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  • 復合式盾構機的掘進(jìn)模式.pdf

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  • 復合式中墻連拱隧道施工詳解

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    連拱隧道結構復雜,施工步序多,工期較長(cháng),結構受力狀態(tài)頻繁變化,質(zhì)量控制困難,施工中稍有疏忽就會(huì )出現襯砌開(kāi)裂、中隔墻漏水等病害。所以,連拱隧道施工質(zhì)量控制極為重要。復合式中墻連拱隧道是目前采用最多的連拱隧道,下面以復合式中墻連拱隧道為對象,討論連拱隧道的施工方法,其它形式的連拱隧道的施工方法與之大同小異。復合式中墻連拱隧道施工方法包括中導洞開(kāi)挖與支護、中墻核澆筑、正洞開(kāi)挖與支護、隧道防排水、正洞襯砌等。 一、中導洞開(kāi)挖與支護

  • 復合式路面設計原理與施工技術(shù)

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  • 復合式接觸器需要3C認證嗎

    公司產(chǎn)品需要使用一種復合接觸器,型號是TEF1的,線(xiàn)圈電壓是380V,請問(wèn)該產(chǎn)品需要有3C認證嗎,麻煩了,因為廠(chǎng)方解釋說(shuō)這屬于電子產(chǎn)品,不需要認證。如果不需要3C認證,那需要什么認證呢?總不能什么認證都不需要吧

  • 復合式路面大家認為好不好?

    瀝青上面層,混凝土下面層的復合式路面大家認為好不好,尤其是隧道內,2.水泥混凝土容易產(chǎn)生裂縫,對上面層的瀝青有多大影響?

  • 復合式風(fēng)冷熱泵機組的研究開(kāi)發(fā)

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  • 采用復合式盾構修建混合地層隧道.pdf

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  • CFRP筋復合式錨具錨固性能的試驗研究

    【中文刊名】 土木工程學(xué)報, 2010年 02期, 刊物介紹 【作者】 蔣田勇; 方志; 【機構】 長(cháng)沙理工大學(xué); 湖南大學(xué);

  • 復合式路面設計原理與施工技術(shù).rar

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  • 某工程基坑防護復合式土釘墻設計施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 某工程深基坑防護復合式土釘墻設計圖紙,包括放坡,坡腳排水溝,土釘墻具體施工做法等。 投稿網(wǎng)友: ziyidiexia 上傳時(shí)間: 2014-07-22

  • 復合式襯砌初期支護剛度及影響因素分析

    復合式襯砌初期支護剛度及影響因素分析

    引言隨著(zhù)我國鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)的建設,高速鐵路隧道施工技術(shù)也得到了長(cháng)足的發(fā)展。客運專(zhuān)線(xiàn)及高速鐵路隧道多采用單洞雙線(xiàn)模式,黃土地區已修建了大量的公路、鐵路隧道及各種洞室,人們對黃土隧道的認識水平也在不斷提高。黃土鐵路隧道建成后不久襯砌開(kāi)裂的現象,使我們對黃土隧道的支護體系及理論進(jìn)行了大量的科學(xué)研究,并且取得了豐富的成果。黃土隧道由于黃土強度較低,開(kāi)挖擾動(dòng)后變形較大,加之客運專(zhuān)線(xiàn)隧道大跨徑、大斷面等特點(diǎn),“強支護”應作為黃土隧道施工的指導原則。黃土隧道的圍巖條件較差,復合式襯砌一般采用鋼拱架與噴射混凝土及錨桿組成的初期支護,噴錨支護也是當前隧道建設中采用最為廣泛的支護形式。黃土隧道初期支護前期變形量大,所以鋼架的使用應結合黃土天然含水量及隧道埋深情況,為控制初期支護的收斂變形量,在淺埋隧道段應采用型鋼鋼架,型鋼的剛度大,架設后受力快,對圍巖能夠迅速提供支撐作用。初期支護承受巨大的應力主要來(lái)自土的附加壓力與自重,會(huì )使初期支護的噴射混凝土發(fā)生開(kāi)裂,拱架發(fā)生彎曲變形。初期支護提供

  • 復合式氧化溝推流器選型計算如何解決

    原設計卡魯塞爾2000氧化溝出水為一級B,提標改造增加填料,現有曝氣設備為2臺倒傘形表曝機,填料選用CBZ型組合填料,填料增加后,推流器選型計算不會(huì )弄,求大神指點(diǎn)。 一般氧化溝推流器容積功率在1-3W之間,單池日處理量為10000噸,是否可以取值估計,取多大,求大神指點(diǎn)。

  • 淺談對隧道復合式襯砌施工質(zhì)量控制

    隧道復合式襯砌,作為隧道工程施工技術(shù)進(jìn)步的一種新方法,正在被越來(lái)越多的采用,有逐步形成一種取代整體式襯砌的趨勢。由于它和整體式襯砌在設計計算理論上的不同,因而在工程造價(jià)等方面有著(zhù)諸多優(yōu)勢;從愉懷鐵路符合式襯砌施工來(lái)看,作為一種新的施工方法,有必要對其可能帶來(lái)的質(zhì)量方面的負面影響進(jìn)行探討,愿能起到拋磚引玉的作用。 一、隧道開(kāi)挖 從設計上來(lái)看,因受現階段地質(zhì)探測方法的限制,不可能對圍巖地質(zhì)情況了解的非常清楚,盡管在施工中,都對圍巖進(jìn)行調查,但因施工是個(gè)連續性的活動(dòng),不可能在遇到圍巖變化時(shí),立即停止工作而進(jìn)行變更設計,這樣以來(lái)就會(huì )形成施工和設計變更過(guò)程的時(shí)間差。而在這個(gè)時(shí)間差里,開(kāi)挖工作可能還是按原設計圍巖級別施工,尤其在

  • 電袋復合式除塵器關(guān)鍵部件安裝說(shuō)明(帶圖)

    :hug: 多多支持,我沒(méi)土幣了 = =。。

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    轉輪除濕與冷卻除濕相結合的復合式除濕,希望對大家有幫助

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