老廠(chǎng)房改造的景觀(guān)綠化布置

老廠(chǎng)房改造的景觀(guān)綠化布置1)功能分區：根據建筑方案的布局分為船舶館區與內廣場(chǎng)區兩大功能塊。其中船舶館區又分入口等候區、出口區與船舶廣場(chǎng)區。內廣場(chǎng)區分為零售商業(yè)區與咖啡區、樹(shù)陣廣場(chǎng)區、VIP區。2)總體設計：本廠(chǎng)房效果圖設計作為世博會(huì )期間的臨時(shí)性景觀(guān)設計方案，景觀(guān)風(fēng)格上簡(jiǎn)潔、沉穩，與老廠(chǎng)房及展館建筑風(fēng)格相協(xié)調，具有明確的導向性和可識別性。人流組織，短捷通順、避免了大股人流的交叉。景觀(guān)設計在保證觀(guān)賞效果和完善休閑功能的前提下，充分考慮了基址的后續利用和改造的可能性。3)主要景點(diǎn)設計：內廣場(chǎng)主要景觀(guān)以廠(chǎng)房原有設施小品為主要展示物，大空間里陣列櫸樹(shù)樹(shù)陣，簡(jiǎn)單大氣。可移動(dòng)式玻璃鋼樹(shù)箱保證了會(huì )展期間整個(gè)空間的靈活性。4)鋪裝設計：盡可能保持原有工業(yè)風(fēng)貌的混凝土鋪地，鋪裝配合功能分區，引導不同區域活動(dòng)，在會(huì )展期間不同單位的物業(yè)形式可根據各自的需要在限定的范圍內自由組合臨時(shí)性場(chǎng)所。地面鋪裝細致與粗獷相結合，烘托老廠(chǎng)房歷史的厚重與造船工業(yè)的大氣。5)豎向設計：保留部分原有混凝土地坪，花崗巖地坪與綠化在原有混凝土地坪之上。

老廠(chǎng)房改造總體設計創(chuàng )意

老廠(chǎng)房改造總體設計創(chuàng )意“龍之脊”——造型采用“龍之脊”的理念，利用巨大的弧型構架，形似龍的脊梁，隱喻中華民族的脊梁，中國民族工業(yè)的脊梁。同時(shí)構架弧線(xiàn)的設計借鑒船舷的曲線(xiàn)，又形似船的龍骨，借以突出船舶企業(yè)館的形象。弧形構架配以?xún)炔坑怖实捏w塊穿插，共同構成陽(yáng)剛堅毅的建筑形象，是對工業(yè)企業(yè)自身文化與形象的最佳詮釋。⑵“景之最”——總體設計充分利用展館的絕佳景觀(guān)資源，將空間較為封閉的企業(yè)館置于廠(chǎng)房效果圖的北側，而在南側14m吊車(chē)梁標高處架設觀(guān)景斜廊餐廳。觀(guān)景斜廊即充分利用了原有結構承重體系，又解決了防汛墻對視線(xiàn)的遮擋，同時(shí)為爭取最大的觀(guān)景面，以19度與老廠(chǎng)房結構傾斜布置，營(yíng)造浦西展區內最佳的觀(guān)景點(diǎn)。⑶保存與延續歷史印記：布局將新增企業(yè)館置于北側，南側為架空觀(guān)景斜廊，二者由架空的VIP連廊相聯(lián)系。布局使新增功能空間不會(huì )完全割裂原有巨大的空間尺度，使得游客置身其中，仍能品味產(chǎn)業(yè)類(lèi)建筑撼人的獨特魅力。⑷自身價(jià)值再利用——設計針對老廠(chǎng)房結構潛能，突破慣常的設計方法，即將新增功能空間結構與原有結構脫開(kāi)的設計方式，嘗試性的將新功能和構件（景觀(guān)斜廊、VIP連廊、屋面及

10個(gè)最新老廠(chǎng)房改造設計

老廠(chǎng)房如何加固和改造方案

小弟現遇到一工程，感覺(jué)棘手，請大家出謀劃策，具體如下：兩棟已建成20年的老廠(chǎng)房，混凝土排架、梯形鋼架屋面，兩廠(chǎng)房?jì)染?0噸左右的橋式吊車(chē)。兩廠(chǎng)房之間也有1臺15噸的橋式吊車(chē)，吊車(chē)梁分別落在兩廠(chǎng)房的邊柱上，現甲方想在兩廠(chǎng)房之間加個(gè)屋蓋，廠(chǎng)房設計是未考慮將來(lái)加屋蓋，請大家看看新加屋蓋選用什么方案？該如何加起來(lái)，兩邊的排架柱如何加固？（無(wú)原廠(chǎng)房圖紙）

老廠(chǎng)房改造：修舊如舊，整舊如新

老廠(chǎng)房改造,“修舊如舊”還是“修舊如新” ？

廠(chǎng)房改造：老廠(chǎng)房到文創(chuàng )街區變身記

老廠(chǎng)房改造｜遠艦·EKA天物

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8個(gè)優(yōu)秀老廠(chǎng)房改造：修舊如舊，整舊如新

高爐中的書(shū)店｜首鋼老廠(chǎng)房改造

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中國船舶館老廠(chǎng)房改造設計工程概況

中國船舶館老廠(chǎng)房改造設計工程概況（一）地理位置中國船舶館位于世博會(huì )浦西江南造船廠(chǎng)廠(chǎng)區內，是一個(gè)利用原船廠(chǎng)東區裝焊車(chē)間廠(chǎng)房（即江南重工壓容車(chē)間）進(jìn)行改擴建的項目。原東區裝焊車(chē)間廠(chǎng)房南北長(cháng)216m，東西寬135m，廠(chǎng)房東側緊鄰西藏南路和地鐵八號線(xiàn)，北側為規劃浦西世博會(huì )東西向次干道龍華東路，西側為船廠(chǎng)的船臺船塢區，南面為船廠(chǎng)舾裝碼頭。（二）建設規模原東區裝焊車(chē)間廠(chǎng)房效果圖占地面積為26136㎡（軸線(xiàn)面積），中國船舶館建設是將老廠(chǎng)房原西側24m跨拆除，北側拆除一個(gè)柱距，南側拆除兩個(gè)柱距，保留廠(chǎng)房南北長(cháng)162m，寬111m，拆除整個(gè)廠(chǎng)房四周墻面，在保持三跨廠(chǎng)房主體建筑結構的基礎上，在東西兩側外結構上增加賦予船舶龍骨概念的“脊”，并對屋面進(jìn)行改造，使整個(gè)老廠(chǎng)房成為一個(gè)有遮蓋和四周開(kāi)敞的半室外空間；在保留的廠(chǎng)房空間內新建一座展示面積5015㎡世博企業(yè)館，以及架空觀(guān)景斜廊等展館配套設施，另外根據規劃設計條件要求，在基地范圍內布置移動(dòng)基站機房、郵政用房、安保管理用房、援助用房和公共廁所等，新建建筑面積為12771㎡。在約1.8萬(wàn)㎡的廠(chǎng)房占地面積中，大部分場(chǎng)地是作為世博會(huì )期間游客參觀(guān)排

最新10個(gè)老廠(chǎng)房改造：修舊如舊，整舊如新

老廠(chǎng)房改造，良友紅坊藝術(shù)社區/UAO瑞拓設計

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老廠(chǎng)房改造工程中的抽柱換梁施工技術(shù)

論文簡(jiǎn)介：馬鋼三鋼六流方坯連鑄工程第一標段結構施工，主要是對現有第一、二出坯跨廠(chǎng)房進(jìn)行改造，而改造的中心任務(wù)是將影響連鑄機基礎施工的廠(chǎng)房柱抽除，使柱距 投稿網(wǎng)友：magangggzyc 上傳時(shí)間: 2013-06-22

老廠(chǎng)房改造：重要的轉型方向和設計策略

在中國城市化和產(chǎn)業(yè)升級的雙重背景下，傳統重工業(yè)逐步退出城市舞臺，衰敗的工業(yè)廠(chǎng)房成為了這段歷史最直接的見(jiàn)證人，也間接成為了 當下城市更新最重要的一個(gè)母題和符號——城市廢墟的滄桑美感和大時(shí)代的集體懷舊狂歡 。

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上海廢棄的老廠(chǎng)房改造：一種產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)的文創(chuàng )園區的經(jīng)典參考

    打開(kāi)腦洞、創(chuàng )意回路      

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