路

有沒(méi)有大佬幫我解惑一下可以有償，我這個(gè)怎么做感覺(jué)都不對勁做了幾個(gè)小時(shí)了都想不出來(lái)太難了，還有墻上也需要做一個(gè)凹槽暗藏扶手進(jìn)去，真的要吐了

關(guān)于loft框架的模型建立

五層框架，每層高六米 共30米，功能廠(chǎng)房，loft形式，半層處怎樣導荷?半層處荷載是輸在每層的梁上？還是柱子上？還是半層高處在設到虛梁？

關(guān)于樓梯建如模型的疑問(wèn)

請教如夢(mèng)大神：多層框架結構如果不做滑動(dòng)支座，就要把樓梯建入模型考慮其剛度對建筑物的整體影響，但是建入模型算出的樓梯大都超筋，而實(shí)際配筋的時(shí)候未配夠這么多鋼筋，就是實(shí)際做出來(lái)的比我建入模型的剛度要小，那么這樣建入模型是否欠妥？

infraworks指南：使用模型

打開(kāi)模型的步驟 導航模型 注： 若要互換鼠標按鈕的平移/動(dòng)態(tài)觀(guān)察功能，請單擊   ，然后單擊“導航”選項卡，選擇“反轉移動(dòng)/動(dòng)態(tài)觀(guān)察鼠標按鈕”。

navisworks指南：瀏覽模型

Autodesk Navisworks 2019，可以實(shí)時(shí)在場(chǎng)景中漫游。 本節內容 導航場(chǎng)景 在 Autodesk Navisworks 中，有各種用于導航場(chǎng)景的選項。 用戶(hù)可以使用導航欄上的導航工具（例如平移和縮放）直接操縱自己在“場(chǎng)景視圖”中的位置。還可以使用隨光標移動(dòng)的 SteeringWheels?，并且通過(guò)將許多常用的導航工具組合到一個(gè)界面中可以節省時(shí)間。 可以使用 ViewCube?，這是一種三維導航工具，通過(guò)該工具，通過(guò)單擊立方體上的預定義區域可以重新設置模型視圖的方向。例如，單擊 ViewCube 的“前”將旋轉視圖，直到相機面向場(chǎng)景的前面為止。還可以單擊 ViewCube 并進(jìn)行拖動(dòng)以自由地旋轉視圖。ViewC

navisworks指南：檢查模型

選擇對象 對于大型模型，選擇關(guān)注項目有可能是一個(gè)非常耗時(shí)的過(guò)程。Autodesk Navisworks 通過(guò)提供快速選擇幾何圖形（既能夠以交互方式選擇又能夠通過(guò)手動(dòng)和自動(dòng)搜索模型來(lái)選擇）的各種功能，大大簡(jiǎn)化了此任務(wù)。 Autodesk Navisworks 提供了以交互方式選擇項目的幾種方法。 查找對象 查找是一種基于項目的特性向當前選擇中添加項目的快速而有效的方法。 可以按項目屬性對模型運行簡(jiǎn)單的手動(dòng)搜索。要執行該操作，請執行以下步驟： 1.在“選擇樹(shù)”，上，單擊下拉菜單中的“特性”，然后單擊列表中保存的特性搜索。會(huì )在“場(chǎng)景視圖”中選

Satwe2Etabs模型轉換程序

Satwe2Etabs模型轉換程序,早就聽(tīng)說(shuō)有這個(gè)軟件,才看到,就給大家了.http://www.jgcad.com

關(guān)于樓梯計算模型的思考

可能大家在樓梯計算中多采用將平臺板、梯段板單獨取出來(lái)作簡(jiǎn)支板計算，支座負筋按照構造配筋。問(wèn)題是： 應該與樓面連續板一樣，平臺板是與樓梯整澆在一起。為什么樓面連續梁板是按支座有負彎矩的模型計算配筋，樓面梁板負筋在支座處是連通的，不允許斷開(kāi)分別配筋？ 如果用理正計算樓梯，軟件是將平臺板與樓梯斜板按照連續樓面板模型計算。在斜板與平臺板相交處（即梯梁上面）有很大的負玩矩，特別是當斜板跨度很大時(shí)（例如5米），該負彎矩很大，而且會(huì )覆蓋整個(gè)平臺板，如果平臺板完全按照簡(jiǎn)支模式，就沒(méi)有考慮到負彎矩的存在，那么樓板就會(huì )在使用中在支座處開(kāi)裂。如果按照理正進(jìn)行樓梯計算，會(huì )與大家通常的樓梯算法相差很大，到底該怎么做？盼望大家的指教！