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地下室擋墻計算中，擋墻的側邊支撐方式怎么計算？
地下室擋墻計算中，若無(wú)扶壁柱，擋墻的側邊支撐方式是按照簡(jiǎn)支呢還是自由端計算？？若有扶壁柱的情況下呢？
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關(guān)于屋蓋支撐和柱間支撐
請問(wèn)屋面水平支撐和柱間支撐，可不可以設在不同的開(kāi)間，只要有剛性系桿連接柱端，來(lái)傳遞水平支撐的荷載就行？因為我看有本書(shū)上寫(xiě)的柱間支撐組號放在柱列的中部。但是水平支撐不可能邊跨沒(méi)有啊
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偏心支撐-節點(diǎn)如何畫(huà)出
如題，高層鋼結構偏心支撐，不同層高，樓層的支撐，用CAD去放樣畫(huà)出，實(shí)在太慢，有快速畫(huà)出的嗎？比如給定與支撐連接的構件截面，如柱截面、梁截面，支撐角度等等，就能畫(huà)出支撐大樣嗎？
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關(guān)于混凝土支撐的拆除有關(guān)問(wèn)題
1.地下室工程總共地下三層，一道混凝土支撐（土質(zhì)較好），目前地下室四周已完成至負二層頂板也就是負一層樓板，支撐在負一層和負二層之間，但是地下室中間部分混凝土底板至負二層結構均未完成。想請教各位在地下室四周結構及換撐板完成的情況下是否具備拆撐條件，支護設計肯定不同意這么做。但是個(gè)人覺(jué)得可行，畢竟地下室四周的換撐體系已全部形成且地下室外圍土方已經(jīng)回填完成，因工期較緊。2.如果地下室四周的土方還沒(méi)有回填完成，完全靠換撐板（底板、各樓層與支護樁之間均有）能否拆撐。
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關(guān)于柱間支撐設計的疑問(wèn)？
兩個(gè)問(wèn)題，都是無(wú)吊車(chē)廠(chǎng)房 1.中間有內走道的廠(chǎng)房，因為內走道要開(kāi)門(mén)，可以在內走道的這兩個(gè)柱間設置上柱支撐嗎？ 2.無(wú)吊車(chē)廠(chǎng)房 只在黃線(xiàn)的位置設置柱間支撐 可以嗎？屋面支撐就按下圖設置， 規范里面沒(méi)有找到明確的條文，當端部不設時(shí)，可以山墻的風(fēng)荷載通過(guò)屋面系桿傳到中間的之間支撐？
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自審是需要法律來(lái)支撐的。
施工圖審查現在可以自審，設計人員承擔主要責任。工程在建造完成后，經(jīng)過(guò)驗收完成后，交付給住戶(hù)后發(fā)現違反設計規范、施工的工程質(zhì)量驗收規范的，誰(shuí)來(lái)糾錯，沒(méi)有法律規定約束不發(fā)開(kāi)發(fā)商。
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為什么這個(gè)樓梯沒(méi)有短柱支撐?
印象中的樓梯,應該都有短柱支撐的了.現場(chǎng)觀(guān)察到這個(gè)卻沒(méi)有.為什么????
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擋墻的一些小問(wèn)題，望賜教
擋墻的埋深如何確定？看鉆孔資料？如果土的地基承載力不夠，需要加墊層，那墊層的承載力如何知道夠不夠？需要做路塹墻的時(shí)候，路塹墻沒(méi)有標準尺寸，大家一般怎么做的？多謝各位大哥不吝賜教！
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加筋土擋墻這樣做可以么？？
本人做結構設計的，最近在工程設計時(shí)候在場(chǎng)地高填方區采用了加筋土擋墻，由于是第一次做這種結構，雖然說(shuō)找了很多資料、規范圖集等，始終還是有些問(wèn)題不明白，于是就到論壇來(lái)碼字，想請教大家一些問(wèn)題：筋帶選用鋼塑土工格柵的情況下，格柵和混凝土墻面板該如何連接既能保證其連接處的抗拉強度，又能保證其連接處的耐久性？請各
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看看最精致的擋墻駁岸啊
韓國最有名的旅游景點(diǎn)之一，濟州！不僅擁有上天恩賜的自然風(fēng)光，更有不少題材生動(dòng)的特色景致。就像是在濟州自然美景里加上的調味料，讓這個(gè)北太平洋上的島嶼更顯幾分獨特韻味。濟州的大堤，讓我仿佛在夢(mèng)中。
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關(guān)于擋墻的設計問(wèn)題請教！
首先我是個(gè)菜鳥(niǎo)，請大家不要笑話(huà)我。現在設計一區內道路，道路比兩側地面高或低2－3米，能放坡的話(huà)是不是可以放大點(diǎn)坡不做擋墻，如果不能夠的話(huà)要做什么樣的擋墻，該怎么計算啊，看書(shū)壓根看不懂～
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請教:關(guān)于降板的支撐問(wèn)題
大家做板配筋的時(shí)候一定也遇到過(guò)，一道梁兩面的樓板標高不同的時(shí)候，大家是怎么處理的？是否看看高差多少，然后決定是固定，還是簡(jiǎn)支？還是只要鋼筋不伸過(guò)去，就算簡(jiǎn)支？
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后澆帶拆膜板后這么支撐可以嗎?
我看到這樣的支撐系統,是在摸板拆除以后的,請大家指點(diǎn)一下,這樣做可以嗎??施工單位說(shuō)是沒(méi)問(wèn)題的,沒(méi)違背規范.我找了一個(gè)下午,還真沒(méi)找到哪不規范上說(shuō)這樣不行的.我個(gè)人的意見(jiàn)是認為由于后澆帶受的剪力比較大,應該不能這么做的.而且后來(lái)的支撐系統再怎么好,也沒(méi)有一開(kāi)始的好.我不知道大家有沒(méi)有遇到這樣的問(wèn)題,有遇到的話(huà)是怎么處理的?有沒(méi)有哪個(gè)規范里有說(shuō)明?請指教!謝謝!
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對于飄板模板支撐的問(wèn)題
本人最近在做一個(gè)高層的飄板模板支撐，大家看有什么好的方法。1、高層為18層，層高3.0米，屋面飄板外伸長(cháng)度最長(cháng)為2.4米飄板板厚為100mm2、飄板部位一下，屋面結構梁上有2級線(xiàn)條越50mm，現決定采用后作 但是局部有700mm看大家怎么安排。3、規范規定腳手架不能作為模板支撐使用， 但是現場(chǎng)有些工人還是采用腳手架支撐， 外伸長(cháng)度不大的板。 這樣我們可不可以這樣想： 當我腳手架作為模板支撐使用的時(shí)候，把腳手架劃為禁止進(jìn)入區，直到模板達到一定程度再上人操作外腳手架在主體施工階段多作為防護使用，看這樣不知道大家有什么意見(jiàn)。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-8-16 11:15 編輯 ]
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請教關(guān)于柱間支撐的問(wèn)題
我的柱間支撐，中間的水平桿見(jiàn)長(cháng)細比怎么算都過(guò)不去，我還看見(jiàn)別人的圖上中間水平桿件直接用剛性系桿代替了，不知道所以，求指導！
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關(guān)于擋墻條基計算的問(wèn)題
請教大家個(gè)問(wèn)題，框架結構的地下車(chē)庫，擋土外墻同框架一同建模計算，框架采用獨立基礎，擋土墻采用條形基礎，傳導到JCCAD中的擋墻條基上的荷載是否考慮了土體傳給墻體的荷載，也就是說(shuō)是否可以直接用JCCAD中讀取的荷載設計擋墻條基？
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高路塹擋墻是如何施工的？
請高人幫我解答如下一問(wèn)題：10米高路塹仰斜式擋墻（墻面坡比為1：0.25）是如何施工的？我的疑問(wèn)是：設計是沒(méi)有分級的，那么在開(kāi)挖時(shí)是按1：0.25坡面一次性開(kāi)挖到擋墻基底，若這樣一次性按1：0.25開(kāi)挖10米高，土體是否會(huì )不穩？若不這樣一次性開(kāi)挖，又怎個(gè)施工法？
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請教：關(guān)于門(mén)型支撐的設計
請教各位大蝦，門(mén)型支撐可不可以作為一整個(gè)支撐？？簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是，讓一個(gè)門(mén)型支撐同時(shí)充當上柱撐和下柱撐的角色，上下段分段水平桿在牛腿標高處。因為有個(gè)工程 對門(mén)高有要求 ，要是把門(mén)型支撐做為下柱支撐的話(huà) ，高度就影響門(mén)的正常使用了 。有懂的 簡(jiǎn)單回復幾句。小弟在這謝過(guò)了！！
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關(guān)于支撐，屋面支撐和柱間支撐
在有屋面水平支撐的開(kāi)間可不可以沒(méi)有柱間支撐，我看一本書(shū)上說(shuō)的就是這樣的。但是又有書(shū)上說(shuō)，柱間支撐與屋面支撐必須布置在同意開(kāi)間。兩個(gè)怎么理解？
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柱間支撐為何可按拉桿設計？
無(wú)吊車(chē)的鋼結構廠(chǎng)房，柱間支撐為單角鋼的交叉支撐，按注冊師考題的內容，對單角鋼可按拉桿計算長(cháng)細比，即一根受拉，另一根退出工作，為什么這樣呢？
疊袋式擋墻支撐
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