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  • 冰裂紋與碎拼怎么區分?急

    冰裂紋與碎拼怎么區分?急

    另外請問(wèn)這張圖上的鋪地是怎么做成的?謝謝大家

  • 某金選廠(chǎng)碎磨車(chē)間布置圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 金礦選礦廠(chǎng)碎磨車(chē)間布置圖,平面、剖面圖,希望值得你參考 投稿網(wǎng)友: liyuzheng521 上傳時(shí)間: 2013-11-01

  • 二沉池漂多量碎泥沫子的原因

    本廠(chǎng)位于北方地區,采用工藝為傳統活性污泥法,目前出現的問(wèn)題是:二沉池悶渾,有大量小泥粒不下沉二懸浮狀態(tài),池表面漂有多量散碎泥沫子,出水變差,濁度升高。 本廠(chǎng)工藝參數:生化池溶解氧經(jīng)現場(chǎng)檢測為適中、污泥濃度2700左右、回流比65%、剩余比為1%、污泥齡為10天、F/M長(cháng)期低于0.1、碳氮比值波動(dòng)變化。 入廠(chǎng)水COD=250左右、氨氮=50左右、PH=7.3、總氮稍高于氨氮、總磷=3、懸浮物=60; 出廠(chǎng)水COD=50、氨氮28、總磷=0.7、PH=6.7、總氮=35、濁度=2.0、懸浮物=10.(單位均為㎎/L)首先是SV30值5分鐘測量時(shí)均偏高(大于90)、30分鐘均有高有低、SVI均偏高;即使SV30=20%時(shí),其SVI也達到98;SV30=70%時(shí),SVI達到200;經(jīng)分析:泥絮凝性差、蓬松、壓縮差、導致二沉池沉降效果變差,二沉底泥SVI值近期也上升,形成惡性循環(huán),本人判斷其根本還是在生化池出現問(wèn)題,泥散碎是主因。對于入廠(chǎng)水質(zhì):判斷沖擊的可能性較小。還有個(gè)疑問(wèn)加是:為什么一到冬季或春季,泥會(huì )變得蓬松。目前情況趨勢嚴重,二沉池沉降效果不好,池

  • 剪夏羅(碎剪羅、剪紅羅)的介紹與養護要點(diǎn)

    剪夏羅(碎剪羅、剪紅羅)的介紹與養護要點(diǎn)

    剪夏羅學(xué)名:lychnis coronata別名:剪紅羅、剪春羅、碎剪羅、剪金花、雄黃花、闊葉鯉魚(yú)膽。形態(tài)特征:多年生草本,高50~80cm。莖直立,節略膨大,全株光滑無(wú)毛。單葉對生,無(wú)柄,卵狀橢圓形。花1~5朵集成聚傘花序,花瓣5,橙紅色,先端有不規則淺裂,叢部狹窄成爪狀。生態(tài)習性:耐蔭,耐寒,喜濕潤。生于長(cháng)江流域一帶的山坡疏林內或林緣草叢中的較陰濕處。花期花語(yǔ):7~8月。園林用途:林下觀(guān)花地被,花鏡,盆栽,切花。同屬種類(lèi):大花剪秋羅l.fulgens 花數朵簇生莖頂,深紅色,花瓣先端為兩叉狀深裂,兩側基部各有一個(gè)尖頭小裂片,形似剪刀。北方多有種植。

  • 請問(wèn)各位大俠“冰裂”和“碎拼”作法有什么區別?

    請問(wèn)各位大俠“冰裂”和“碎拼”作法有什么區別?

  • 裝修師傅梁上打孔,心都碎了

    裝修師傅梁上打孔,心都碎了

    如圖所示水鉆取下的部分,直徑有200mm,高度有260mm。也就是梁的寬度有260mm取下的部門(mén)可以看到5根 直徑25mm的鋼筋。樓層有18層,在一樓鉆的孔求助各位專(zhuān)家,怎么補救

  • 求助!!自定義材質(zhì)是碎的,要怎整呀 !

    不管用吸管吸多少次,都沒(méi)有任何變化,已經(jīng)選中了,萌新疑惑jpg 求指導,求解惑!!

  • 路面碎石化施工安全措施有哪些?

    (1)所有設備必須指定專(zhuān)人操作,并應定期檢修檢定,以保證正常工作。 (2)操作人員應具有熟練操作技能。 (3)施工前應檢查設備和管路系統, (4)破碎路面混凝土時(shí),周?chē)?0m范圍內嚴禁站人以防飛石傷人。 (5)夜間施工時(shí),必須有充足良好的照明條件。

  • 路面碎石化施工混合料壓實(shí)要求

    (1)改性瀝青混合料的壓實(shí)應根據路面寬度、厚度、改性瀝青與混合料類(lèi)型,混合料溫度、氣溫、拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機的數量、質(zhì)量、類(lèi)型以及壓路機的組合、編隊等。 (2)改性瀝青混合料壓實(shí)應在攤鋪以后緊跟著(zhù)進(jìn)行,初壓壓路機與攤鋪機間最大未碾壓距離應在30m以?xún)取T诔鯄汉蛷蛪哼^(guò)程中,宜采用同類(lèi)壓路機并列呈梯隊壓實(shí),初壓時(shí)溫度不應低于150℃,復壓時(shí)溫度不應低于130℃。 (3)壓路機碾壓的速度選擇應根據壓路機本身的能力、壓實(shí)厚度、碾壓位置等確定。采用振動(dòng)壓路機時(shí),壓路機的振頻、振幅大小應與路面鋪筑厚度協(xié)調,厚度較薄時(shí)應采用高頻低振幅。 (4)派專(zhuān)人在壓實(shí)過(guò)程中對厚度、壓實(shí)度、平整度和外觀(guān)情況進(jìn)行跟蹤檢測。

  • 山東天然石材開(kāi)采、分裂、破`碎。混凝土構件(

    本帖最后由 旭日東升 于 2014-11-18 14:59 編輯 液壓劈裂機/ 劈石器 / 破裂機 / 石材劈石機 液壓分裂機用途: 主要用于建筑石材開(kāi)采作業(yè):大塊礦石(金屬礦,非金屬礦)的二次解 ` 體;天然石材開(kāi)采、分裂、破 ` 碎。混凝土構件(水泥路面,機床基礎,橋梁及房屋構件)局部和全部拆遷作業(yè),液壓分裂機是一種完全可以取代二次爆破和手工解體的理想設備。

  • 【分享】發(fā)幾張和碎拼鋪貼相關(guān)的照片

    【分享】發(fā)幾張和碎拼鋪貼相關(guān)的照片

    一會(huì )多發(fā)幾張[ 本帖最后由 flysea206 于 2012-2-26 16:28 編輯 ]

  • 舊水泥混凝土路面碎石化技術(shù)應用

    舊水泥混凝土路面碎石化技術(shù)應用

    碎石化技術(shù)起源于20世紀80年代的美國,由于破碎后其顆粒粒徑小,力學(xué)模式更趨向于級配碎石,故稱(chēng)為碎石化。水泥混凝土路面碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù),是對舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù)有:打裂壓穩、打碎壓穩和碎石化。

  • 路面碎石化施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

    (1)正式開(kāi)工前應認真作好準備工作,對各種施工機具做全面檢查,經(jīng)調試證明處于性能良好狀態(tài),機械設備數量應足夠,施工能力應配套,關(guān)鍵設備宜有備用設備或應急方案。 (2)路面有臟物塵土時(shí)應采用人工清掃或空壓機吹掃的方式清除干凈。必要時(shí)采用水車(chē)進(jìn)行沖洗,并待表面干燥后進(jìn)行澆灑作業(yè)。 (3)用于高速公路、一級公路瀝青路面的改性瀝青混合料應進(jìn)行高溫穩定性能、低溫抗裂性能和水穩性能等試驗,其技術(shù)指標必須符合施工技術(shù)規范的要求。必要時(shí),應進(jìn)行耐久性能、抗老化性能等方面的試驗。 (4)拌和后的混合料應均勻一致,無(wú)花白、無(wú)粗細料分離和結團成塊現象。 (5)下承層必須碾壓密實(shí),表面干燥、清潔、無(wú)浮土,其平整度和路拱應符合要求。 (6)攤鋪時(shí)應嚴格掌握攤鋪厚度和平整度,避免礦料離析,要注意攤鋪和碾壓溫度,碾壓至要求的密實(shí)度。 (7)由于碾壓不及時(shí),混合料溫度下降造成壓實(shí)度不足,應加強碾壓設備,對于改性瀝青混合料,宜采用重型壓路機,應在混合料溫度較高時(shí)趁熱碾壓。

  • 路面碎石化施工瀝青混合料攤鋪要點(diǎn)

    (1)由于改性瀝青混合料粘度較高,攤鋪溫度較高,攤鋪阻力比較大,應采用履帶式攤鋪機。高速公路單幅兩車(chē)道以上寬度,其他寬度超過(guò)12m的路面宜聯(lián)機攤鋪,相鄰兩幅的寬度應重疊5~10cm.兩機宜相距5~15m.(2)改性瀝青混合料攤鋪溫度不應低于160℃,為保證平整度,攤鋪時(shí)要均勻、連續不間斷地進(jìn)行。開(kāi)始攤鋪時(shí)

  • 道路剛改柔舊水泥砼路面碎石化施工

    原道路水泥砼路面采用碎石化處理,舊水泥砼面板碎石作為道路底基層。 碎石化是利用特殊的施工機械(如多錘頭水泥路面破碎機),在對局部破壞嚴重的基層進(jìn)行處治后,將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑(底部不超過(guò)37.5cm,中間不超過(guò)22.5cm,表面不超過(guò)7.5cm

  • 路面晚期大修碎石化施工前準備工作有哪些

    (1)在竣工文件提供的各種技術(shù)資料的基礎上,提前對現場(chǎng)情況進(jìn)行調查,進(jìn)一步了解各施工工點(diǎn)既有路面的施工條件。 (2)準備充足的干凈水源以便施工時(shí)降塵。 (3)按設計要求完成施工放樣,用混凝土包釘定出樁位,用白石灰作出明顯標識。建立測量控制系統:按施工要求加密坐標點(diǎn)、水準點(diǎn)控制網(wǎng),按照設計位置、寬度和高度測設出邊線(xiàn)、樁位。 (4)瀝青混合料應符合設計和施工規范的要求,面應平整,攤鋪前應清掃干凈,噴灑粘層油。 (5)對參與施工人員進(jìn)行培訓和技術(shù)交底。

  • 求高手:混凝土路面改造打裂壓穩還是碎石化好?

    縣道混凝土路面6m寬,現在要改造成10米寬的瀝青混凝土路面。準備上面再加兩層基層。請高手指教:原混凝土路面是打裂壓穩還是碎石化好呢?現狀路面局部塊裂厲害,一般路段有輕微裂縫,板塊完整。

  • 路面晚期大修碎石化施工前準備工作有哪些?

    (1)在竣工文件提供的各種技術(shù)資料的基礎上,提前對現場(chǎng)情況進(jìn)行調查,進(jìn)一步了解各施工工點(diǎn)既有路面的施工條件。 (2)準備充足的干凈水源以便施工時(shí)降塵。 (3)按設計要求完成施工放樣,用混凝土包釘定出樁位,用白石灰作出明顯標識。建立測量控制系統:按施工要求加密坐標點(diǎn)、水準點(diǎn)控制網(wǎng),按照設計位置、寬度和高度測設出邊線(xiàn)、樁位 (4)瀝青混合料應符合設計和施工規范的要求,面應平整,攤鋪前應清掃干凈,噴灑粘層油。 (5)對參與施工人員進(jìn)行培訓和技術(shù)交底。

  • 碎煤氣化廢水處理儲槽脫油

    1廢水處理工藝現狀氣化爐生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的污水需要進(jìn)行酚氨回收和生化處理達標后排放,煤氣水分離裝置是酚氨回收的預處理環(huán)節,主要任務(wù)是脫除煤氣水中的溶解氣、含塵焦油、焦油、中油等。煤氣水裝置主要負責除油的設備有油分離器、初焦油分離器、最終油分離器、雙介質(zhì)過(guò)濾器。煤氣水儲槽是廢水預處理后的酚水儲存裝置,容積11032m3,直徑31000mm,高度18657mm。加壓氣化、洗滌冷卻排入煤氣水分離的廢水中含油量較高,煤氣水分離裝置內設備除油能力未達到設計標準,產(chǎn)品煤氣水中時(shí)常串油,對酚氨回收工藝有較大的影響,造成酚水渾濁、萃取塔萃取效果差、醚消耗量大、塔器操作不穩、稀酚水指標不合格等直接影響后續生化處理環(huán)節。因此,煤氣水儲槽中產(chǎn)品煤氣水的含油量指標至關(guān)重要,直接影響著(zhù)廢水的處理效果。已經(jīng)成為碎煤加壓氣化廢水處理工藝技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要制約因素,甚至已經(jīng)成為制約煤化工廢水處理技術(shù)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。

  • 樁基檢測:樁端沉渣,碎芯,有什么好的處理方法?

    本帖最后由 洛聽(tīng)雨 于 2014-10-21 09:58 編輯 一個(gè)多層項目,大概40根樁,樁長(cháng)約12米,采用鉆孔灌注樁(端承摩擦),檢測抽檢5根樁有2根不合格,一根樁端沉渣0.5M,一根1.5M-2.3米處芯樣破碎,判為Ⅵ類(lèi)樁。————————————————1.另加樁2.補救原有樁關(guān)于2補救的施工方法有哪些?(設計經(jīng)驗和施工經(jīng)驗是一家,知己知彼百戰不殆)一般這種情況大家覺(jué)得哪種處理方法最好?(從經(jīng)濟性和效果方面考慮)PS:好回復置頂加精加分!

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