城市區域環(huán)境噪聲標準.pdf

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城市區域環(huán)境噪聲標準文件

城市區域環(huán)境噪聲標準，一個(gè)城市的噪聲標準時(shí)設計空調時(shí)必須要考慮到的，對室內室外以及白天夜晚同等重要，希望對大家有幫助

GB 3096–1993 城市區域環(huán)境噪聲標準

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鹽城市區域供水一期工程

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城市區域環(huán)境振動(dòng)測量方法

城市污泥排放應遵循的標準

城市污泥排放應遵循的標準 經(jīng)帶式污泥壓濾機脫水后的污泥排放時(shí)應遵循的標準有哪些？今天，環(huán)保的小編帶大家了解一下： 一、污泥排放標準 1、城市污水處理廠(chǎng)的污泥應本著(zhù)綜合利用，化害為利、保護環(huán)境，造福人類(lèi)的原則進(jìn)行妥善處理和處置。 2、城市污水處理廠(chǎng)排放的污泥應因地制宜的采取經(jīng)濟合理的方法進(jìn)行穩妥處理。 3、在污水處理廠(chǎng)內經(jīng)穩妥處理后的污泥應該進(jìn)行脫水處理，其含水率宜小于 80％。 4、 經(jīng)過(guò)處理后的城市污水處理廠(chǎng)污泥，用于農業(yè)時(shí)，應符合 GB 4284 標準的規定。用于其他方面時(shí)，應符合相應的有關(guān)現行規定。 5、 城市污水處理廠(chǎng)污泥不得任意棄置。禁止向一切地面水體及其沿岸、山谷、洼地、溶洞以及劃定的污泥堆場(chǎng)以外的任何區域排放城市污水處理廠(chǎng)污泥。城市污水處理廠(chǎng)污泥排海時(shí)應按 GB 3097 及海洋管理部門(mén)的有關(guān)-規定執行。 二、污泥的檢測、排放與監督 1、 城市污水處理廠(chǎng)的檢驗人員，必須經(jīng)技術(shù)培訓，考核合格后方可上崗，承擔檢驗工作。 2、 構筑物或設備等發(fā)生故障，未經(jīng)處理或處理不合格的污水污

城市市區道路中的交通噪聲控制對策分析

當前，我國城市市區環(huán)境噪聲污染比較嚴重。交通量是影響交通噪聲的首要因子。隨著(zhù)車(chē)流量的增加，噪聲聲源的增多，交通噪聲聲級和累積百分統計聲級呈上升趨勢，但當車(chē)流量增加到一定程度時(shí)，噪聲級基本保持不變，各統計評價(jià)參數的標準偏差變小，交通噪聲的起伏也隨之減小。汽車(chē)噪聲的頻率構成與車(chē)速也有關(guān)，隨車(chē)速增加，高頻率噪聲增加幅度大于低頻率噪聲。在同一速度下，變速器所處的擋位越低，交通噪聲越大，因為低擋位發(fā)動(dòng)機的轉速高。城市道路車(chē)速一般不是太大，在同等件下，車(chē)輛擁擠時(shí)變速器所處擋位低，且不時(shí)要加速，因此，比車(chē)輛流暢時(shí)交通噪聲要高。 1城市道路交通噪聲及危害 所謂噪聲從物理學(xué)觀(guān)點(diǎn)講，就是各種不同頻率和聲強的聲音無(wú)規律的雜亂組合； 從生理

《圖說(shuō)城市區域規劃》（譯著(zhù)）電子書(shū)

圖說(shuō)城市區域規劃.part1

集團內各區域和直屬城市制定標準工期計算規則初稿

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最新的海綿城市實(shí)施標準

海綿城市實(shí)施標準

城市設計實(shí)效評價(jià)的價(jià)值標準

評價(jià)標準是人們在評價(jià)活動(dòng)中應用于對象的價(jià)值尺度。評價(jià)是一種主觀(guān)的活動(dòng)，它有許多主觀(guān)性的特點(diǎn)和表現。評價(jià)標準是否是客觀(guān)的，取決于兩個(gè)最根本的前提：其一是人的、社會(huì )的需要和利益；其二是客體、現實(shí)的本性和規律。 這就是說(shuō)，決定人們提出“應不應該”的，首先是人們自己的需要和利益。需要和利益是客觀(guān)的，它們以各種方式反映在人們對待事物的態(tài)度中而成為評價(jià)的標準。主體的需要和利益，客體、現實(shí)的本性和規律，這兩者作為基礎決定著(zhù)人們的評價(jià)標準。主體的需要和利益實(shí)際就是人們的客觀(guān)的價(jià)值標準。評價(jià)標準不僅反映著(zhù)價(jià)值標準還反映著(zhù)對象客體。 科學(xué)的評價(jià)標準必須遵循實(shí)效原則，即注重實(shí)際效益的原則。實(shí)效是在實(shí)踐中形成的價(jià)值事實(shí)。實(shí)效原則要求在評價(jià)特別是社會(huì )評價(jià)中，要注重實(shí)效、實(shí)績(jì)、實(shí)踐的結果是否符合社會(huì )需要。必須加強對實(shí)踐的過(guò)程、方法和結果的研究，實(shí)效原則是社會(huì )評價(jià)以及評價(jià)標準科學(xué)化的重要標志。因此，

城市設計社會(huì )評價(jià)的價(jià)值標準

城市設計的實(shí)效評價(jià)是一種典型的社會(huì )評價(jià)，個(gè)人評價(jià)（個(gè)人以自己的需要和利益作為價(jià)值標準，去評價(jià)各種現象的價(jià)值）無(wú)論是何種權威或專(zhuān)家，都不能替代社會(huì )評價(jià)（盡管在現實(shí)中此類(lèi)情況常常發(fā)生）。 社會(huì )評價(jià)就其區別于個(gè)人的狹義評價(jià)而，是從一定社會(huì )需求的角度來(lái)考察與評定城市設計實(shí)踐的社會(huì )價(jià)值，判明該城市設計實(shí)踐對社會(huì )的有效作用及其程度。社會(huì )價(jià)值的主體是社會(huì )系統本身，而非某個(gè)人或群體；土會(huì )價(jià)值是以對社會(huì )的需求及其滿(mǎn)足程度來(lái)判定衡量的。因此，對城市設計實(shí)踐的社會(huì )評價(jià)必須“以社會(huì )的身份”反映評價(jià)這種實(shí)踐的社會(huì )價(jià)值。這里的“社會(huì )身份”表明，評階者不論是社會(huì )的權威機構或專(zhuān)家個(gè)人，都應站在社會(huì )系統整體的立場(chǎng)上說(shuō)話(huà)，以該社會(huì )主導價(jià)值規范為評價(jià)價(jià)值標準。由此可見(jiàn)，城市設計實(shí)踐的評價(jià)必須以社會(huì )價(jià)值作為其根本價(jià)值標準。 城市設計實(shí)踐的結果而言，其社會(huì )評價(jià)的價(jià)值標準應為：經(jīng)由

GB12348《工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界噪聲標準》

國標GB12348

電建四川區域澋悅系標準化

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彭翀：建設韌性的城市與區域

工業(yè)廠(chǎng)界噪聲標準GB12348-90

工業(yè)廠(chǎng)界噪聲標準GB12348-90

城市規劃規范標準與法規

翻陳年老資料時(shí)瞄到了這個(gè)東東,現發(fā)上來(lái)供大家把玩.部分內容可能已經(jīng)有新的標準、法規什么的，希望大家在學(xué)習時(shí)能對照一下現行標準、法規，看是否有了新的調整。資料有20幾兆無(wú)法一次上傳,只好分成幾部分,還望大家見(jiàn)諒.

城市橋梁設計荷載標準.pdf

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工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界噪聲標準.pdf

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淺談標準化推動(dòng)智慧城市前行

核心提示：智慧城市作為最具創(chuàng )造力的城市形態(tài)，已成為全球城市發(fā)展的戰略選擇。在這場(chǎng)以智慧名義進(jìn)行的城市升級運動(dòng)中，各地在沒(méi)有統一標準的情況下，按照自己的規劃一哄而上，這就容易形成新的信息孤島。全國智能建筑及居住區數字化標準化技術(shù)委員會(huì )副主任委員張永剛坦言，現在我國標準滯后于智慧城市建設速度，標準體系研究工作迫在眉睫。 智慧城市作為最具創(chuàng )造力的城市形態(tài)，已成為全球城市發(fā)展的戰略選擇。在這場(chǎng)以智慧名義進(jìn)行的城市升級運動(dòng)中，各地在沒(méi)有統一標準的情況下，按照自己的規劃一哄而上，這就容易形成新的信息孤島。全國智能建筑及居住區數字化標準化技術(shù)委員會(huì )副主任委員張永剛坦言，現在我國標準滯后于智慧城市建設速度，標準體系研究工作迫在眉睫。 隨著(zhù)我國城鎮化進(jìn)程的不斷深入，智慧城市建設日漸升溫。據不完全統計，截至目前，國內明確提出創(chuàng )建智慧城市行動(dòng)計劃及發(fā)展戰略的城市已有近５０個(gè)，有２００多個(gè)智慧城市項目已經(jīng)提出和正在實(shí)施當中。