圍堰工程拉森鋼板樁支護施工方案,希望對大家有用!
消防水池鋼板樁基坑支護施工方案
拉森鋼板樁施工方案超詳細!
[福建]鋼廠(chǎng)水處理基坑支護施工方案(攪拌樁_鋼板樁)
最近在搞鋼板樁圍堰計算,這個(gè)是參考資料。:lol
一、鋼板樁圍堰結構尺寸的擬定 (1)鋼板樁圍堰總體尺寸的擬定 沉井基礎,鋼板樁圍堰的大小根據沉井大小而定,沉井頂部要設置支承鋼板樁的托盤(pán),鋼板樁圍堰內徑等于沉井外徑。當沉井頂面高程在河床面以下時(shí),為了便于沉井下沉,不宜在沉井頂部設置伸臂托盤(pán),此時(shí)鋼板樁圍堰的外徑就要小于沉井外徑。支承鋼板樁的托盤(pán)槽口外側要設置鋼帶,鋼帶強度要滿(mǎn) 足圍堰施工期間的內、外水頭差產(chǎn)生的最大壓力的要求,以防鋼板樁圍堰炸裂。鋼板樁圍堰的高度根據施工期間的水位、沉井頂面高程、波浪高度、沉井可能會(huì )超下沉量等因素決定。 (2)鋼環(huán)層數、層高和截面尺寸的擬定 鋼環(huán)層數根據鋼板樁圍堰的高度、鋼板樁的抗彎強度以及鋼環(huán)本身的強度而定.盡可能利用萬(wàn)能桿 件,通常底層鋼環(huán)離沉井約20m,鋼環(huán)之間的間距為40m。 (3
鋼板樁圍堰方法是橋梁深水基礎施工方法之一,由于其施工速度快,成本低,安全性較高等優(yōu)點(diǎn),近年來(lái)在各大橋梁施工中得到了廣泛的應用。鋼 板樁圍堰方案在一些水深及地質(zhì)較軟的地基施工中具有獨特的優(yōu)勢鋼板樁圍堰的主要形式有矩形,多邊形及圓形等,當前鋼板樁圍堰設計及施工主要靠經(jīng)驗算法,但 此種算法往往會(huì )與實(shí)際出現較大的偏差,為圍堰埋下不穩定的因素,而若從理論算法上來(lái)求解圍堰的實(shí)際受力狀況,就可以合理的布設內橫撐,從而維持鋼板樁圍堰 的穩定性。[size=1em]鋼板樁圍堰施工方法及要點(diǎn)1
鋼板樁圍堰施工方法(附動(dòng)畫(huà)) 市政路橋寶典
簡(jiǎn)易土釘墻錨噴支護施工方案,含詳細計算、施工工藝等
基坑土釘墻支護施工方案
目前,對于鋼板樁圍堰的設計主要是沿用《公路橋涵施工手冊》和教科書(shū)中的經(jīng)驗算法。由于經(jīng)驗算法帶有很大的近似性,并不一定能夠真實(shí)反映鋼板樁圍堰的實(shí)際受力狀況,有時(shí)會(huì )出現較大的偏差,給圍堰的使用帶來(lái)很多不安全因素。筆者在洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中,為避免出現較大的變形,在對鋼板樁圍堰設計時(shí)采用了理論算法。經(jīng)實(shí)踐檢驗,理論算法能夠較為精確的反映圍堰的實(shí)際受力狀況,對于合理設置內支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用。 下面就鋼板樁圍堰的設計與施工做詳細論述: 1、已知條件 1.1承臺尺寸:10.3m(橫橋向)×6.4m(縱橋向)×2.5m(高度),底部設計有10.7×6.8m×1.0m的封底砼。 1.2承臺及河床高程承臺頂面設計高程為h=5.0m,河床底高程為5.5m,河床淤集深度約為30cm。 1.3水位情況正常水位:h常=10.8m(此時(shí)水深5.3m),最高水位hmax=11.5m(水深6.0m),圍堰設計時(shí)按最高水位考慮。 1.4水流速度因該橋位于水電站下游,水流較為湍急。設計時(shí)
請教大家一個(gè)問(wèn)題:道路的地基是采用水泥攪拌樁處理,樁長(cháng)為8米,樁距1.4米,梅花形布置。設計污水管的埋深有4米以上,那么管道溝槽開(kāi)挖還需不需要拉森鋼板樁支護?要是需要拉森鋼板樁支護,在有水泥攪拌樁的地方怎么把拉森鋼板樁打下去呢?
拉森鋼板樁基坑圍護施工方案(專(zhuān)家論證)
基坑深-9.2m,局部-11.2m,根據現場(chǎng)實(shí)際情況,與建設單位、設計單位及監理單位研究,決定采用上3m放坡開(kāi)挖下6m至9m用鋼板樁進(jìn)行支護,以達到圍護擋土的目的,提高施工的安全系數.
某工程鋼板樁支護結構受力計算,希望對你有所幫助[ 本帖最后由 cozxmzxm 于 2009-3-29 17:19 編輯 ]
鋼板樁支護施工方案
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