高路塹擋墻是如何施工的？

請高人幫我解答如下一問(wèn)題：10米高路塹仰斜式擋墻（墻面坡比為1：0.25）是如何施工的？我的疑問(wèn)是：設計是沒(méi)有分級的，那么在開(kāi)挖時(shí)是按1：0.25坡面一次性開(kāi)挖到擋墻基底，若這樣一次性按1：0.25開(kāi)挖10米高，土體是否會(huì )不穩？若不這樣一次性開(kāi)挖，又怎個(gè)施工法？

某地生態(tài)河道箱型砌塊擋墻施工標準圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 生態(tài)河道箱型砌塊擋墻施工標準圖紙，圖紙含有斷面、大樣、詳圖及結構圖紙。典型標準施工圖及照片示意圖。 投稿網(wǎng)友： asdiwang 上傳時(shí)間: 2014-06-19

《生態(tài)花園綠化如何施工放樣》

本帖最后由 和平衛士 于 2015-1-14 08:45 編輯 屋頂及庭院花園綠化工程中在實(shí)際施工過(guò)程中，綠化種植放樣及土方施工放樣的重要性常被忽視。因此，下面就對花園施工放樣常見(jiàn)問(wèn)題做較為詳細的介紹。 (一)要做好綠化種植和土方施工放樣，首先要理解施工放樣的重要性。 1、花園施工放樣的重要性

錨桿擋墻拆除及施工方案

一工地。擋墻高約13米，上部4米高為條石擋墻，下部9米為錨桿擋墻。擋墻外側為汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店。內側正在挖運土石方。現甲方要求拆除此擋墻。施工擬采用炮機鑿打的方式拆除錨桿擋墻。在拆除擋墻前，現在擋墻外側搭設一高為4米的雙層硬棚防護。求指教是否還有其他的拆除方式，及拆除的施工方案補充內容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米，擋墻距汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店5米遠

[擋墻設計] 新型生態(tài)擋墻

在巖土工程軟件中，目前沒(méi)有軟件能單獨模擬特殊生態(tài)擋墻。在GEO5中我們可以通過(guò)運用「混凝土砌塊擋土墻」模塊來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。 第一步：運行

生態(tài)格網(wǎng)施工知識點(diǎn)大全

河流生態(tài)修復施工組織設計

目   錄 第一章、編制說(shuō)明及依據. 1 第一節 編制說(shuō)明

雕塑水池及擋墻結構施工詳圖

圖紙簡(jiǎn)介： 雕塑水池和擋墻結構施工詳圖：包含：含雕塑水池斷面、雕塑基礎平面布置圖、雕塑基礎配 投稿網(wǎng)友： hx9 上傳時(shí)間: 2013-07-06

某旅游區生態(tài)廁所施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖是在建的旅游區生態(tài)配套設施，鋼筋混凝土框架結構，半開(kāi)放園林建筑，將綠化引入室內，改變公共廁所的室內環(huán)境，使人與自然環(huán)境交融和諧。 投稿網(wǎng)友： zjcolin2004 上傳時(shí)間: 2014-01-08

生態(tài)護岸的施工組織設計

:D 運河生態(tài)護岸的施工組織設計

水土保持----是好生態(tài)擋墻

是好生態(tài)擋墻SHDP系列具有十一大主要結構技術(shù)特征---無(wú)與倫比1，自擋土結構：由于砌切決定所設的生態(tài)孔錯位疊砌互不相通實(shí)現自擋土。2，自排水結構：由于砌切決定所設的生態(tài)孔和橫孔相通所以可實(shí)現自排水。3，自卡鎖結構：由于砌塊自身溝槽的原因，疊砌后前后上下左右互相可實(shí)現自卡鎖。4，自定位結構：由于砌塊自身溝槽上的斜面，沿斜面下滑至底部，就可實(shí)現自定位。 5，生態(tài)化結構：由于離縫砌切決定所設的生態(tài)孔和橫縫可相通，實(shí)現擋土墻內外水土相通，對于水生物和植物來(lái)說(shuō)，形是有墻似無(wú)墻，從而營(yíng)造了良好的生息和避難環(huán)境，所以具有生態(tài)化結構。 6，花園化結構：由于離縫砌切決定的生態(tài)孔，花草可通過(guò)生態(tài)孔直接種植，植物的根系可通過(guò)與生態(tài)孔相通的橫孔進(jìn)入墻背的土體中，營(yíng)造了良好的植物生長(cháng)環(huán)境，同時(shí)生態(tài)孔眾多，植物可以迅速覆蓋墻面、遮蔽砌塊，可以快速、低成本、可持續地形成花園式擋土墻，所以具有種植花草的花園化結構。7，景觀(guān)化結構：由離縫砌切產(chǎn)生的大量生態(tài)孔可產(chǎn)生線(xiàn)條虛實(shí)變化景觀(guān)效果，還有砌塊本身具有的景觀(guān)效果，還可采用綠化、圖

填方路段擋墻施工設計圖

公路設計中填方路段擋墻施工設計圖，提供大家參考

標美彩色生態(tài)透水混凝土的施工

透水混凝土又稱(chēng)多孔混凝土，也可稱(chēng)排水混凝土。其由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷，開(kāi)發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補充地下水;并能有效的消除地面上的油類(lèi)化合物等對環(huán)境污染的危害;同時(shí)，是保護自然、維護生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應的優(yōu)良的鋪裝材料; 其有利于人類(lèi)生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。 因透水混凝土系統擁有系列色彩配方，配合設計的創(chuàng )意，針對不同環(huán)境和個(gè)性要求的裝飾風(fēng)格進(jìn)行鋪設施工。這是傳統鋪裝和一般透水磚不能實(shí)現的特殊鋪裝材料。 透水彩色瀝青混凝土的鋪裝工藝，類(lèi)似于混凝土的鋪裝，但又

某河道水生態(tài)構建施工圖

某河道水生態(tài)構建施工圖，現在已施工完成，效果良好！

江蘇某濱江生態(tài)公園施工套圖

這版濱江生態(tài)公園規劃圖設計新穎，主題明確。

典型生態(tài)袋護坡施工方案

綜合管網(wǎng)、路面、擋墻施工方案

論文簡(jiǎn)介：水天花園C、B4區室外綜合管網(wǎng)、路面、擋墻專(zhuān)項施工方案 投稿網(wǎng)友：guguoyan 上傳時(shí)間: 2013-07-02